中国机车进入中亚提速

近日，由中国南车株洲电力机车有限公司（以下简称“中国南车株机”）自主研发的新一批出口乌兹别克斯坦的电力机车，将通过新疆阿拉山口驶出国门。近年来，我国电力机车龙头企业“中国南车株机”凭借本土化系统研发、世界前沿技术和低碳环保三张“王牌”，抢抓乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等中亚国家电气化铁路大提速机遇，为中国先进电力机车进军全球市场赢得了声誉。     

中国商品进入中亚市场攻略

如今，中国越来越多的企业投身于中亚贸易，中亚各国已成为中国重要的贸易合作伙伴。如何使中国琳琅满目的商品进入中亚市场，这就需要我们对自己的产品有个初步的了解，明确市场定位和营销方法。     

中国保险业提速

<正> 岁末年初,保险业内传出的消息令人振奋。在保费收入以40％以上的高速增长送走了2002年的同时,对保险业发展影响甚巨的新《保险法》则于2003年1月1日正式实施。放眼2003年我国保险业,几大推动力将支持行业新一轮起飞。在保费收入高速增长的同时,国有保险“巨轮”的股份制改革将会有根本性突破;外资保险公司的先进管理和技术经验将更多地服务于中国大众;作为“吃饭险种”的车险市场化改革全面启动将给财产保险公司带来重大变化,同时2003年还将会是“保险公司上市元年”。宏观经济向好据已经公布的统计数据显示,2002年1至11月我国保费收入达2737.7亿元,与2001年同期相比增加878.55亿     

提速中国资本市场化

<正>我国能不能实现经济发展方式的转变、短期均衡的增长、长期有效的可持续发展,关键的问题是推动要素市场化,要素市场化的改革是最为滞后的,我国亟待推进资本和金融的市场化。有了这个,宏观调控的效率和政策的有效性才有微观制度保障。经济增长面临威胁我国经济现在遇到很多问题,有短期的经济增长失衡问题,一方面有通货膨胀的威胁,另一方面有经济下行的威胁,这是我国从来没有遇到过的。我国还面临长期的社会经济发展问题,经济增长方式能不能转变,能     

中国改革需要提速

改革在某些层面推进得不错,但在有些领域,推进得仍然不够,需要加快。对于经济增长率的下降.人们既关心又忧心。稳增长的目的不是增长本身,而是为了保就业.保民生。最近几年,经济增长率在不断下降,2013年降到7.7%,但就业情况良好。2013年预计目标是实现950万人就业,最终完成了1300万。     

中国文化用品在中亚市场

据了解，出现在中国市场已有十几年的新潮学生文化用品在中亚市场却是一个空白，有着诱人的商机，这让一些中国商家兴奋不已。     

中国汽车挺进中亚市场

根据哈萨克斯坦国家统计局的数据表明,预计到2015年哈国汽车数量将达到400万辆,汽车市场发展空间巨大．     

中国新能源汽车正在提速

新能源汽车将成为中国自主品牌汽车的主要发力点,国家将大力支持新能源汽车发展,掌握核心技术话语权在中国汽车产业的"十二五"规划中,新能源汽车被列为汽车行业今后5年发展的重中之重。作为国家节能     

中国新能源汽车正在提速

在中国汽车产业的“十二五”规划中，新能源汽车被列为汽车行业今后5年发展的重中之重。作为国家节能减排的重要组成部分，新能源汽车更是被列为加快培育和发展的七大战略性新兴产业之一，将继续在资金和政策层面给予重点扶持。     

中国鞋大力开辟中亚市场

就在中国鞋出口历经坎坷之时，远在我国西北的新疆各口岸却迎来中国鞋出口热潮：仅2007年，从新疆口岸出口的鞋类产品价值就达到9．63亿美元，相对于国外同类产品而言，价格低廉、质量上乘、品种繁多的中国鞋，深受中亚各国消费者的青睐。     

中国修建两铁路通中亚

中国铁路部门计划2010年修建两条铁路卣通中亚，即中（中国）吉（吉尔吉斯斯坦）乌（乌兹别克斯坦）铁路和计划与哈萨克铁路接轨的精（精河）伊（伊宁）霍（霍尔果斯）铁路。     

提速中国服务品牌国际化发展

当前,中国服务品牌国际化的机遇与挑战并存。一方面,新技术革命催生大量新服务和新业态,国民收入水平不断提高,消费需求不断升级,质量强国战略和更大幅度的对外开放政策等均为中国服务品牌国际化提供了战略机遇。另一方面,中国传统服务领域成本优势逐步丧失,国际品牌竞争不断加剧,国际上对"中国品牌"的固化思维,加大中国服务品牌国际化的难度。此外,中国服务业在品牌意识、管理体制、制度体系和市场环境等方面均有待进一步改善和提升。对此,应着力强化国家服务品牌培育顶层设计,完善服务品牌建设政策法规体系,促进多层次服务品牌布局,加快服务标准和认证体系建设,强化服务品牌监管,构建服务品牌诚信体系,推动中国服务品牌走向世界。     

面对WTO中国汽车业要提速

汽车被称为“改变世界的机器”，因为它既改变了生产，又改变好生活。作为我国的支柱产业——汽车业的发展在新世纪、在我国即将加入ＷＴＯ的时刻，受到越来越多的关注。站在ＷＴＯ的门槛上 ４０多年来。中国汽车工业的历史创造了抹不去的辉煌： ２０００年中国汽车产量接近 １９０万辆．占了世界汽车总产量１／３份额汽车销量跃居世界第１０位的显眼位置以２：１的比例拉动着相关产业的增长——汽车，已经撞开了中国经济的大门。 然而，当我们把中国汽车工业放在通用、大众、奔驰面前时，当我们拿着ＷＴＯ这把国际标准尺子检测中国汽车工业…     

中国进入贸易摩擦多发期

2003年中国企业遭遇出口应诉案件60起，其中反倾销案件47起。虽然案件数量和上年不相上下，但涉案金额分别达到25.93亿美元和18.75亿美元，分别比上年剧增228.5％和315％。     

中国进入降息周期

在市场的期待中,时隔3个月,央行再次降息,以应对经济下滑和通缩压力。2月28日傍晚,央行宣布,自2015年3月1日起下调金融机构人民币贷款和存款基准利率。金融机构一年期贷款基准利率下调0.25个百分点至5.35%;一年期存款基准利率下调0.25个百分点至2.5%,同时结合推进利率市场化改革,将金融机构存款利率浮动区间的上限由存款基准利率的1.2倍调整为1.3倍。此前,2014年11月22日,央行下调金融机构人民币贷款和     

中国经济发展进入新阶段

正中国经济增长开始结构性减速过去30余年,中国产业结构变化的基本趋势是:一产比重下降,二产(特别是制造业)比重迅速提高,三产份额缓慢增长,这对应的是我国的工业化过程。这一进程的本质,就是大量的劳动人口和资源从劳动生产率较低的一次产业即农业、种植和养殖业等产业中,向劳动生产率较高的二次产业即制造业和建筑业转移。由于二产的劳动生产率远高于一产(在中国,制造业的劳动生产率相当于农业的10倍),这种转移便意味着经济整     

中国进入加息周期

10月29日，中国人民银行宣布上调金融机构存贷款利率，为利率和汇率的调整之争划上了一个短暂的句号。同时，央行升息表明宏观调控手段由行政调控向市场调节转变，而这是否意味着中国开始进入新一轮升息周期呢?