太阳能飞机

正这架单人飞机的主要技术参数:长度:21.85米高度:6.4米载荷:450公斤锂离子电池引擎:4台电动机,每台7.5kW巡航速度:70km/h翼展:63 4米机翼面积:200m~2最大起飞重量:2000kg起飞速度:35km/h升限:8500m由瑞士建造的Solar Impulse太阳能飞机5月24号从瑞士起飞,目标是完成有史以来太阳能飞机的首次洲际飞行。在这次距离2500公里的飞行中,飞机将在马德里做一次技术性停留然后再飞往最终的目的地摩洛哥的拉巴特。这此飞行也被看做是计划在2014年进行的环球飞行的演练。而在大约一年前同一架飞机完成了从瑞士到比利时布鲁塞尔的国际飞行。在这次飞行中这架纯粹靠阳光提供能源的飞     

起落航线训练目视飞行下跑道容量评估

对混合运输的机场来说,运输飞行的效率与起落航线上的飞行训练的效率是互相影响的。为了做出此类型下的跑道容量评估,提出考虑起落航线训练目视飞行下的跑道容量评估模型。该模型考虑了训练飞行目视间隔对起飞间隔的影响,抽象航空器占用跑道时的运行过程,以目视间隔为关键因素,在此基础上分析讨论运输类型以及机型对跑道容量的影响。使用Anylogic进行仿真计算,结果表明使用目视间隔可以大幅提升跑道服务能力,容量提升了55%左右,验证了该方法和模型的有效性。     

雁群迂徙的启示

有一种科学论点对雁群迁徙时呈“V”字队形飞行是这样解释的：当每一只鸟展翅拍打时，造成其他的鸟立即跟进，使得整个鸟群抬升。借着“V”字队形，整个鸟群比每只鸟单飞时，至少增加了71％的飞升能力。当领队的雁疲倦了，它会轮流退到侧翼，另一只雁接替飞在队形的最前端；当一只雁脱队时，它立刻感到独自飞行时的迟缓、拖拉与吃力，所以很快又回到队形中，继续利用前一只雁所造成的浮力；飞行在后的雁会利用“丫……丫……丫”的鸣叫声互相联络，使队形保持整体的速度、飞行方向、队形的变化，并鼓励落后得飞雁。领头指挥的头雁往往是由经验丰富的雁来担任。     

俄TOS－1喷火坦克

提起喷火坦克，很多人都会想到二战期间盟军用普通坦克改装的“喷火战车”。但是，这些喷火坦克往往都是将普通坦克上的车载机枪替换成火焰喷射器，并加装燃料拖车改装而成，射程有限，且十分危险。与之相比，TOS-1“喷火坦克”完全颠覆了传统设计，因为它的任务不是简单地“喷火”，而是远距离、大面积轰炸和纵火。     

为善者，无坚不摧

1916年，英国人发明了坦克。同年9月15日，英国首批60辆坦克投入了索姆河战役，立即就显示出了强大的战斗力。从此，坦克被誉为“陆战之王”。     

影响航空飞行的大雾天气研究进展评述

随着航空业的快速发展,气象因素对航空运输的影响日益凸显,其中,大雾天气是威胁航行安全的最主要因素之一。大雾天气造成中低空能见度明显下降,对航空飞行特别是飞机起飞、降落阶段危害最为严重,由此引起飞行事故和航班延误、返航备降等问题。因此,对于雾的研究及其对飞行安全影响的机理等方面,是国内外航空飞行及相关领域关注的主要内容,相关成果丰富。针对这一问题,研阅了大量研究成果和文献,概述了雾的气候特征和主要分类,分析了目前雾的主要监测手段和预报预警方法等现状,并阐述了雾对飞行的影响。旨在通过对这些成果的梳理、总结和凝练,为后续更深入的相关研究提供借鉴、参考,以期能更精准监测雾、更精确预报雾,提高空域的使用率和飞行效率,减轻雾对航空飞行的影响。     

为“神七”研制计算机

在神舟七号飞船上，771所研制生产了大量的集成电路和整机产品。特别是在整机方面，研制了36个品种120余台套计算机和电子部件，为神舟七号起飞、入轨、安全飞行做出了突出贡献。     

“温柔一推”，做放手的教育

一只鹰成长，需要经过成百上千次艰苦的训练：母鹰会把雏鹰从树上或悬崖边推下去，训练雏鹰的飞行能力；在学会飞行以后，母鹰会狠心地把幼鹰正在成长的翅膀折断；高强度的训练使幼鹰的翅膀不断充血，不久便能痊愈；而痊愈以后的翅膀则似神话中的凤凰一样死后重生，将能长得更加强健有力。从此，它便可以翱翔于属于自己的蓝天。     

基于可变形四旋翼结构的新型飞行汽车模型设计

针对越来越拥堵的市内交通环境,文章提出了一种基于可变形四旋翼结构的飞行汽车模型设计方案。它通过一套独特的全向旋转变形机构,可方便实现飞行汽车的飞行形态和陆地行驶形态之间的转换。此外,结合机械离合系统,该飞行汽车的每个旋翼和对应的轮毂可以共用同一套动力系统,有效降低了整体系统的复杂度,节约了制造成本。     

