芯钢管混凝土节点的芯管壁厚与节点承载力关系的数值分析

对一种已经通过试验研究的钢管混凝土结构的新型节点进行数值分析。这种节点将钢管混凝土柱的钢管在节点区间断,在节点区设置芯钢管,使梁中的纵筋在节点中直通、梁与节点区混凝土成为一体可靠的传递梁中的弯矩、剪力及轴力。本文利用数值分析弥补模型试验数量少的缺陷。选择不同芯钢管壁厚的节点模型进行非线性有限元分析,得出芯钢管壁厚对节点承载力的影响规律。分析结果表明芯钢管壁厚是影响节点承载力的主要因素之一。     

钢管混凝土拱桥复杂节点局部力学性能分析

钢管混凝土是在薄壁钢管内灌注混凝土而形成的一种结构，其原理是利用钢管对其核心混凝土的套箍约束作用，使得核心混凝土处于一种三向受压状态，从而使得混凝土的抗压强度和变形能力得到提高。但由于拱肋的钢管都是直接焊接在一起的，在受力比较复杂的节点，如在拱肋拱脚位置处的力学行为比较突出，对于该处的连接，国内外的研究案例均较少，迄今尚无对该处的力学受力行为进行分析。本文以某钢管混凝土拱桥为例，截取其拱肋拱脚位置处的几何形状进行有限元分析，结果表明，最大主拉应力出现在拱肋、拱脚和系梁交接处，最大主压应力出现在拱肋与拱座连接处，在设计时应着重考虑该情况。本文希望通过此文以了解此类型结构的受力和承载能力的特点，以期对类似工程提供参考。     

基于梁单元本构的钢管混凝土柱滞回性能分析

目的:利用本课题组基于梁单元开发的混凝土和Abaqus自带钢材本构,分别对往复荷载作用下钢管混凝土柱是否考虑钢管对混凝土的约束进行有限元模拟,结果证明本课题组开发出的混凝土本构可以准确地描述钢管对混凝土的约束作用.在此基础上,分别采用三种钢材本构模拟与试验相同条件下的钢管混凝土柱,对比结果表明本课题组开发的钢材本构能够较好的反映钢管混凝土柱在低周往复荷载作用下的滞回性能以及耗能能力.结论:本课题组开发的混凝土、钢材本构模型能够用于钢管混凝土构件在复杂受力状态下的结构弹塑性地震反应分析.     

矩形钢管混凝土柱在轴压下的局部屈曲分析

假设核心混凝土为刚性,矩形钢管混凝土柱的钢管板件在非加载边受到弹性约束而确定出钢管壁板的局部屈曲模型。为了推导出方钢管混凝土柱在轴压下钢管管壁的局部屈曲临界应力,我们采用了能量法。通过计算能够充分表明,核心混凝土能够有效的提高钢管管壁抵抗局部屈曲的能力。     

基于梁单元本构的钢管混凝土柱滞回性能分析

目的:利用本课题组基于梁单元开发的混凝土和Abaqus自带钢材本构,分别对往复荷载作用下钢管混凝土柱是否考虑钢管对混凝土的约束进行有限元模拟,结果证明本课题组开发出的混凝土本构可以准确地描述钢管对混凝土的约束作用.在此基础上,分别采用三种钢材本构模拟与试验相同条件下的钢管混凝土柱,对比结果表明本课题组开发的钢材本构能够较好的反映钢管混凝土柱在低周往复荷载作用下的滞回性能以及耗能能力.结论:本课题组开发的混凝土、钢材本构模型能够用于钢管混凝土构件在复杂受力状态下的结构弹塑性地震反应分析.     

浅谈CFRP约束钢管混凝土结构的特点及应用现状

介绍了CFRP加固技术的特点及应用现状,进而对比钢管混凝土结构从承载力、抗震性能、制作施工等方面阐述了CFRP约束钢管混凝土结构的特点,基于CFRP约束钢管混凝土结构的特殊优点,将使其广泛应用于工程界。     

大跨度钢管混凝土拱桥徐变性能研究

基于有效弹性模量法,文章建立了有限元模型,计算分析了大跨度钢管混凝土拱桥徐变对结构位移、内力重分布以及动力特性的影响。     

大跨度钢管混凝土拱桥徐变性能研究

基于有效弹性模量法,文章建立了有限元模型,计算分析了大跨度钢管混凝土拱桥徐变对结构位移、内力重分布以及动力特性的影响.     

