广西交通运输业现代物流的发展战略

广西地处东、中、西部的结合部，无论从物流基础设施建设，还是传统企业向现代物流转型，都居于全国的中下水平，远远不能适应广西市场经济发展和现代化、国际化的需要。 一、广西发展现代物流业的必要性 1．现代物流业是发展广西交通运输和实现其战略调整的需要     

广西物流产业的发展对策

中国—东盟自由贸易区的建立给广西的物流产业带来发展的机遇,针对广西发展物流产业存在的问题,应从加强领导、培育物流市场主体、构筑信息平台、人才培训等方面进行准备。     

“一带一路”背景下广西高校跨境电商物流人才培养路径探索

2013年习近平主席提出“一带一路”倡议,不仅具有加强区域交流与合作、扩大中国的开放程度而且为我国跨境电商的发展创造了前所未有的机遇,让跨境电商物流驶入一条高速发展的快车道。因此探索一条跨境电商物流人才培养的新路径是适应新的市场形势、促进经济发展的重中之重。广西作为中国对接东盟的窗口,在发展跨境电商物流上有着与生俱来的优势。本文在首先对广西跨境电商物流的发展现状与发展机遇进行分析,其次结合广西区位特色,分析跨境电商物流人才需求、广西高校跨境物流人才培养现状及存在问题,最后从创新人才培养模式、创建复合型课程体系、打造国际化师资团队以及推进校园创新实践项目培育多方面探索广西高校跨境电物流人才培养新路径。     

广西沿海铁路公司发展物流的可行性与对策

随着西部大开发战略的深入和中国—东盟自由贸易区的建立,为广西发展物流带来了机遇。通过分析广西沿海铁路股份有限公司物流发展的可行性和所需解决的问题,提出对传统铁路货场、仓库等资源进行合理配置,建立完善的信息管理系统,提高服务质量,加强企业战略联盟等物流发展的对策。     

基于AHP-PROMETHEE?的广西北部湾港口物流能力研究

在阐述国内关于港口物流能力研究动态的基础上,结合广西北部湾的港口现状,提出广西北部湾港口物流能力的评价指标体系。港口物流能力评价方法较多,提出利用层次分析法(AHP)确定指标权重,再引入偏好顺序结构评估法(PROMETHEE)评价港口物流能力。以广西北部湾港口物流能力为例,通过实证分析表明,应充分重视港口物流增值能力的提升,加强港口的定制化服务能力,以港口的发展带动经济腹地的繁荣。     

南宁海斯德举办10周年暨柳州分公司新址开业庆典

日前，广西南宁海斯德工程机械有限公司在柳州市举办10周年暨柳州分公司开业庆典。广西物流与采购联合会、广西工程机械协会等行业领导出席了活动。当天出席庆典的还有海斯德的重要合作伙伴上海海斯特叉车制造有限公司及来自广西区内外各行业的客户和其它合作的企业代表。共有约200名嘉宾出席了庆典。     

广西北部湾第三方物流企业信息化发展现状及措施

通过分析广西北部湾第三方物流企业信息化发展的现状,提出在物流信息化发展中亟需加强的主要方面:加强政府政策落实和支持力度;健全企业信息系统功能;制定物流信息化的规范标准;开发适合物流企业的软件产品.在此基础上,分析了政府、物流行业协会、企业、软件服务商、高校等主体在物流信息化建设进程中的作用及应采取的措施.     

西部陆海新通道背景下中职物流专业教学改革的探索研究

<正>西部陆海新通道是国家“十三五规划”中西部大开发的主要战略,该项政策为西南内陆地区架起了一道联通国内外的经济桥梁,这对广西区域物流发展以及物流从业人员提出了更高的要求。目前我区的中职物流人才培养在课程体系、教学模式、校企合作等方面存在诸多的问题,提出了在西部陆海新通道的时代大背景下按照物流企业岗位用工要求调整原有的人才培养体系,多方面,多维度地培养学生的职业技能能力和自主学习能力,做好思政育人工作,为广西区域物流行业培养符合企业要求的应用型人才。陆海新通道背景下的物流企业发展需要大量高层次物流人才的支撑。中职物流专业教育顺应发展趋势,利用自贸区优势,与物流企业深入沟通与合作,创新人才培养模式,     

勾画物流业新蓝图——三个环节 四个领域 五大举措

《物流业调整和振兴规划》对我国现代物流业长远发展具有积极推动作用，对于产业转型升级具有直接促进作用，并且极大地提振了物流从业人员的信心。如何又好又快地将国家的物流规划与各地的具体实施措施相结合，出台符合各地区实际的规划细则，更是业界所关注的热点，本刊在本期话题栏目中邀请上海、广州、重庆、山东、安徽、广西、沈阳七个省市的有关领导，畅谈落实振兴规划的具体内容，敬请读者关注。     

综合

综合交通网中长期发展规划获通过，国道主干线年底将贯通，230个城市开辟公交专用道，河南高速公路突破4000公里，广东构建六大运输网络，广西已成为国际物流主通道，邳州市新型公交车上线运营……     

“产教融合”理念下职业院校物流管理专业电子商务物流课程教学改革研究——以广西城市职业大学为例

随着我国社会经济的不断进步与发展,人们生活水平呈持续提升的趋势,在此背景下我国物流行业在市场当中的发展也获得良好前景,为保障职业院校物流管理专业毕业的学生可以满足现阶段物流行业对其专业知识以及综合素养等方面提出的要求,职业院校必须要对物流管理专业教学模式开展科学合理化的调整。基于此,本文首先对产教融合模式在广西城市职业大学(原广西城市职业学院)物流管理专业实施的意义及现状进行了分析,然后在相关理论基础上提出了产教融合理念下职业院校物流管理专业教学策略,并且对产教融合理念下的职业院校物流管理专业课堂质量评价体系建设进行了探讨,旨在能够为我国电商物流专业未来发展提供相关帮助性的建议。     

