现代物流业与制造业的联动发展研究——以常州为例

本文首先阐述了制造业和物流业联动的必要性,然后从常州物流业与制造业的发展现状入手,分析、归纳物流业与制造业联动发展中存在的问题,并在此基础上提出了促进两者有机融合、联动发展的策略和建议。     

制造业与物流业联动发展实证分析

制造业与物流业联动发展是调整产业结构的重要途径.文章以河北唐山市为例,在分析其制造业与物流业联动发展状况基础上,提出了制造业与物流业联动发展思路,以期为加快两业联动发展提供参考.     

贵州省制造业与物流业联动发展的现状及对策

本文从分析物流业与制造业联动发展的必要性入手,指出贵州在两业联动发展方面存在的突出问题,并提出贵州物流业与制造业两业联动发展的有效措施。     

物流业与制造业联动发展的研究

我国是一个制造业大国,要从制造业大国走向制造业强国,就必须重视制造业与物流业的产业协同发展,也就是必须重视作为生产性服务业的现代物流发展。当前,研究制造业和物流业的联动具有重大的理论意义和实用价值。本文从研究物流业和制造业联动发展的意义着手,以八达—杭钢联动发展的案例为例分析了物流业和制造业联动发展的具体对策。     

广西物流业与制造业联动发展的实证分析

随着广西经济不断深化发展,作为支柱产业的制造业和第三利润源的物流业之间的联动发展日益受到重视。本文从现阶段产业关联的角度出发,基于广西物流业与制造业的发展现状,对本区物流业与制造业的联动发展进行实证分析,指出物流业与制造业之间的发展存在着稳性关联,二者采用联动发展是互惠互利的策略。     

广东省物流业与制造业联动发展

通过对广东省部分制造企业和物流企业的基本情况和业务进行问卷调查,探讨两业之间的供需关系,从而对两业的联动发展进行分析,最后提出促进广东省两业联动发展的战略措施,     

黑龙江省制造业与物流业联动发展的对策探讨

黑龙江省正处于制造业迅速发展的阶段,亟需高度专业的物流服务和高水平的供应链管理。当前,黑龙江省制造业和物流业联动发展中存在着物流管理体制冗杂,管理效率低下;公路收费高,罚款不合理;物流信息平台发展缓慢;物流技术落后,物流人才不足等问题。黑龙江省制造业和物流业联动发展,应建立专业化的物流管理部门和第三方物流绩效评估机构,建立合理的公路收费机制,加快物流信息平台建设,大力整合中小物流企业,以加快两业联动的顺利开展与进行。     

制造业与物流业联动发展及其对策

在市场经济条件下,物价平稳是国家宏观经济调控的主要目标之一.就当前我国经济社会发展的现状来看,制造业与物流业分散发展的问题比较突出,给物价平稳带来了一定的潜在风险.要规避这种风险,就需要推动制造业与物流业的联动发展,形成稳定物价促进机制,更好地促进国内经济发展.以制造业与物流业为研究对象,重点分析制造业与物流业联动发展存在的问题,提出了相应的解决对策.     

物流业与制造业联动关系研究——以山东省为例

物流业与制造业联动的内涵包括三个层面,分别是:本质层面、基础层面和主体层面,这三个层面构成了物流业与制造业联动的内涵;物流业与制造业联动适应了共享经济的要求,可以带来显著的经济效应,其对产业业态也可以进行重组,更是经济一体化的催化剂。实现山东物流业与制造业两大产业集群的良性互动,形成联动发展的共识,打造内外部环境,搭建标准化技术平台。     

汽车零配件制造业与物流业联动发展实证分析——以台州企业为例

为了落实"一带一路"倡议和"中国制造2025"目标,分析了台州汽车零配件产业与物流业联动发展的现状,通过实地走访调研,主要从政府宏观层面、产业群层面、企业微观层面等三个方面归纳了台州市两业联动发展的症结,并提出了配合国家战略,构建良好的联动政策环境;建立两业联动发展平台;规划发展产业群和物流园区,建立合作信任机制等联动发展的路径。     

南通物流业与制造业联动发展关系评价

本文以两业联动理论为基础,研究物流业与制造业的联动发展。首先分析两业的发展现状、存在问题,然后分析南通制造业与物流业联动发展关系的关键因素和各个系统组成。使用DEA方法对南通市2011-2017年物流业与制造业的联动发展做出评价。最后提出加大两业联动,采取加大制造业与物流业联动发展的智力支撑、加强物流园区建设等建议。     

