业界动态

3项ITS国家标准发布据“中华人民共和国国家标准批准发布公告2006年第4号(总第91号)”,国家质量监督检验检疫总局已批准智能运输系统领域的以下三项国家标准,这是批准公布的智能运输系统领域的第一批国家标准。这3项国家标准分别是GB/T20133-2006道路交通信息采集-信息分类与编码,GB/T20134-2006道路交通信息采集一事件信息集,GB/T20135-2006智能运输系统-电子收费-系统框架模型。     

信息与信息产品

早先在<交通控制手册>的书中看到一个章节专门讨论关于可变情报板上信息显示词语的使用规则,对于前方交通状况的描述,采用比较严格的且通俗易懂的词语如阻塞、拥挤之类的,其词语的含义都是经过仔细推敲才使用的,后来看了英文版<交通控制手册>,相关的词语也让我琢磨了很久.     

金溢科技出席中国智能交通年会

<正>2015年11月4—6日,中国智能交通年会在江苏无锡隆重举行,深圳市金溢科技股份有限公司(简称:金溢科技)出席年会并作了相关主题报告。金溢科技行业策划总监崔英磊在年会的城市智能交通创新发展论坛上作了《基于ETC+的城市车生活服务》的主题报告。他在报告中提到,深度信息化是交通领域未来十年的发展主题,但目前未能够实现交通感知的无缝化协同,也未实现交通要素的完全融合,面临着信息孤岛、感知不精细、服务碎片化的现象。从这些现象出发,金     

河南省电子不停车收费联网改造技术方案

电子不停车收费是高速公路收费系统的技术发展方向、是高速公路智能化和国家推行电子商务的需要、是建设资源节约型和环境友好型社会需要、也是智能运输系统(ITS)的重要应用领域之一。     

让交通更智慧,让生活更简单——金溢科技“ETC+互联网”开启智慧交通新时代

<正>我国ETC经过十几年的发展,已形成了全国29个省市联网运行的格局。在各行各业深入融合"互联网+"的背景下,ETC与"互联网+"的融合,将会产生怎样的火花呢?深圳市金溢科技股份有限公司(简称:金溢科技),作为我国智能交通行业的代表,给出了答案。     

北京市交通综合信息平台示范工程建设

<北京"科技奥运"智能交通系统技术开发与应用>是"十五"国家科技攻关计划"智能交通系统关键技术开发和示范工程"的课题之一,其中包括五个示范工程项目,北京市交通综合信息平台示范工程是其中之一.另外,北京市科委已经立项开展<北京市ITS系统规划和实施方案>的相关研究,作为对示范工程的技术支持.其中分课题六进行北京市交通综合信息平台与服务系统的专项研究,目前已经通过开题论证,获准正式启动.     

电子支付在江苏省联网收费的应用与实践

背景不停车收费系统(Electronic Toll Collection．简称ETC)是国际上正在努力开发并推广的一种用干公路,大桥和隧道的电子自动收费系统。ETC系统已经成为智能运输系统(Intelligent Transportation System．简称ITS)的一个重要组成部分,ETC技术在国外已有较长的发展历史,并逐步形成规模效益,而国内ETC系统正处在一个从探索到试点的重要发展时期。     

我的悲喜交加--对话孙先红

<市场圈>明年蒙牛是否会继续赞助超女? 孙先红:是不是继续赞助超女还在研究中. <市场圈>;当您听到伊利成为北京奥运会赞助商这个消息时,您的第一反映是什么?     

中国智能交通发展回眸(二)——对中国智能交通起步有重要影响的几次国际交流

<正>中国智能交通系统(ITS)发展得益于中国的改革开放和经济腾飞,也与及时和深入的国际交流及合作相关。在中国ITS起步时,中国政府部门和专家非常重视学习和交流,这些工作为中国制定ITS发展战略、编制国家ITS体系框架和进行ITS相关研发提供了重要借鉴。笔者将根据自己的亲身经历,将20世纪90年代末三次比较重要的ITS国际交流与合作奉献给读者。     

没有商业模式的创新都是耍流氓

我想跟大家分享一下自己的一个失败的创业故事。我是一个北方人,我的家乡是中国最东面的一个非常漂亮的小城市,家里条件不是特别好,一个书香门第。我小时候特别喜欢看书,我父亲是一个老教师,他给我推荐了一本特别励志的《鹿鼎记》。从小我就经常跟自己说一句话,能改变命运的惟有创造力。我刚开始创业的时候还是非常顺利的,我     

招标评标工作必须深化改革——再论“合理定价抽取评审法”

<正>两年前,笔者曾在2013年第11期《中国交通信息化》杂志上发表了《"合理定价抽取评审法"不可取》的评论文章,该文结合国内曾经施行过的类似评标方法做了综述,并发表了看法。文章主要从现行法律和社会主义市场经济的角度对该法进行了评述,结论是"合理定价抽取评审法"不可取!两年多过去了,到底该评标方法可取还是不可取?笔者的结论仍然是"不可取"!。本文结合河北省某高速公路机电工程(以下简称"某工程")的实际招标评标过程和结果,进一步来论证这个结论。     

汪旭:和奥运联在一起

汪旭对个人发展愿境的描述有些让我吃惊,"我希望能在IT、在首信的岗位上干到2008年,至于未来,我对咨询业和经济管理学方面做深入的研究是非常感兴趣的."这使我想起他曾经说过的另外一句话:"我所从事的不是IT风口浪尖的行业,而是踏踏实实做基础服务和应用,所以我现在不会很有名,将来也不会很有名."虽然他很年轻,但不能否认,他是一名学者型的总裁,他身上透着一股强烈的书卷味,他骨子里有"板凳能坐十年冷"的学者精神.     

