外包能使竞争处于有利地位

在需要时就引进具有特殊专门技术的外包是一个发展方向。举例说明,在故障问题情况变得紧迫且所需费用越发昂贵之前就能够发现并作出适当的处理,而且还可以使用承包商的特殊专业知识,这就不再只是一个解决办法,而是一个能在最短的时间间隔内制定出的、能节约大量资金的最佳方案。     

强震下的“零死亡”——新西兰抗震救灾处于世界领先地位

9月4日凌晨,新西兰南岛发生里氏7.1级强烈地震,在地球表面形成了一条长3.5米的新断裂带。距离震中约40公里的南岛第一大城市克赖斯特彻奇受地震影响最大,水电中断。虽然不少房屋外墙倒塌,但是房屋的基本结构仍保存完整,很少见到整体倒下的状况。最令人不可思议的是,全城只有两名50多岁的男子受重伤,实现了零死亡。     

“入世”对我国纺织业的利弊得失

中国“入世”已迫在眉睫。作为 纺织品生产和出口大国,中国入世对国内纺织业的利弊得失已引起业内外人士的广泛关注。 中国“入世”从总体上看是利大于弊,主要体现在五个方面:(1)有利于发挥我国的比较优势(如纺织业);(2)有利于我国产业结构的调整;(3)有利于提高我国的国际地位,参与国际贸易规则的制定;(4)有利于我国参与经济全球化;     

我国汽车工业的“入世”对策

“入世”前夕，我国汽车工业应作何准备、采取什么样的对策，这是大家都很关心的问题。 在世界汽车产能过剩（约2000万辆）的今天，在我国轿车工业基础设施和实力与发达国家对比悬殊的情况下，我们的汽车业不妨扬长避短，发挥我们的优势，在“软”字上下功夫，诸如：结合分析消化进口软件、开发新的软件，深入开展前沿课题研究等，这就要求我们必须做到知己知彼，以挖掘外人尚未涉足或正在涉入的领域，如车身覆盖件薄钣成型问题就一直被视作是“black box”尚有待深入探索。 微软奇才比尔·盖茨说得好：“起步较晚有时反倒会成为一种优势…     

外经贸部公布我国“入世”法律文件

外经贸部１２月１０日晚首次在其网站公布了“中国加入世界贸易组织法律文件”的英文文本。１０日晚公布的“中国加入世界贸易组织法律文件”英文文本包括：《关于中华人民共和国加入的决定》、《中华人民共和国加入议定书》和《中国加入工作组报告书》。其中，《中华人民共和国加入议定书》包括以下９个附件：《附件１A：中国在过渡性审议机制中提供的信息》、《附件１B：总理事会依照＜中华人民共和国加入议定书＞第１８条第２款处理的问题》、《附件２A１：国营贸易产品（进口）》、《附件２A２：国营贸易产品（出口）》、《附件２B：…     

“入世”对我国金融企业的影响

7月 2 0日 ,经过 1 4年漫长而艰苦的谈判 ,世界贸易组织中国工作组第 1 7次会议对中国加入世贸组织的法律文件及其附件的完成 ,使中国在“入世”进程中又迈出了重要而坚实的一步。工作组成员在会上纷纷表示 ,世贸组织已做好准备 ,于今年 1 1月在卡塔尔多哈举行的世贸组织第 4次部长会议上接纳中国为世贸组织正式成员。我国很快就要加入ＷＴＯ ,这对我国来说 ,既是机遇又是挑战。对我国金融业来说 ,同样也是压力与动力并存。ＷＴＯ关于金融业的有关规定包括 :市场准入 ;国民待遇 ;透明度原则 ;最惠国待遇 ;逐步自由化原则 ,另外还有一些对发…     

直面“入世”挑战的我国农用车市场

我国农用车自70年代末80年代初投入农村市场以来，以其“实用、廉价”的特点，满足了广大农村需求，并在政府有关部门支持下，得到了超常规发展，逐步从成长期迈向成熟期，从卖方市场过渡到买方市场，目前已成为我国农村中一个富有活力的新行业，但是，它在快速发展中也存在一些问题。1．质量水平低。农用车生产企业数量的迅猛增加和农用车产量的急剧增长，导致了农用车产品供过于求，农用车市场竞争异常激烈。为了广泛争取农村市场份额，部分农用车企业不是在提高产品质量和服务水平上下功夫，而是大打价格战，采用非法手段，降低标准、降…     

处于“阵痛期”的中国汽车产业

实施改革开放路线之后，中国的经济迅速发展起来，目前汽车产业正处于“阵痛”之中。虽然中国的汽车生产数量增加，未来也可望有很大的市场，但面临的问题也不少。生产结构发生变化──大中型货车增产缓慢1995年中国汽车生产规模是，各种汽车产量合计约达145万辆，与1990年相比，增加了1．8倍。这5年间各种汽车产量的平均年增长率为23.3％，其中轿车的增长率为49．9％，公共汽车（包括商用小面包车在内）为24.5％，大型货车为23.8％，微型货车为33.4％。但是，大型货车的增长率仅为11％，中型货车的增长率为7.7％。轿车产量增长明显，而大型…     

