鹰潭：齐抓共管 筑牢农村交通安全防线

<正>为进一步做好农村地区道路交通安全工作,近年来,江西省鹰潭市公安局交警支队以道路交通安全风险隐患排查治理为切入点,以落实“交所融合”九联机制为突破口,聚焦“协同共治、隐患整治、特色宣教”三个关键,推动道路交通安全治理模式向事前预防转型,推动农村交通安全保障水平显著提升。     

筑牢反腐防线

工程建设领域一直是公路系统反腐败工作的重点．当前和今后一个时期公路工程建设仍将保持大投入、大发展的态势．仍将是社会关注的焦点，也仍将是腐败易发，高发，多发领域。如何做好公路工程建设过程中的监督监察工作．从源头上治理与预防腐败，是当前公路工程建设中一项极为重要的任务。     

[贵州]厉兵秣马 筑牢安全屏障

由于受全球金融危机影响,贵州省农民工返乡高峰提前,有关部门预测今年春运期间的人流、车流和物流较往年均有较大幅度增长。今年春运期间可能出现的阶段性强降温过程,造成低温雨雪冰冻灾害,对道路交通安全影响较大。对此,贵州省公安交管部门提出了坚持"以人为本、执法为民"和"降事故、保安全、保畅通"的工作原则,通过深入开展道路交通安全宣传,强化对机动车和驾驶人的源头管理,严厉查处各类严重交通违法行为,努力减少道路交通事故,确保春运交通安全、有序、畅通。     

筑牢学生交通安全防线——广西开展校车及校园周边道路交通安全管理工作纪实

车身统一涂上醒目的黄色,车门上喷红底白字“校车”字样——2008年8月28日,广西自治区政府办公厅、自治区教育厅、安监局、交警总队等部门的相关负责人在玉林市参加全区校车及校园周边道路交通安全整治现场会,为9月1日开始的涉及中小学生、学龄前儿童的交通安全的整治行动拉开序幕。此次整治行动的一个重点,就是用一个月时间,做好全区所有中小学校车外观标识统一喷涂工作。     

温馨叮嘱筑牢营运安全

齐抓共管同创道路运输安全．是道路运输人共同的责任与使命。在“三关一监督”切实贯彻执行下,江西又推出安全叮嘱制度,进一步加强对安全工作的动态监管。     

第一道安全防线：合格驾驶员

机动车驾驶员的准入关是道路交通安全的第一道防线。驾驶员的准入应该由培训、考试两部分组成，培训是学习的过程，考试是检验学习成绩的方法。没有学习就没有技能掌握的过程，因此培训是取得驾驶技能的前提和必然手段，是道路交通安全的第一道防线。     

深圳：齐抓共管 织密配送安全防护网

为进一步加强即时配送行业的规范化管理,从源头上预防道路交通事故,广东省深圳市公安局交警支队罗湖大队立足辖区实际,积极探索配送行业管理新路子,通过采取警企联动、协作共治、宣传培训、动态监管等一系列措施,有效促进了外卖、快递配送行业与道路交通环境有序健康发展。     

出实招求实效 筑牢农村交通安全屏障

针对农村道路交通安全的新问题新挑战,各地公安交管部门围绕交通事敁预防“减量控大”总目标,结合各地实际、,不断完善农村交通安全管理机制、充实农村交通安全管理力量、整治农村交通违法顽症痼疾,着力除隐患、防风险、补短板、强弱项,提升农村交通安全现代治理水平。     

抚顺：科技手段筑牢交通安全第一道防线

辽宁省抚顺市是雷锋的第二故乡,被成为＂雷锋城＂,这里是雷锋精神的发祥地。雷锋精神一直是推动抚顺奉献、进取的内在精神力量。而抚顺市公安局交通警察支队车辆管理所,作为当地最大的窗口单位,本着贴近群众,一切便民,公开透明的理念,发扬雷锋精神,用满腔热情、微笑服务,     

加强农村道路交通安全管理

近年来，随着农村经济和交通运输业的蓬勃发展，农村机动车和驾驶员的数量迅速增加，使得本来就十分薄弱的农村道路交通安全管理工作出现了许多新问题和新矛盾。加上广大的乡村道路交通参与者的法制观念和交通安全意识薄弱，无牌无证车上路、无证驾车、非客运车辆载客、报废车上路行驶等严重违章现象屡禁不止，乡村道路上的交通事故居高不下，农村道路交通安全工作形势严峻。     

