对提升吉林省汽车产业竞争力的思考

吉林省汽车产业竞争力的提升能够更好地促进吉林省经济的发展,本文从吉林省汽车产业发展现状着手,分析吉林省汽车产业存在的问题,为提升吉林省汽车产业竞争力提出可行性建议。     

新形势下吉林省汽车产业的发展战略探讨

自金融危机爆发以来,全球的汽车产业都在不同程度上受到了冲击,虽然我国的汽车产业还保持着增长的态势,但是在速度方面明显出现了下滑情况,导致了市场消费结构的变化,制约了我国汽车产业的发展。文章通过对吉林省汽车产业发展具体情况分析,对吉林省汽车产业发展战略进行了简要探讨。     

汽车驶上快速路

作为我国汽车产业重镇，吉林省汽车产业在金融危机的冲击下依然平稳发展。对此，薛颖超关长表示，汽车产业是吉林省的战略性支柱产业，我们要全力支持这一产业发展，为振兴吉林保驾护航。     

吉林省汽车产业集群(综合)技术效率评价

本文以吉林省汽车产业集群为研究对象,通过对构成我国六大汽车产业集群的14个省份及两个参考省份的相关原始数据进行数据包络分析,对吉林省汽车产业集群的(综合)技术效率进行评价,为提升吉林省汽车产业集群竞争力提供可借鉴的思路。     

吉林省汽车产业集群生命周期识别及培育策略

汽车产业是吉林省的支柱产业之一,而产业集群是培育汽车工业竞争力的有效战略。首先探讨汽车产业集群在生命周期各阶段的特征,其次通过定量与定性分析确定吉林省汽车产业集群所处的生命周期,最后在此基础上提出了相应的培育策略。     

吉林省新能源汽车产业发展策略分析

作为我国的传统汽车产业大省,吉林省新能源汽车产业的发展非常关键,如何充分发挥自身优势,强化关键零部件配套体系建设,实现新能源汽车的产业化进程是吉林省汽车产业重点关注的问题.针对发展中存在的问题提出出台技术标准;搁置路线争论;掌握核心技术;重视品牌建设解决建议.     

汽车产业链关联效应分析及对区域经济影响的研究

作为附加值较高的汽车制造业,其产业链长,产业关联度与产业波及系数均较高。为促进汽车产业的发展,以珠三角汽车产业为例利用灰色关联模型分析汽车制造业产业链中的本体产业与相关产业的关联效应以及对区域经济增长的影响,并据此针对珠三角汽车产业发展之路提出相关建议。     

吉林省汽车产业集群存在的问题及成因

在汽车产业飞速发展的历史上,长春市1953年第一汽车厂的建立具有划时代的重要意义。汽车产业曾经是东北老工业基地的支柱产业,经过几十年的发展,如今已经形成了以一汽集团为核心的龙头产业,但吉林省汽车产业集群发展中还存在很多问题。如何发挥产业集群的作用,进行汽车产业链条整合,以提高企业竞争能力成为目前实践研究中亟需解决的重大问题。     

武汉汽车制造业利用产业转移的优势分析

通过分析武汉的经济发展因素和产业优势等内容,提出了将汽车工业的发展和国际国内的产业转移相结合,以形成具有竞争力的汽车产业集群,从而振兴武汉制造业。     

汽车主机厂KD件采购流程的分析和改善

汽车产业是我国的支柱产业,汽车产业的兴衰对我国整个国民经济的发展有着至关重要的影响。对汽车制造厂进口零部件的采购和供应进行深入分析和研究对主机厂的发展有重大的价值,对整个汽车行业的发展也能起到启示作用。文章首先对国内汽车行业的相关背景进行介绍,然后以CAPSA公司为案例进行具体分析,对公司的进口件采购流程进行梳理,然后结合实际运作过程中出现的状况分析流程中存在的问题及其对企业的影响,最后结合实践经验提出了改进进口零件采购流程的建议。     

