轻型高速大功率柴油机引进轶事

笔者于1960年2月参加工作，1996年7月退休，工作的三十六年中，后十八年专门从事技术引进业务，一共经手主办了大小不同的28个项目。历史总是惊人的巧合，我引进的第一个项目是重型低速大功率柴油机，最后一个项目则是轻型高速大功率柴油机。我的技术引进生涯，以柴油机始，     

配套

大功率中速柴油机国产化获得重大突破 经过3年的潜心研究，高技术船舶科研项目——“L32/44CR、DK36系列大功率中速柴油机国产化研制”近日通过了工业和信息化部组织的验收，该项目由镇江中船设备有限公司作为牵头单位，安庆中船柴油机有限公司和大连理工大学参与研制，目前已取得多项创新性技术成果，经济效益显著，大大提高了我国大功率中速柴油机自主研发能力，     

中国造机商用自主创新突出重围

不久前，“L32／44CR、DK36系列大功率中速柴油机国产化研制”项目通过了工业和信息化部组织的验收。该项目由镇江中船设备有限公司牵头，另一家造机企业安庆中船柴油机有限公司也参与其中。无独有偶，同期，广州柴油机厂股份有限公司研发的6230SG型天然气发动机，     

富来威4LBZ-1480型水稻收割机

产品特点：1、价格公道。同类产品中作业效率高，投资回报率高。2、功率强劲。大功率柴油机，确保持续稳定收割。     

中原启示 农产品市场如何建立?

<正>从郑州(国际)农产品批发市场项目建设论证会看现代化农产品交易市场应如何建设。近期,记者从河南省农业厅和河南省驻京办共同举办的郑州(国际)农产品批发市场项目建设论证会上获悉,5年后,占地6350亩的郑州(国际)农产品批发市场将建成。据悉,该项目由郑州绿康房地产有限公司和北京新发地农副产品批发市场合作组建,拟投资102.6亿元。该项目     

船用柴油机研发与CAE应用

一、船用低速大功率柴油机发展现状 随着国际航运需求旺盛和国内船舶建造水平的迅速提升,近年来,我国造船业迎来了难得一遇的生产经营高峰期,相应地也促使了船用柴油机行业,尤其是船用低速大功率柴油机制造以较快的速度发展．尽管如此,还是满足不了国内船舶建造的配套需要。     

《外国(地区)企业在中国境内从事生产经营活动登记管理办法》(修改)专家论证会综述

2月26日,《外国(地区)企业在中国境内从事生产经营活动登记管理办法》(修改)专家论证会在深圳召开。北京大学甘培忠教授、清华大学朱慈蕴教授、中国人民大学叶林教授、中国社会科学院法学研究所刘俊海教授,以及北京市、上海市、重庆市、河北省等9个省市工商局外资登记负责同志等20余位代表参加了此次论证会。国家工商总局外资企业注册局刘伟副局长、国务院法制办工交司姜天波处长出席了本次专家论证会。专家论证会论证的是1992年8月15日国家工商行政管理局颁布的10号令,虽然说依据此规章,目前全国累计登记的来华从事经营活动的外国企业只有…     

自主创新 一汽车推出新品CA6DL-“奥威”重型柴油机

2003年岁末，国内第一台拥有自主知识产权。具有国际先进水平的CA6DL-“奥威”四气门大功率重型柴油机，在一汽解放公司无锡柴油机分公司隆重举行新品投产暨锡柴第100万台柴油机出产仪式。国家发改委、国资委领导、无锡市委书记、代市长、一汽集团公司领导及来自国内外300余名嘉宾和新闻记者出席了此仪式。     

巧压附加“购货量”谈成许可证转让协议

改革开放初期．国产高速大功率柴油机制造技术像船用低速大功率柴油机一样．与国外相比存在着较大的差距．当自行研制的二冲程高速大马力柴油机在验收时被终端用户以“机器性能不错．但是我们不用”而否决后．原中国船舶总公司等单位的领导感到了巨大的压力．     

船用低速大功率智能型柴油机的发展

过去的一个世纪里,船用二冲程低速柴油机的发展已迈出了关键的几步,如焊接式结构,涡轮增压,等压增压,重质燃油的使用以及超长冲程等.可以发现,每隔二、三十年就会产生一次技术上的跃进,从上世纪80年代超长冲程船用二冲程低速大功率柴油机开发以来,现在又将面临一次新的技术飞跃的到来.与船舶、铁道机车中速大功率柴油机以及车用发动机的发展趋势相同,当今世界上低速大功率柴油机的发展除了一贯所追求的高可靠性,低成本运行,方便维修保养外,研制重点之一是在智能化电子控制方面.     

