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跃进、南京依维柯要合并的消息最早出现在今年3月底南京依维柯成立十周年前夕。无风不起浪,南汽集团当初确实有合并跃进与南京依维柯之意,因此当时第一个挖到这则新闻的记者应该说是很厉害的。但令人大跌眼镜的是,这个消息在接下来的几个月里(直至近期),在各个平面媒体和网络媒体上一炒再炒,把好好的独家新闻炒成了旧闻,也炒成了伪新闻。并且,合并传言就像“藤蔓”一样四处蔓延,引得不少企业人心惶惶:如果跃进和南京依维柯合并,会诞生怎样的一个轻卡企业?如果跃进、南京依维柯合二为一,是否能强化跃进轻卡的行业地位?如果跃进与南京依 相似文献
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有人把南京依维柯和跃进汽车合并后的南汽商用车发展时期称为“后南维柯时代”。在这个时代,随着城市物流市场的扩容以及物流车市场的竞争不断加剧,南京依维柯公司中外双方将如何进一步联手拓展城市物流车市场?今年2月份上市的欧霸轻卡目前市场表现怎样?公司将如何应对老对手全顺V348换型项目? 相似文献
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南汽集团,向来以跃进轻卡、依维柯轻客和南京菲亚特轿车而闻名。然而,记者日前获悉,南汽两年前成立的零部件事业部,有望成为南汽的另一个亮点和支柱。更令记者感到意外的是,该事业部的业务主体并不在集团内,而在集团之外。南汽集团副总经理、零部 相似文献
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在问到南汽跃进与南京依维柯合并时,老王沉默良久才出声:"影响还是很大的。"老王只是南汽跃进6000名员工中的一名普通员工,他在跃进汽车股份有限公司(简称南汽跃进)工作已经十数载了。之前,习惯了国有企业的体制和管理方式,合并后,对老王来说,意昧着全新的工作节奏和管理方式,"震动不小。"老王说。 相似文献
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2007年6月,将随着两件大事件的发生,被意大利依维柯载入公司发展的"史册"。6月15日和6月26日,意大利依维柯在长江的两端先后迎来两次盛典。6月26日,也即6月15日依维柯重型车业务最终"花落"上汽依维柯红岩商用车公司后的第11天,南京依维柯在长江的最东端举行了"依维柯"新跃进轻卡的下线仪式。这一事件将和2月份南京依维柯、跃进合并仪式一起,缔造跃进品牌的新生。 相似文献
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在《商用汽车新闻》举办的第二届“赚钱英雄卡车擂台赛”颁奖典礼前夕,记者采访了南京依维柯汽车有限公司营销总监彼得·雷蒙。在接受专访的过程中,他谈了自己对于轻卡“赚钱英雄”的理解,同时介绍了新品质跃进产品及其市场推广计划,并展望了南京依维柯下半年对跃进品牌的计划和目标。 相似文献
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继以依维柯轻客为主角的“破冰行动”取得开门红之后,南京依维柯又一次启动了一场名为“春风行动”的大规模促销活动。据了解,此次主题为“春风送暖到,跃进好礼来”的促销活动将持续到3月31日,涵盖跃进旗下的小虎、帅虎、钻卡、超利卡四大轻卡产品。2月份购买跃进轻卡的用户,将得到一份充满春节气息的新春大礼包。从3 相似文献
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1月8日,珠海。南京依维柯高端轻卡“超越”上市。此款产品是南京依维柯公司成立以来,也是跃进品牌10年来首次脱胎换骨的全新产品。《商用汽车新闻》记者了解到,“超越”是引进吸收再创新的成功之作,是公司完全拥有自主知识产权的产品。 相似文献
