从“三地六方”到“三省六方”

在与山东省济（南）聊（城）高速公路齐河管理处路政大队副队长李光磊的交谈中,笔者发现,他对几年前的一次交通事故仍然记忆犹新——2009年7月11日23时,因一辆液化气罐车与一辆货车在济聊高速聊城段追尾,导致了一场长达27小时的大堵车。那次事件虽然发生在聊城段,但作为兄弟单位,齐河管理处受到的震动与警示同样深刻久远。     

管理就是服务

管理就是服务。交通管理就是为交通参与者服务。服务不服务是个尽职不尽职的问题,是不是尽职是个是否实践执政为民思想的大问题。如何把执政为民的思想体现在我们所有的工作和工作的全过程中?山东省聊城地区遇大雾,有关方面没有按照规定封闭高速公路,因而引发交通事故,造成人员     

优化发展模式成就优秀管理公司

正山东高速服务区管理有限公司(简称"公司")下辖18个服务区管理分公司,经营管理京台高速公路、青银高速公路山东段及河南、四川、云南等省13条高速公路的46对服务区和停车场。公司先后荣获首届"中国高速公路优秀服务区管理公司""全国用户满意单位""山东省质量奖""山东省文明单位"等50余项国家及省级荣誉称号。     

山东省高速公路ETC系统现状及经济、社会效益分析

随着山东省经济的不断发展,山东省与全国各地的经济交流日益广泛,高速公路交通量不断增大.沿海地带和省内大中城市的广大高速公路用户对高速公路通行效率和服务水平的要求不断提高,对高速公路多种支付方式的需求也逐步增大.为进一步提高高速公路通行效率,完善高速公路收费方式,促进山东省现代交通业的发展和进一步实现节能减排,山东省对高速公路实行电子不停车收费和非现金支付进行了绞一的规划和实施.     

基于供需分析的服务区质量提升探究

正作为交通大省,2016年7月山东省首开先河,在省人民政府办公厅层面出台了《关于进一步提升我省高速公路服务区服务水平的意见》(鲁政办发[2016]34号),其中对高速公路服务区赋予了新的内涵,即"发挥高速公路的辐射带动作用,促进经济社会持续健康发展"。这一文件的出台将高速公路服务区的定位提升到一个新的高度,即由高速公路的附属设施拓展为地方经济发展的重要窗口和节点。由此,为了掌握山东省高速公路服务区     

提升高速公路的文化传播力——浅析山东省高速公路路域文化传播的不足与对策

正山东省作为我国环渤海经济区的重要组成部分,其省会城市群经济圈与山东半岛蓝色经济区和黄河三角洲高效生态经济区遥相呼应,与西部经济隆起带紧密衔接、与京津冀和中原经济区联动融合,GDP总量居全国第三位。2015年,山东高速公路通车里程达到5348公里,高速公路密度为每百平方公里3.38公里,高于英、德等发达国家。根据山东省"八纵四横一环八连"高速公路网规划,到2030年,全省高速公路将通达所有县(市、区)。届时,山东省高速公路     

卯城交运的低碳节能经

强化节能减排，不仅是企业对社会负责的具体体现，更是提高企业效益和竞争力的迫切需要。近年来，聊城交运集团扎实推进节能减排工作，取得了显著成效。2011年，企业集约化客货车累计节约柴油16．4万升，使用清洁燃料116．8万立方米，完成了集约化客货车单位周转量能耗比上年降低5％的目标。企业荣获全国车、船、路、港千家企业低碳交通运输专项行动先进企业、第二届低碳山东模范（贡献）单位、     

热炒后的冷思考——对我国收费公路的再分析：征税与收费：两种筹资方式及比较

7月,交通运输部与山东省交通运输厅召开座谈会,山东省交通运输厅在座谈会上汇报：预计到2015年底,山东省收费期限达到或超过15年的政府还贷高速公路将达15个,如果到期即停止收费,将会引发一系列问题和风险。     

“大雾中的迷惘”续报

2003年11月29日8时56分,河南省安阳市专四通汽车运输队司机李志坚驾驶豫E26010号小型货车,在济聊馆(济南至聊城、馆陶)高速公路行至632Km 670m处时,因大雾天气,与前方临时停车的山西省翼城县司机霍全胜驾驶的晋L57504号大型货车追尾相撞,致使两车不同程度损坏,李志坚和乘车人逯合增、周文斌当场死亡,乘车人张栋在送住医院途中死亡(详见本刊2004年第2期《大雾中的迷惘》)。聊城市公安局交警支队济聊馆高速公路管理大队认定李志坚超速行驶、疏忽大意,负事故的全部责任。尔后,安阳市专四通汽车运输队以济聊馆高速公路交警大队行政不作为为由,向事发地人民法院提起行政诉讼。2004年7月14日上午,山东省聊城市东昌府区人民法院公开审理这起了车主诉交警行政不作为一案。     

“水城交警117”成为百姓“连心桥”

“请问C1本能开什么样的货车？如车的类型、长度、载重量。”7月19日，在“百度贴吧”聊城吧一篇题为《我是咱们聊城的一名普通交警》的帖子中，网友“聊城人的生活”跟帖询问。     

