基于校企协同创新的高职人才培养模式探索——以食品安全类专业为例

校企协同创新是近年来各类高职院校人才培养的新型模式,通过学校与企业之间的深度合作,协同创新,使人才培养效率得到提高,人才素质能力得到提升,在人才培养方面有着重要的优势。本文将以食品安全类专业为例,对基于校企协同创新的高职人才培养模式进行探索与分析。     

基于校企合作模式的高职财经类专业创新创业型人才培养研究

高职财经类专业学生具有扎实的专业知识,是创新创业人才的重要力量。探索校企合作模式下的高职财经类专业创新创业型人才培养,能够深化校企合作并且推进创新创业人才培养的有效性。校企合作培养高职财经类专业创新创业人才具有多方面的意义,尽管当前的人才培养存在着问题与不足,通过校企协同制订高职财经类专业创新创业人才培养理念、人才培养方案、课程内容、学分认定机制以及搭建线上线下服务平台,能够有针对性地开展人才培养。     

高职院校商贸类专业校企合作模式创新研究——以淮安信息职业技术学院为例

本文系统地梳理了我国高职院校常见的校企合作模式,并结合淮安信息职业技术学院商贸类专业的特点,提出了高职院校商贸类专业校企合作模式创新模式。     

校企合作模式下的高职经管类专业人才培养模式——以真实校园商贸流通活动为载体

校企合作对高职院校实现"准职业人"的培养目标意义重大,尤其是经管类专业更需要通过校企合作创造从业环境。本文基于对目前高职院校多种校企合作模式的优劣分析,提出一种新型的、以真实校园商贸流通为活动载体、以校内镜像公司为组织载体的校企合作模式,并进行相应的人才培养模式和保障机制设计。     

产教融合背景下高职院校经贸类专业人才培养路径探究

强化经贸类专业人才培养是产教融合背景下高职院校创新校企合作的重要实践,是创新人才培养模式、发挥经济引领作用、整合校企资源的有效举措。为此,我国需要深入实施科教兴国、人才强国战略,着力培养具有国际竞争力的人才,打造新时代高素质技术技能人才培养的实践新样本。本文立足经贸类专业人才培养面临的新需求,深入剖析了新时期经贸类专业人才培养面临的新需求,并据此提出经贸类专业人才培养的创新路径,以期助力于促进高职院校深化产教融合、校企合作,加快创新创业教育改革,促进经贸类专业高质量发展,培养出更多高素质劳动者和技能型人才。     

吉林省艺术设计类专业“校企一体化”模式存在的问题及对策研究

文章立足于长春建筑学院及其东北亚文化创意科技园所吸纳的千余家校企合作单位,以校企联合为人才培养模式的创新方向,提出艺术设计类专业"校企一体化"建设的思路与措施。通过对吉林省艺术设计类专业"校企一体化"模式现存问题的分析及研究,以期为吉林省高等院校艺术设计类专业应用型人才的培养提供借鉴。     

如何构建高职电子商务专业校企合作协同创新平台

我国许多高职院校都开设有电子商务专业,由于电子商务具有很强的实践性,构建校企合作协同创新平台就逐渐成为学校培养电子商务专业人才的重要途径。构建校企合作协同创新平台是校企合作协同创新的服务站,它将学校、企业和政府的力量进行有效整合;该平台可以为电子商务的长远发展以及实现学生充分就业创业等方面提供重要的帮助。     

以技能大赛为契机,深化校企合作人才培养模式

技能大赛为校企合作模式创新搭建了新的舞台,但是高职商贸类专业校企合作中存在起步较晚,企业用工规模小,实习生流动性大等现实问题,使深化校企合作应从加强政府主导,发挥行业的桥梁作用和培养双师教师队伍等方面来完善。     

校企协同培养大学生创新创业能力

大众创业,万众创新的时代,鼓励大学生创新创业。高校与企业加强合作,协同培养大学生的创新创业能力,共同确立创新创业能力培养方案,打造创新创业基地,整合更多的资源进行共享等。本文首先阐述校企协同培养大学生创新创业能力的必要性和重要性,然后分析校企协同培养大学生创新创业能力的现状及其存在的问题,并分析校企协同培养大学生创新创业能力的对策,最后尝试探索校企协同培养大学生创新创业能力的保障性措施。     

