海运业务中电放提单的风险控制

随着我国对外贸易的蓬勃发展,电放提单由于能有效地解决近洋运输过程中"货等单"情况而在实际业务中被广泛运用。电放操作在给贸易各方带来方便快捷的同时,也带来了一定的风险。本文首先介绍了电放提单的含义和基本流程,然后分析了电放业务中可能存在的风险,最后提出了防范风险的措施。     

海运单与海运单统一规则

<正> 人们对运单及其原则并不陌生,对国际铁路货物联运运单和航空货物运单更是了如指掌,但对海上货物运输中使用海运单的做法却很生疏。这是因为海运单是近十几年才产生的,且在国际上未广泛使用。自从1500年提单问世后,海运中货物所有权的转移就一直是通过提单的转让来实现的。提单则成了国际海运的唯一媒凭。但是,近500年的实践足以将利用提单在目的港交货的不便全部表露:如按正本提单放货,当货到而提单未到收货地或收货人还未经承兑或付款取得正本时,就会出现货等提单而引起延迟卸货或码头拥挤现象。如何解决这个问     

海运提单非正常使用的风险及防范

在国际贸易中,海运提单是货物所有权的凭证。正确规范地使用海运提单可以有效防范风险保障各方利益。但是在实际业务中因各种特殊原因或业务特殊要求,需要无提单放货、以保函换取清洁、倒签提单和预借提单等非正常的使用。这些非正常使用的提单会给当事各方带来各种风险。我们应深入分析这些风险并对此做出防范。     

对“电放提单”的法律思考

随着国际集装箱运输业朝着大型化、高速化、班轮化的飞速发展,船舶在海上航行的时间明显缩短,加上港口装卸效率显著提高,集装箱运输节奏加快,提单晚于货物到达目的港的现象增加,尤其是近洋运输,货等单的问题给买方及港口都造成了不便,甚至损失。提单的流程遇到了严峻的挑战,由此出现了"电放提单"的现象。"电放提单"的问题在司法实际和航运实践中应引起重视,以促进航海贸易的发展。本文通过对"电放提单"的分析,指出尽管从经济学角度而言,电放提单是合乎情理的,但是在实际操作运用中,仍存在着诸多问题。     

海运单能代替提单吗?

20世纪80年代以来,随着集装箱运输的广泛使用、高速船舶大量涌现、中途港大量减少、装卸设备不断改进,海上货物运输的时间大大缩短,传统的海运提单在实际运用中受到很大的挑战,而海运单作为一种新的运输单据,以其使用中的特有优势应运而生.海运单的出现不仅解决了近洋运输中货物到而提单不到的难题,而且更好地适应了科技飞速发展的今天国际货物海洋运输业务的需要.     

试论海运单在贸易实践中的一些问题

海运单作为一种新的运输机制,具有提货简便快捷的特点,大大地提高了工作效率。它的出现在某种程度上解决了近洋贸易中提单晚于货物到港的问题,但由于海运单出现的时间与提单相比十分短暂,在实际业务中难免存在一些问题,贸易实物界人士要充分了解海运单的优点和问题,根据自己的实际情况,权衡利弊有选择地运用。     

从海运单与提单的比较分析看海运单的适用

在20世纪70年代被首次使用以来,越来越多的国家在海上运输中引入海运单。海运单与提单比较具有安全快捷的优势,可以弥补提单在使用中的缺陷,然而海运单的适用也会使各方当事人面临一定的风险。因此,海运单不能代替提单,在一定的范围内一定的条件下适用。     

海运提单的风险及防范措施

海运提单是国际贸易中非常重要的单据之一,正确规范地使用海运提单有利于保障各方的利益,但是在业务中由于实际情况的需要,往往产生一些提单的非正常使用,这些都造成了提单使用中的各种风险。文章就将对这些风险做出分析,并提出相应的防范措施。     

海运单实践问题研究

海运单与实践结合是国际贸易不断创新发展的需要，海运单的使用可以快速放货，解决无单放货问题；海运单较好地适应了EDI的发展，在EDI方式下用海运单代替提单将是顺理成章的事；FAC、CPT、CIP等三种新的交货术语可以充分体现海运单的优点。     

UCP600下海运提单与海运单对比研究

在国际货物运输中,有80%是通过海洋运输完成的,而海运提单和海运单作为海洋运输的单据在贸易中被广泛使用,结合UCP600的相关规定对海运提单和海运单的异同点进行了比较分析。     