钢管混凝土核心柱粘结滑移性能数值分析

本文利用ANSYS有限元计算软件，共建立了9个核心柱有限元模型，数值模拟混凝土等级、钢管壁厚及钢管厚径比对核心住粘结滑移性能的影响。     

钢管混凝土轴压组合刚度有限元分析

根据钢管混凝土短柱轴压试验数据建立并调整相应的有限元模型,通过有限元非线性分析得到钢管混凝土的荷载应变关系曲线,计算构件的轴压组合刚度。对比有限元模型的计算结果以及现有规范公式计算得到的轴压刚度结果,并进行误差分析。     

方钢管混凝土柱轴压比限值的研究

本文在方钢管混凝土柱压弯试验的基础上,探讨了轴压比影响柱延性的原因,并推导了试验轴压比与设计轴压比的换算关系公式。最后根据换算关系公式和试验数据,以层间弹塑性位移角作为延性控制指标,提出了方钢管混凝土框架柱的轴压比限值,以供设计参考。     

钢管混凝土拱桥填充混凝土浅析

结合工程实例,详细说明如何改善钢管混凝土拱桥的填充混凝土。     

大跨度钢管混凝土系杆拱桥静载试验研究

以一座下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥为背景工程,进行了成桥静载试验。通过实测数据与理论数据相对比可知,该桥处于较好的弹性工作状态,为后期使用与管理提供科学依据。     

型钢混凝土梁-角钢混凝土柱节点力学性能研究

节点为框架结构的关键部位,对结构受力有重要的影响。采用有限元软件ABAQUS,在已有型钢锚脚的梁柱节点试验结果的基础上,对比研究了型钢混凝土梁-角钢混凝土柱节点、型钢混凝土梁-钢筋混凝土柱节点和型钢混凝土梁柱节点的破坏模式及抗剪性能;对型钢混凝土梁-角钢混凝土柱节点进行参数分析,考察了轴压比n0、型钢腹板厚度tw、角钢配钢率ρa、节点核心区配箍率ρv、混凝土强度fc对节点受剪性能的影响。     

不同厚度钢板加固RC梁受力性能的数值模拟研究

钢筋混凝土梁的变形与受力性能与结构的服役环境关系密切,在严酷的自然环境中,混凝土结构常发生劣化而影响其正常使用。本文采用ABAQUS非线性数值模拟方法,开展了不同厚度钢板(Q235钢材)加固钢筋混凝土梁的应力和位移。分析结果表明在梁底粘贴钢板可显著增强混凝土梁的抵抗变形能力,而钢板厚度是影响混凝土梁变形的主要参数。;粘贴钢板所形成的复合截面能够有效降低混凝土的拉伸损伤程度,并有效限制混凝土裂缝的开展,同时也显著降低了纵向受拉钢筋的应力。     

钢管混凝土格构柱抗震性能试验研究

为研究钢管混凝土格构柱的抗震性能,进行了6个试件拟静力试验。研究表明:钢管混凝土格构柱具有良好的抗震性能;试件轴压比从0.2增大到0.4,承载力降低3.7%,位移延性系数降低10.6%;柱肢混凝土强度对格构柱承载力具有较大影响;构件的开洞面垂直于加载方向时,承载力、刚度和位移延性系数均无明显变化,当构件的开洞面平行于加载方向时,构件水平承载力降低了28.0%,延性系数降低了23.5%。     

钢管混凝土结构在单层厂房设计中的应用

根据设计实例,对钢管混凝土结构在单层厂房结构设计中的应用提出自己看法,不同结构形式进行比较以及设计中应该注意事项,得出结论钢管混凝土结构在单层工业厂房结构中的推广和应用将极大的节约钢材,降低工程造价。