西部城市基础设施建设与发展浅析

基础设施建设是西部大开发的战略重点之一，也是西部地区区域经济发展的内在要求。城市基础设施是区域基础设施的重要组成部分是区域性基础设施系统的核心开口枢纽。城市基础设施的建设和发展，对于国家和地区的国民经济和社会发展，具有基础性、先导性的作用。本文分析了西部城市化基础设施建设与发展中的现状及问题，并提出了相应的对策措施，皆在为民族地区城市的发展提供理论参考。     

发展跨地区经贸合作积极参与西部大开发

国家实施西部大开发战略，目的就是要加速生产要素在全国范围内的自由流动、优化配置，产业结构的调整和全国统一市场的形成，使全国各经济区域连成一体，优势互补，协调发展。这对东部地区是一种机遇，也是一种调整。而这种调整不应仅仅着眼于东部自身的产业结构优化升级，还要考虑西部市场资源特点和产业发展的特色，形成东西之间的良性互动。因此，用好机遇、加快调整、提高经济素质和市场竞争力，应成为济宁市参与西部大开发、发展跨地区经贸合作的根本着力点。国家确定的当前和今后一个时期西部开发的重点工作有五项，即加快基础设施建…     

西部企业：面临三大创新

在西部要造就一大批竞争力强的企业 西部大开发提出一年多了，它的成功与否取决于两个方面的因素。从外部因素上讲，它包含三个方面：一是中央政府对西部转移支付与基础设施建设的力度有多大。如果不大，很难在短时间内改变西部的面貌。二是中央政府对西部的优惠政策空间有多大。如果空间大，速度就会快一些；融资方面，渠道更宽一些，更快进入资本市场，使后进地区进入较快发展阶段。三是战略投资家有多少进入西部。战略投资家是有清晰含义的提法，指投资者有产业、技术、资金背景。不是淘金者，一来就只想赚钱，只想着在西部发家致富。有…     

建立责任型政府是关键

西部大开发战略实施10年来，最大的亮点是西部地区的基础设施得到了改善，尤其是西部地区的路网布局与空中通道的合理开通也使得这一地区从一个相对封闭的区域逐渐走向一个不断开放的区域。延安大学公共管理研究所所长任晓林教授这样说。     

水泥需求增速可能回落

日前中国水泥网主办的“第二届中国水泥投资高峰论坛”上传来消息，未来我国水泥需求的增速可能有所回落。统计数据显示，在前几年水泥需求旺盛的带动下，今年以来，全国大多数地区水泥投资继续呈现高速增长态势，今年前7个月，全国水泥完成投资531亿元，同比增长68．5％，截至7月底，水泥总计划投资1854亿元，同比增长72．1％。与会专家指出，未来我国对水泥的需求将继续保持增长趋势，但需求增速可能会回落，预计未来3～5年，水泥年需求量增速可能保持在5％～7％，局部地区尤其是长三角地区由于产能过剩，市场竞争将会更趋激烈，而市场增长潜力最大的是在中、西部地区和广大农村市场。     

甘肃水泥产业:御外必先安内

近两年,随着国家西部大开发战略的全面实施,甘肃省及周边省份基础设施和生态环境建设力度明显加大,小城镇建设和城市化进程明显加快,水泥市场再度走好,继小水泥遍地开发后,新型干法水泥如雨后春笋般相继而生.甘肃省水泥行业进入不规则快速发展阶段.     

抓住入世和西部大开发机遇 加快企业跨越式发展

长期以来，西部企业处在生态环境恶劣．基础设施落后，思想观念陈旧的客观条件下，市场的容量和经济收人水平低，限制了企业特别是消费领域企业的进一步发展。中国加人WTO、国家实施西部大开发战略将会掀起西部经济发展的热潮，不仅会为企业制定更加优惠的政策，改善投资软环境，而且会加大基础设施的投资力度，改善投资的硬环境。     

政策评价与战略展望

西部大开发对西部的发展带来难得的历史机遇，加速了西部地区的发展。但是，相对于西部发展的强烈发展需要，相关政策措施还存在一定的问题。 （一）政策与发展需要存在一定的差距 1．财税政策对西部大开发的作用有限 西部大开发财税政策的贯彻落实，为西部地区基础设施建设和区域经济发展起到了重要作用，但是也逐渐暴露出一些问题：一是税收优惠无法充分发挥其政策效应。     

交通基础设施、数字经济与贸易增长——基于西部陆海新通道沿线区域的实证分析

西部陆海新通道建设对我国西部内陆地区扩大开放和贸易增长具有重要意义。选取西部陆海新通道沿线省份2005—2020年地级及以上城市面板数据，利用熵值法构建指标体系，分析交通基础设施对该区域贸易增长的影响。研究发现：交通基础设施建设对西部陆海新通道沿线城市贸易增长具有显著的促进作用，这一结论在变换核心变量、引入工具变量等稳健性检验后依然成立；交通基础设施对区域贸易的影响存在非线性递减和空间溢出的特点；分区域来看，交通基础设施的贸易促进效应在其他城市强于省会城市和直辖市。数字经济具有明显的交通基础设施赋能作用，可强化交通基础设施的贸易促进效应，这一机制在非省会城市和非直辖市更为明显。应把握数字经济赋能规律，推动西部陆海新通道区域交通基础设施建设与数字经济协同发展。     