海运单的使用及其法律障碍分析

海运单能够有效地解决目前在使用海运提单时发生的“货到而单未到”的难题,并能促进电子提单的发展应用。本文针对海运单对相关当事人的影响及可以采取的法律保护措施,以及海运单本身在操作过程中的法律支撑等问题进行了分析,以利于海运单的推广使用。     

试论无单放货的责任及防范措施

"无单放货",又称无正本提单放货,是指国际贸易中的承运人将其承运的货物交付给未持有正本提单的收货人的行为.在国际贸易交易中,凭正本提单交付货物是国际海运的基本原则.     

浅析海运提单的主要风险及防范对策

海运提单是目前海运业务中使用最广泛的运输单据,作为货物所有权的凭证,谁拥有了提单,谁就控制着货物所有权,因此,提单在国际贸易中具有十分重要的地位和作用,然而,在实际业务中,提单的使用也存在着各种风险.本文就提单的风险作出分析,并提出了相应的防范措施.     

电子提单法律问题浅析以及对我国的借鉴

随着电子提单在海运实践中运用的日益增多,出现了一系列的法律问题。而电子提单的应用,很大程度上取决于这些法律问题的解决。为解决这些问题,各国和国际社会都不同程度地在做出了很大的努力。由于各国在贸易发展水平和技术上的差异,电子提单在不同国家的实践和理论发展很不平衡。目前,我国在电子提单方面的研究还不成熟,为了顺应国际海运事业的发展趋势和国际理论界对电子提单问题的普遍关注,我们有必要对电子提单的这些法律问题作出进一步的研究。     

海运提单非正常使用情况风险及防范研究2

在经济贸易中,海运提单这种基本单证有着非常重要的地位,海运提单的正常使用能够促进海上贸易的进一步发展与繁荣。但是在实践的过程中,海运提单存在着倒签提单、预借提单、用保函换取清洁提单、伪造提单等海运提单非正常使用的情况,对经济贸易的顺利进行造成了较为不利的影响。本文对海运提单非正常使用所带来的各种风险进行了分析,针对这些风险提出了防范措施,以对当事人的合法权益进行有效的保护,从根本上促进经济贸易的有序、健康发展。     

海运提单非正常使用情况风险及防范研究

在经济贸易中,海运提单这种基本单证有着非常重要的地位,海运提单的正常使用能够促进海上贸易的进一步发展与繁荣。但是在实践的过程中,海运提单存在着倒签提单、预借提单、用保函换取清洁提单、伪造提单等海运提单非正常使用的情况,对经济贸易的顺利进行造成了较为不利的影响。本文对海运提单非正常使用所带来的各种风险进行了分析,针对这些风险提出了防范措施,以对当事人的合法权益进行有效的保护,从根本上促进经济贸易的有序、健康发展。     

论海运单及其法律问题

一、经济生活中的新问题 在国际海洋运输及贸易中,提单被广泛运用的传统由来已久。但在最近几十年中,提单的地位正面临着一些新兴海运单证的挑战,而这些新型单证引发的纠纷也为法律界提出了问题,尤以海运单为典型。以下试举一例:     

如何减少提单不符点

在跟单信用证业务中,提单是出口商完成交货的凭证,也是银行判定单证是否一致的重要文件.由于国际海运和承运人代理的习惯不能完全符合的要求,提单往往成为最有可能出现不符点的单据.以下是笔者处理提单的一点心得.     

海运单和海运提单的区别及其风险防范

随着国际贸易的迅猛发展,原有的国际贸易方式也受到了越来越大的挑战和质疑。由于传统的海运提单存在流转速度慢等缺点,为此,海运单应运而生。但海运单的出现在给国际贸易的发展带来方便的同时也存在一定的风险。通过分析海运单和海运提单的区别及海运单的优势和劣势,提出了对于海运单风险的防范措施。     

海运提单的风险与防范

海运提单是海洋运输中和国际结算中的核心单据,是为货权凭证。海运提单是船公司签发的货物收据,是托运人与船方签署的运输契约,是单据持有者在目的港要求船方提交货物的凭证。海运提单起到重要作用时,所具有的风险也是不容忽视的,本文简述海运提单在国际贸易中风险和防范措施。