试论唐宋时期漕运的沿革与变迁

唐宋时期是中国漕运发展的重要阶段，两代漕运既存在制度上的延续性，也出现了诸多方面的不同变化。主要表现在：（１）唐朝时逐渐形成以南方为主的供漕区域及南北向的漕运路线，宋代不仅保持了这一格局，而且进一步加剧了对东南地区的依赖；（２）唐宋时期在漕运方式中长期实行机动灵活的“转般法”，北宋后期则改行“直达法”，结果弊端丛生；（３）唐朝产生了转运使之类的最早的漕运官职，宋代则建立了以东南发运司为主，包括各地区机构在内的完备的漕运管理组织；（４）在唐宋两代，漕运运输队伍经历了由征调农民服役到职业性漕卒承担的变迁过程。漕运的以上沿革变迁，正体现了历史发展的必然内在联系     

秦代漕运初探

漕运是中国历史特有的一种现象，起源于先秦，消失于清末，贯穿于整个封建社会。对于研究中国社会的政治、经济、军事，都有重要的意义。秦代漕运主要是为军事征战服务的，特别是西北、西南地区的用兵，耗粮巨大，因此，秦政府重视道路的修建和粮仓的管理，以保证粮食充足而有效地运送。漕运的粮食来自关东和巴蜀两大粮区，采用陆路和水运相结合的方式，所需劳动力则是征发民众，成了人民的沉重负担，也导致了秦王朝的灭亡。     

漕库之滥觞:明嘉隆间漕船料银与漕运衙门的财政管理北大核心

明代实行漕运之后,以清江造船厂的船料供应为核心,大量财赋资源在淮安集中。成化时期船料开始折征,白银形态的漕运经费也解运至漕运衙门,寄存于淮安府库。嘉靖中后期,漕船料银逋负严重,挪借度日,漕运衙门库藏空虚。面对抗倭军饷筹措与漕司职掌失效的双重困境,漕抚郑晓提出了在淮安另盖漕库的计划,希冀将漕运钱粮与地方税银分别管理。嘉靖末至万历初年,在户部清查并提解钱粮的同时,漕库亦经常截留中央财政收入,逐渐实现独立运转。随着漕运钱粮从临时“扣寄”于淮库到固定“积贮”于漕库,通过规范征解、支领等环节的运作流程和册籍管理,清理政府内部不同系统的财政关系,漕运衙门的财政管理走向专门化、经制化。漕运衙门的钱粮调配介于中央财政与各级官府、行政机构与漕运卫所之间,随漕运的实际支用需求,而产生对中央财政收入的存留和支销,因此构成了国家财政资源调拨体制的特殊环节。     

中国古代漕运思想的演变

本文对漕运思想的分析以唐、宋、明、清这几个朝代为主。第一,从河运漕粮方法的思想演变看,便民利民、降低成本、提高漕运效益,始终被思想家们放在首要位置加以考虑。第二,从商业原则在漕运中的运用,我们可以看到,雇佣劳动制度在漕运中的使用,大大减轻了人民的负担,有利于调动百姓的积极性,用商船运粮,反映了商品货币意识在当时已为人们所接受,进一步推动了经济的发展。第三,“河运”“海运”思想的争辩,反映了“海运”论者已充分意识到,随着商品经济的不断发展,原有的漕运体制已落后于社会发展的要求,主张借助商业资本的力量消除漕运弊端。他们的改革思想符合社会发展的客观要求。第四,“常平仓”和“田赋改征折色”,可以减少漕运的烦劳和耗费,充分体现了经济简便原则     

近代北京的粮食供应

在以征收实物为特征的漕运制度逐渐没落的社会背景下，为了解决北京的粮食供给，政府采取了多种措施建立北方的粮食市场。近代交通工业与交通方式的变化，彻底结束了依靠漕运的历史，并最终完成了粮食供应向市场化的转变。粮食业成为北京重要的商业之一，形成一整套完整的经营方式、固定的供货市场。粮食的价格依靠市场的状况上下浮动，总的趋势是不断上涨。     

