我国汽车产业重组趋势研究

本文在阐述我国汽车产业组织演变的基础上 ,对国内外汽车产业的重组进行了深入的剖析 ,论述了中国汽车工业的快速发展和汽车产业重组的关系 ,指出进行汽车产业重组动因 ,并提出了中国汽车工业产业重组的思路和对策。     

浅议增强陕西汽车产业集群竞争力

陕西是中国三大重型汽车生产基地之一,汽车产业也将是陕西"十二五"期间的支柱产业之一。文章从产业集群的角度出发,从汽车产业是关联度很高的产业入手,分析了陕西汽车产业集群发展的优势和存在的问题,指出了今后陕西汽车产业要做大做强,不仅要以重型汽车为龙头,还要以微车等其他类型为补充,并在安康与二汽十堰之间寻机发展的思路。     

全球化背景下的我国汽车产业集群竞争力研究

从开放的市场、FDI效应及国际化的经营策略3个方面入手,分析经济与市场全球化的趋势对汽车产业集群竞争力的影响。整合和重构汽车产业的价值链;通过嵌入全球性的价值链体系,从中搜寻、捕捉、创造新的价值;实施FDI战略,促进技术溢出效应,完善产业布局,形成国际化的集群网络体系,提高集群网络的创新能力;通过全球化经营理念的贯彻与实施,克服汽车产业集群固有的刚性,推动集群生命周期的更替;国际化的市场策略可以扩大集群内产品的市场空间,扩大集群生产要素的来源渠道;合理运用产业要素的变动与经济地理的变迁,可以在不太长的时间内,加快汽车产业集群的发展,发挥汽车产业的集群效应,提高产业效率。     

整合优质资源 提升北京新能源汽车产业国际竞争力

新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源(或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器)汽车等。在能源紧缺,环境污染越来越严重的今天,新能源汽车已     

全球化与国际汽车产业经济特征及竞争趋向

全球化背景下国际汽车产业的经济技术特征更加清晰凸现：产业组织高度集中。形成寡头垄断的市场结构；经历了充分的市场竞争规模经济显著；跨国性的生产和经营逐步加快，竞争具有国际性；产业综合绩效垦著，在世界经济发展中颇具主导性。跨国汽车集团全球化竞争的偏好及发展趋势将影响世界汽车产业发展格局，需要我们加强研究。     

公司重组中文化整合分析

一、企业文化整合对公司重组的意义1、企业文化整合日益成为推动企业进行成功重组的重要力量。从企业文化的视角看,企业不仅是经济的细胞,更是某种文化基因的载体,不同的文化基因构成了不同行为特征的企业。在激烈的市场竞争过程中,核心竞争力作为一种战胜竞争对手的资源和能力,可以为组织提供独特利益的产品或服务,它相对持续时间长、稳定性强、不易被模仿。在知识经济时代,企业家们越来越重视对企业文化的塑造与管理,希望通过对企业文化的管理,形成企业员工的凝聚力,更希望通过社会对企业文化的认同,增强企业的可持续发展能力。在长期的实…     

企业重组中的整合管理研究与实践

国内外研究表明,重组整合是企业降低成本,增强核心竞争力,取得市场竞争优势,提高经济效益的重要手段之一。重组整合包括:企业重组目标的选择、整合思路、整合活动的模式,以及基本职能活动层次等几个方面。文章以某国企样本公司的重组整合案例,研讨了企业整合管理方案与实践,并对企业内部的整合管理与重组收益的关系进行了探讨。     

提高我国汽车产业国际竞争力的政策选择

在全球经济一体化的时代背景下，我国汽车产业面临着激烈的国际竞争。本文对我国汽车产业的竞争力现状进行分析，揭示中国汽车产业的优势所在和存在的差距，并从加大研发经费投入、促进民族品牌开发、制定相关标准等方面提出对策建议，为指导我国汽车产业的发展提供理论依据和政策选择，以全面提高我国汽车产业竞争力。     

集团公司内部重组整合的课题研究

本文从存续企业重组整合的指导思想、基本原则、整合路径和后续发展等方面进行了探讨。     

浅谈中国烟草企业并购重组后的整合

并购是中国多数烟草企业采取的一种重组方式,已经完成的烟草工业企业的并购重组尤其是2004年的企业重组,面临更大的挑战是重组后的整合,文章主要论述烟草企业在品牌整合、技术整合、人力资源整合以及文化整合方面实现并购后的战略协同效应。     