沈阳市制造业与物流业联动发展制约因素及对策研究

制造业与物流业联动发展是调整产业结构的重要途径。本文以辽宁省沈阳市为例,基于微观企业层面,在分析制造业与物流业联动发展现状基础上,对影响沈阳市两业联动发展的制约因素及发展对策进行分析探讨,以期能指导企业微观物流的运作实践,加快两业联动的顺利开展与进行。     

制造业与物流业联动发展探析

随着我国由制造业大国向制造业强国迈进,物流业作为第三利润源的重要性日益显现,制造业与物流业联动发展越来越受到重视.但目前我国物流业发展的整体水平远远滞后于制造业发展的要求,受制造企业自身因素、物流企业自身因素、两业共同因素以及诸多客观因素影响,我国两业联动总体发展水平较低,层次不高,联动机制尚未整体建立.为推动制造业与物流业联动发展,两业应树立联动发展意识,健全信用机制,建立利益分配与协调机制,加强两业联动发展政策扶持力度,加强两业联动发展智力支撑,完善两业联动发展机制,全方位推进制造业与物流业良性互动发展,促进产业结构转型升级.     

基于灰色关联度分析的安徽省物流业与制造业联动发展

皖江城市带是安徽省最重要的现代制造业基地,本文运用灰色关联理论,对皖江城市带物流业与制造业联动发展的关联度度进行了分析,认为物流业与制造业联动发展的的现状急需改善,并就未来皖江城市带两业联动发展建言献策,以推动皖江城市带物流业与制造业的联动发展。     

贵州省制造业与物流业联动发展探析

贵州省目前处于促进工业经济发展的重要战略机遇期、跨越期,本文在分析了贵州省制造业与物流业发展现状的基础上,对"两业"联动存在的问题进行分析,结合贵州省资源优势、产业发展规划等省情,提出推进贵州"两业"联动的政策和相关配套措施。     

基于供应链管理的制造业与物流业联动发展策略研究——以上海市为例

目前我国已经成为了世界制造业的基地,制造业也是我国经济的支柱产业。虽然我国是制造的大国,但是想要走上制造"强国",就需要注重物流的发展。制造业和物流业的联动发展是当前研究的热点。本文就在此背景下从供应链管理作为出发点进行研究,并以上海市为例做出具体的分析,希望能为制造业与物流业的联动发展提供相应的依据。     

现代制造业与物流业联动融合发展分析

本文从现代制造业与物流业联动融合理论出发,基于灰色理论分析法对于山东区域现代制造业与物流业联动融合发展现状进行了详细的分析和总结,由此将两者联动效应中出现的问题归纳出来,在此基础上有针对性地提出了适合山东西部经济发展需要的现代制造业与物流业联动融合发展的策略,对于区域性制造业与物流业之间的共同发展有着一定的指导意义。     

推动制造业与物流业联动发展的策略研究

中国经济进入稳中求进,提质增效的中高速增长新阶段,受此影响,物流运行增速有所趋缓,企业效益不断下滑,投资增速持续回落,长期掩盖在高速增长下的物流总体需求不足,产业层次水平不高等一系列问题日益突出,成为行业转型发展的重要挑战。本文通过分析制造业与物流业联动发展的必要性,提出推动两业联动发展电子信息化技术的应用以及IT平台的相互支持和开放、金融供应链的相互渗透和承兑支付模式的应用、投融资助力物流园区的发展等有针对性的策略。     

河南省制造业与物流业联动发展的灰色关联分析

针对河南省物流业社会化需求不足,专业化发展缓慢,难以满足制造业集群发展与物流集聚之间的矛盾,运用灰色关联模型对其关联度进行测算,分析河南省制造业与物流业联动发展状况,并对加快制造业与物流业联动发展提出政策建议。     

中国制造业与物流业联动发展实证分析——基于经济转型期行业面板数据分析的视角

目前,我国正处在经济转型期,产业结构调整与优化是国家重要的经济发展战略.物流业作为现代经济的标志性产业,其发展意义重大.制造业作为我国的支柱产业,是国民经济的重要组成部分.制造业与物流业联系密切,制造业是物流业发展的需求基础,物流业是制造业提高核心竞争力的重要手段,双业联动发展是达到两者共赢的有效途径,是经济转型期有效的产业战略.为提高物流业与制造业联动发展的协调度,发展低成本、高效率的物流,达到同时提高物流业与制造业核心竞争力的双赢目的,可在产业战略层面上来扩大内需,其发展路径可从企业和政府两个层面着手.对企业来讲,要加强建立并完善制造业与物流业联动发展的合作模式,根据自身实力与市场实际,创造并完善联动发展的合作模式;对政府来讲,要发挥政府在促进“双业联动”过程中的促进作用,建立和完善各种引导与激励机制.