联邦快递感受神奇

中国物流市场,这一大片待开垦的处女地,吸引了众多的投资者,目前全球快递业的前15各已有13个进驻中国,中国国际速递业务市场已是狼烟四起。而中国本身物流发展水平的落后,令人难以想像。在中国邮政宣布将租用5架飞机用来为中国的包裹运送提速,实现全国主要大城市之间的"次日递"和"隔日递"的时候,拥有624架飞机,4万多辆货车,17万名员工,业务遍及212个国家的全球最具规模的航空速递运输公司——联邦快递(Fedex)已经实现了跨洲的"一日达"。     

世界民机巨头空客逐鹿中国取得胜利

世界民机巨头空中客车笑得灿烂。2004年他们拿下八十一架飞机的中国订单。这是空客在中国销售业绩最好的一年。     

让你的大门直通世界

准备进攻！ 不知道是有意安排还是无意巧合,前几天中国邮政刚刚宣布将租用5架飞机用来为中国的包裹运送提速,4月3日,世界上最大的包裹运送公司、世界第11大航空公司,同时也是世界最大的货运航空机队之一的美国联合包裹运送服务公司UPS的首架直航中国货机“UPS中国速递”     

Sabre的来龙去脉

３２年前，Ｓａｂｒｅ由美洲航空创立。今天，Ｓａｂｒｅ却成为美航在订票业务方面最大的竞争对手。Ｓａｂｒｅ相信，未来互联网将替代现有的封闭型专线网络     

全球开放天空之梦

北非与中东骚乱不断,是否让该区域最大型的航空公司感受到切肤之痛?根据全球航空公司在7月的每周平均运力数据,答案是毋须过虑。根据以ASK(可用客公里)这一运力指标计,该区域最大的航空公司,阿联酋航空在当月录得了高达8.1%的同比运力增长,全球运力仅次于达美、美航、美联航排第四位。这并非阿联酋航空首次在挑战性的业务环境下实现继续增长。两年前的金融危     

波音抗议五角大楼

2008年3月11日,波音公司正式从五角大楼的支持者变成抗议者. 事情源于2008年2月29日,美国空军宣布,欧洲空客母公司(欧洲航空防务和航天集团,简称EADS)及其美国合作伙伴诺斯罗普·格鲁曼公司(Northrop Grumman)赢得价值350亿美元的空中加油机订单.     

空客打造空中神话

2003年，尽管世界航空运输业遇到了一系列困难和不确定因素，空中客车公司仍平生第一次超过了美国波音公司，在全球的交付量达到305架飞机，完成了交付300架飞机的预定目标，占全球100座级以上民机市场的52%。那么，仅有30多年历史的空客何以超过已有89年历史的波音公司呢?     

东星航空:价格屠刀摆乌龙

"8000万元注册资本,3架飞机就可以上天,民航业暴利"……5年前,这样的论调让很多民营资本心血澎湃. 几年间,从鹰联航空将20%股权出售给四川航空集团公司,到奥凯航空被均瑶收购以及停飞门事件,再到春秋航空零会费出借飞行员,2004年后才成立的民营航空阵营已经被打得七零八落.     

奥凯折翅

从2005年3月第一架飞机上天至今，奥凯航空一直拖着沉重的趔膀在飞翔。而这次突然折翅，主要原因还是来来自公司内部。     

谁搅乱了空客的天空?

一个“小小的”问题和一些人“小小的”动机,给空客带来了不小的震荡,但危险还不仅于此好日子总是太短暂。空客CEO洪博达对这句谚语可能体会更深。 2005年是空客有史以来最得意的一年——飞机交付数量创下了378架的记录,比老对手波音多88架;接到的订单数量也比波音多32架。正是得益于空客的骄人业绩,3月8日,其母公司——欧洲航空防卫及航天公司(EADS)宣布利润大增39％。     

巴西航空工业公司:与波音空客双寡头一起玩

2006年中国的太空异常热闹。中国酝酿启动下马多年的大飞机研制项目,欧洲空中客车公司将A320总装线定在了天津;波音今年在中国拿到了其历史上最大数量的销售订单,在波音能够同时容纳11架飞机的总装厂流水线上,其中有6架将销往中国市场。     

黑色七月

2014年7月，在一周之内。连续三架飞机失事。 7月17日，马来西亚航空公司MH17飞经乌克兰和俄罗斯边境地区上空时被击落．机上298人全部遇难：7月23日，台湾复兴航空一架客机在澎湖马公机场坠毁．致49人死亡14人受伤；     

争夺开放的天空

FedEX用8架飞机起步创出今天的成就,但我们的航空物流企业呢?中外运和川航合作搭起的平台能否承载日益激烈的竞争?我们还有没有这个时间去壮大自已,争夺开放后的天空?     