大功率半导体泵浦激光器封装技术及其产业化

项目与产品：该项目建立了大功率半导体激光器封装技术平台，在大功率半导体激光器封装以及测量等方面取得了成果，成功研制了大功率半导体激光器Bar条；叠层组件；脉冲大功率半导体激光器。大功率半导体激光器作为固体激光器是泵浦源，是固体激光器系统的核心和基础。     

美国正圆公司开发新的活塞环材料和镀层

为了提高柴油机的性能、燃油的经济性和满足排放要求,各柴油机厂一直都在致力于大功率柴油机的开发。现在这些厂家又把     

绿色动力 国际潍柴

潍柴动力股份有限公司是中国从事高速大功率柴油机的研发、制造及销售业务的领先者,是全球大功率高速发动机生产基地,公司主导产品为10升、12升大排量WD615、WD618柴油机,并成功推出满足国Ⅲ、国Ⅳ排放标准以及欧Ⅴ排放标准的     

舰船大功率柴油机的发展

一、舰船大功率柴油机发展现状 目前,柴油机仍然是各种动力装置中热效率最高的一种,具有的应用范围,预料今后十年也不会改变.     

国家农机装备创新中心建设方案通过论证

<正>5月23日,工业和信息化部组织专家在北京召开论证会,通过了国家农机装备创新中心建设方案。工信部副部长王志军、河南省副省长刘伟出席会议并讲话。此次论证会专家组由11位专家组成,分别是中国工程院干勇院士、李培根院士、柳百成院士、汪懋华院士、卢秉恒院士、孙逢春院士、黄庆学院士,中国     

潍柴未来5年内欲建两大生产基地

潍柴集团计划在未来5到10年内构建以生产4～15升高速柴油机为主的高新工业园和以万匹大马力中速柴油机为主的两大生产基地。2015年将实现大功率发动机150万台销售目标，2020年预计实现销售总规模突破1000亿元。     

宜昌船柴首台国产化UE机成功交验

我国首台国产化6UEC43LSⅡ型二冲程船用低速大功率柴油机6月1日在宜昌船舶柴油机有限公司顺利通过台架试验．成功交验.这标志着宜昌船柴在发展新型高效、低排放船用柴油机方面取得了重要进展．     

采购指南

大功率拖拉机的强劲心脏LR110系列柴油机一、主要特点1、与英国里卡多公司联合设计,根据大功率拖拉机的作业特点,运用多项新技术,经过严格的模拟验证,在行业中率先推出大排量的配套大功率拖拉机的系列柴油机。2、英国里卡多公司专有的气道设计技术,匹配先进的、精确调校的燃油喷射系统以及高端的涡轮增压系统,燃油耗降低8%以上,功率储备超过15%,扭矩储备大于25%。3、采用全新设计的干式缸体,柴油机整体刚性和强度更好,同等排量下,可以采用更高的喷油压力、更多的进气量,发出更大的功率,即使在最大负荷时柴油机也不会发生变形,从而保证各运…     

东方红LR110系列柴油机

东方红LR110系列柴油机自投放市场以来，因其可靠性高、排量大、功率储备率高、省油等诸多优点，配套的大功率拖拉机生产厂不断增多，同时也深受广大经销商和用户的好评。[编按]     

国内主要柴油机企业基本情况

大连船柴 中国船舶重工股份有限公司大连船用柴油机有限公司(DMD),主要生产DMD-MAN系列和DMD-W(A)RTSIL(A)系列大功率低速二冲程柴油机,同时进行重大工艺装备制造.不断的技术进步和高精尖重型工艺装备投入,持续的信息化建设,与国际船舶动力两大著名品牌——MAN和W(A)RTSIL(A)长期战略合作,DMD具备了向全球用户提供高品质全系列大功率低速柴油机的能力.