燃气汽车社会效益和经济效益的研析

一、汽车用液化气液化石油气(LPG)作燃料的三大优点 为改善汽车尾气对大气的污染，全球范围内采用燃气作为汽车燃料，在我国有天然气资源的城市可采用压缩天然气代替汽油，无天然气而有液化气(LPG)的城市采用LPG作为汽车燃料，均取得良好的社会效益，这主要因为燃气作汽车燃料有以下三大优点：     

浅谈如何加强液化石油气市场的安全管理

液化石油气是城乡居民的一种重要燃料，对改善城市环境、提高生活水平、繁荣经济等诸多方面起着积极的推动作用。就佳木斯市而言，日前全市管道燃气经营企业2家，液化石油气储配站5座（市区），供应站点120余个，分布在城乡各个地区，液化气用户占80％以上，每天充装钢瓶用气数量达1400只左右。从2000年的每天10吨，增加到现在的每天20吨，而且还在不断增长中，尤其面临当前气价上涨，由于“倒气”造成的事故经常发生，更需要切实加强液化石油气市场的安全管理。     

宁夏年产83万吨煤基二甲醚工程

一、项目概况 二甲醚是一种可替代石油产品的新型洁净能源,无腐蚀性和致癌性,其与液化石油气的热值比是0.88:1,与车用柴油的热值比是0.68:1,被称之为21世纪洁净燃料.在常温和0.6Mpa压力下,进行煤炭间接液化一步法合成二甲醚,顶替液化气石油用于民用,工艺技术上成熟可行.美国已建成30万吨/年,间接液化一步法合成二甲醚工厂,并商业运行2年.我国西安交通大学动力工程学院研制开发的二甲醚燃料汽车已获成功,二甲醚完全可以替代柴油.     

液化石油气管道建设中的设计安装技术分析

最近这些年来，国内液化石油气管道漏气着火或爆炸事故屡有发生，给人民生命财产安全造成严重危害。分析其原因，主要是由于液化石油气管道在设计、安装、监理检验、使用维护等方面没有完全执行国家或行业有关法规、技术规范或技术标准的要求，存在质量问题或安全隐患，最终导致事故的发生。下面就液化石油气管道建设中的设计、安装、监理等方面的问题做以技术分析。     

甲醇汽车应有自己的位置

天然气、液化石油气、乙醇、生物柴油,等等;前几年,替代燃料是汽车业的一个热点,但随着市场应用,天然气和液化石油气相继因供应紧张、价格无优势而逐步退出市场;因与民争粮,以粮为原料的乙醇被叫停,以甜高梁、木薯和其他生物纤维素为原料的乙醇生产还未形成产业化,生物柴油规模化生产近期难以解决。逐渐地,人们将关注的目光从替代燃料转向了电动车,替代燃料慢慢淡出人们的视线。但属于替代燃料范畴的甲醇却在今年更多地被提及。     

石油气储运事故分析及应对措施

液化石油气作为工业和民用燃料,已得到日益广泛的应用,并取得了巨大的经济效益和社会效益.介绍了石油气储运过程中遇到的事故,并进行了分析,并提出了相应的预防措施.     

浅析液化石油气管道的施工管理

本文论述某些液化石油气管道在设计、安装、监理检验、使用维护等方面没有完全执行国家或行业有关法规、技术规范或技术标准的要求存在质量问题或安全隐患，提出几方面注意问题，加以改进，确保液化石油气管道施工质量、为安全使用提供质量保障。     

如何搞好液化石油气管道施工的管理

本文论述某些液化石油气管道在设计、安装、监理检验、使用维护等方面没有完全执行国家或行业有关法规、技术规范或技术标准的要求存在质量问题或安全隐患，提出几方面注意问题，加以改进，确保液化石油气管道施工质量、为安全使用提供质量保障。     

浅谈液化石油气钢瓶的安全管理

为加强液化石油气钢瓶（以下简称钢瓶）的安全监察力度，保证钢瓶的安全使用，维护人身和国家财产的安全，现对钢瓶安全管理存在的问题做以下探讨。     

长春市"清洁汽车"获得国家专利

长春汽车燃气发展有限公司自主研发的石油液化气常温液相生产汽车燃气方法、一种常温液相精制车用石油液化气的方法与装置两项成果,日前通过国家科技部、全国清洁汽车行动专家组的验收。获两项国家专利。用这两项专利技术生产加工的液化石油气中杂质减少,大大提高了石油液化气汽车装置的使用性能,使长春市"清洁汽车"冲上"快车道",走在了全国的前列。     

关于液化石油气储罐区消防设计中常见问题的探讨

一、引言 近年来，随着市场经济的发展，液化石油气需求量越来越大，省内相继建成了各种不同规模的液化石油气储运基地，其储存形式也因其储量的多少而异，有常温高压储存和低温常压储存两种型式。无论何种储存型式，液化石油气储罐火灾的根本灭火措施都是切断气源，在气源无法及时切断时，必须对储罐进行水冷却，确保储罐内温度不致过高，罐内压力不骤然升高，罐体强度不降低，从而避免液化石油气大量泄漏而导致的火灾蔓延和爆炸。下面对液化石油气储罐的消防设计进行探讨。     

甲醇汽车应有自己的位置

天然气、液化石油气、乙醇、生物柴油,等等;前几年,替代燃料是汽车业的一个热点,但随着市场应用,天然气和液化石油气相继因供应紧张、价格无优势而逐步退出市场;因与民争粮,以粮为原料的乙醇被叫停,以甜高粱、木薯和其他生物纤维素为原料的乙醇生产还未形成产业.     