长吉新区产业发展现状分析

自长吉新区在吉林省政府大力推动下建立以来,经过三年的建设与发展取得了一定的成效,这对吉林省经济发展起到了至关重要的作用。本文重点通过分析了解和把握长吉新区关于现代农业、先进制造业和现代服务业发展现状。     

产业集群视角下汽车产业发展策略

近年来,台州市路桥区的汽车产业发展比较迅速,也取得了相当的成果,汽车产业已成为路桥区的发支柱产业.本文在分析路桥区汽车产业发展现状的基础上,针对存在问题和制约因素,阐述了发展汽车产业集群的必要性和可行性,提出了促进路桥区汽车产业发展的若干建议对策.     

湖北汽车产业的区域集群效应研究

本文根据湖北汽车产业发展的基本概况,总结了湖北汽车制造业发挥产业集群优势的必要性,并提出以产业集群为重点战略,发展湖北汽车制造业,实施产业集群战略的具体措施建议。     

汽车产业发展影响因素实证分析

汽车产业由于其产业关联度强,可以带动上、下游许多产业部门的发展,并体现民族在科学技术方面的综合实力。从2001年以来,我国汽车产业年均增长超过30%,2009年2月9日国务院审议通过了《汽车产业调整和振兴规划》,对汽车产业的整体发展作出了战略性的指导和规划,再次突出了汽车产业对于国民经济发展的拉动作用和杠杆效应。本文利用多元回归分析,对1991-2009年汽车产业发展影响因素进行了实证分析,主要从内部因素和外部因素来个方面进行分析。     

湖北汽车产业的区域集群效应研究

本文根据湖北汽车产业发展的基本概况,总结了湖北汽车制造业发挥产业集群优势的必要性,并提出以产业集群为重点战略,发展湖北汽车制造业,实施产业集群战略的具体措施建议.     

新能源汽车产业发展与政策支撑现状分析

随着我国汽车产业的快速发展,在此背景下衍生出了不可忽视的环境问题和能源问题,给汽车产业发展提出了更高的要求。在汽车产业中新能源汽车的研发,能够改变传统汽车对石油能源的依赖情况,以此有效的节约能源,减少对环境造成的污染。新能源汽车实质上就是传统汽车的延伸发展,在传统汽车的基础上,增加了电池、电机等零件,从而形成了有效的控制系统对新能源汽车进行一定的控制。但是就目前我国新能源汽车的发展现状来看,缺乏了编制模型的研究和分析。因此本文首先提出了发展新能源汽车产业的必要性,然后分析了新能源汽车产业发展的现状,最后利用投入和产出的分析工具对新能源汽车产业进行了全面的研究分析。     

我国汽车产业发展对策研究

本文首先论述了我国汽车产业的发展现状,然后分析了我国汽车产业发展面临的机遇、问题和挑战,最后提出了我国汽车产业的发展对策。     

安徽汽车产业东接发展策略研究

该文首先对安徽汽车产业发展现状进行了评介,对长三角地区汽车产业的发展特点给予简要分析,同时重点分析了安徽汽车产业在承接长三角产业转移中的内在风险,在此基础上,从产业价值链角度提出安徽汽车产业东接发展的策略选择与政策建议,具有一定的现实指导意义。     

SCP视角下我国汽车产业的市场结构分析

我国汽车产业正处于快速发展的阶段,分析汽车产业的市场结构有重要的现实意义。本文在SCP视角下从产业集中度、进入和退出壁垒、规模经济、产品差异化等方面分析了我国汽车产业的市场结构,试图为加快我国汽车产业的发展提出一些积极的思路。     

浅论新时期重庆先进装备制造业的发展思路

结合国家2009年以来相继出台的汽车产业、装备制造业调整和振兴规划、特别是国务院[2009]3号文关于推进重庆市统筹城乡和发展的若干意见,分析重庆在新时期面临的机遇和具有的优势,在此基础上提出重庆构建先进装备制造业高地的思路,以期奠定重庆在工业高加工度化阶段和新增长周期中的产业竞争基础.