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车险费改呼唤经营理念更新 总被引:1,自引:0,他引:1
酝酿了多年的车险条款及费率改革,经过一年多在广东的试点后,终于将从2003年1月1日起在全国范围内全面实行.车险产品及其费率将一改过去由监管部门统一制定的方式,由各家保险公司根据自身的实际情况,个性化地确定自家车险条款和费率标准,在组分不同客户群体和不同风险元素的基础上,有针对性地厘定不同的价格.它揭开了保险公司全面走向精细化经营、个性化经营和市场化经营的序幕,是中国保险业经过较长时期稳扎稳打的稳健经营后逐步走向成熟的具体表现,也是民族保险业与国际惯例接轨的又一观念大转变. 相似文献
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从2003年1月1日起、我国车险条款费率将全部放开,实行市场化.应该认识到,为了应对我国加入WTO,全面开放保险市场、对车险费率进行改革,有利于车险市场的公平竞争和市场培育,能够进一步促进保险公司内部管理和优质服务,也顺应了国际惯例,是大势所趋. 相似文献
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机动车辆保险一直是山西省财产保险业的龙头险种,随着车险制度的改革,各财产险公司推出的新车险业务相继都接受了市场的考验,市场反映良好。但在市场良性发展的同时,在承保、理赔、服务等方面也暴露出一些问题。 相似文献
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中国首部道路交通安全法——《中华人民共和国道路交通安全法》于2004年5月1日起施行。该法的出台将对与其休戚相关的车险业产生重大影响,比如实施第三者责任强制保险、人身伤亡赔偿内容的调整、交通事故可以“私了”等。 相似文献
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未雨稠缪车险费率市场化 总被引:1,自引:0,他引:1
为适应市场开放和发展的需要,中国保险监督管理委员会于2001年10月份在广东、深圳对机动车辆险业务首先实行费率市场化的试点工作,经过近一年的运作,发现了保险企业及市场存在的一些弊端.其一是保险企业以打价格战为主要手段,进行混乱的、甚至可以说是不理智的恶性竞争.华泰保险公司首先向社会公布了费率市场化条件下,该公司对车辆险业务的经营收费标准,主要是在原收费基础上下调费率,对公务用车和私家车优惠的幅度相当大,甚至可以达到50%. 相似文献
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车辆险作为财产险的龙头险种,在浙江市场一直保持着良好的发展势头,平均占到财险公司业务量的65%左右,远高于全国平均水平。但从2003年1月1日实行费率市场化改革以来,车险业务出现走低的趋势,人保、平安、太平洋三家占我省车险业务量近90%的财险公司,增长最快的只有12.08%,最慢的出现了22.66%的负增 相似文献
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随着经济和社会的不断发展,人民生活水平日益提高,机动车辆被广泛用于生产和生活的各个领域。据公安部统计数据显示,截至2010年末全国机动车保有量达2.07亿辆。机动车辆伯广泛使用带来了财产保险公司机动车辆保险业务(以下称车险业务)的大幅攀升,并成为财产保险 相似文献