第三方物流与第四方物流的战略协作式发展

第三方物流(3PL)与第四方物流(4PL)是物流发展的两种不同形式,从各自的优势及3PL与4PL战略协作式发展的构想,可以达到整合社会资源,提高物流效率,实现双方共赢的结果。第三方物流与第四方物流紧密合作,可以在供应链内部创造一个关系融洽、和谐而又长久的利益共存体。     

第四方物流离中国有多远

近年,第四方物流(4PL)理念不断冲击中国物流界,第四方物流真的已成为中国物流的全新运营模式吗?本文从第四方物流的特点和运营实现的土壤分析,探讨了我国物流的发展状况,并提出了自己的见解。     

基于第四方物流的供应链物流协同管理研究

文章研究了供应链物流协同的内容,探讨了第四方物流(4PL)的相关概念以及基于4PL的供应链物流协同管理优势,分析了基于4PL的供应链物流协同机理并提出了4PL供应链物流协同管理的机制。     

第四方物流能否从“庸俗”中解脱

在国内走向庸俗的“4PL” 第四方物流（4PL）在中国频频见诸报端。南方的一些物流公司、咨询公司甚至软件公司纷纷宣称自己的公司提供的是“第四方物流”服务，他们的公司就是从事“第四方物流”的公司。而在某些专家的视野里，标榜没有车队、没有仓库。却从事物流服务就是第四方物流公司，好像正俨然成为一种时髦。这些现象表明，在国内，第四方物流正在被庸俗化!     

绿色物流视角下的第四方物流运作模式研究

21世纪绿色物流被提高到了战略高度。绿色物流具有物流系统的外部绿色作用和内部绿色作用,即双绿特性。第四方物流(4PL)作为供应链集成商,无论对物流系统的外部绿色还是内部绿色的作用都是巨大的。本文将研究绿色物流视角下4PL的运作模式和具体实施案例。     

第四方物流再掀热潮

信息技术以及电子商务的飞速发展，带来了物流模式的不断变革，当第三方物流(3PL)刚刚被世界物流界普遍认同时。一种全新的物流理念——第四方物流′4PL)又在物流界倍受瞩目。目前，在我国蓬勃发展的物流领域，随着国内第一家第四方物流公司——广州安得供应链技术有限公司的成立，海尔物流、深圳高科物流等也先后进入了第四方物流领域。第四方物流正成为我国现代物流的全新运营模式。     

第四方物流：多了还是少了

目前,在我国蓬勃发展的物流领域,正当第三方物流（3PL）成为企业日益关注的焦点之时,业界有关第四方物流（4PL）的话题也偶见报端,有的提出我国要发展4PL,甚至国内个别企业已声称自己要做4PL。     

浅析第四方物流

本文从第四方物流的概念入手分析了第四方物流的基本特点和我国发展第四方物流存在的问题。随着经济全球化和信息技术的迅速发展,被认为是企业在继降低物质消耗、提高劳动生产率以外的"第三利润源"的现代物流业正在世界范围内广泛兴起。当第三方物流(Third Party Logistics,3PL)在如火如荼地发展时,业界有关第四方物流(Fourth Party Logistics,4PL)的话题也偶见报端,在我国现代物流处于发展初期的现实环境下,对4PL特点、障碍等问题的系统探讨,对全面认识我国物流业发展现状、发展方向和重点有着相当重要的理论和现实意义。     

第四方物流的另一副面孔

“时髦”而不是“实干”第四方物流即4PL,在中国是从2002年开始见诸报端的。当时,南方的一些物流公司、咨询公司甚至软件公司纷纷宣称自己的公司提供的是“第四方物流”服务,他们的公司就是从事“第四方物流”的公司。甚至北京中关村成立的一家物流公司,其公司全名竟然就直接叫“第四方物流公司”。标榜没有车队、没有仓库,却从事物流服务就是第四方物流公司,好像正俨然成为一种时髦。这些现象表明,在国内,“第四方物流”正在被庸俗化。第四方物流正在被庸俗化的表现有很多,归纳起来无非是将没有车队、没有仓库当成一种时髦;号称拥有信息技…     

