基于综合评价法的公路路线方案比选

路线方案比选是公路工程设计的重要内容,对工程造价、运营效益等方面有重大的影响,以传统定性结合定量的技术经济比选为主要方法。综合评价法,是对一个复杂系统的多个指标信息,应用定量方法,对数据进行加工和提炼,以求得其优劣等级的一种评价方法。针对公路工程的特点,结合工程实际,提出基于综合评价法的公路路线方案比选。     

滑坡治理方案寿命周期成本比选

滑坡灾害治理方案的优劣直接影响到工程造价的高低、实施效果的好坏,但方案选择是一个复杂的系统过程,目前这类项目决策实践中采用的方法均存在一定的主观随意性。价值工程是国际上通行的一种项目决策分析方法,在产品设计、项目决策等诸多领域都得到了广泛应用,但尚未有在滑坡治理方案比选方面的应用。本文在回顾总结价值工程原理、分析滑坡治理工程特殊性的基础上,指出滑坡各治理方案的功能可视为固定,从而可将价值工程简化为寿命周期成本分析,据此提出了运用寿命周期成本分析进行滑坡治理方案的基本思路和步骤。实例研究表明,这一方法不仅较传统方法客观可靠,而且评价过程简便明了,对类似项目决策具有一定的借鉴意义。     

计算期不同的互斥方案比选——最小公倍数法与研究期法优劣对比

土木工程项目通常都伴随着巨大投资,考虑到资金的有限性和最大利用率,因而,其决策过程就显得尤为重要。方案经济比选是工程项目经济评价的重要内容。在对计算期不同的互斥方案进行比选中,应用净现值法进行方案比选时,最小公倍数法与研究期法是进行经济评价时常用的两个方法。最小公倍数法与研究期法都考虑了时间的可比性,使其在相同的计算期下进行比较,二者在应用时存在着内在一致性,又存在着差异性。运用所学知识来论证两个常用处理方法的优劣。     

城市轨道交通融资模式要素:从理论到实践

城市轨道交通融资模式组成要素与分类方法的标准化是模式比选和决策的基础。通过相关理论分析、总结实践做法等方式识别轨道交通可行的融资模式。采用的理论工具包括项目区分理论、公共物品理论等,案例包括伦敦、巴黎、北京等国内外13个城市和北京4号线、深圳4号线等应用创新性融资模式的具体项目。然后基于识别的融资模式总结轨道交通融资模式的四个主要组成要素,即投资主体、运营主体、资金来源和政府支持方式,并分别归纳出每个要素包含的不同备选方案,组成融资模式比选库,进而建立了城市轨道交通融资模式的一种标准化分类方法。所有融资模式可以通过形如AiBiCiDi的四要素方案构成进行描述和区分,为融资模式评价与比选的研究与实践提供参考依据。     

论建设工程造价的事前审计

建设工程全过程是指建设工程前期决策、设计、招投标、施工、竣工验收等各个阶段,工程造价管理应覆盖建设工程前期决策及实施的各个阶段,包括前期决策阶段的项目策划、投资估算、项目经济评价、项目融资方案分析;设计阶段的限额设计、方案比选、概预算编制;招投标阶段的标段划分、承发包模式及合同形式的选择、标底编制;施工阶段的工程量计量与结算、工程变更控制、索赔管理;竣工验收阶段的竣工结算与决算等。工程造价控制贯穿于项目建设的全过程,关     

浅谈公路路线的选线原则

论述了公路选线的原则、方法和步骤;路线方案的拟定、比选因素和选择方法。     

浅析互通立交改建设计

结合设计实践，对某互通立交改建工程的设计，从建设意义、项目选址、多方案比选论证等方面进行阐述，总结设计过程中的经验、方法和心得。     

某高速公路工程水文地质条件评价

以云南某高速公路扩容工程为例,主要从水文地质条件方面,对该高速公路工程地质情况进行了勘察,分段评价了全线工程地质条件,为拟定路线走向、桥位、隧址工程方案的比选及编制可行性研究报告等提供地质资料。     

山区高速公路选线设计的探讨

对在公路建设中如何贯彻可持续发展战略进行了简要论述,阐明了作者的观点;介绍山区公路的特点,对山区公路传统的选线原则提出了不同的看法;结合常德至吉首高速公路湘西段,从整体把握路线方案,平、纵指标分析,局部方案比选等方面谈山区公路选线。     

基于价值工程的天然气管道项目山岭翻越设计方案比选

本文运用价值工程理论,对于天然气管道项目开展价值工程分析,通过调研访谈建设管理单位、设计单位、运维单位等,分析项目及主要分部分项工程的功能特点和功能评价,对不同方案的全寿命周期成本进行了估算.提出了基于价值工程理论的天然气项目设计方案的比选方法,并以具有典型特点的某天然气管道工程山岭翻/穿越工程进行案例分析,对各个方案进行全生命周期的评价优选.     