清代湖广漕运的社会功能

漕运是社会发展的产物,与社会的诸多领域有着密切的联系。时迄封建社会晚期,由于社会经济的发展,新的经济因素的影响,封建漕运行业出现了前所未有的经济现象。清代漕运的社会功能十分广泛,而湖广地区漕运的社会功能尤为突出。它不仅涉及到社会的许多领域和行为,而且关系全国十数省灾民的赈济,市场的稳定,社会的安定,影响到商品经济、商人、市民以至于广大的农村。分析清代湖广漕运的种种社会功能,以及对封建经济的正、反作用,可分为二大部分:受控于封建经济体制之内,维系封建秩序的社会功能;不断瓦解封建秩序,代表经济发展趋势的社会功能。     

大运河聊城段漕运神话兴衰及文化价值再发掘

大运河聊城段村落与城镇在运河漕运的影响下形成了具有特色的民间传说,主要包括金龙四大王、漕运天妃、关公、神钟故事等.在明清时期,漕运神话在运河沿线市镇中为人所津津乐道,而在当代,由于大运河断流以及经济功能的丧失,这些民间传说或失去传播的生命力,或被全国性、官方性的民间传说取代,失去了地方性特色.漕运神话是运河沿线民间信仰的载体,是大运河文化的重要组成部分,是对运河文物遗址的叙事性阐释,具有独特的文化价值.     

浅论林则徐的漕运与河政思想

林则徐在政治经济生活中多有成就，他曾上奏清廷改革漕运，以免劳民伤财；兴修水利，救灾民于危难之中，取得了明显成效；改黄河北流，防守上游，以防河水泛滥。表现了他敢于改革、敢于斗争的精神，对民族经济发展有重要意义。     

漕船,烟台街的海上摇篮

<正>漕船,亦称漕舫。意指古时历代经河道或海道为官、军运输粮食的帆船。水运为漕,车运为转,《史记.平准书》:漕转山东粟,以给中都官。则指水、陆兼程将山东粮食运至两汉京师各官署。漕运始于奏朝初期,秦始皇为稳定边塞军粮供给,指命从山东征粮,专程运往北河(今内蒙古加河一带)充作军粮。此后历代将所征粮食解往京师或指定地点的运输凡经水路输送统称漕运。中国历代漕运粮食数额都很大,每年足有     

曾经繁华地 再度天津梦

“天津”之名来自明永乐二年，意思是“天子车驾渡河之处”。在明清时期，因漕运发展成北方经济中心，一度商贾云集。著名的“洋务运动”亦在此兴趣，在清朝，天津有“京南花月无双地，蓟北繁华第一城”的美誉。     

折漕采买浅议——考察晚清漕运体制改革的另一视角北大核心

晚清漕运体制改革是在缺乏朝廷统筹布局的情况下,主要由有漕各省分别推进的,从中大致可以梳理出由湖广发端的漕务改章、江浙漕粮海运和南漕改折以招商采买三条主要线索,其中第三条线索较少受到研究者关注。折漕采买可追溯到道光初招商采买台米以济京仓,道光中即与试办海运同被朝廷视为应对漕运危机的政策选项。迨咸同之际,冯桂芬倡议改折南漕、解京发饷、招商采买以裕京仓,而两江大吏鲜有正面回应者。至光绪后期,始有署理两江总督张之洞推出大体切实可行的折漕采买实施方案,但随着百日维新失败而被推翻。本文选取晚清漕运变迁史的另一视角,考察折漕采买的内在动力、演变趋势、历史意义、与海运漕粮和漕务改章的关系,以及最终被朝廷弃置的原因,以期有助于展现漕运体制改革进程全貌。     

陕西的钓鱼台——丈八沟宾馆

园林式宾馆 陕西丈八沟宾馆座落于西安南郊丈八沟。相传在唐代天宝年间,为供给京师物资需要而开凿人工河道,谓之"漕运"。通常每年通过"漕运"送往长安的粮食约200万石。由于这条水运河道深达一丈,宽为八尺,故名"丈八沟"。如今,陕西丈八沟宾     

通州区情况介绍

通州区位于北京市东南部，京杭大运河的北端，长安街东延长线上，面积912.34平方公里。通州拥有2000多年的历史，自古就是京东交通要道，漕运、仓储重地。古时万国朝拜，四方贡献，商贾行旅，水陆进京必经通州，通州有着“九重肘腋之上流，六国咽喉之雄镇”的美誉。     

