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●大中型客货车驾驶人考试要进行模拟连续急弯路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置等场地驾驶考试项目,进行山区、隧道、陡坡、高速公路等复杂条件实际道路驾驶考试。●大中型客货车驾驶人考试中增加50道安全文明驾驶常识考试题目。●汽车类驾驶人的实际道路考试要设置不少于3条考试路线,随机抽选考试路线进行考试,并实行计算机评判和人工评判相结合的考试 相似文献
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对我国公路隧道安全问题的认识与探索 总被引:2,自引:0,他引:2
吴德兴 《中国公路.建设市场专刊》2004,(11):18-21
在大量隧道交付营运的同时.隧道营运安全是我们面临的大问题。隧道营运安全包括交通安全和火灾安全。从国内开通的高速公路而言,在开通初期.隧道的交通事故率大大高于洞外路段。有些省份隧道的交通事故率是洞外的3~4倍。隧道交通事故离不开人、车和环境三要素。对道路服务提供者来讲.目标是保证良好的隧道营运环境。 相似文献
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驾驶人在驾驶车辆时,主要依靠视觉来获取交通信息。因此,驾驶人要有良好的视觉特性,必须进行各种项目的视觉检查。但是,这类检查基本上都是在静止状态下进行的,即检查的是驾驶人的表态视觉特性。事实上,在驾驶过程中,95%的视觉信息是动态的,与交通事故密切相关的是驾驶人的动态视觉特征。 相似文献
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正位于遵义境内的兰海高速崇遵北段,被称为"世界级难度"的高速公路,尤以桐梓县境内的凉风垭至渝黔两地交界的风梅垭隧道路段最为险要。这段全长40公里的路段,有14条隧道、82座桥梁,多处长下坡、急弯路段,被称为"魔鬼路段"。2012年1月,新组建的遵义市交管局兰海高速大队八中队正式接管这一路段。经过两年的努力,该路段实现事故率和死亡率"双降",这支队伍也被途径此地的客货车驾驶人 相似文献
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随着人们出行需求日益旺盛,道路交通设施管理模式也将越来越难以满足专业化、系统化的要求,交管部门通过交通设施提供给驾驶人提前规避潜在危险的信息与驾驶人本人生命息息相关.人对信息处理能力是有限的,特别是驾驶人在行驶状态下视力和视野随着速度增加而下降、变窄,加之处理信息的时间有限,在同一时间节点上提供信息数量过多、过杂,造成驾驶人读不完交通信息,驾驶任务远远超出了驾驶能力范围,从而导致驾驶人在未全面获得交通信息情况下,驾驶行为犯错概率则上升,事故发生概率则增加.解决好驾驶任务与驾驶能力的匹配问题,有效降低交通事故发生概率,交通设施科学设置尤为重要.本文就如何通过科学设置交通设施从而降低交通事故发生概率的角度出发,提出控制驾驶人的注意力让驾驶人"看得到",控制交通信息的数量让驾驶人"看得清",控制交通信息的质量让驾驶人"看得懂"等建议. 相似文献
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薪酬作为一个最基本的激励手段 ,在许多企业中却没有真正起到激励作用 ,从薪酬与激励的具体联系入手 ,将薪酬解构为质与量两个方面 ,力图找出薪酬结构中真正对激励员工起到积极作用的因素 ,为企业的薪酬制度建立和改革提供依据 相似文献
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王秀英 《中国公路.建设市场专刊》2008,(16):56-57
明晰"公路"定义
目前"公路"的法定概念和定义是否与公路管理实际相适配呢?<公路法>中没有对"公路"给出一个明确的定义."赋予"公路法律定义的目前只有国务院<公路管理条例>,具体表述为:"'公路'是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路."…… 相似文献
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董昀 《中国公路.建设市场专刊》2008,(18):56-57
随着路网的延伸。各类遣假方式越来越多,更加趋于隐蔽化和多样化。就发现可疑“倒卡”车辆及剔出假“绿色通道”车而言,主要靠一线收费人员的责任心,而一旦员工责任心不强,逃费车辆就可能蒙混过关。所以,从技术层面来说,治理偷逃漏费还需要更多的科技手段、更合理的收费系统给予的稽查保证。 相似文献
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刘铁松 《武汉交通职业学院学报》2007,9(3):16-20
"共建共享"是建设社会主义和谐社会的重要原则。目前,我国社会分配不公,破坏了"共建共享"原则,影响了社会主义和谐社会的构建。因此,需要"更加注重社会公平",促进"共建共享"与社会和谐。 相似文献
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张波 《中国公路.建设市场专刊》2008,(21):58-60
“你们的文化建设做得很好,很生动。”2008年7月,中央政治局常委李长春到黑龙江省视察工作,途中视察国道203线上的明沈公路收费所时,对明沈所办公大楼内粘贴的《明沈文苑》大加赞赏。 相似文献
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