宁波杭州湾跨海大桥面岸桥头堡庵东镇

慈溪市庵东镇位于杭州湾南岸，是在建中的宁波杭州湾跨海大桥的南岸桥头堡，全城区域面积42.38平方公里，辖11个行政村。     

杭州湾大桥赋

日腾东海，辉耀钱塘。天宇澄清，渺渺几程船影；海门漭流，粼粼万顷波光。一朝玉虹飞跨，百代天堑途通。非为玉虹，乃我宁波杭州湾跨海大桥落成也，美哉轮焉，伟绩丰功。     

宁波要事

1日世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥建成通车。6日中共宁波市委十一届四次全体（扩大）会议举行。会议研究部署全面改善民生工作，并对做好当前重点工作作了部署，审议并通过《中共宁波市委关于贯彻省委全面改善民生促进社会和谐决定的实施意见》。     

杭州湾跨海大桥通车一年对宁波发展的贡献分析

2008年5月1日杭州湾跨海大桥建成通车，至今已满一年，取得了良好的社会效益和经济效益。分析大桥通车一年对宁波经济社会发展的贡献，从以下两个方面作简要阐述：     

关于江北打造宁波中心城北部商务商贸中心的思考

江北作为老三区之一的中心城区，面积208平方公里，拥有可用面积10万亩，与海曙、江东相比更具备发展的空间和潜力。随着核心滨水区和湾头半岛的相继开发，旧城改造和城市化快速推进，辖区内商业不断繁荣，为江北商务商贸的发展提供了坚实有效的支撑平台。杭州湾跨海大桥南连接线、绕城高速公路、内河港口、大型路桥建设项目使我区的区位优势进一步凸现，交通网络框架进一步完善。经过多年的建设，江北区已经形成了一定的制造业基础，初步建成了投资创业中心，培养了一大批规模型、实力型企业，有利于实现制造业与商务商贸的良性互动。虽然江北商贸商务发展滞后，但这也使江北的产业递进空间广，递进过程包袱小，产业更替成本低等能动优势逐渐体现，为实现“后来居上，最美最好”的目标提供充足的发展机会。     

宁波南部商务区 长三角南翼的区域总部基地 力推宁波走向国际化大都市

迅捷的交通网络 宁波南部商务区拥有立体便捷的交通网络。西邻宁波栎社国际机场，东依北仑深水良港，北通杭州湾跨海大桥，沪杭甬、同三、甬金高速出入口，环伺四周。随着绕城高速、甬台温铁路、城市轻轨、象山港大桥等重点项目的推进建成，宁波南部商务区交通枢纽优势将进一步凸显。     

镇海：打造经济新增长板块

当前,省市交通格局加快调整,杭州湾跨海大桥、舟山大陆连岛工程和宁波"一环六射"陆上对外交通网络体系的相继建成通车,将进一步加快宁波融入长三角一体化进程。同时,2010年上海将举办世博会,集中展示世界新理     

杭州湾跨海大桥建设对宁波旅游业发展的影响分析

旅游业是现代发展起来的一个朝阳产业，它蕴藏着巨大的经济潜力和广阔的市场前景。目前，宁波市旅游业基本形成了产业配套、市县联动的行业格局。尽管如此，由于宁波地处“东海前哨”的位置，使宁波历来有“网络角落”的感觉。而正在施工中的“同三”线(黑龙江的同江到到海南的三亚，长约5200公里)的跨越杭州湾的最快捷通道的贯通和“十五”期末“京一甬”运河的全线通航，将大大改观宁波现在旅游交通格局。     

杭州湾跨海大桥建成对宁波港口经济发展的影响

宁波港是我国内地拥有大型和特大型深水泊位最多的港口，港口经济在宁波经济的发展中起到了重要的支撑和拉动作用，对宁波的经济发展产生着深远的影响。然而，由于杭州湾的天然屏障，使宁波长期处于全国交通的末梢，造成集疏运网络不通畅，由此影响到宁波港腹地的进一步拓展，也制约了上海对宁波的辐射带动作用。2008年5月1日，杭州湾跨海大桥的建成，     

