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相似文献
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1.
车险费改呼唤经营理念更新   总被引:1,自引:0,他引:1  
林干亮 《中国保险》2002,(12):48-49
酝酿了多年的车险条款及费率改革,经过一年多在广东的试点后,终于将从2003年1月1日起在全国范围内全面实行.车险产品及其费率将一改过去由监管部门统一制定的方式,由各家保险公司根据自身的实际情况,个性化地确定自家车险条款和费率标准,在组分不同客户群体和不同风险元素的基础上,有针对性地厘定不同的价格.它揭开了保险公司全面走向精细化经营、个性化经营和市场化经营的序幕,是中国保险业经过较长时期稳扎稳打的稳健经营后逐步走向成熟的具体表现,也是民族保险业与国际惯例接轨的又一观念大转变.  相似文献   

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周海 《中国保险》2002,(11):34-37
从2003年1月1日起、我国车险条款费率将全部放开,实行市场化.应该认识到,为了应对我国加入WTO,全面开放保险市场、对车险费率进行改革,有利于车险市场的公平竞争和市场培育,能够进一步促进保险公司内部管理和优质服务,也顺应了国际惯例,是大势所趋.  相似文献   

4.
机动车辆保险一直是山西省财产保险业的龙头险种,随着车险制度的改革,各财产险公司推出的新车险业务相继都接受了市场的考验,市场反映良好。但在市场良性发展的同时,在承保、理赔、服务等方面也暴露出一些问题。  相似文献   

5.
徐林南 《中国保险》2002,(12):21-23
机动车辆保险已经成为各保险公司的主打产品,在这一产品的销售及售后服务方面,人保公司已经花费了大量的财力和精力,由于价格竞争和服务竞争的双重压力,公司还正在以更大的投入构建售后服务体系.但是从目前情况看,车险产品并没有为公司带来预期的效益,其高赔付率已经使公司经营处于困境.  相似文献   

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法国车险经营简介   总被引:2,自引:0,他引:2  
王祺 《上海保险》2004,(4):46-47
一、法国车险发展基本情况 2002年,法国保险业实现保费收入1317亿欧元,占全球总保费的4.7%,居美国、日本、英国和德国之后,为全球第五大保险市场。其中,财产险保费收入364亿欧元,占总保费的28%;寿险保费收入953亿欧元,占总保费的72%。产寿险  相似文献   

8.
车险费率改革的建议   总被引:1,自引:0,他引:1  
我国商业保险主要险种的基本费率历来由保险监管部门制定和监管。特别……  相似文献   

9.
裴光 《中国保险》2000,(6):39-39
中国保监会颁发的机动车辆保险新条款将在7月1日正式实施,将会带来车险市场新的变化。随着我国加入WTO和保险市场的对外开放,车险产品的市场化、国际化和个性化,以及车险服务快速化、标准化进程将明显加快。落后的条款和费率,只能导致保险公司在竞争中败北。从国际车险产品特点看,将来我国的车险产品会是怎样的?我个人认为具有以下特点:  相似文献   

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中国首部道路交通安全法——《中华人民共和国道路交通安全法》于2004年5月1日起施行。该法的出台将对与其休戚相关的车险业产生重大影响,比如实施第三者责任强制保险、人身伤亡赔偿内容的调整、交通事故可以“私了”等。  相似文献   

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未雨稠缪车险费率市场化   总被引:1,自引:0,他引:1  
王晓雷 《中国保险》2002,(12):43-44
为适应市场开放和发展的需要,中国保险监督管理委员会于2001年10月份在广东、深圳对机动车辆险业务首先实行费率市场化的试点工作,经过近一年的运作,发现了保险企业及市场存在的一些弊端.其一是保险企业以打价格战为主要手段,进行混乱的、甚至可以说是不理智的恶性竞争.华泰保险公司首先向社会公布了费率市场化条件下,该公司对车辆险业务的经营收费标准,主要是在原收费基础上下调费率,对公务用车和私家车优惠的幅度相当大,甚至可以达到50%.  相似文献   

13.
车险市场化宜循序渐进   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘清 《中国保险》2002,(10):45-46
  相似文献   

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一味地低价倾销、高额返还,必将造成保险公司“入不敷出”,而这一痼疾是以费率市场化为主的车险改革所无法完全治愈的。  相似文献   

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2004年,新疆公路通车总里程已经达到了8.7万公里,拥有机动车119.5万辆,随着西部大开发战略的实施,促使“车轮经济”越跑越快。新疆机动车辆保险资源丰富,目前承保率仅为50%,预示着新疆车险有着广阔的发展前景。  相似文献   

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车辆险作为财产险的龙头险种,在浙江市场一直保持着良好的发展势头,平均占到财险公司业务量的65%左右,远高于全国平均水平。但从2003年1月1日实行费率市场化改革以来,车险业务出现走低的趋势,人保、平安、太平洋三家占我省车险业务量近90%的财险公司,增长最快的只有12.08%,最慢的出现了22.66%的负增  相似文献   

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新车险返佣暗流涌动   总被引:1,自引:0,他引:1  
惠雯 《中国保险》2003,(5):16-17
保险费率市场化的初衷是要将以往被中介盘剥的利益还给投保人,但两个多月的市场实践证明,新车险依然难堵返佣暗流.目前,车险代理人的佣金早已突破8%的法定上限,最高已升至40%,垄断销售渠道仍在获取暴利,新的价格战一触即发.  相似文献   

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随着经济和社会的不断发展,人民生活水平日益提高,机动车辆被广泛用于生产和生活的各个领域。据公安部统计数据显示,截至2010年末全国机动车保有量达2.07亿辆。机动车辆伯广泛使用带来了财产保险公司机动车辆保险业务(以下称车险业务)的大幅攀升,并成为财产保险  相似文献   

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