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张锐 《中国民营科技与经济》2005,(7):24-29
原定于5月31日挂牌的民营石油企业联合体——长城石油有限公司被再一次推迟,6月3日商务部下发《成品油批发企业经营管理技术规范》(征求意见稿),意欲大幅提高成品油批发企业的进入门槛,处于冲动阶段的民营油企将走向何方? 相似文献
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在弥漫着国有资本与跨国资本比拼硝烟的中国金融业,处于边缘化地带的民营资本正在迅速成长起来,他们扔掉了昔日的“国有拐棍”,快步向中心舞台靠拢,试图在以前的“禁地”——银行、保险、证券、租赁等领空彰显出自己的能量与作为。 相似文献
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日前,业界纷纷传出消息称.在国家广电总局的一次会议上透露出信息:数字付费频道的融资政策将进一步紧缩,之前被一致认可的民营资本也将被挡在数字电视频道运营的大门之外。但在去年8月份根据国务院公布的《非公有资本进入文化产业的若干决定》中第九条指出:非公有资本不得经营报刊版面、广播电视频率频道和时段栏目.这一规定实际上已把民营资本排除在外了。 相似文献
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金正忻 《中国民营科技与经济》2004,(4):40-40
温家宝总理的《政府工作报告》用一个自然段专门阐述了“大力发展和积极引导非公有经济”的问题,而宪法修正案又写“公民的合法的私有财产不受侵犯”的内容,今年的“两会”对于民营资本无疑是“一大利好”。市场准入现在放宽了,非公有企业和其他企业在进入市场没有太大的障碍。应该说,国家发展为民营资本带来了新机会。 相似文献
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岁末年初,相关高层部门向民营资本发出一系列值得注意的信号. 2004年1月11日,交通部部长张春贤在全国交通工作会议上发表高调言论:以更加开放的姿态看待投融资问题,以更加开放的态度吸引非公有资本进入公路、港口等交通基础设施领域. 相似文献
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我国加入世贸组织,国内金融保险业,必须要按照加入世贸组织时的承诺,实行对外开放,允许更多的外资金融(包括商业银行、投资银行)、保险机构准入我国金融市场,这已成为既成的现实.但国内金融业对国内民营资本开放问题,长期是个禁区,不允许私人资本办金融.直到今年1月,国务院办公厅转发国家计委关于<"十五"期间加快发展服务业若干政策的意见>后,才终于突破了这个禁区.在这个文件的第三条政策措施中,明确的提出:"在国有经济比重较高的对外贸易、公用事业--金融、保险等行业要逐步放宽对非国有经济的准入限制和扩大对外开放".而在今年3月召开的"两会"期间,对如何帮助弱势群体成为两会代表委员的热门话题,政府工作报告中明确提出"对弱势群体给予特殊的就业援助".在上述背景下,深入研究如何稳妥地发展非国有的民营金融保险业和发展为弱势群体自我脱贫服务的合作金融业的重大意义与作用问题,已成为亟需研究的重要课题. 相似文献
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对于迅速发展的现代工业来说,进入的资金门槛越来越高是一个明显的趋势。为了突 破这一制约,企业的发展通常有两条途径:资本的积聚和资本的集中。前者是指单 个企业通过自我积累,即滚雪球的方式由小到大逐步成长,最后达到相当规模水平。后者 则是指若干分散的小资本通过联合、合并等方式扩大其规模,即所谓的资本集中。就两种 相似文献
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近年来,各级政府采取了一系列促进民营资本投资的配套政策,民营资本投资增长势头良好,对拉动国民经济和社会各项事业的发展起到了巨大作用。2002年,全社会投资增长13%,国有经济投资增长6.7%,民营经济中的个体经济投资增长15.3%,股份制投资增长39.4%。从投资规模构成看,2002年民营投资(不包括外资份额)已占全社会投资的41%,其中,投入高科技的占19%, 相似文献
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据不完全统计,截至2008年底,浙江全省共有规模以上民营文化企业3.5万余家,投资总规模达到1300亿元以上,吸纳就业人员75万余人, 相似文献
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美国著名投资银行高盛发布的一份报告显示,当前发达及发展中经济体都在经历一段基础设施投资活动活跃的阶段,其中,亚洲基础设施建设投资需求扩大,仅在中国,从2006年至2010年,每年基础设施投资需要1300亿美元,然而,在国家政策的持续推动下,面对新一轮公用事业领域公私合作浪潮,民营企业是否已有斩获,还面临怎样的困扰,又该如何应对?近日,记者走访了多位BOT领域专家,通过回顾和分析,希望给给出一个相对清晰的答案。[编者按] 相似文献
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惊人之举 2007年5月,中国民营企业北京林德国际运输代理有限公司用10亿元人民币购买德国帕希姆机场100%的股权、设备及附属经济合作区土地的永久经营权.帕希姆机场位于德国什未林市,占地约1.3万亩(约合900万平方米),是ICAO(国际民航组织)评定的4E级机场,附属经济区占地50万平方米. 相似文献
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作为定位于支线市场的民营航空公司,要通过与大航空公司合作,才能找到生存发展的空间。而对于支线机场经营来说,应根据市场确定经营规模,做小做精。 相似文献
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