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12月16日,跃进汽车股份有限公司在北京正式推出帅虎、钻卡两款国Ⅲ绿色风轻卡,并同步启动“跃进绿色风环保基金”活动。在福田、江铃、东风和江淮的国Ⅲ轻卡陆续进京之后,跃进轻卡如何杀入北京国Ⅲ市场?高调入京又意欲何为?跃进轻卡低价入市国Ⅲ的帅虎、钻卡装配了依维柯索菲姆(Sofim)柴油机,这款发动机是一款完全达到国Ⅲ标准的产品,北京人熟知的南京依维柯轻客也是 相似文献
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从去年二、三月份传出南京依维柯与南汽跃进将要合并的消息开始,《商用汽车新闻》就一直在关注并报道这一行业内的重大事件。从其时间历程而言,合并一事可谓历经坎坷,从消息传出到谈判受阻,到意大利总理普罗迪访华亲自推进谈判进程,再到合并敲定,进 相似文献
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2006~2008年上半年,短短的两年半时间,轻卡行业却发生了不少事件,《商用汽车新闻》记者从中挑选出几件大事。这些事件都昭示着行业今后的发展动向和竞争态势。大事一:欧系、日系之争2006年3月,南京依维柯与意大利依维柯公司联手推出高端长头轻卡——欧霸,在国内"铃"声一片的轻卡市场上第一次出现了欧系轻卡的概念,南京依维柯也希望借欧霸之力与日系轻卡在高端市场上一争高下。 相似文献
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“2012年前,跃进将形成财神S系列、帅虎H系列、欧卡K系列、凌野L系列以及开拓者T系列和跃进底盘。2012年以后,南京依维柯对S、H、K系列进行改型,陆续推出新外形的产品,届时,欧卡系列的部分底盘技术将融入帅虎系列,同时推出高端轻卡钻卡Z系列,以替代欧卡系列。” 相似文献
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轻卡市场,谁是主流?轻卡产品,谁是主角?中国汽车工业协会的产销数据显示,2005年轻卡市场销量前四甲分别是北汽福田、东风股份、江淮汽车和南汽跃进。这四大轻卡企业能在竞争近乎残酷惨烈的国内市场上脱颖而出,都有其必备的产品“撒手锏”。究竟“撒手锏”是什么?本刊本期精心推出当红轻卡“四大名旦”,向读者介绍四大企业的四款代表型轻卡,以使读者和用户对上述企业及其产品有更清晰的了解。它们不仅是这四大企业的畅销轻卡,同时也凝聚了企业的核心研发能力与技术含量。 相似文献
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1月8日,珠海。南京依维柯高端轻卡"超越"上市。此款产品是南京依维柯公司成立以来,也是跃进品牌10年来首次脱胎换骨的全新产品。《商用汽车新闻》记者了解到,"超越"是引进吸收再创新的成功之作,是公司完全拥有自主知识产权的产品。试乘试驾后,不论是专业人士还是媒体记者都感到惊讶。"超越"在车内噪声、过弯稳定性、刹车稳定性和驾驶感受方面都让人满意,完全没有料到一款轻卡产品会有如此好的表现。 相似文献
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本报讯记者余春瑜海南博鳌报道在2011商务年会上,南京依维柯推出了两款新产品——新得意轻客和小福星S90轻卡,正式与经销商、服务商见面。自上世纪90年代引进中国市场以来,得意系列树立了欧系短头轻客标准,主要用于城市物流、封闭式厢货物流,主要竞争对手包括金杯轻客、全顺轻客等。虽然这款车型已经较老,但是南京依维柯公司 相似文献
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在轻型车市场起落不定的时候,她保持着20%的增长,在母公司飘摇沉浮的时候,她成为最坚挺的利润来源。3月30日,南京依维柯被鲜花和掌声包围。合资10年的庆典大会,迎来了意大利驻华大使孟凯帝、意大利菲亚特集团总裁塞尔焦·马尔乔内、意大利依维柯公司总裁保罗·蒙费利诺以及江苏省、南京市的主要领导。南汽集团董事长王浩良表示,南京依维柯不仅解决了合资企业貌合神离的通病,还为企业的可持续发展奠定了基 相似文献