对我国“入世”与“复兴”的几点反思

世贸是关贸的继承和发展，对“入关”受阻进行反思，有利于我们做好“入世”的工作。中国“入关”未果，有４个问题值得反思： １．对复关目的认识的反思。 第一，复关本身不是目的，这是没问题的。问题在于我们有些领导，我们的舆论宣传过多地把人们、把企业引导到入关的时间表上，使人们过分地注意入关的时间，而不重视研究入关后怎么办。加入关贸仅仅是一个过程，是早晚的问题，我们的注意力不应放在时间表上，而应放在入关后怎么办上，放在怎样迎接世界的挑战上。现在企业的心态有几种：一种是积极准备迎接挑战。抓住机遇进行产业结构调…     

“秦川发展”迎接“入世”

中国加入ＷＴＯ已成定局,机床工业何去何从,这是一个行业性的大问题,也是一个传统产业生存与发展的大课题。“秦川发展”是秦川机床集团为主联合其它６家法人单位通过资产重组发起设立,１９９８年９月２８日,５５００万股Ａ种股票在深交所上市交易。股份制改造的成功,不仅实现了投资主体多元化,降低了经营风险,而且有效拓宽了企业的融资渠道。“秦川发展”在按照建立现代企业制度要求规范运作中,积极为迎接“入世”做好准备。加快技术创新步伐培育核心能力 ＷＴＯ规则的重心演变基本上是以货物贸易到服务贸易再到版权贸易,而且版…     

“入世”与我国金融证券市场的战略调整

根据中国在加入世界贸易组织谈判过程中所作出的承诺,在今后几年内,我国将逐步放开金融、证券及保险市场。因此,外国资本进入中国金融市场只是一个时间早晚的问题。结合我国金融、保险及证券业的实际状况,金融市场对外开放的顺序大致应当为：①保险市场;②银行信贷市场;③证券市场。从目前情况看,如果在近期开放的话,以上三个市场都存在着一些急待解决的问题。1．保险市场。自我国实行经济体制改革以来,社会保障制度发生了巨大的变化,从过去由政府完全包下来的办法,逐步向政府、企业、个人共同负担的方式过度。与此同时,商业保…     

“国进民退”对谁有利

自由竞争的市场经济自然可以消解产能过剩，只有计划权力的崇拜者和受益者才会不顾企业亏损地盲目扩张。国务院总理温家宝近日主持召开国务院常务会议，研究部署抑制部分行业产能过剩和重复建设，引导产业健康发展。温总理指出，不仅钢铁、水泥等产能过剩的传统产业仍在盲目扩张，风电、多晶硅等新兴产业也出现重复建设倾向。     

中国汽车产业尚处于“亚健康”状态

近几年,中国汽车工业取得了突破性发展,我们欣喜地看到中国正在成为汽车生产大国,但是要成为世界汽车生产强国,仍然任重道远。要实现这一宏伟目标,关键是要把握正确路线,健康发展。记得1994年第一部《汽车工业产业政策》发布时,《人民日报》发表评论员文章,题目为《促进汽车工业健康发展》。时至今日,汽车产业的中心话题仍应是健康发展。     

中小企业与“入世”

中小企业对于我国的经济发展非常重要。本文阐述了中小企业的划分标准、中小企业的作用以及人们对于中小企业的认识的改变，分析了“入世”后中小企业生存环境的变化，提出了中小企业今后发展的几点建议。     

“入世”前夕谈国际技术市场的准则——TRIPS

技术市场同货物市场和服务市场一样 ,都是世界经济中的重要市场。我国“入世”以后 ,国内的货物市场和服务市场要对外开放 ,国内的技术市场也要向外开放。由于我国不是一个技术出口的强国 ,“入世”以后更大的开放将表现在技术商品进口的增加上。技术商品和一般的货物商品、服务商品不一样 ,在交易过程中对知识产权保护的要求特别严。因此 ,欲趁“入世”之机充分利用世界市场加大技术进口力度的我国企业和政府 ,必须了解技术市场的准则———ＴＲＩＰＳ。1　ＴＲＩＰＳ的保护内容及其特征ＴＲＩＰＳ指 1 993年乌拉圭回合结束时签署的、1 995…     

“分工”是复杂的问题

1958年12月,《铅笔的故事》(l,Pencil)发表于在纽约出版的杂志《自由世界》(Freeman),作者以拟人的手法,通过一支"铅笔"的自述,为当时的人们解析说:大工业时代的历史,是人类社会空     

塑料工业面临“入世”考验

当前 ,“入世”前景已明朗化 ,一则以喜 ,一则以忧 ,喜则“入世”将会加快我国体制改革和技术现代化的速度 ,国民经济会得到更协调的发展 ;忧的是如果我们改革的步伐跟不上形势的要求 ,我们的塑料工业产品在国际市场竞争中将居于劣势 ,甚至在国内市场上被外国产品所取代。我国自１９７６年燕化大型乙烯生产装置及其配套产品投产以来 ,产量上得到飞速发展 ,到１９９９年全国乙烯产量达到４３５万吨 ,合成树脂产量８４１万吨 ,塑料加工成型表观消费量约为２０００万吨 ,都已进入世界前五名。但技术开发能力却远远落后于发达国家。从１９７６年…     

面对“入世”的电力企业

针对我国已经加入世界贸易组织的情况,分析了电力企业所面临的引入更多资金、技术和管理经验、减人增效的发展机遇以及国际竞争和需求制约的严峻挑战,提出了电力企业以深化改革,重视人才、技术和企业形象等对策、建议。