聚氨酯胶黏剂技术

技术要求:聚氨酯胶黏剂生产技术。联系方式:办公地址:河北省邢台新兴东大街306号电话:13932990018联系人:孙云涛     

胶黏剂剪切强度影响因素的研究

胶黏剂作为一种新型的连接材料在国民经济的各个领域应用越来越广泛。胶黏剂的剪切强度与黏接过程中形成的化学键等作用力以及胶黏剂本身的结构有关,同时还与胶接材料表面状况、胶接工艺等因素有密切联系。主要研究了胶接材料的表面处理方法、漂洗水温、胶层厚度、胶液稳定性等因素对胶黏剂剪切强度的影响。     

环保型绿色聚氨酯胶黏剂市场潜力巨大

随着国家,企业,客户对安全、绿色、环保理念的不断增强,发展环保型、节能型胶黏剂,同时加大研发力度和发展高技术含量、高附加值、高性能的胶黏剂新产品已经成为胶黏剂行业的新发展趋势。而水性聚氨酯胶黏剂因其环保性而越来越受到重视,市场潜力巨大。胶黏剂业内人士表示,近两年中国胶黏剂市场发展较快,但仍处于发展中。目前国外一些发达地区和国家已经将环保型绿色胶黏剂广泛应用于建筑、家具、制鞋、汽车等行业。而环保型绿色胶黏剂价格相对较高,因此在中国推广存在一定的难度。     

胶黏剂行业道德规范报告出炉

中国胶黏剂工业协会日前发布了国内第一份《胶黏剂行业道德规范报告》,此举将促进行业规范健康发展。中国石油和化学工业协会肯定了胶黏剂工业协会这一做法。     

汽车用胶黏剂和密封剂将持续增长

随着我国汽车工业的快速发展,汽车专用胶应用越来越广泛,专家预计汽车用胶黏剂和密封剂将持续增长。     

亚洲胶黏剂市场点亮全球

主导着中高端胶黏剂领域的跨国公司,为了降低生产成本、扩大市场份额,保持其在全球市场的领先地位,近年来在亚洲这一胶黏剂产量最大地区,实施了一系列兼并重组行动,全球胶黏剂市场的生产和消费重心逐步向亚洲转移。近日召开的2008醋酸乙烯及下游市场论坛上,亚洲胶黏剂协会理事长陈标山表示,亚洲市场在全球的地位日益提高,在世界经济发展整体放缓背景下,成为全球胶黏剂市场耀眼亮色。     

胶黏剂行业发展迅猛地位凸显

胶黏剂是指能把同种或异种材料表面紧密连接起来,并且能满足一定物理化学性能要求的非金属物质,因此又被称粘合剂、粘接剂和粘着剂等,简称为胶。     

稠油乳化降黏剂研究现状及其发展趋势

结合稠油乳化降黏机理、降黏剂的组成及其研制思路,综述了复配型、耐温型、聚合物型、易脱水型及纳米助剂型乳化降黏剂的研究现状,并指出乳化降黏剂未来发展趋势。     

我国水处理剂的种类、现状及发展趋势

阐述了我国水处理剂的种类、现状及发展趋势,指出了我国水处理剂在品种及产品质量与国外先进水平的差距,最后根据我国的实际情况提出了一些设想和建议.     

水性聚合物产品的生产及应用进展

本文概略介绍了水性丙烯酸酯胶粘剂、水性丙烯酸(酯)涂料、水性聚氨酯及水基光固化材料等水 性聚合物产品的制备及应用情况,并对今后的发展提出了建议。     

现代汽车上的胶黏密封技术

本文详细介绍了密封/胶粘剂物理性能、施工特性;密封/胶粘剂的分类和组成,以及密封/胶粘剂在汽车生产中的作用;提出了装配用风挡玻璃的密封胶和汽车生产中的密封/胶粘工艺.     

聚乙烯薄膜粘接剂的研制

本文研究了一种专用于聚乙烯(PE)薄膜粘接的丁基橡胶(IIR)粘接剂的制备方法.采用化学降解方法对丁基橡胶进行降解,再加入适宜的增粘剂来提高其粘接强度,本实验考察了各因素对粘接剂剥离强度的影响,结果表明,在丁基橡胶与甲苯的质量比为100:15、反应温度85℃、降解剂的加入量为0.06%(质量分数)、反应时间为3 h、以萜烯树脂为增粘剂的条件下,得到的丁基橡胶粘接剂的物理化学性能较好.     

改性聚乙烯醇商标胶的研制

以聚乙烯醇为主要成膜物,交联剂A、交联剂B为改性剂,淀粉为助剂,合成一种改性聚乙烯醇商标胶。当交联剂A用量为1.0%～1.5%,交联剂B用量为0.4%～0.6%,淀粉用量为2.0%～3.0%,反应温度为60℃时,制备的改性聚乙烯醇商标胶具有好的粘贴性能,如初粘力强,干燥速度快,耐水性好等,可以满足高速啤酒生产线贴标需要,可以替代酪素胶使用。     

脲醛树脂胶的技术现状及发展对策

本文简述了脲醛树脂胶的使用性能和存在的主要问题，详细探讨了国内合成工艺状况，技术研究开发进展和国内外生产现状，并就如何进一步开发环保型胶粘剂提出了建设性对策。     

立方晶型三氧化二锑的制备及其对软质PVC阻燃性能的研究

研究了超细立方品锑白的制备方法,采用TEM（透射电镜）、XRD（X射线衍射）等测试手段对产物的晶型进行了鉴定,并将其应用到软质PVC（聚氯乙烯）体系中测定其对体系阻燃性能和机械力学性能的影响。实验结果表明,制备的三氧化二锑属于立方晶型,粒径大约200nm;添加到软质PVC中,可以大幅度提高体系的阻燃性能。     

我国修船业现状与发展

一、我国修船业现状 1.修船能力不断增强 经过几十年的建设和发展,我国修船业不仅能够满足国内运输船、工程船、港口作业船、军船及海洋石油平台等修理的需要,还能承接众多的外轮修理业务.主要修船企业换板量已经达到或超过了世界先进水平,所占市场份额不断扩大.据全国工业企业普查资料显示,目前我国有700余家大大小小的修船厂,分属中央16个行业、分布在25个省市,沿海地区修船3000载重吨以上船坞达一百多座,坞容量已超过400万载重吨,专为修船用的6万吨级以上船坞近20座,超过世界船坞占有平均数.     

俄罗斯能源出口的现状与发展前景

当今世界经济飞速发展,能源问题已经成为世界经济中最重要的问题之一。俄罗斯能源在世界上占有非常重要的地位。本文将通过对俄罗斯能源的分布、出口现状的论述,结合当前俄罗斯能源的情况阐述其未来的发展前景。     

船用齿轮箱制造产业现状及发展趋势

船用齿轮箱（或称船用齿轮减速器、船舶主动力齿轮传动装置）是一种船舶专用的齿轮传动装置．主要用途为减速增扭、船舶倒驶、承受螺旋桨推力,广泛用于各类船舶。