新能源二甲醚的应用前景展望

文章指出二甲醚作为替代燃料对保护环境和解决能源缺乏具有重要意义,介绍了二甲醚的主要生产方法和国内外生产消费情况,对二甲醚的市场前景进行了预测,重点分析了二甲醚在清洁能源领域的应用前景,到2010年,我国用于替代液化石油气和城市煤气的二甲醚需求量将达约700万t,用于替代柴油的二甲醚需求量约1000万t。最后指出我国二甲醚在替代液化石油气和城市煤气技术上和经济上已经可行,二甲醚作为汽车燃料替代柴油是二甲醚最主要的消费领域,有广阔的发展前景。     

液化石油气汽车槽车罐体内表面腐蚀的原因与防护措施

液化石油气汽车槽车是运载液化石油气的专用车辆，槽车罐体是在常温下储运易燃易爆介质的承压容器。槽车在运输过程中环境恶劣，因此，槽车罐体在使用过程中可能有多种缺陷产生，并且致使其失效。根据笔者多年来对槽车检验结果分析，渗氢腐蚀是造成槽车罐体容器失效的主要原因。尽管渗氢腐蚀产生     

谈液化石油气在割焊技术中的应用

一种新型液化石油气割焊设备，采用液化石油气进行切割与焊接，与乙炔相比，不但更具有经济性、安全性和高的切口质量，而且对环境污染少。它的开发与利用必将越来越为人们所重视。     

台成燃油缓解车用能源危机

汽车工业的飞速发展，对我国能源和环境保护带来极为严峻的挑战。如何结合中国能源的特点，解决能源与环保的问题，实现中国汽车工业的可持续发展，已成为中国政府及有关各方十分关注的问题。在研究了多种解决方案和科技现状后专家认为，在现有条件下内燃式发动机仍将在很长时期内在车用动力系统领域占绝对主导地位。因此，目前主要是以内燃式发动机为基础对各种可能的替代能源进行开发和研究，如液化石油气、压缩天然气、醇醚燃料以及合成燃油等。     

液化石油气贮罐的置换

液化石油气贮罐由于定期检验、检修的需要，要定期开罐进行罐内作业活动。由于这些贮罐盛装的是易燃、易爆的液化石油气体，为了保证检验和充气安全，开罐前和重新启用前对贮罐进行置换是不容忽视的重要环节。     

意大利的家庭供暖方式与思考

意大利的家庭供热水、供暖方式分为集中式和家庭自备式，其中后者占了很大比例。所用能源为煤气（石油液化气、天然气）约占60％、柴油约占30％、电力约占13％和其他如太阳能、地热、生物质能（木柴）等。最有特点的是家庭自备取暖，尤其是壁挂式供暖热水器，在意大利乃至欧洲所占比例越来越大，并逐渐成为家庭取暖的方向。回．家庭自备取暖方式的由来。60年代以前，意大利许多住宅采取集中供暖与供热水。燃料以石油为主。70年代欧洲爆发能源危机，政府采取策略促使让每家每户共同担起节约能源的责任。例如，限制汽车用油量，鼓励发展小型家…     

高容量固态贮氢技术的开发与应用

氢作为能源，它燃烧后的副产品是水，对大气没有任何污染，因此是最理想的绿色能源，但是氢作为能源必须解决两大技术：（1）工业规模、低成本制氢。90年代随着天然气，液化石油气，甲醇等重整制氢技术，已可以大规模生产低成本，高纯度氢。（2）氢气的储存与运输这一最关键的问题，因为氢弹的分子量小，因此单位体积的氢所能供应的能量低，在日常所使用的贮藏方式中，液氢液化时消耗30%能量，而高压氢压缩时也消耗25%以上能量，其氢比能量在2.5%以下（单位容器贮氢重量），同时液氢与高压氢在运输时受震或以意外事故时会引起强烈爆炸，因此使氢作为燃料的现实受阻，虽然80年代以来在内燃机上使用氢作为燃料进行试验，均取得良好环保的效果与经济效益，但都因为贮氢比能量低及贮存运输危险而未能实现，固态贮氢技术使用能吸收氢的材料贮存氢具有安全可靠的优点，但是因为贮氢合金的贮氢量长期以来徘徊在1.2-1.7%范围内，体积与重量过大，以致在汽车上使用失去其实用价值。     

英国交通业发展趋势

经广泛咨询，英国交通预测专题组对2020年英国交通产业发展的趋势作出了基本的估计，提出2020年将是生态汽车时代，城市中的公共汽车和小型公共汽车将普遍使用“清洁柴油”（重新设计的燃料）以及液化石油气／压缩天然气燃料，或采用比目前内燃机效率高3值的氢气燃料电池作为动力；在汽车的设计中，将更多地应用人类工程学，以更方便老年人和残疾人；未来的汽车应具有以下6个特点：洁净、高效、轻型、信息化、智能化、简洁。关于铁路方面，新的界面技术的应用将加速公路与铁路之间的转换，降低成本，提高效率，列车控制技术的改进将使高速列…