论石油通道权

油权是石油地缘政治的核心。油权主要包括石油资源权、石油通道权和石油市场权。系统介绍石油通道权的理论框架。石油通道权是指一国利用其掌握的石油通道,决定和影响石油流向和通道运行的能力。通道权包括通道的路由选择、通道的归属、通道的运营三个方面。对通道权大小起决定作用的是地理位置和基础设施两个核心要素。通道权是油权的重要组成部分,行为体是国家,研究对象是跨国通道。通道权是容易分享和被侵蚀的权力,具有时代特征和战略特性。按照行为体与通道的相对位置,通道权国可分为当事型通道权国、过境型通道权国、毗邻型通道权国、域外型通道权国。通道权国获得石油通道权主要通过法定赋予、国际政治或经济合作、武力控制、经济制裁。通道权国利用通道运营、经济制裁、武力保护、政治干预等手段获得经济、政治和安全利益。     

电力"连通"西部陆海新通道

集装箱航线实现东盟主要港口全覆盖、海铁联运规模大幅增长、建成钦州港30万吨级油码头等一批骨干工程、全国首个海铁联运自动化集装箱码头建设加快推进……广西正加快打造连接中国与东盟时间最短、服务最好、价格最优的陆海新通道.作为能源央企,作为电力基础设施建设单位,南方电网广西电网公司积极融入西部陆海新通道建设发展,努力打造坚强畅通的"电力高速路",持续优化电力营商环境,为广西高水平建设西部陆海新通道提供坚强动力支撑.     

长效安全:激励与问责并举

提出的背景茂名石化港口公司成立以来,一直作为中国石化集团茂名公司炼油、化工的主要原料石油的唯一通道,同时也是成品油和化工产品海上运输的咽喉。其生产流程如图1。公司具有点多、线长、面广三大特点,生产作业点分布在茂名、     

"政绩观"助推"大石化风"愈刮愈猛

大连市提出经过十年时间建成全国最大的石油加工和石化产品深加工基地；天津市规划建设50平方公里的滨海化工区，计划十年内达到5000万吨炼油、300万吨乙烯的加工能力……     

襄樊石油:加油站推广"六字营销法"

近年来，湖北襄樊石油分公司全面推广“推、跑、粘、诚、送、收”六字营销法。2005年经营总量成功跨过30万吨大关。     

荆州石油:思想政治工作"三围绕"

湖北石油荆州分公司思想政治工作“围绕提高经济效益转，围绕企业管理转，围绕确保队伍稳定转”，增强了企业的凝聚力和职工的亲和力，有效调动了职工积极性，使企业改革发展迈出了坚实步伐，经济效益和竞争实力明显增强，企业形象和社会地位不断提升。2003年，荆州石油成品油销售30万吨，其中零售销量22．5万吨，     

湖北石油做透"加减法"

面对成品油零售批发市场将要全面放开的新形势，近年来湖北石油背水一战，将优化物流、增量降费和拓展市场作为企业生存发展的重要战略来抓，突出以效益为中心，追求理性化经营，全力以赴提高零售和配送量，下大气力推进内部改革，一手用“加法”扩销增量，一手用“减法”降低成本，加快企业有效发展。2003年实现销售量和零售量比2002年分别增长7％和20％，并超额完成利润目标5100万元，同比翻了四倍；今年上半年，实现销售总量171万吨，完成利润达到3．2亿元，同比分别增长23．8％和77．7％，创湖北石油有史以来最好水平。     

寻找蓝海

海上运输离不开集装箱。中远集装箱运输有限公司足中国远洋运输集团旗下专门且唯一一家从事远洋集装箱运输的企业，目前拥有140多条集装箱船，50万以上标准箱运力，在全球集装箱企业中排名第六位。     

石油市场没有"安全网"

受4月底美国总统布什敦促沙特提高石油产量、欧佩克5月再度自愿实施增产50万桶及美国原油库存持续增加等因素影响，近来，国际油价呈高位下探并反复震荡，在50元关口上下拉锯。     

"公吨"与"桶"的困惑

析数据表明，同一计算对象的原油在不同计算密度下的计量结果是不同的，标准体积和重量均随着密度的增加而增加，但增加幅度大不相同。密度每增加０．０００１，标准体积平均增加１．９PPM，重量平均增加１１９．６PPM。测试证明：重量增加量是体积增加量的６２．７倍。国际石油贸易多循国际通行做法按标准体积结算，受密度变化影响较小，计量对比数据真实合理，很少引起争议。而国内石油贸易多沿用我国传统做法按重量结算，在收、发货双方密度出现较大差异时，严重的重量差异就必然出现，计量数据对比分析难以反映出货物数量的实际情况…     

瞩目科技嘉年华

古老又现代的纺织行业需要科技创新 国务院研究室社会发展司副司长朱幼棣 进入21世纪,一个国家的综合国力和她的国际竞争力,越来越取决于知识创新水平和科技人才资源的情况.科技的发展与国民经济和社会发展的联系日趋密切,科技的先导性、全局性、基础性地位和作用日益突出.社会各行各业对科技创新的需求正愈来愈烈.因此,从国家到地方,再到各个行业,为了奖励在科学技术进步活动中做出突出贡献的公民、组织,调动科学技术工作者的积极性和创造性,加速科学技术事业的发展,提高综合国力,提高行业的国际竞争力,都设立了一些科技奖项.纺织当然也不例外.     