面向东盟的广西航空物流中心构建分析(二)

三、建设面向东盟的广西航空物流中心的对策(一)东盟的发展对广西航空物流业的影响中国-东盟自由贸易区建立对广西来说是继20世纪80年代末至90年代初中越关系正常化后的又一次重大机遇。"十五"期间广西经济年增长率达到12.6%,高出全国平均水     

柳工叉车:最优秀的供应商——专访广西康明斯工业动力有限公司采购与供应链部主管刘伟

正社会在进步,时代在发展。但对于企业来说,"时间就是金钱,效率就是生命"的提法并没有过时,在企业运转中,物流设备所起的作用愈发重要,它成为提高企业物流环节运转速度、保障企业快速发展、获取企业经济利益的重要因素之一。记者在走访柳州柳工叉车有限公司时,他们特别提到了与广西康明斯工业动力有限公司(以下简称广西康明斯)合作的一段佳话,为此,记者又联系上了广西康明斯采购与供应链部的主管刘伟先生,     

北部湾港口发展第四方物流探析

广西北部湾经济区是我国西部大开发和面向东盟开放合作的重点地区,国家于2008年批;隹实施《广西北部湾经济区发展规划》,其功能目标之一是要把广西北部湾经济区建设成为中国东盟开放合作的物流基地。该区域内沿海港湾众多,港口基础设施建设起步晚但发展迅速,现已初步形成以防城港、北海港、钦州港为主的港口群环境。     

丝绸之路经济带区域物流发展水平评价研究

在构建丝绸之路经济带区域物流发展水平测评指标体系的基础上,基于2005—2013年相关数据,采用全局主成分分析方法,综合比较丝绸之路经济带中国段9省区市的物流发展水平,并利用ArcGIS软件对丝绸之路经济带区域省区市物流发展水平进行矢量聚类。结果显示,丝绸之路经济带上四川物流发展水平上升趋势比较明显,但经济带整体物流水平不高而且不均衡,在战略上缺乏协调性;各省区市物流发展情况呈现集聚效应,四川、陕西和重庆物流发展水平较高,新疆、云南、广西物流发展水平一般,青海、甘肃、宁夏物流发展水平较低。最后,提出完善基础设施、强化协同发展等促进丝绸之路经济带区域物流发展的建议。     

中国区域物流资源配置水平及时空演变研究

为探究区域物流资源配置情况及空间结构特征,从物流资源投入指标、产出指标和影响因素3个维度入手,选取10个指标构建起物流资源配置水平评价体系,采用熵权TOPSIS法和Moran’s I指数进行实证分析。研究发现：2011—2020年我国物流资源配置水平整体偏低,大致呈“东高西低、中部平稳”的梯进式分布格局。空间差异上,东部沿海、长江经济带、京津冀等地区物流资源配置水平较高,广大内陆地区相对较低;空间结构上,除内蒙古、云南、广西和贵州4省(区)发生时空跃迁变化外,其余省(区市)均保持原来的演变路径。为提升区域物流资源配置水平,提出实施差异化发展战略、发挥物流业联动作用、提升物流业发展能级等对策建议,研究为推动区域物流均衡发展提供借鉴。     

金融物流与传统物流的差异分析

由于物流产业涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，因此受到广泛重视，在最近的二十年迅速发展起来；企业需要物流服务的同时，也需要银行的资金支持，将二者有机结合起来，形成了金融物流业务，并成为独立于传统物流之外的新型物流业务。一、金融物流、传统物流的概述（一）金融物流、传统物流的概念1、物流物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过货代、运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程，其包括金融物流和传统物流。     

基础设施掣肘物流发展

近年来，在国家及地方政府大力推动和企业积极参与下，我国现代物流的发展呈现出良好的势头，企业物流、物流企业、物流信息化、物流发展政策、物流基础设施建设等领域均取得了一定成绩，特别是物流基础设施建设已成为热点，政府部门和企业倾注了很大的热情，全国各地都在不同程度地加大投入。但是，尽管如此当前的中国物流基础设施仍很不足，掣肘物流业发展。     

农产品物流策划的几个要素

我国的农产品物流系统亟待进行改造和升级，以达到不断提升物流效率和降低物流成本，保证消费者使用安全的目的。本文主要从四个大的方面对农产品物流系统进行策划，分别是农产品物流组织主体的策划、农产品物流节点的策划、农产品物流信息系统的策划和农产品冷链物流的策划。     

广西铁路多式联运发展对策研究

广西作为我国唯一与东盟国家陆海相邻的省区,发展铁路多式联运具有广阔前景和独特优势。基于联运发展环境和班列开行组织2个方面,深入阐述广西铁路多式联运发展现状,分析得出目前存在的联运基础设施亟待完善、各运输方式间协同水平较低、各运输方式分工不够合理、市场综合竞争力有待提高4个方面问题。据此,提出广西铁路多式联运发展对策,即:完善联运设备设施、加强各种交通方式融合、推进运输结构调整、优化联运产品供给、加强技术装备应用,以进一步完善广西铁路多式联运体系,提升社会物流服务整体水平。