大雾中的迷惘

事发雾中高速路2003年11月29日上午,赵瑞萍牵挂着开车外出送货的丈夫,拿起电话想和丈夫通个话。令她奇怪的是,拨通了丈夫的手机却没人接听。她拨了一遍又一遍,记不清拨了多少遍,9点多钟,电话里传来一个陌生的声音:“我是聊城交警,车在高速公路上出事了,你们赶紧来人。”“人咋样?”“人送医院了。”赵瑞萍又问:“人伤的咋样,送哪个医院了?”对方却关了机。再拨就没人接了。她当即拨通了丈夫李志坚的单位河南省安阳市专四通汽车运输队安淑芳的手机,急切地问:“志安出事了?他的手机怎么在交警手里,你们是不是故意瞒着我?”安淑芳当时惊出一身…     

包袱是如何卸掉的?——聊城地区汽车运输总公司改革纪实

沉重的债务、冗员,臃肿的机构是一些国有大中型企业面临的普遍问题。如何解脱企业的包袱,轻装上阵?山东省聊城地区汽车运输总公司从企业内部改革入手,取得了明显效益。     

公路大省喜获科技大奖——山东省公路局“沥青混凝土路面抗滑磨耗层的研究与应用”课题综述

到2003年底，山东省高速公路总里程超过3000公里，并率先在国内实现全省联网收费，建设成就有目共睹。2002年，由山东省交通厅公路局，山东省交通科学研究所、山东华瑞道路材料技术有限公司共同承担的课题——沥青混凝土路面抗滑磨耗层的研究与应用荣获国家科技进步：等奖，这是继京津塘高速公路获国家“高速公路建设成套技术”一等奖后公路建设行业又一殊荣，本文即该课题的研究概要。     

高警督信箱

收费站进出口是不是高速公路的起止点? 问:我驾车到外地办事,先后两次在经过高速公路收费站进出口时,被执勤的交通民警处罚。一次是在收费站入口处,他们说我未系安全带;另一次在我刚驶出收费站,车上的同志要方便,我靠边停车时。我也知道进入高速公路必须系安全带,不能随便停车,但我这两次都在收费站以外,不在高速公路以内,交警凭什么对我实施处罚呢? 安海     

在整顿和改革中强化财务管理

山东省聊城地区汽运总公司是一家国有公路汽车运输企业。1994年以前,由于种种原因,企业连年亏损,仅1992年和1993年两年的亏损就累计达到606.4万元,企业经营陷入困境。1994年以来,在行署、交委及有关部门的大力支持和帮助下,我公司新的领导班子团结实干,开拓进取,坚持改革、管理、生产一齐抓,有效地扭转了企业经营的被动局面,1994年减亏350     

聊城汽运再度走向辉煌的启示

山东省聊城地区汽运总公司是该地区1950年组建的国有大中型公路运输企业。计划经济时期,曾是全区运输的“车老大”和创利大户,为全区经济和社会的发展做出了巨大的贡献。在艰苦创业、不断发展壮大中曾写下了光辉的一页。但是,前几年由于企业经营管理体制改革滞后,经济效益急剧滑坡,到1993年底亏损达到600余万元,陷入了举步维艰的困境。     

青临通了!

正1月20日上午,长深高速青州至临沭段(以下简称青临高速)与济徐高速东平至济宁段同时通车运营。青州至临沭高速公路是国务院批准的"7918"国家高速公路网中的"纵3"长春至深圳高速公路中的一段,是山东省一次性修建里程最长、建设标准最高、投资规模最大的重点高速公路项目,它的通车,也标志着山东省高速公路"五纵四横     

对汽运企业实行抽本经营的探讨

从1994年起,山东省聊城汽运总公司就开始探索车辆抽本经营运作。具体做法是对国有车辆逐一评估作价,由职工一次性或分期付款,将经营权一次性或分期转让给职工,使其依法自主经营,自负盈亏,公司代收代缴各项税费     

违章施工引发事故该赔偿

山东省临沂市东方路桥建设总公司于１９９８年１１月初承建山东省日东高速公路,在合同路段８０ｋｍ＋９７０ｍ处施工挖路基时,将山东省沂南县杨坡镇姚家官庄村至考疃村的环乡公路挖断,掘深约４米的一条沟,并在沟北沿开一副路形成９０度转弯。但未在沟沿转弯路口设明显警示标志,也没采取其他安全措施。同年12月２８日晚７时许,山东省吕南县汀水前村村民王明利驾驶摩托车带着１９岁的女儿王开芹,行至日东高速公路此路段时,掉到违章施工所挖的这个沟里。王明利所戴头盔被摔坏,摩托车受损,王开芹被摔昏。经临沂市人民医院治疗,临沂市…     

CPCD35叉车无法行走故障原因及排查二例

<正>我单位CPCD35由于工作量较大,出现了多辆该型叉车工作时挂档行走无反应现像,如不能及时修复,必将影响我单位出口发货。本文主要讲述了我单位CPCD35平衡重式柴油液力传动叉车的工作原理以及2例叉车挂档无法行走维修实例和维修诊断思路。液力传动式叉车使用过程中会出现频繁的故障,要以液力传动系统工作原理为基础,分析故障的根本原因,采取有效排除故障的方法。