独立学院机电类专业校企合作人才培养模式的研究与实践

本文分析了现阶段独立学院机电类专业人才的培养方式和校企合作人才培养模式的重要性和现实意义,并按照湖南工业大学科技学院机电类专业校企合作人才培养模式的研究与实践,从人才培养方案的制订、教学实习基地和师资队伍的建设对机电类专业校企合作人才培养模式进行了研究。     

基于3D框架的长江中游城市群经济空间演化研究

从密度、距离和整合3个维度对长江中游城市群经济空间的地理格局和演化特征的研究发现：长江中游城市群是在经济密度、经济距离的推动和经济整合的抑制的共同作用下发展的;长江中游城市群处于2D状态,经济整合将是长江中游城市群未来发展的关键;从子城市群来看,处于3D状态的有江淮城市群和武汉城市圈,而长株潭城市群和环鄱阳湖城市群则处于1D状态,经济距离的改善和经济整合的优化将是长株潭城市群未来发展的重点,经济密度的提高和经济整合的优化将是环鄱阳湖城市群未来发展的重点。     

利用外资与区域自主创新:昆山案例

本文以全国百强县之首昆山为案例,探讨了利用外资与区域自主创新之间的关系。根据昆山的发展经验,利用外资为昆山的自主创新打下了坚实的基础。因此,昆山应该进一步深化对外开放,在对外开放中不断加强自主创新。     

无锡“日资高地”形成原因及其不足的分析

无锡市在吸收和利用日资方面取得了令人瞩目的成绩,成为利用外资发展当地经济的成功典范。然而,无锡在对日资的吸收和利用过程中,仍然存在许多不足之处。本文对无锡“日资高地”形成的原因、利用日资的不足进行较为全面的分析,据此对无锡巩固“日资高地”地位和提高利用日资质量提出政策建议,力求为改善无锡利用日资工作提供有益的现实指导。     

大连市区域性通胀问题的成因分析

大连市区域性通胀问题的产生机理是极其复杂的,既有来自内部区域经济运转的因素,又有来自外部经济的负面性冲击,因此,大连市区域性通胀的成因分析也就具有了现实意义。全文共包括三部分内容:第一部分是大连市区域性通胀问题的现状;第二部分是大连市区域性通胀问题的成因分析,这将借助于Granger因果检验、供需理论及工资刚性的研究;第三部分是本文的结语。     

川渝联手开拓南亚市场研究

川渝产业结构与南亚国家具有很强的互补性,川渝自身的区位优势明显,有必要联手拓展南亚国家市场。在此过程中,川渝政府应该进一步完善当前的物流市场,加快高层次外贸人才的培养和引进,并做好其他相关的外贸配套工作,充分将潜在的竞争优势转化现实的竞争力。     

FDI对皖江城市带环境污染影响的实证研究

实证研究FDI的使用对皖江城市带环境污染的影响,结果表明:皖江城市带使用FDI的规模与工业废水排放量之间呈现倒"U"型曲线关系,与工业二氧化硫排放量之间呈现"U"型曲线关系,当前皖江城市带各地区使用FDI的规模已超越倒"U"型曲线和"U"型曲线的拐点。并就皖江城市带进一步提升使用FDI的生态效益提出加强工业部门使用FDI的管理,努力创造条件产生和提升FDI生态效益,改善要素禀赋结构,积极引进服务业FDI,制定并实施严格的环境政策等相关对策建议。     

经济增长与产业结构关系的实证分析——基于宜昌市1991-2011年时间序列数据

本文基于1990--2011年宜昌市国民经济发展数据,从宜昌市三大产业出发去探索宜昌市经济增长的动力支撑。运用灰色关联分析得出宜昌市三大产业与地区生产总值的关联度。研究结果表明,宜昌市的经济基本上保持着一种持续稳定的增长。同时,经济增长过多的依靠第二产业带动,第三产业的发展速度表现出一种疲缓。     

唐山市产业结构升级与经济增长关系的实证研究

唐山市长期以来一直以钢铁煤炭等重工业为主的经济结构已经严重阻碍了经济增长的速度和质量。本文利用向量自回归模型对唐山市产业结构升级与经济增长之间的动态互动关系进行实证分析,在此基础上,提出唐山市产业结构升级的相关对策。     

发展嘉兴第三方物流的制约因素与对策

阐述嘉兴第三方物流发展状况 ,分析嘉兴发展第三方物流的制约因素 ,提出培育和发展嘉兴第三方物流的对策与建议。     

锦州市生活垃圾处理现状与展望

通过第一次全国污染源普查了解锦州市生活垃圾的结构及处理现状,进一步展望垃圾处理资源化的未来。