关于强化铁路货车超偏载检测装置运用管理工作的探讨

通过分析铁路货车超偏载检测装置运用管理现状,分析了超偏载检测装置运用管理存在的问题.在此基础上,提出强化超偏载检测装置运用管理对策:加快推进超偏载检测装置建设与联网;强化超偏载检测装置检修与维护;开展超偏载检测装置的检定与校准;切实解决超偏载检测装置车号匹配错位问题;做好超偏载检测装置日常监控管理;强化超偏载检测装置运用考核与责任追究.     

道路货运源头治超信息互联监管对策

货车超限超载是道路交通安全的重要隐患.长期以来,交通、公安等部门通力合作,通过实施联合治超、非现场治超、信用治超、源头治超等多种模式,持续完善货车超限超载治理机制.近年来,随着信息技术的快速发展,科技治超成为超限超载治理的重要手段,其中,货运源头治超信息互联监管成为一个重点方向.各地纷纷探索货车超限超载治理的数字化改革应用场景.比如,湖南省提出货运源头单位要配置货运计量称重和监控设备,并与县级以上货运车辆治超信息平台联网;广西壮族自治区对货运源头单位实施驻点、巡查、技术监控等3种监管模式,其中,技术监控模式要求源头单位的监控设备必须与行业管理信息平台互联;河南省在广西壮族自治区要求的基础上,还要求至少保存一个月以上的监管记录存档备查;浙江省在建立重点货运源头单位排摸机制的基础上,开展重点货运源头单位计量称重数据和监控视频接入超限运输治理监管平台试点工作.     

陕西省治超联网管理信息系统的设计

<正>为了响应交通运输部“十三五”的项目规划要求,结合陕西省治超现状,本文设计了陕西省治超联网管理信息系统。通过对现有治超系统的分析,确定了“五个全”的建设目标和“四个一”的建设内容,重点从应用系统的功能设计入手,采用新建应用系统与原有系统相结合的原则,设计了省级治超联网管理信息系统。该系统建成之后可全面提升治超管理的规范化水平。0.引言陕西省自2010年开始陆续在陕西省道路运输事业发展中心部署“陕西省道路货运源头科技治超监管信息系统”、在省公路系统部署“陕西省公路路政治超管理信息系统”以及在高速公路收费中心部署“陕西省高速公路超限检测联网系统”。     

“农超对接”模式下生鲜物流配送运营策略研究

<正>1.引言中国是世界上的农业大国之一。为解决农产品销售的问题，打通农产品的市场流通渠道，需要搭建销售优质农产品的“农超对接”平台。而我国发展“农超对接”还处于初级阶段，就目前来说，农超对接的生鲜物流的配送模式方式繁多，同时“农超对接”的线上订货，线下配送，以及线下取货和线下送货的一体化运营模式等类型没有一个可参考的标准。因此，需要不断改进、发展“农超对接”模式下生鲜物流配送的运营模式，研究适合我国国情的“农超对接”模式。本文通过回顾“农超对接”在国内外的研究历史背景，以及在实际中的运用，根据对文献检索分析，提出我国“农超对接”的必然性和创新性以及改进和对策建议，     

"双超"高一尺,治超高一丈(上)——2017全国公路治理车辆超载超限工作研讨会暨第六届全国公路法律与路政管理工作研讨会侧记

<正>治理车辆超载超限("双超")工作是"十三五"期间,交通运输行业的重头戏。治超的力度有增无减,"双超"越严重,治超的力度就越大。全国各地都在积极完善自身的路政管理工作、探索适合自身的治超方法。中国公路学会围绕治超开展了大量工作。4月13日至14日,中国公路学会在浙江省杭州市主     

老牛治超日记

8月19日 治超已迈过"第一道槛" 集中治超整整60天过去了.由于福建永春县治超注意从源头抓起,密切配合,协同作战,措施有力,落实到位,所有应急预案均未启动.     

复工复产 物流先行

当前,在防控新冠疫情取得了显著成效的同时,复工复产正在有序进行3月初,央企复工率达91.7%,石油石化、通信、电力、交通运输等行业开工率超95%;在华外企复工率超80%;大型连锁超市开业率达95%;中小企业复工复产率超30%。     

地方动态

河南：高速公路通车里程突破4500公里;山东：高速公路通车里程突破4000公里;福建：预防交通行政执法腐败;宁夏：治超优秀县市最高奖励50万元;陕西：治超启用动态预检系统;     

机车乘务员超劳问题与对策

调度指挥不当、机车乘务员配备不足、列车运行时间延长是导致机车乘务员超劳的主要原因。提出通过完善车机联控内容,强化车机联控制度;改进机车交路,提高运用效率;落实乘务员超劳补休、补偿制度;科学确定编制,提高乘务员待遇;加强行车设备管理,减少故障;加强部门间的协调配合,提高计划兑现率等减少机车乘务员超劳现象的对策。     

解剖治超杀手锏——平板式动态汽车衡结构分析

<正>规章制度是治超的法典,科学技术则是治超的法宝。任何超限超载的伎俩,在不断进步的治超科技面前,都一一败露。超限不停车检测系统是实现非现场执法的技术支撑,而称重子系统则是不停车检测系统的核心。平板式动态汽车衡是目前的先进称重技术。作为一种新型的治超技术,平板式动态汽车衡在我国多个地市得到推广应用,并以其高效性与耐久性,在治超实践中获得了较好的成效。     

浅谈影响公路工程造价的几个因素

近年来,在公路勘察设计过程中,公路工程造价后一阶段超过前一阶段的现象非常普遍,即概算超估算、预算超概算、决算超预算,特别是概算超估算无一例外地发生.笔者长期从事公路勘察设计的咨询和审查工作,总结分析后得出影响公路工程造价主要有以下几方面因素.     