国家发改委和交通运输部联合下发通知推进“互联网+”便捷交通

<正>为深入贯彻落实《国务院关于积极推进"互联网+"行动的指导意见》,促进交通与互联网深度融合,推动交通智能化发展,国家发展改革委和交通运输部联合印发了《推进"互联网+"便捷交通促进智能交通发展的实施方案》(以下简称《实施方案》)。两部委要求如下:一、充分认识推进"互联网+"便捷交通、促进智能交通发展的重要意义。要以旅客便捷出行、货物高效运输为导向,全面推进交通与互联网更加广泛、更深层次的融合,为我国交通发展现代化提供有力     

金溢科技亮相“第十四届亚太智能交通论坛”

<正>第十四届亚太智能交通论坛于4月27-29日在南京金陵会议中心隆重举行。深圳市全溢科技股份有限公司(简称:金溢科技)盛装出席,并向广大参会嘉宾呈现了一场丰盛的智能交通盛宴。本届论坛由中华人民共和国交通运输部、江苏省人民政府指导,江苏省交通运输协会、交通运输部公路科学研究     

京沪高速公路机电系统调查报告

历时一个多月的京沪高速公路机电系统调查报告即将展示在读者们面前了,这份调查报告包括<京沪高速公路各路段机电系统建设情况调查>及<京沪高速公路机电系统后评估调查>两部分内容.由于种种原因,记者已经无法对调查报告中的每一个数据、每一张图表再次逐个核对,报告中难免会出现某些疏漏,希望读者们能够宽容地对待这份报告,然而更重要的是严谨地审视这份调查报告所反映的现象,以期在今后的工程中能够借鉴经验、接受教训.     

车路协同,还有多远?

车路协同不仅是国际智能交通领域研究的新热点,更是各国智能交通发展路线图中的关键环节。我们不禁要问,实现车路协同,还有多远的路要走?这个中秋节,你在做什么?很多人应该不会忘记,上海世博会汽车馆的主展影片《2030,行》带给我们的20年后中秋节的故事,失明的女儿在无人驾驶车的帮助下前往父亲的音乐会;救护车在医     

“电子警察”及其应用探究

编者按:上期<电子警察专题·应用篇>向读者介绍了广州、上海、北京、深圳、江苏四市一省电子警察建设使用情况;本期<技术篇>将从电子警察的应用、系统设计与结构分析和功能实现、信息应用系统、系统技术分析等几个方面进一步解析电子警察.但限于篇幅,不是所有技术稿件都能得以展示,在此表示歉意!此外,由于工作失误,上期<应用篇>中<广州市交通管理"电子警察"建设方案的探讨>一文只刊登了一半,这期重发并向作者致歉!     

汪旭:和奥运联在一起

汪旭对个人发展愿境的描述有些让我吃惊,“我希望能在IT、在首信的岗位上干到2008年,至于未来,我对咨询业和经济管理学方面做深入的研究是非常感兴趣的.“这使我想起他曾经说过的另外一句话:“我所从事的不是IT风口浪尖的行业,而是踏踏实实做基础服务和应用,所以我现在不会很有名,将来也不会很有名.“虽然他很年轻,但不能否认,他是一名学者型的总裁,他身上透着一股强烈的书卷味,他骨子里有“板凳能坐十年冷“的学者精神.……     

汪旭:和奥运联在一起

汪旭对个人发展愿境的描述有些让我吃惊,“我希望能在IT、在首信的岗位上干到2008年,至于未来,我对咨询业和经济管理学方面做深入的研究是非常感兴趣的。”这使我想起他曾经说过的另外一句话:“我所从事的不是IT风口浪尖的行业,而是踏踏实实做基础服务和应用,所以我现在不会很有名,将来也不会很有名。”虽然他很年轻,但不能否认,他是一名学者型的总裁,他身上透着一股强烈的书卷味,他骨子里有“板凳能坐十年冷”的学者精神。     

沈阳绕城高速公路智能交通系统

前言 沈阳绕城高速公路(三环)路线全长82.1公里,按对向八车道扩建,设计速度100公里/小时,路基宽度41米(西环42米),西环中央分隔带3.0米,其他段落中央分隔带2.0米,改造后全线为21个互通立交,其中6个枢纽立交. 三环高速公路智能交通系统的主要目的是通过借鉴国内外高速公路智能交通系统建设成功经验,结合沈阳绕城高速公路的管理需要,以国际先进的智能交通理念和技术逐步提升整个辽宁省高速公路的管理、服务水平,营造高效、安全、舒适、低碳的区域运输系统,建成国内一流、国际先进的智能交通管理系统(机电系统),实现高速公路管理现代化.