公路规划管理的全寿命周期体系框架研究

公路的合理规划与管理是保证施工质量的关键。由于公路设计规划的不周全考虑,导致公路成本浪费、使用寿命短,引发重大交通安全事故。由此,本文将全生命周期概念引入到公路设计与规划当中,提出了全寿命周期的公路规划理论框架,并从设计、审查、施工、维护等全周期控制管理方面进行了分析,以保证现代公路建造质量。     

节约型校园的规划设计策略

节约型校园规划设计是在运用校园规划理论、校园生态规划理论、策划理论、道路交通、国家节能政策规范和节能技术的基础上,对校园建筑功能布局、景观绿化以及电力、通讯等配套设施,进行合理的设计,以达到利用资源,节能降耗、节约投资的目的。     

长江上游城市滨江地带规划与发展研究——基于重庆滨江道路建设的思考

以重庆市主城区滨江路为例,对长江上游城市滨江地带规划与建设情况进行系统的回顾,总结已建滨江路规划建设经验和存在的问题,然后从城市道路系统和城市设计的角度,提出了提高和改进城市滨江路建设水平的若干对策.     

城镇密集区互通立交改造方案研究

新庄立交位于南京市中心城区玄武区,现代化国际性人文绿都标志区之一.新庄立交也是南京主城枢纽集疏运系统的重要组成部分,高峰时段拥堵严重.本文依据路网规划、交通量分配预测结果以及现状建设条件等控制因素在理论分析的基础上,综合考虑服务水平及通行能力、工程造价、施工期交通组织等方面合理确定适宜的新庄立交互通改造方案.所述设计思...     

双车道公路通行能力影响因素研究

通行能力是指在特定的道路条件、交通条件、控制条件以及环境条件下单位时间内能通过公路设施断面的最大交通量,它反映了道路疏导交通的能力。研究通行能力可以为公路网规划、可行性研究、公路设计、公路建设后评价等方面提供科学的理论依据。     

浅谈公路施工的成本控制若干途径

公路施工的成本控制是公路施工企业经营管理工作的主要环节，是提高企业经济效益的重要因素，因此加强公路施工成本的控制是各个公路施工企业研究的核心内容。     

浅议城镇道路规划

由于历史、认识、经济等方面原因,我国城镇道路建设落后于交通需求,道路网络的交通日渐拥挤,出现诸如交通堵塞、车多路少、出行困难、交通事故频发等一系列交通问题和矛盾,道路系统的规划问题更要引起城市规划建设工作者的注意。     

关于城市道路规划中存在的问题

随着城市化进程的加快,城市道路规划和建设的问题日益凸显出来了,本文指出了城市道路规划中存在的点滴问题:城市道路规划的随意性;城市道路规划重视道路交通功能、空间功能规划,轻视道路环境功能规划;城市道路规划缺乏严肃性,道路交通拥挤现象层出不穷;城市道路规划中没有体现"以民为本"的原则。这些问题的出现对我们的城市建设和发展产生了一定的影响。     

高墩大跨度连续梁桥投标报价的编制

近几年,随着我国公路建设标准以及设计施工水平的不断提高,项目设计中出现了更多的大跨度连续桥梁,其为工程美学带来视觉冲击以及为标准化建设提供方便的同时,也给项目的造价编制工作增加了难度。文章通过在某高速公路第8合同段纳雍特大桥投标报价中摸索出的一些造价编制经验,探讨在编制大跨度连续梁桥投标报价时,如何结合招标文件、设计图纸、施工组织设计等资料准确提取工程量、选用相应定额、制订不平衡报价,从而得到更加符合工程实际的造价结果,为投标决策提供有效的依据。     

近年公路建设造价增长过快的原因分析及控制对策

随着我国社会经济的快速发展，公路扮演的角色越来越重要，但是目前公路建设造价费用却一直是处于过快增长状态，文中就对造成其过快增长的原因进行了详细的分析，并提出了相应的对策，以便使公路建设造价处于一个合理的价格范围。