贵州乡（镇）道路交通安全协管员有了省级管理办法

根据贵州省人民政府《关于进一步加强道路交通安全工作的意见》, 贵州省道路交通安全委员会制定了《贵州省乡(镇)道路交通安全协管员管理办法》。《办法》规定,乡(镇)人民政府要根据本乡(镇)具体情况聘请1-2名专职道路交通安全协管员。协管员由乡(镇)政府管理,公安局派出所和交通管理部门负责业务指导。乡(镇)人民政府要加强对协管员的领导、管理,督促开展交通安全管理工作,为协管员开展工作提供必要条件,并加强监首检查。县级交通管理部门及乡(镇)派出所要依法为协管员开展工作提供法律支持。协管员的选聘由县级人民政府负责或授权乡(镇)人民政府负责;原则上一年一聘;聘用和解聘人页,应抄送县级公安交通管理部门备案。《办法》还对协管员的条件、职责和纪律作了要求。     

辽宁：构筑交通安全防线

辽河油田金马油田开发公司运输大队成立于2003年9月，现有4个中队共150名驾驶人，管理着200多辆各种机动车。大队承担了金马公司全部的生产运输任务，点多、面广、线长，交通安全难度系数高。近几年，大队坚持以安全塑文化、用文化保安全的原则，形成了“制度落实规范化、日常管理科学化、教育培训专业化、安全文化特色化、队伍管理人性化”的“五化”管理模式，营造安全氛围，提高安全意识，筑牢安全防线。     

农村公交：安全和谐新亮点——湖北省仙桃市道路交通安全管理社会化侧记

在湖北省仙桃市,"陈场模式"将道路交通安全管理社会化精髓展示得淋漓尽致。它给陈场镇的道路交通带来了安全,给老百姓带来了实惠,给地方经济带来了发展,成为了仙桃市的一面旗帜。它为建设社会主义新农村注入了新的含义,揭开了道路交通管理的新篇章,成为构建和谐社会的一个新亮点。     

呵护生命的防线——云南省道路交通安全志愿者行动启动

一个以“倡导交通文明,弘扬奉献精神”的交通安全志愿者的活动,在云南省范围内波澜壮阔地展开,数以万计的志愿者们走街串巷,深入社区、走进校园、爬山涉水,传播交通法律法规,用责任和义务,用真诚和爱心,唤醒交通参与者的责任主体意识,换起人民群众对交通安全和对生命的珍爱。有如一阵阵滚过天空的惊雷,志愿者们的行动,震动着这片红土高原的边疆大地。     

滨州：推行事故联动机制 确保道路安全畅通

近日来,山东省滨州市惠民县公安局着力推行派出所、交警等警种一起出动,齐抓共管,不管“份内份外”,首先要确保道路交通安全、畅通。这是该县“五大机制”之一的事故联动机制,简而言之,就是接到交通事故报警,     

夯实基础 筑牢安全防线——访河北省公安厅交通管理局党委书记、局长兼高速交警总队总队长刘胜

打开中国地图,可以看到,没有一个地方的地理位置比河北更为独特。首都北京,华北重镇天津,都与河北同处燕山、渤海湾,山水相连,唇齿相依。踏上从北京出发的动车组,两个多小时便来到了河北省会城市——石家庄。怀抱着京、津,便利的交通使得这片绵延着太行古情的燕赵大地经济发展日新月异。长达900多公里的京冀接壤地界、111条可通机动车的进京通道,独特的地理位置     

筑养路机械安全体系建设

近年来,虽然我国公路建设事业发展迅速,公路养护里程也在不断地增加,然而,筑养路机械设备的配套和使用管理却跟不上发展的步伐,特别是对筑养路机械使用的安全管理,更是处于薄弱环节。     

山西省农村道路交通安全的现状及对策

山西省地处华北地区黄土高原,山区和丘陵占全省面积的三分之二。全省农村公路里程11.6万公里,占全省公路里程的八成。随着农村道路条件的改善和农民生活水平的提高,农村机动车数量猛增,其中在册的挂车、三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机、摩托车等五小车辆达100余万辆。农村交通安全现状农村道路公安交通管理警力配置情况令人堪忧。县、乡、村三级公路警力配置比例远低于公安部交管局关于中部地区县乡公路     

莫忽视农村客运安全管理

为贯彻落实党中央、国务院关于解决“三农”问题的方针、政策，加快湖南农村道路客运网络化建设步伐，切实解决广大农村地区人民群众方便出行的问题，湖南省近些年不断加大农村公路基础设施建设的投入，积极推进农村道路客运的发展，四通八达的农村道路客运网络体系正在形成，但与此同时，如何加强农村道路客运的安全管理，是摆在我们面前一个不容忽视的问题。