发展世博经济的宁波优势

杭州湾跨海大桥的建成通车,拉近了宁波与上海的距离,使宁波的区位优势更加明显,交通更加便捷,作为长三角南翼经济中心的地位更加凸显。同时,宁波雄厚的经济实力,丰富的特色资源,浓厚的文化底蕴,良好的投资环境,都为宁波积极参与上海世博会,大力发展世博经济奠定了良好的条件。     

宁波旅游业接轨上海世博会的机遇与对策分析

2008年5月杭州湾跨海大桥的通车，使宁波旅游业进一步具备了更好地对接2010年上海世界博览会的优势条件，宁波可望成为上海世博会第一批接待城市之列。借助世博平台，对接世博旅游，将使宁波更好地接轨大上海，融入长三角，推进旅游业国际化进程。     

宁波：走向大铁路交通新时代

2004年1月7日，温家宝总理主持召开国务院常务会议，讨论并原则通过了《中长期铁路网规划》，明确了中国铁路网中长期建设目标。到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电气化率达到50％，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。《规划》的批准和实施，标志着中国铁路新一轮大规模建设即将展开。     

杭州湾新区“给力”宁波北部生态城建设

杭州湾新区地处杭州湾跨海大桥南桥头堡,宁波市域北部,上海、杭州、宁波等中心城市都在其两小时通行范围内,区位条件优越。区域内滩涂湿地资源丰富,水网密布,自然环境优美。新区自去年2月23日挂牌成立以来,加强规划这一“顶层设计”,于去年10月,响亮喊出了建设“宁波北新城,生态杭州湾”的口号。     

宁波要事(2009年6月)

2日至3日我市在第五次全国军转表彰大会暨2009年军转安置工作会议上被授予"全国军队转业干部安置工作先进单位"荣誉称号。4日舟山大陆连岛工程中的节点工程——金塘大桥主体工程完工。6日新加坡共和国总理李显龙及夫     

沪嘉甬铁路建设对宁波的影响及对策建议

规划建设沪嘉甬铁路是完善国家沿海铁路大通道、推进长三角区域一体化发展的迫切需要,更事关宁波中长期发展全局。经省市共同努力,该项目前期工作进展顺利,有望如期开工建设。沪嘉甬铁路建设将对沪甬协同发展、宁波市域空间结构及产业发展带来深远影响。为有效应对沪嘉甬铁路建设影响,宁波要在提升城市能级地位、发展重点城镇和区块、完善综合交通网络建设等方面实行相应对策举措。     

宁波开启“大桥时代”

杭州湾大桥贯通,对于宁波来说,其战略意义相当深远。这意味着打通了浙西南通道,为同属本省的嘉兴湖州地区提供了一扇出海大门;而作为联结世界的门户和桥头堡,宁波可以更加便捷地利用全省资源,并以大陆沿海无可比拟的港口优势以及其他综合优势的集聚,将辐射力拓展至浙江全境乃至苏南经济发达区域和安徽、江西等内陆地区,形成与上海互为犄角、优势互补、比翼齐飞的战略格局,从而撼动长三角经济社会发展的整体架构,掀开长三角发展历史新的篇章,为宁波开启了杭州湾大桥时代。     

杭州湾跨海大桥建设与宁波经济的发展

杭州湾跨海大桥(以下简称大桥)正在紧锣密鼓地建设之中。大桥的建设不仅有助于改善我国东部地区的交通运输网络，而且将对长江三角洲及杭州湾南北两岸的经济发展产生巨大的影响，宁波经济进一步发展的空间将被有效打开。     

特别关注——宁波杭州湾新区：启动大跨越——开启“杭州湾新区时代”

位于杭州湾跨海大桥南岸的宁波杭州湾新区于2月23日正式挂牌成立。历经10年演变的新区正式走入人们的视野。宁波杭州湾新区规划陆域面积235平方公里。海域面积350平方公里,其发展定位为国家统筹协调发展的先行区、