动向

西藏首条高速公路全面竣工 西藏第一条高速公路——拉萨至贡嘎机场专用公路近日全面竣工，并即将正式通车，从而结束西藏没有高等级公路的历史，开启西藏公路建设新的起点。这条公路可将拉萨市区到贡嘎机场的乘车时间从1个小时缩短为半个小时，全线免费通行。     

神奇西藏·拉萨珍品——西藏(拉萨)商品大集

10月21日-10月30日,以"神奇西藏·拉萨珍品"为主题的2011北京"西藏(拉萨)商品大集"在北京金源新燕莎MALL一层举办。活动由拉萨市人民政府、西藏自治区商务厅和北京市商务委员会共同主办。神奇西藏·拉萨珍品西藏自治区位于中国的西南边疆,青藏高原的西南部。拉萨市是西藏自治区的首府,是全区政治、经济、文化和     

神奇西藏·拉萨珍品——西藏（拉萨）商品大集

10月21日-10月30日，以“神奇西藏-拉萨珍品”为主题的2011北京“西藏（拉萨）商品大集”在北京金源新燕莎MALL一层举办。活动由拉萨市人民政府、西藏自治区商务厅和北京市商务委员会共同主办。     

拉萨市城市品牌化战略浅析

由于历史与自然的原因,拉萨市的城市经济发展速度相对缓慢,而城市经济的发展速度直接影响着西藏经济的振兴。为了早日实现西藏经济的跨越式发展,只有首先实现城市--特别是辐射力强的城市经济获得跨越式发展,如拉萨。由于拉萨的城市竞争力目前相对较弱,其发展不宜采用常规的思路,因此,利用企业经营中的品牌化理念来经营城市,是拉萨市实现城市经济跨越式发展的有益尝试。     

我的心在西藏

热爱中国西藏文化、酷爱登山运动的空中客车公司执行副总裁戴乐满又一次来到了雪域高原。从法国图卢兹、巴黎、北京、成都,再到拉萨,戴乐满马不停蹄,连续飞行几十小时,万里迢迢来到西藏,但是当他出现在记者面前时,却依然与往常一样,神采奕奕、目光深邃、毫无倦容。戴乐满此次来     

西藏"⊥"型经济布局结构与重点区域开发

本文在系统阐释区域经济发展的理论与摸式和西藏区域经济布局变迁的基础上,全面研究了西藏"⊥"型经济布局结构的基本内容及各自的开发重点.作者认为21世纪初期西藏区域经济开发应按点-轴开发模式进行,重点区域是拉萨经济区、日喀则经济区、山南经济区和林芝经济区.     

2010：拉萨结束缺电历史——缩短工期6个月，华能集团在雪域高原创造了奇迹

2010年,西藏拉萨地区的藏族同胞度过了一个光明、安定、祥和的春节和藏历新年,拉萨结束了缺电的历史。 2010年1月9日11点30分,中国华能集团公司援建的藏中电网过渡应急电源首批4台机组投产暨移交生产仪式在拉萨市举行,标志着应急电源工程超额提前完成投产计划,每天可发电60万千瓦时以上,有力地缓解了拉萨地区冬季严重缺电局面。     

2010:拉萨结束缺电历史

缩短工期6个月,华能集团在雪域高原创造了奇迹2010年,西藏拉萨地区的藏族同胞度过了一个光明、安定、祥和的春节和藏历新年,拉萨结束了缺电的历史。2010年1月9日11点30分,中国华能集团公司援建的藏中电网过渡应急电源首批4台机组投产暨移交生产仪     

西藏第三条黄金进藏旅游线路成形

继成都至拉萨航线和青藏铁路两条进藏旅游线路之后，成都至两藏林芝这一西藏第i条黄金进藏旅游线路已经成形。     

河南首批支边青年的西藏岁月

他们来自河南,人数大约有1200多名,很多人刚刚初中毕业;他们身穿军装,但不是现役军人,而是军垦战士;他们分布于西藏拉萨、山南、林芝等地农场,成了工人、医生、牧马人;他们大部分人在西藏干了16年,但也有人干了一辈子——