我国载人航天制导导航与控制系统走向成熟

<正>从一人一天到多人多天、从太空行走到交会对接、从自控到人控、从试验飞行到应用飞行……中国航天科技集团五院502所相关负责人2013年6月28日表示,14年来,该所研制的飞船GNC(制导、导航与控制)系统在创新中走向成熟,并已为空间站工程建设做好了准备。GNC是载人航天工程最关键、最重要,也是难度最大、技术最复杂的系统之一,负责飞船从发射到返回的全部飞行控制任     

飞天梦

2009年12月，中国南方航空股份有限公司来渝为重庆航空招收飞行学员的工作启动。这是南航首次在重庆招飞，本次招飞工作南航将重庆地区应届高中毕业学员送到北京及国外飞行院校进行为期4年的本科学习，学员毕业后将优先分配到重庆航空工作。     

天下

迪士尼确认上海项目预计耗资244亿,韩国部分曾任总理联名建议在小学实施汉字教育,澳洲荒岛管理员的幸福生活瑞典男子将波音747飞机改装成旅馆，世界首辆飞行汽车下月起飞.     

中国航天诗史(三)

(二)神舟二号神舟一号飞船成功发射后,经过两年时间的科技攻关,2001年1月10日1时0分,我国自行研制的神舟二号无人飞船在酒泉卫星发射中心载人航天发射场发射升空。飞船起飞13分钟后进入预定轨道,2001年1月16日晚7时22分在内蒙古自治区中部地区着陆,共飞行6天零18小时/108圈。神舟二号飞船是第一艘正样无人飞     

飞行汽车PAL-V0NE

PAL—V是一家荷兰的创新企业，他们致力于个人飞行交通工具的研发和制造。在经历了长期的开发后，他们推出了实用化的犁号PAL—VONE。这款飞行汽车可以搭乘两人。当在地而行驶时它是一个小巧的三轮轻型汽车．两个后轮可以在转弯的时候自动倾斜，增加行驶的稳定性和灵活性。你可以驾驶它在城市中穿行，也可以开到附近的合适场地，打开旋翼转换到飞行状态。     

飞行员的神秘生活

从神秘消失的马航MH370,到最近迫降香港的马航客机,在飞行安全再次成为全球人关注焦点的同时,在飞行中飞行员“神秘”的工作和生活方式,也勾起了人们的好奇心.     

浅谈虚拟现实技术在科技场馆中的应用

虚拟现实是一种可以创建和体验虚拟世界的计算机系统,它利用计算机技术生成一个逼真的、具有视、听、触等多种感知的虚拟环境,用户通过使用各种交互设备,同虚拟环境中的实体相互作用,使之产生身临其境感觉的交互式视景仿真和信息交流,是一种先进的人机交换技术。得力于计算机图像和多媒体技术的飞速发展,虚拟现实技术已广泛应用在国内外的科技场馆、主题公园、游乐场等。笔者以东莞科技馆“飞行模拟器”展品为研究实例,分析科技场馆虚拟现实技术的应用。     

飞行学员理论与训练阶段飞行安全意识培养研究

随着我国经济的整体进步与发展，科学技术的不断改革与创新，我国民航事业发展得到了空前的飞跃。然而随着民航客运量的增加，越来越多的飞行安全事故也不断出现在人们视野下，飞行安全问题受到了普遍的关注。飞行安全意识培养作为学员飞行教学中的核心内容之一，是必不可缺的关键环节，且直接关系到人们的生命安全以及国家的财产安全。为确保我国民航事业稳定持久的发展，就要不断培养出综合实用型飞行人才——既要具备良好的飞行技术，又要有较强的安全飞行意识。本文将进一步对飞行学员理论与训练阶段飞行安全意识培养展开分析和探讨。     

基于APM飞行控制器的四旋翼飞行器的研究

四旋翼飞行器广泛地应用在民用和军用等各个领域,同时也成为时下科研的热点。文章介绍了基于APM飞行控制器平台的一款四旋翼飞行器,APM飞行控制器是一款非常优秀而且开源的自动驾驶控制器,其特点主要是成本低廉,性能稳定,通过地面站软件还可以实时查看飞行过程中的各项数据,其开源性为以后的继续开发研究搭建了可靠的实验平台。     

俄、哈国防部打算互换航空事故资料

俄罗斯武装力量飞行安全检查处处长亚历山大．别尔赞在“哈萨克斯坦共和国国家航空飞行安全状况”会议召开期间对记者说，俄、哈两国国防部打算互换航空事故资料。别尔赞解释说，两国准备签订关于在国家飞行器安全飞行领域开展合作的专项协议，此项工作已经开展了一年多。     

背上翅膀，自由飞翔Skyflash

右图中正在起飞的小伙子使用的是自己研制的飞行装置，叫作Skyfiash。这也许是现在最简单的带动力的个人飞行装置了。在机翼中部的整流罩中安装了两台喷气发动机，能够提供71公斤的推力。整个装置的重量为20公斤。加注燃油后最大起飞重量可以达到200公斤，足以承受普通成年人的体重。