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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
随着国民经济的迅猛发展,我国邮政业务增长速度很快,邮政内部处理要改变长期手工操作的落后现状,加快实现机械化、自动化,提高信函内部处理速度,提高劳动生产率,已迫在眉腱。1989年以来,结合推行邮政编码的实施,各局已把信封标准化列入重要议题来抓,其目的一是保证信封印制的邮政编码框符  相似文献   

2.
在纪念第18个“世界邮政日”之际,新疆自治区人大常委会副主任刘嘉玉、曹达诺夫率领人大视察组一行9人于10月8日、9日视察了维吾尔乌鲁木齐地区的邮政工作。听取了区管局解治常局长关于全区邮政工作基本情况的汇报,并到邮政枢纽大楼和下面支局进行视察。同邮政职工代表进行了座谈,听取他们的意见和建议。就新疆及乌鲁木齐市的邮政工作,作了重要指示。  相似文献   

3.
我国邮政通信枢纽建设的回顾与展望姚燮煌一、邮政枢纽建设历程我国邮政通信枢纽(以下简称邮政枢纽)建设大致经历了以下三个时期:1、局房利旧扩建时期1949年10自1日新中国成立后,邮政通信发展很快,实物的处理和传递需要与之相适应的生产场地。50年代到60...  相似文献   

4.
郑州邮政枢纽电视监控系统郑州市邮政局何伍祥一、概述郑州邮局地处京广、陇海两大铁路干线交汇处,是全国最大的邮件转口局之一,工作非常繁忙。为了改善和提高郑州邮政枢纽的生产管理能力,满足指挥调度的需要,在邮政总局的支持和组织下,结合郑州邮政枢纽的技术改造,...  相似文献   

5.
邮政分拣设备最佳检测时间间隔的确定石家庄邮政高等专科学校张洪芬一、引言目前,邮政枢纽已在我国各省会局先后投产,这大大提高了邮件处理能力,从而缩短了邮件的内部处理时间,同时也使邮政通信的生产条件和作业条件得到了改善,使我国邮政向自动化、机械化迈出了一大...  相似文献   

6.
一、概述目前,我国已有23处邮政枢纽建成并相继投产。建设邮政枢纽使邮政通信的技术设施得到了较大的发展。但回过头来看,已建成的各邮政枢纽都还存在着一些问题,突出表现在:1.转运车间场地不足,有的邮政枢纽投产不到一  相似文献   

7.
为了促进邮政通信质量的提高和局容局貌的根本改观,为了便于各局之间的评比,邮政总局拟定了《邮政服务机构局容局貌管理考核评定办法》(以下简称《办法》,请见文献[1])。《办法》的贯彻,对创建文明单位起了很好的促进作用。然而我们知道,“服务”和“局容局貌”的好坏都是模糊概念,而要对一个模糊概念进行评判,可以运用模糊数学的思想方法来进行定量的考核。  相似文献   

8.
全国第一个机械化的邮政枢纽——广州邮政枢纽建成已经10多年了。在这10多年里,由于国家实行改革开放政策,邮政业务发展迅猛,邮政生产依靠技术进步、走机械化自动化的道路已越来越显得重要和迫切。在这种形势下,邮电部选择广州邮政枢纽作为邮政枢纽技术改造的第一个试点,1989年4月批准立项,1990年6月批准初步设计方案并列为邮电部重点工程。主体工程由部、省投资。改造枢纽供配电系统和电话通讯系统、新建无线对讲生产调度系  相似文献   

9.
沈阳邮政枢纽工程为国家重点工程,也是沈阳市的重点工程。经过三年半的土建施工和设备安装,现已竣工投产。沈阳邮政枢纽毗邻沈阳新北站,占地面积达46906平方米,工程投资5650万元。其中分拣中心大楼占地21516平方米,大楼内装备了国内成熟先进的设备,工艺设备总投资800万元。目前,分拣中心大楼内安装有:包裹分拣机、刷件分拣机、推式悬挂输送机、胶带输送机、斜带分拣机、链板机、斗式提升机、活  相似文献   

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1988年4月16日,湖北省邮电管理局和宜昌市有关部门,对宜昌市邮政枢纽大楼工程进行了全面验收。已于1988年4月21日正式投产,交付使用。宜昌市邮政枢纽大楼主楼有四层,建筑面积为4580平方米,主楼内一层为邮件转运车间,二层为包裹分拣车间,三层为信函和刷印分拣车间,四层为教育基地、物资仓库和大礼堂。  相似文献   