中国汽车内用纺织品"潜力股"何时变成"绩优股"?

未来全球1/10市场在中国 来自国家统计局权威统计显示,2003年我国人均GDP首次达到1000美元.不少经济专家认为这一数字预示着中国开始进入购置住房和汽车的消费时代.法兰克福展览(上海)有限公司的有关汽车市场的最新消息证实了这一观点.上海的汽车产量在2004年1至3月上升了24%,总数超过158,000辆,还有很大一部分企业正大力计划在近年内扩张,如上海大众就计划在未来5年内在中国投资额将超过过去20年的投资总额,总投资将达到30亿欧元.北京汽车产量在2004年1至3月超过128,000辆,而2003年同期为72,200辆.     

“做戏“

陶行知先生有句名言:“人家说了也不一定做,我是做了也不一定说。”与之形成鲜明对比的是,时下有人“说了不做,不做也说”。 有些官员不论是就职演说,还是述职报告,或者面对新闻记者,只要是公共场合,总要表白自己是人民的“公仆”或“XX人民的儿子”,自己如何“全心全意为人民服务”、如何“吃苦在前,享受在后”、如何忠实实践“三个代表”、如何竭力做到“两个务必”之类的话。成克杰一面大肆贪污受贿,一面却在电视上表白:我一想到广西还有那么多贫困人口时,就睡不着觉哇！胡建学在被抓时还在大会上做“廉政报告”。由此可想而知,有多     

“堵”与“疏”控制二氧化硫排放

火电厂二氧化硫控制的形势1、电力发展形势和二氧化硫排放控制状况2004年底,全国发电设备容量达到4.4亿千瓦,比上年净增5000万千瓦, 增长12.6%,其中火电净增3500万千瓦,增长12.1%。预汁2005年全国新增发电装机高达7000万千瓦左右,在新增电源中火电装机约占80%,发电量预计增长20%以上。2005年,全年电煤需要将达11亿吨左右,比2004年增长约1亿吨。尽管如此,据有关专家分析, 2005年全国电力供需形势依然紧张,但较2004年有所缓解。     

边缘性企业:"内部人控制"的"外部化"

“边缘性企业”是介于市场化与一体化运作之间的一种特殊企业。其实质是“内部人控制”的“外部化”，即以提高母体“内部人”的局部福利为目的，由母体在母体之外依法设立，其核心经营资源完全或部分地脱胎于母体，其剩余控制权与索取权基本上配给母体“内部人”。这种企业的形成是渐进式改革、企业治理上的“内部人控制”、利益相关者的政策与业务支持等支持性因子和局部福利的负外部性、超“零界点”的改革打压、企业自身的非独立性等限制性因子共同作用的结果．其衍化动因主要有公共提供制度改革的缺陷、产权公有化的程度高、对母体的集团式控制和对剩余索取权的过分追求等。由于它对公平的市场竞争环境造成了明显的破坏，因而必须予以治理。     

由"不满意"到"三满意"的转变--北京市"两改一同价"工作回顾

进行大规模农村电网建设与改造是京效农民的企盼1998年之前，北京市郊的35千伏及以上中、高压电网是国家投资建设的。10千伏及以下低压电网是农村集体出资或农民集资建设和改造的，标准很低。低水平用电条件下，农村低压电网还勉强能维持京郊农民生活用电需求。随着北京农村经济的发展，用电量急剧增加，就凸显了京郊农村电网陈旧、落后的窘境，靠农民集资方式进行小改小补，已不能满足京郊农民生活质量提高后对电力的需求，有电用不上的问题由此产生，并成为普遍现象。如通州区于家务乡刘庄村有145户人家，网改前曾有30多户农民想装空调…     

“真金”舞台

经过多年来探索,全国卡车大赛通过与地方政府的合作,已经摸索出一条双赢之道,卡赛找到了竞技的舞台——场地,而各个地方政府也通过全国卡赛发现了一个招商引资的＂真金＂舞台,最终形成了卡赛-企业-政府的多赢局面。     

“生死”考验

苏州金龙正在尝试一种新的品牌战略。虽然汽车营销植入影片已经不是什么新鲜事儿,但汽车投放到公益电影,海格客车还真是为数不多的几个汽车品牌之一。看过《生死时刻》的影迷一定不能忘记这样的镜头：