利用第四方物流创新供应链管理

就当前来说,企业与企业之间的竞争究其本质,是供应链与供应链之间的竞争。而在这种竞争中,物流扮演了一个非常重要的角色,物流的效率直接影响到企业的竞争地位。本文笔者探讨了物流思想的演进,并结合我国实际,分析了第三方物流和第四方物流的思想及其应用。     

浅析第四方物流在我国发展的制约因素

第四方物流作为能够优化物流资源配置,推动物流业向规模化、社会化、网络化、现代化的方向发展的一种先进的物流方式,其在我国的发展对于整合传统物流企业资源及指导传统物流企业的转型均有重要的意义。本文根据目前我国第四方物流的现状,分析制约我国第四方物流发展的因素,并有针对性的提出了在我国大力发展第四方物流的对策。     

基于双边市场理论的第四方物流平台运营策略研究

文章利用双边市场理论对第四方物流平台的定价问题进行了理论研究.第四方物流市场是典型的双边市场,具有明显的网络外部性.文章通过建立垄断和竞争两种模型研究了第四方物流服务平台的定价,并指出需求价格弹性、网络外部性、产品差异化是影响平台服务定价的主要因素,并通过传化物流的案例分析,提出了差别定价、匹配服务以及完善的综合平台的运营策略.     

我国第三方物流发展存在的问题与解决对策

第三方物流是一个新兴产业,发展前景广阔,但其发展过程中存在诸多问题:增值服务功能单一;规模效益低下;利用现代技术程度低;缺乏物流管理人才;制度不健全。为此,应采取如下措施:一是构建企业的核心竞争力;二是注重产权结构调整;三是建立稳定的战略伙伴关系;四是争取强有力的政府支持。     

加速我国现代物流业发展的整合模式

本文认为,全面实施物流供应链联盟整合模式是发展我国现代物流业最有效的途径,目前主要有以管理咨询公司为龙头、以信息技术公司为龙头、以大型第三方物流企业为龙头、以大型制造企业的物流机构为龙头和以大型连锁企业总部配送中心为龙头等五种供应链联盟整合实践模式。文章提出,这五种模式必须是在市场经济环境下通过企业间的自主竞争行为而发展形成的,需要国家宏观政策,物流资源,信息技术和管理技术以及契约管理体系等一系列良好的外部支撑环境作为基础和保障。     

第五方物流的内涵及其研究进展

自21世纪初美国摩根斯坦利公司首次提出第五方物流概念并描画了第一方至第五方的物流金字塔图谱以来,第五方物流作为不拥有物流实物资产,却借助电子商务、网络以及信息技术对整个供应链进行整体协调和物流运作的新型供应链物流解决方案,得到了学界和业界的认同。国内外对基于信息服务的第五方物流的研究,在概念内涵、发展模式、作用前景、物流信息平台的构建和实现等方面取得了一定进展。     

第四方物流的协调机制研究

第四方物流的运作过程中,参与的企业多、物流任务多而复杂、各企业的文化差异等因素增加了物流任务完成的不确定性。为了使物流环节在时间和地理上精确配合,实现准时无缝连接、降低物流成本、提高物流服务水平,第四方物流需要对物流过程进行全面协调管理。本文首先分析了第四方物流协调的必要性,然后分析了第四方物流的协调机制,最后建立了基于MAS的第四方物流层次协调模型。     

电子商务环境下第三方物流IT战略探析

介绍第三方物流的运作模式,概括出第三方物流信息化的四个发展阶段,分析当前国内第三方物流信息化发展瓶颈问题,提出未来IT战略发展的方向及原则,从而加速实现第三方物流的信息化进程。     

金宇物流公司营销策略研究

南京金宇物流公司已形成了一套完整的营运网络,不仅建立了市内各营业点,并相继与全国近百家网络建立了良好的合作关系,保证了客户货物及时准确到达。但金宇公司在管理中还存在着装运程序不规范,物流信息系统有缺陷等问题。金字物流公司应正确认识现代物流与营销、销售及服务的关系,提升自己的服务质量,树立适合企业发展的营销理念。制定正确的营销策略,完善物流过程中的各个环节。更好的利用第三方物流降低企业成本,从而使企业立于不败之地。     

我国发展第三方物流的制约因素及对策分析

本文主要分析了我国第三方物流发展过程中的制约因素,并针对制约因素提出了相应的解决思路和对策。