11.
我国的南大门广州市,是广东省府所在地。新中国成立以来,随着工农业生产的发展,人民生活水平迅速提高,邮政业务量急剧增长。因此,建筑枢纽局工程势在必行。广州邮政枢纽大楼座落在广州北郊,东靠火车站,西邻省汽车总站,北与民航机场相望,地处交通要道,便于邮件的转运和邮车的周  相似文献   

12.
建国三十年来,我国邮电通信事业在党的领导下,取得了无可比拟的发展。但是,无论是同工业发达国家比较,还是同我国国民经济发展的需要来比,仍然非常落后。造成落后的原因是多方面的,从邮电建设管理上看,突出的问题是不讲究经济效果,具体表现在以下几个方面: (1)战线仍然过长大家喜欢盖大楼,到处都要盖电信枢纽楼和邮政枢纽楼,目前在建的就有二十多个。根据1981年3月的统计资料,全国各邮电部门下达建设项目约有800个(有些省、市、区局到  相似文献   

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日本邮政是公用性企业,由23000多个局所组成。各局所的经营效率、经营成果与整个邮电事业的经营和发展密切相关。以下就日本邮政部门实行的经营考核方法作一介绍。一、经营考核方法考核邮政各局的经营活动成果,主要指业务收入及其所支出的费用。而邮电业务是由全程全网统一运营来完成的,因此,各局不能单以发件业务收入作为其业务活动成果,必须将全国各邮政部门会计决算上的总收入按各局实际处理的邮政业务量,按类按件计算,进行收入再分配,并以此作为考核各局经营活动好坏的尺度。在考核费用支出时,除包括各局直接支出的经费外,还应包括上级部门支出的经费分摊。在经营考核中,首先计算各局的收入与支出的“收支率”(支出÷收入×100%),从经济角度来考核各局的经营状况。由于收支率与局所规模和服务地区的经济、文化等(外延因素)有关,因此还必须通过  相似文献   

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推式悬挂输送机在邮政枢纽中已得到广泛应用。针对九十年代邮政发展改革目标确定要加快京广等五大干线网和邮政枢纽的技术改造,在进行考察和听取用户意见的基础上,对该机的部分关键部件进行了换代设计和改进设计。  相似文献   

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昆明邮政枢纽大楼工程于1986年5月22日通过竣工验收,正式投产使用。这座新建的邮政通信枢纽大楼建筑面积13,000多平方米,总投资800多万元。主楼为四层,用于邮件转运、包裹、印刷品及函件等邮件的分拣封发,进出口报刊的处理及对外的邮电营业。辅楼为七层,是生产管理用的办公室、生产指挥调度及设备控制机房,还有一些生活设施等。这座大楼是云南省各类进出口邮件的处理中心,  相似文献   

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提高邮政枢纽劳动生产率之我见沈阳市邮政局张俊山自1982年广州邮政枢纽建成投产后,10多年来,已有35处部管邮政枢纽建成并相继投产。邮政枢纽的建成投产,改善了邮政生产作业环境和场地,减轻了繁琐的手工操作和笨重的体力劳动。但是,已建成的邮政枢纽在管理和...  相似文献   

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应加强对车辆的管理龙广随着邮政事业的不断发展,各局在通信设备和通信能力上得到了极大的改善。一些局配设了不少机动车,这无疑给加快邮件传递速度创造了有利的条件,同时也为检查工作提供了方便。但在一些局,由于管理限不上,车辆的使用也出现了不少问题。由于各科室...  相似文献   

18.
邮政汽车使用不合理现象普遍存在。黑龙江省局邮政处抓了一下,仅据20个市、县局的初步统计,每年就可节约开支10余万元,可见潜力是很大的。目前,全国有邮政汽车7,000余辆。如果各局都能像黑龙江省局那样,从调查研究入手,认真进行整顿,使物尽其力,车尽其用,人尽其才,使通信效能和经济效益有所提高,则将是一件很有意义的事情。  相似文献   

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转变观念发挥优势走出困境──改革邮运一、二级干线运输网的新思路广东省邮政运输局1994年旺季,因广东省国民经济的强劲发展和国务院关于沿海民工有序流动的部署,广东省内沿海一带各局包裹量比上年增幅60%,大量邮件向广州涌来。在极其严峻的形势面前,广东省邮...  相似文献   

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部决定停办邮政汇兑款直接转存邮政储蓄业务近年来,一些局屡屡出现强迫用户汇转储的问题,给邮电企业信誉造成不良影响。为此,邮电部邮政总局下发通知:(一)《邮政汇兑款转存邮政储蓄业务处理办法(试行)》自1996年5月1日起废止。各局一律停止办理邮政汇款直接...  相似文献   

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