关于有效防范我区个人汽车消费信贷业务风险的思考

自2002年以来，在国家扩大内需、刺激消费的宏观政策作用下，我区个人汽车消费信贷业务得到了迅猛的发展．成为银行业继房地产信贷之后消费信贷领域的又一大“亮点”。截止2003年9月末，全区个人汽车信贷余额达45.33亿元，同比增长88．5％。然而在开拓汽车消费信贷市场的过程中，各家商业银行由于有保险公司车贷险做后盾，对风险     

汽车业的“金融思维”

有人计算过这样一笔账：到2025年，中国汽车市场可能达到1500万辆的水平，按照每辆车平均10万元计算，中国汽车市场的销售额至少会达到15000亿元。在国外，平均信贷购车的比例是总销售量的70%，     

汽车金融怎样“行驶”

曾几何时，我国汽车金融业一派欣欣向荣，业界誉之“井喷”：汽车贷款由1998年的4亿元起步，1999-2003年增速分别达55.56%、77.72%、53.67%、62.26%和41.02%，平均增幅为58.05%，至2003年底，汽车信贷总量超过2,000亿元。然而，伴随着汽车贷款的高速增长，2003年下半年开始，汽车贷款坏账日见端倪，年底保险公司迅速退出“车贷履约险”，不仅放慢或停止了车贷投放，     

十年生聚：汽车金融渐入佳境

如果将我国汽车金融公司十年来的成绩予以量化,汽车信贷的渗透率远赶不上汽车销售的增长率;即使与其他非银行金融机构相比,十年17家,资产规模2600亿元,这样的进程同样可称缓慢。但即便如此,也不能把汽车金融公司的贡献一笔勾销。作为我国金融体系中与实体经济紧密结合的专业化金融机构,汽车金融公司在中国十年走得是一条稳扎稳打、渐进提升的道路。     

浅析＂营改增＂后的增值税纳税筹划--以汽车租赁企业为例

一、引言 汽车租赁业作为“朝阳产业”，以其无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优势，正慢慢受到国内企事业单位和个人的青睐。2005年，中国汽车租赁市场规模达到50亿元，2009年则达到130亿元，预计到2015年，中国汽车租赁市场的整体租车规模将达到30万辆，整体市场规模将超过350亿元。     

2004，汽车金融路在脚下

2003年10月，中国银行业监督管理委员会公布了《汽车金融机构管理办法》(以下简称《办法》，11月公布了《汽车金融公司管理办法细则》，这是我国履行加入WTO后对外开放汽车消费信贷市场的承诺。随着《办法》的公布，我国汽车信贷消费市场也将走入新的里程。     

我国汽车信贷市场的发展与规范

在我国汽车工业每增加1个百分点的产出,能够带动整个国民经济总体增加10个百分点的产出。而我国汽车消费中利用贷款购车的比例不足20%,与欧美日等国家60%～80%的车贷相比,我国的车贷市场具有巨大的发展空间。为有效的促进汽车工业的发展,大力的发展汽车信贷市场势在必行。     

我国汽车消费信贷的发展前景与对策建议

一、我国汽车消费信贷的发展状况 进入新世纪以来,我国汽车产业发展迅猛,2008年汽车产销量分别达到了934.5万辆和938.05万辆,但汽车消费信贷业务的发展速度却非常缓慢.2008年,我国将近400万的乘用车购买者中,选择全款购车的比例高达92%,而选择信贷购车的比例不足8%;我国各类金融机构发放的汽车消费贷款余额为1583亿元,其中有318亿元来源于汽车金融公司,占业务总量的20%.     

汽车消费信贷现状及其制约--温州市汽车消费信贷调查

发达国家的经验表明,经济发展到一定阶段后,汽车消费的增长能有效拉动内需从而促进国民经济的增长,而汽车消费信贷则是汽车消费增长的重要助推器.从全球来看,目前私人用车的销售70%是通过信贷等方式融资的,30%是现金购买的.比较而言,我国现已拥有轿车的家庭中,办理过汽车消费贷款的却不到10%,显然中国的汽车信贷市场还有很大潜力可以挖掘.随着入世冲击效应逐渐显露,我国汽车价格明显下降,汽车消费热潮开始涌动.同时,中国承诺入世后开放外资银行和外资非银行金融机构进入汽车信贷市场.可以预见,空间巨大的中国汽车消费信贷市场将成为中外资金融机构竞争的焦点之一.因此,加紧研究国内汽车消费信贷现状,分析影响因素,并寻求推动业务发展的有效措施已十分必要.温州作为我国东南沿海经济发达城市,2001年城市居民人均可支配收入13200元,且居民消费观念日趋成熟,选择温州作为分析样本在全国有一定的代表性.     