厕所里“分众”媒体

奈特捷（NetJets）航空公司，在竞争激烈的美国民营航空市场，只花了不到20年功夫，规模就已超过许多老牌公司，拥有超过500架飞机，市值数十亿美元。它的成功是因为开辟了一种新的服务——年40万美元就可拥有的随时起降、地点任选的“私人飞行”服务。     

春秋航空：收缩拳头再出击

"今年业绩相当好,每架飞机的利润贡献基本都在1000万元以上。"春秋航空董事长王正华对《商务周刊》预计,尽管12月份收入可能有所下降,但2007年全年,春秋航空将保证赢利7000万—8000万元。而这个数字在去年还只是约3000万元。     

集装箱船大型化风险难料?

市场热捧订单井喷 大型集装箱船近3年的新签订单量,总体呈先降后升趋势,2013年大型集装箱船的新签订单量为143艘,总容量为1662577标箱,是2012年手持订单量的9倍;近12个月的新签订单量,起伏波动较大. 据媒体报道,今年以来,大型集装箱船订单不断涌现.3月31日,总部位于香港的Seaspan 公司宣布,在扬子江船业订造的4艘节能设计10000TEU集装箱船备选订单生效.Capital Maritime近日在现代三湖重工业订造了4艘9440TEU级集装箱船,同时宣布在大宇曼加利亚的1艘9160TEU集装箱船备选订单生效.     

零售盘点

1NCR NCR再获德克士POS方案和服务订单再获德克士POS方案和服务订单士POSNCR公司近日宣布再度与中国西式快餐特许加盟第一品牌德克士签署合约,为德克士提供两千台NCRRealPOS 25POS收银机。除硬件订单外,德克士还与NCR继续签订未来五年的售后维护服务合同,用以配合其加盟连锁店在全国的迅速扩展。这些新购置的POS收银终端将于年内陆续部署于德克士餐厅。新合约意味着德克士和NCR的又一次成功合作。NCR公司近日宣布再度与中国西式快餐特许加盟第一品牌德克士签署合     

可能以全新飞机替代737机型

此次航展,波音携带多款机型,吸引了不少人的眼球。担任总裁兼首席执行官的Jim Albaugh对公司的未来非常乐观,并对"绿色环保"机型非常关注。在巴黎航展期间,波音公司就签下了142架飞机订单,总价值约220.7亿美元。BT:你对未来的航空业怎样看?Jim Albaugh(以下简称"Jim"):在     

寰宇一家的新挑战

成立13载的寰宇一家联盟,在近期又站在了镁光灯之下一英航与伊比利亚航的母公司IAG向卡塔尔航空抛出结盟的橄榄枝,澳航Qantas也被指谋求与阿联酋航空建立联盟;更不要说作为这一全球第三大航空联盟的核心成员,美航仍然处于破产保护令,而寰宇一家今年也已失去了一家欧洲成员匈牙利Malev航空,印度问题重重的翠鸟航空也不大可能重新加入这个在亚太区份额甚低的联盟。寰宇一家在年承运人数上,与星空联盟、天合联盟的差距约为35亿人次,但却能飞往全球150个国家的950个目的地,这是该联盟相对于行业前两大联盟的竞争优势。然而,最明显的问题是,尽管寰宇一家在南美洲极为成功,但在亚洲市场,星空与天合联盟的强大市占率令寰宇一家难以在该区域扩张。考虑到亚太区航空公司数目众多,而且大量廉价航空同台竞争,寰宇一家的思路,应是向市场提供两大对手联盟均未提供的、崭新的飞行路线(例如传闻中的澳航-阿联酋航空联盟,就可考虑在阿联酋向欧洲的始发航线上合作);同时,也要增强成员与其它区域内的老牌航空进行代码共享合作。马来西亚航空加入寰宇     

NES获动力系统订单

挪威电力系统公司（NES）近日宣布获得订单，为一艘平台供应船（PSV）提供其“Quest”动力系统。