近代天津兴盛的对外贸易

在第二次鸦片战争中，英法资本主义列强逼迫清政府签订了丧权辱国的《天津条约》和《北京条约》，于1860年将天津开辟为通商口岸。这两个条约的签订，打开了这座城市对外开放的大门，从此天津成为外向型的城市，曾以盐业和漕运业为中心的封建城市的经济     

折漕采买浅议——考察晚清漕运体制改革的另一视角

晚清漕运体制改革是在缺乏朝廷统筹布局的情况下,主要由有漕各省分别推进的,从中大致可以梳理出由湖广发端的漕务改章、江浙漕粮海运和南漕改折以招商采买三条主要线索,其中第三条线索较少受到研究者关注。折漕采买可追溯到道光初招商采买台米以济京仓,道光中即与试办海运同被朝廷视为应对漕运危机的政策选项。迨咸同之际,冯桂芬倡议改折南漕、解京发饷、招商采买以裕京仓,而两江大吏鲜有正面回应者。至光绪后期,始有署理两江总督张之洞推出大体切实可行的折漕采买实施方案,但随着百日维新失败而被推翻。本文选取晚清漕运变迁史的另一视角,考察折漕采买的内在动力、演变趋势、历史意义、与海运漕粮和漕务改章的关系,以及最终被朝廷弃置的原因,以期有助于展现漕运体制改革进程全貌。     

北宋汴河、淮南运河的通航能力与漕粮定额

北宋时期,汴河、淮南运河是东南漕粮北运的主要交通线。为提高通航效率,北宋政权于淮南运河推动改堰为闸。但受开闸频率、过闸船只量、船只载重限制,运河的通航能力仍不乐观,全年北上总货运量在730万石以内。通航能力的局限,是制约北宋财政调拨与民间商货运输量进一步增长的主要原因。景德三年(1006)漕运600万石上供斛斗的立额,应是当时北宋政权倾尽其运输能力所能达到的极限。此后漕运立额再未有提高,北宋前期发运司转般仓一度贮存上千万石上供米而难以将其北运,朝廷亦难以再额外刬刷东南廪粟,均反映出运河通航能力对漕运的限制。     

从茶园到戏院——近代天津戏曲经济的规模化经营特色

近代天津作为拱卫京畿的门户、北方的经济中心、海运和漕运的中转枢纽以及九国列强的租借地，使天津形成了一种相对独特的城市文化。这种城市文化以浓厚的商业文化气息彰显于外，同时以各种地域文化杂烩交融，由此表现在戏曲艺术上，除在艺术形式上具有独特的个性之外，还由于资本主义商业经营的渗透，较早地开始了自己的规模化经营。     

什刹海寻找老北京记忆的地方

后海，是什刹海的一部分．为了与北海、中海、南海前三海有所区别．前海、后海、西海三块水面统称为后海。后海距今已有700多年的历史，从元代起这里就是繁华的商业区，是当时漕运的终点．那时．沿岸处处是酒楼歌台、商肆作坊。因此，被称为“北京古海港”。据说．元世祖忽必烈当时迁都北京后．在定都选址时就是因为看中了这块水域，才在此建都的。     

电影《玫瑰谷》正式开机拍摄

6月10日，中华全国供销合作总社声像中心投资拍摄的电影《玫瑰谷》在河南省渑池县正式开机。 制片人马展山介绍说，《玫瑰谷》由《古币奇缘》、《四点半的铃声》等影片的执导者周文扬担任导演：北京人艺国家一级编剧．热播电视剧《漕运码头》的小说作者王梓夫担任编剧：“华谊小天后”许还幻饰演片中的女大学生村官，强大的演职员阵容将共同为观众奉献一部现代农村题材影片。     

梅花香自苦寒来——记淮安市光通光学元件厂厂长陆彦生

江苏省淮安市楚州区是全国历史文化名城，秦时置县，至今已有2200多年的历史，境内有著名的“下草湾文化”和“青莲岗文化”遗址。历史上曾是潜运枢纽、盐运要冲，驻有漕运总督府，明清鼎盛时与苏州、杭州、扬州并称为运河沿线的“四大都市”，有“运河之都”之称。楚州区人文荟萃，历史上诞生过大军事家韩信、汉赋大家枚乘、巾帼英雄梁红玉、《西游记》作者吴承恩、民族英雄关天培、《老残游记》作者刘鹗等。