当前汽车消费贷款存在的问题及政策建议

我国汽车消费贷款在快速增长的同时，风险也不断暴露，“假车贷”、“一车多贷”的情况时有发生，很大程度上影响了商业银行发放贷款的积极性。特别是2004年年初以来，金融机构汽车消费贷款总体增速放缓，截至6月末，汽车消费贷款余额为l833亿元，占全部消费贷款余额的比例为10．2％，比2003年年末下降了1．5个百分点。其中，2004年6月汽车消费贷款比5月下降了38亿元，同比多下降133亿元(去年同期为增加95亿元)。     

汽车贷款市场的影响因素研究

随着我国汽车消费的发展,汽车信贷消费将成为汽车消费中重要的消费方式,但是目前我国的汽车贷款业务中还存在着很多的问题,汽车信贷消费占整个汽车消费的比重也偏小,本文通过分析汽车信贷消费中的风险产生的主要原因,提出了通过完善二手车市场解决银行汽车贷款风险大的措施。     

汽车融资租赁业的前景发展分析

汽车融资租赁是指消费者用融资租赁的方式先获得汽车使用权,按月支付租金,期满后消费者可自行决定是否买下承租车。近年来汽车融资租赁"以租带销"的功能越来越受到银行、经销商集团等投资主体的关注。通过了解本文汽车融资租赁的概念,并将其与汽车信贷做对比,并对我国汽车行业现状进行剖析,发现我国汽车融租业虽然市场广阔、行业发展强劲,借鉴发达国家成熟市场经验后为我国行业发展提供建议,呼吁我们尽快完善信用评估体系、发展二手车市场。     

信贷资产证券化实践

在国务院金融支持实体经济要“用好增量、盘活存量”的政策引导下,我国资产证券化业务的发展已经进入新常态2013年8月,国务院常务会议决定进一步扩大信贷资产证券化试点,盘活存量信贷资产,支持实体经济发展,规模总计3000亿元,其中国家开发银行1000亿元。作为我国信贷资产证券化市场最主要的参与者之一,国家开发银行认真贯彻落实国务院常务会议精神,在人民银行、银监会的领导和支持下,不断总结实践经验、勇于创新,圆满完成了千亿元发行任务,有力助推了我国信贷资产证券化常规化发展。     

求解我国汽车金融业的未来之路

汽车金融业务于上个世纪末期在中国闪亮登场,随后一路凯歌,在1999-2003年间汽车消费贷款的平均增幅高达58.05%,至2003年底,汽车信贷总量超过2000亿元。但进入2004年后,各国有商业银行汽车信贷开始一路急转直下,业务量急剧萎缩。到2004年9月末,全国车贷总量减少到1683亿元,坏账率超过40%。11月末,车贷余额又降到1641亿元。短短几年间,我国汽车金融业呈现出如此大起大落的态势,其原因何在?出路又在哪里?     

船舶买方信贷火热背后的思考

船舶买方信贷发展迅速 2009年以来我国船舶买方信贷业务发展喜人。2010年中资银行公开披露的船舶出口买方信贷金额已接近10亿美元,在开拓海外船舶融资市场的同时,也为国内造船业吸引了大批订单。作为买方信贷主力军的中国进出口银行,截至2009年末,累计发放船舶贷款1168亿元人民币和85亿美元,     

汽车信贷相关问题思考

伴随着中国加入世贸和金融业商业化经营步伐的深化,代表现代物质文明和科技进步的汽车业已成为金融业竞向争抢的焦点。农总行提出今年增量200亿,余额达到334亿元,并在全国范围内组织了几次大的营销促销活动。襄樊市樊东农行经过近一年的实践探索,尝到了这块"奶酪"的美味——每万元汽车信贷年平均收益为648元,高于同档次一般贷款99元。     

商业银行如何应对汽车金融公司的竞争

入世后，中国汽车市场的巨大能量逐渐释放，汽车产业的健康发展为我国的经济发展带来强劲的推动力，作为有别于传统消费方式的信贷消费，能使我国大量未来的或潜在的消费能量迅速变现。因此，我国各商业银行应适时地总结开展汽车消费信贷业务的经验和教训，理智应对外资汽车金融公司的竞争，在竞争中促发展。     

中国汽车消费信贷模式及存在风险浅析

有资料表明，目前全球汽车销售量中70％是通过融资贷款销售的，其中美国最高，达到80％-85％，而中国的比例目前大约在20％-30％，因此我国汽车信贷市场还有很大的发展余地。但在发展过程中仍然出现了一些问题。本文针对我国汽车消费信贷现状，就其服务模式作了划分，对其中存在的风险进行简要研究。     

中国消费信贷市场发展缓慢原因分析

消费信贷从二十世纪九十年代开始在中国发展，１９９６年央行开始允许各有商业银行办理个人住房贷款，１９９９年２月２３日，央行发布《关于开展个人消费信贷指导意见》，提出把消费信贷作为新的业务增长点，放松住房，汽车等消贷款的最高限额（由原来的消费品价值的７０％提高到８０％），１９９８年末建行个人住房贷款余额约为４５０亿元，同期工行个人往房贷款余额约为５６亿元，１９９９年６月达到２４２亿元，但是与西方国家相经,约国消费信贷的比例还很少，症状国至１９９７年底，消费贷款余额为１７３５２亿美元，占银行全部贷款总值的５７％，而我国目前消费贷款占银行全部贷款的比例仅为１％，由此可见，我国消费信贷市场发展起步晚，进展缓慢，并且存在很多的问题。     

汽车金融公司发展的现状及前瞻

本从汽车金融公司产生的背景入手，探讨了其相对于银行在汽车信贷市场上的比较优势；通过对世界上几大汽车集团的同业比较，阐明汽车金融公司的良好发展前景；通过分析我国刚刚起步的汽车金融公司，了解其所面临的问题并提出可行的解决方案。