基于熵权TOPSIS的重庆汽车产业集群国际竞争力研究

近年来,重庆汽车产业集群发展迅速,但相比之下,其国际竞争力还有待提高。通过构建汽车产业集群国际竞争力的评价体系,运用熵权TOPSIS方法对重庆、长三角、珠三角、东北、京津、华中和德国斯图加特七个汽车产业集群的国际竞争力进行单层次和综合层次的评价。结果表明：重庆汽车产业集群存在技术创新能力、市场开拓能力、产业生产能力、产业集群能力、产业发展环境等方面的差距和问题,这正是提升其国际竞争力的努力方向。     

论中国电信业重组问题

中国电信业改革取得了重大成就。从企业的一般属性和电信产业的特殊性进行分析,中国电信业实施重组有其必然性,重组应从构建有效竞争格局、促进资源合理配置和加强有效管制等方面进行考虑。     

中国汽车行业市场结构分析及启示

本文分析了中国汽车行业的市场结构的现状,认为我国汽车工业存在着这样的问题：中小企业众多、达不到规模经济,主导企业“大而全”、国际竞争力不强。文章接着分析了这些问题产生的原因,并提出了一些政策建议：加强主导产业的专业化生产,规制地方政府行为,加快产业内整合和重组等。     

陕西汽车产业集群竞争力来源及发展策略研究

为了研究陕西"十二五"期间汽车产业集群的发展策略,采用文本挖掘与横贯比较的方法,分析了国内以及陕西汽车产业集群发展的概况与汽车产业集群竞争力来源机制,依据陕西汽车产业集群发展的优劣势因素,从充分发挥政府作用、加强相关产业及支撑体系建设等几个方面,提出了陕西汽车产业集群发展的策略。     

Research on the Impact of Industry Transfer to Regional Competitiveness

In this paper the effects of industry transfer are discussed. Through analysis it can be found industry transfer will have important influence on the national competitiveness, regional competitiveness and enterprise competitiveness. It is found that industry transfer is an effective way to rejuvenate the old industrial base in the Northeast Region of China.     

日本增强ICT国际竞争力的新政策

日本政府于2007年5月出台了增强信息通信国际竞争力的一揽子政策--ICT国际竞争力强化计划.该计划作为日本增强信息通信国际竞争力的总体框架,包括:七大基础项目和8个个别项目.     

论产业集群竞争力的内涵和性质

产业集群竞争力的定义落脚到竞争优势,是因为竞争优势能概括产业集群竞争力的“因素”、“结构”和“能力”三个属性,而且最根本的是产业集群较强的竞争力在于其所拥有的持续竞争优势。产业集群竞争力并不同于群内企业竞争力的简单加总,也不同于区域产业竞争力,产业集群竞争力是一种自组织力、耦合力、协作力、创新力和品牌力。     

汽车产业资本结构对宏观经济因素的响应研究

以我国汽车产业为研究对象,采用时间序列回归、结构向量自回归模型及脉冲响应函数方法,研究我国汽车产业资本结构对宏观经济因素的响应情况。实证研究结果表明:我国汽车产业资本结构对货币政策工具中的贷款利率及财政政策的财政支出反应比较显著,而与通货膨胀率、资本市场融资规模及税率关系不显著;通过自回归模型及脉冲响应函数模型,可以看出宏观因素对企业资产负债率的影响具有不同程度的时滞,地方财政支出对企业资本结构形成显著冲击,持续时间较长,资产负债率受到的影响具有正负交替性。     

FDI对中国汽车产业竞争力的驱动作用研究

在前人对产业竞争力的研究基础之上,结合中国当前的引资状况,选择汽车产业为代表,通过构建中国汽车产业竞争力的综合评价指标体系,运用主成分分析法对其进行定量评价,然后利用逐步回归法分析外资通过何种途径推动中国汽车产业竞争力的提升,以及在多大程度上起作用,从总体上对我国利用外商直接投资与提升汽车产业竞争力的问题进行较为深入的研究。