NTN公司开发出具有导电性的新型轴承

NTN公司开发出了通过使之具有导电性来去除静电的新型轴承“Hybrid Bearphite EC（Electrical Conductivity）”。采用树脂与烧结金属的混合构造，是2005年3月开始量产的“Hybrid Bearphite”的追加型号。     

NTN公司开发出54°固定式等速万向节

2006年8月22日，西北轴、常熟长城轴承有限公司和自然人蓬爱坤签署成立宁夏西北轴承石油机械轴承有限公司的有关协议。根据该协议，西北轴认购出资额1470万元，所占比例为70％。据西北轴称，由于目前石油机械轴承市场需求旺盛、公司生产能力不足，以及今后较长时间内该产品的市场需求将继续增加的可行性分析，     

NTN公司开发出转向用等速万向节

日本NTN公司为了适应汽车用户的多样化需求，开发出转向用小型、高角度(最大使用角度48度)、轻量的球型等速万向节CSJ(Constant Velocity Steering)。CSJ最适应于像车体前端的狭窄转向系统的设计空间受到严格限制的SUV、微型厢式等类型车。使用CSJ可使车内布局设计的自由度大幅改善，同时扩大车内的空间，进而可以对应多种类型车的车内布局。     

日本NTN公司开发出“智能车轴”

日前，NTN公司开发出一种“智能车轴”，该车轴把用于车辆安全制动系统的传感器、轮毂轴承、等速万向节等统一组装在一起，在不受悬挂影响的车轴部位组装的传感器能及时地测量出轮胎与路面之间的作用力。根据测出的汽车转向力和传动力的传感检测信息，能及时地把握各个车轮之间的横向滑动或轮胎的夹紧力，从而能进一步详细地把握车辆行驶的运动状态。     

NTN开发出全球最小内径圆锥滚子轴承

NTN公司开发出了轴承内径仅为5mm的全球最小径圆锥滚子轴承。尺寸为内径ψ5．0×外径ψ17．0×宽10mm。新产品主要设想用于会施加负荷较重的预压的减速器、医疗器具以及微机械等。     

NTN开发出超低转矩圆锥滚子轴承

据日本NTN公司网站报道：日前，日本NTN公司开发出回转转矩减少一半的“超低转矩圆锥滚子轴承”，外形尺寸也缩小了近10％。圆锥滚子轴承与球轴承相比，因负荷容量大、刚性高得到广泛使用，但圆锥滚子轴承的转矩较大，为了节省能源要求减低转矩。这种新型轴承不仅优化了设计、降低了旋转时的粘性阻力和滑动阻力，还采用了新形状的保持器，     

NTN开发出风力发电机用高负荷圆柱滚子轴承

NTN公司开发出用于支撑风力发电机增速器的输出轴和中间轴的高负荷容量圆柱滚子轴承。该产品特长为：1、此新产品额定寿命是原来带有保持器轴承的1．5倍。2、实现了与带有保持器轴承一样的容许回转速度。3、易于组装。此新产品可用于风力发电机的增速器，以及产业机械和建筑机械的变速器。     

日本NTN公司开始在印度生产等速万向节

随着印度汽车市场的急速扩大，日本NTN公司决定在印度的哈利阿纳州设立新公司，专门生产等速万向节。2005年年11月和当地企业合并组成新公司，从2007年3月开始批量生产。2007年年销售额预定为15亿日元，2010年年销售额预定为45亿日元。新公司注册资本约3亿日元，建设面积约8．5万平方米，投资额约20亿日元。     

中机洛阳轴承公司开发出三排滚子组合轴承

精密机床转台用三排滚子组合轴承（YRT系列）因其结构复杂、精度高、加工难度大等原因，一直被国外个别知名轴承制造企业所垄断，随着机床行业的发展，此类产品的国内外市场需求日趋增多。中机洛阳轴承科技有限公司依据自身的技术优势，通过国内外的技术和市场调研，投入大量的人力和物力，强力研制开发此系列产品。通过近两年的研发攻关，现已成功开发出YRT120、YRT150、YRT325、YRT395、YRT580、YRT650等十余种系列产品，产品已成功通过有关部门的检测并成功进入国内外主机市场，深受用户好评。     

日本NTN公司开发出驱动轴用十字槽型等速万向节

日本NTN面向FR（前置后驱）车及4WD（四驱）车的后轴驱动轴，开发出了采用新构造的十字槽型等速万向节（LJ）。通过减小滚珠直径，将滚珠数量从原来的6个增加到了10个。     

NTN拟生产风轮机用超大型轴承

NTN集团最近宣布公司将投资80亿日元（7500万美元）建新厂生产直径大于3米的风轮机用轴承。预计新厂将于公司2009年财年投产。     

日本NTN公司计划在上海设立研究开发基地

据《日本经济新闻》报道,作为轴承业界排行第二的日本NTN公司将于2011年在中国上海新建研究开发基地,投资额预计达10亿日元左右。NTN公司计划与当地汽车企业、大学合作,致力于开发适合市场需求的产品。未来预计聘用当地技术人员将增加至200人左右,将会成为日本之外的最大研究开发基地。据报道,     

捷太格特开发出轻型车用轮毂组件轴承

日本捷太格特开发出了重量减轻20％、扭矩降低30％的微型车用轴承“超轻量、超低扭矩轮毂组件轴承”。计划2010年度量产，力争2014年销售额达到22亿日元。一般情况下，微型车的驱动轮配备盘式制动器，从动轮配备鼓式制动器，而新开发的轴承用于配备有鼓式制动器的从动轮。以有限元分析计算车辆实际行驶和转弯时轮毂组件轴承和车轴周围的负载分布，     

NTN开发最大dmn达到335万圆柱滚予轴承

NTN开发出了机床主轴使用的、可高速运转的轴承“新型喷射润滑单列圆柱滚子轴承”，最大dmn值达到335万，比原来的油气润滑高45％。该公司预定在2008年10月30日～11月4日举行的“第24届日本国际机床展（JIMTOF2008）”（东京有明国际会展中心）上展出该轴承。     

NTN开发出办公机器用深沟球轴承

据日本NTN公司网报道：日本NTN公司（以下简称NTN）为了适应复印机、打印机的印刷高速化、高画质化的市场潮流，成功开发出了固定滚轮支持用深沟球轴承。     

万向轴承公司为韩国大宇重型车大批量配套

继“QC”轴承在东亚取代客户原来的两大世界知名品牌产品后，万向轴承公司又于日前一次性通过韩国大宇评审，实现与大宇重型车批量配套。     

天马轴承公司将增资北京新人轴

近日，天马轴承股份有限公司为了进一步增强北京时代新轴承有限公司在冶金轧机和石油机械轴承市场中的竞争力，满足市场需求，计划以自筹资金5766万元人民币增资北京时代新人轴承有限公司，使持股比例从67．03％上升至86．41％。     

SKF开发出新型风电机组轴承设计方案

SKF开发出一项新的单一轴承解决方案，去除了主轴，大大减少了风电机组的机舱重量和成本，并能防止齿轮箱受额外转子负载。 专为新一代大型风力发电机而设计的全新双列圆锥滚子轴承配有分段式PEEK保持架,具有高的工作可靠性和极低的摩擦力。此外，PEEK保持架和轴承其他的设计特点能延长维修周期。