西部开发与西部品牌建设

举办这个论坛非常有意义。大家知道．2000年是我国正式实施西部大开发的第一年．到今年．西部大开发已经进入第八个年头。在过去七年多的时间里．西部大开发应该说迈出了坚实的一步．基础设施，生态环境，科技教育．人才开发，结构调整等方面都取得了重要的进展。尤其是基础设施和生态环境取得了实质性的进展。     

数据

倒数第3 浙江目前水泥产能约1.4亿吨，去年水泥产销量约1亿吨，开工率70%，利润率排全国倒数第3。今年一季度，浙江水泥产能开工率约60%，但水泥价格仍在底部区域徘徊。     

西部开发为水泥带来好日子

西部大开发战略的实施及由此引发的西部地区新一轮大规模基础 工程的上马，将给这地区水泥等建材行业带来怎样的影响？中国老牌 的国有（控股）水泥生产商──陕西秦岭水泥实业（集团）公司的高 层人士回应说：“我们明显地感受到市场份额被分车，面临着市场竞 争的严峻考验，原有的市场销售方式已不能迎合现有的市场空间。” 安学辰副总经理是上月中旬接受本刊记者专访时说这番话的，他 坦率地讲，西部开发使水泥等建材行业，充满商机，同时也给我们带 来了行业的竞争和压力，这是因为今年西部开发进入实质性启动以 来，业界也更多地关注西…     

西部大开发带动澜湄合作初探

加快西部大开发,是党中央作出的具有总揽全局意义的重大决策,将使西部地区的资源优势转化为产业优势。国务院西部开发领导小组办公室提出近期重点抓好四件事：一是２０００年基本完成西部开发的总体规划;二是研究制定促进西部开发的政策措施;三是加快西部地区基础设施建设;四是继续实施天然林保护工程。我们认为,中国工商银行是国有商业银行,为贯彻国家西部大开发的战略决策,要竭尽全力支持西部大开发,重点支持西部地区基础设施建设和带动澜沧江－湄公河次区域合作与开发;坚持以市场为导向,以客户为中心,以效益为目标的经营原则…     

浅谈西部大开发中财产保险业的发展问题

对保险行业来说，西部大开发意味着新的发展机遇，一个规模宏大的商机。随着西部大开发战略的实施，国家将首先在交通、水利、通讯、市政、教育等基础设施和基础产业进行重点投资；随着国内外资金向西部转移，届时将出现一大批大型骨干项目和重要产业，西部经济将走一快速发展之路。财产保险是以财产及其相关利益作为标的保险，与有形资产的形成和增长相辅相成，密切相关。本部开发将成为西部经济和财产     

从水泥产能过剩看结构调整的迫切性——以金华市水泥行业为例

专家认为，产能即生产能力的简称，产能过剩是个相对的概念，是否过剩，不仅仅要看生产能力和可能的总供给量与社会总需求之比，还要看在什么范围内、在多长的时间区间、相对于多大的有效需求而言过剩。另外，产能的结构也值得高度重视，同样的产能，质量不同、档次不同，对经济增长的影响以及对环境的污染程度相差迥异。本文以金华市水泥行业为例，通过对水泥行业现状的描述判断是否过剩，分析内在的问题和原因，以期寻求水泥行业健康发展的良策。     

加快水利工程管理体制改革步伐 推动水利管理现代化进程

实施西部大开发战略，是党中央高赡远瞩、总揽全局、面向新世纪做出的重大决策。加快基础设施建设是实施西部大开发的重点任务，而水利是基础设施建设的重中之重，是国民经济发展的基础设施，也是社会安定的重要保障。     

延安大学公共管理研究所所长任晓林教授:建立责任型政府是关键

西部大开发战略实施10年来,最大的亮点是西部地区的基础设施得到了改善,尤其是西部地区的路网布局与空中通道的合理开通也使得这一地区从一个相对封闭的区域逐渐走向一个不断开放的区域.延安大学公共管理研究所所长任晓林教授这样说.     

中国西部投资导向

西部大开发战略中的财政政策 中国将增加对西部地区建设资金的投入。加大对西部地区特别是少数民族地区政府之间转移支付的力度，帮助西部地区加快基础设施建设。将集中力量建设西气东输、西电东送．青藏铁路等一批重大项目。同时。加强西部地区生态建设和环境保护，改善整个西部地区投资环境。从 ２０００年— ２０１０年，中国政府投入到天然林保护的资金将达到９６０多亿元。这些项目主要都是在西部地区。 鼓励外商向中西部地区投资的政策 拓宽利用外资渠道。积极扩大西部地区开展ＢＴＯ方式利用外资的试点。开展以ＴＯＴ方式利用外资的…     

西部大开发"十一五"规划

为贯彻落实科学发展观,深入推进西部大开发,促进区域协调发展,依据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》,编制《西部大开发“十一五”规划》。一、西部大开发进入新阶段在党中央、国务院领导下,在各地区、各部门特别是西部地区广大干部群众共同努力下,西部地区基础设施得到显著改善,生态建设和环境保护取得可喜成效,重     

重庆至西安铁路客运专线线路方案探讨

加快西部发展是实现区域均衡发展，全面建设小康社会的需要。加快西部发展关键是要加快西部基础设施建设，特别是以高速公路、铁路为主的交通基础设施建设，为经济发展奠定基础。在“西三角”逐步提上国家战略层面之时，加快重庆至西安的铁路客运专线建设显得更加重要。