长效治超需要“三个转变”

<正>长期以来,道路超限治理是公路管理的一大难题。固定性检测点设备齐全、人员齐整,但治超局限性强,容易"跑冒滴漏";流动治超灵活机动,但受设备、环境等所限,随意性强,难以长期坚持。区域性治超联控困难,虽是一盘好棋,可却是落地不易;多部门联动治超,听上去很美,但协调机制往往滞后,协调困难,难以形成合力。当前,各地治超执法都不同程度地存在突击整治、反弹反复现象,成为道路管理、安全监管的"顽疾和难点"。怎样构建治超管理的长效治理模式,迫切需要破题解题。为此,需要坚持做到"三个转变"。     

重庆非现场执法提高公路管理科学化水平

<正>依托固定治超站点的治超方式存在耗费人力物力巨大,执法效率低。如何更加有效地开展公路治超?"非现场执法模式",能够有效解决传统执法中遇到的问题,提高公路超限工作的治理水平。传统的治超方式存在执法效率低、消磨一线人员的工作热情和积极性等问题。特别是近年来超限超载车辆绕行逃逸路线增多,货运参与者素质参差不齐,执法者水平高低不同,若是工作中处理不当,很容易激化矛盾引起冲突,影响治超工作实效。重庆市积极引入"非现场执法模式"治超,有效地解决了传统执法     

湘乡治超的八个关键词

正湖南省湘乡市治超从路、车、货、人、规五个核心要素入手,在2016年9月、12月湖南省货运车辆超限超载率检查中,湘乡市站点货运车辆超限超载率均为零,超过湖南省、湘潭市年初目标,名列湘潭市前茅,为湘潭市进入全省第一做出了最大贡献,取得了治超工作开展以来最好水平。湘乡市治超,从2013年1月组建治超执法队伍开展治超以来,至今已有4年。回顾这几年的治超工作,湘乡市已逐渐形成了"政府主导、部门联动;全域覆盖、全民参与;严管     

泰州“治超最强音”

“加大治超力度,确保超限率控制在1.4％以内.”江苏省泰州市公路管理站的一份报告中显示,截至10月底,今年泰州市超限检测站共出动1800余人次,检查超限疑似车辆27500余辆,查处418辆,其中超长、超宽、超高车辆94辆,驳载货物2288.89吨,有力地打击了运输车辆的超限超载行为,有效地保障了公路的完好、安全、畅通.在治超面临攻坚克难阶段的时候,泰州市超限检测站通过“四联动”的举措和“五心”的态度,交上了一份令群众满意的答卷. 治超是一场攻坚战 攻坚克难不但要有勇气和锐气,更要有方法和本领.今年以来,泰州市超限检测站坚持教育与处罚并重的原则,严格规范执法行为,从突出重围中,奏响了攻坚克难抓治超的最强音.     

温州:人性化举措提升交通文明

试行"无违优驾",对轻微违法行为开展柔性执法;创新"一车三首创"等便民服务,网上办事率超70%;城市道路平均守法率超90%;斑马线礼让率超96%;城市交通健康指数同类城市排名全国前十……近年来,浙江省温州市公安交管部门坚持以人民为中心,以解决群众民生问题和交通管理难题为导向,走出一条人性化服务管理提升城市交通文明的新路子。     

中国公路要闻综述

5月11日,国家七部委联合召开了全国治理车辆超限超载工作电视电话会议,拉开了治超的新一轮战役.这是迄今为止我国规模最大的一次整顿公路运输市场行动,治超已成为全国交通主管部门的头等大事.     

吉林四平高度重视治超工作

9月10日下午,吉林省治理车辆超限超载工作第二次电视电话会议召开.四平市交通局高度重视,提前到四平网通大厦收听收看会议实况转播. 四平市政府副秘书长、四平市治理车辆超限超载工作领导小组副组长张志民;市治理车辆超限超载工作领导小组副组长、市交通局局长罗广辉;市治理车辆超限超载工作办公室主任、市公路管理处副处长纪庆贵参加.张志民强调,要高度重视、层层落实责任;工作上要着实,思想上措施上要检查落实;要密切配合,做好治超工作;要抓好落实,加强检查,加大落实力度.     

一线

正湖北谷城苍峪治超检测站开展班长竞聘活动为了认真贯彻执行交通运输部《超限检测站管理办法》、《襄阳市路政人员管理办法》和《谷城县公路路政管理办法》,在路政治超工作中引入竞争机制,帮助优秀人才脱颖而出.湖北省谷城县公路管理局苍峪治超检测站于1月1日开展了治超检测一线班长岗位竞聘活动。此次共有6人竞聘班长,占全体治超人员的20%,竞聘人选必     

C型NovaChip超薄磨耗层在山东高速公路养护中的应用

NovaChip超薄磨耗层作为高速公路预防性养护中的一项较为成熟的技术,在修复路面非结构性开裂、路面抗滑能力不足等路面早期病害方面得到了广泛应用.本文根据山东高速公路维修中NovaChip超薄磨耗层的铺筑情况,讨论了C型NovaChip超薄磨耗层沥青混合料的配合比设计,为NovaChip在高速公路快速养护施工中的应用提供借鉴和参考.