交通信息对驾驶员行为的影响

本文对交通信息环境条件下驾驶员出行行为的作用机制和原理进行研究,通过对交通信息系统中的交通信息和驾驶员行为两大关键因素进行了详细的分析,对出行行为选择决策过程进行研究。在分析归纳已有研究成果的前提下,本文对交通信息环境中驾驶员行为研究的发展进行了展望。     

天气因素对城市居民公共交通出行选择的影响

天气是居民出行方式选择的重要影响因素，以北京市为例，根据不同天气情况下城市居民公共交通出行意愿的问卷调查，针对公共自行车、公交车、地铁及取消出行四种情况，研究天气因素对相关出行选择的影响，构建了高温、大雨、大雪、雾霾四种场景的多项交通行为选择Logistic模型。研究结果表明：不同天气因素影响下，年龄、学历、出行目的和出行距离存在显著影响，而性别、职业无显著影响；提出了针对不同天气因素影响下提升公共交通服务品质的建议，为城市公共运营策略及运营方案制定提供依据与支撑。     

用户选择滴滴出行的影响因素研究

本文以滴滴出行为例,从用户选择滴滴出行的行为角度出发,探索用户选择滴滴出行的影响因素,来分析滴滴出行的发展现状及对策。基于计划行为理论,分别识别出用户选择滴滴出行的行为意向、态度、主观规范和知觉行为控制四个影响因素,设计并发放问卷,运用SPSS软件进行回归分析,验证用户选择滴滴出行的影响因素模型,最终为滴滴出行发展提供对策。     

出行链对居民租车选择行为影响分析

为确定出行链与居民租车之间关系,构建居民租车出行选择行为的二项Logit模型,确定出行链对居民租车选择行为的影响,以四川省成都市居民选择租车出行调查为例。结果表明:出行链次数为2~3次的居民为租车的人群占总体居民的68.03%;出行链的长度增加时公共交通以其自身低成本优势成为租车的强有力竞争对手。     

常州市居民交通出行调查及低碳出行策略

通过采用问卷调查法对常州市居民的出行目的、方式及私家车出行总量特征研究显示:常州市现有的居民交通出行方式存在交通拥挤、城市空气质量恶化、空间布局结构不合理、土地和原油资源利用率小等问题。常州市应从扩充道路系统的容量、发展新能源汽车、优先发展公共交通的政策、实现汽车共享服务等方面来实施低碳出行策略,以最终实现交通资源的优化管理和居民出行方式的生态环保。     

公共交通选择的消费者行为分析

我们首先介绍了城市交通行业的特性,以及说明上海市目前的交通情况和公交形势,然后提出了上海市新发布的轨道交通调价的政策。我们试图从消费者行为的角度分析消费者如何选择公交,并且轨道交通的涨价对他们的选择产生的影响。我们利用了收入闲暇模型说明时间价值的存在和衡量方法,然后用时间价值和出行成本来说明理性消费者的选择,从而较好的解释了政策的有效性。     

后金融危机时代个体认知、反应机制与理财方式选择关系分析

本文着眼于后金融危机这一时代背景,构建了个体行为、个体特征和个体对热点经济事件的认知对于其投资方式影响的模型,并运用聚类分析、结构方程模型对提出的模型进行了验证和调整,考察了个人认知、行为反应和理财方式选择之间的关系。     

浅谈地铁自动售检票系统的多种支付方式

随着我们国家的科学技术不断发展,人民的生活水平也在显著提高,同时,人们也对日常出行的交通工具提出了一定的要求,比过去更注重交通出行的便捷性。在人们日常出行中,大多数会选择地铁这一交通工具。如何提供给乘客高效、便捷的售票及过闸方式,是新时代的课题。文章通过对比目前不同的地铁售票及过闸方式,研究自动售检票系统多元化支付在城市轨道交通中的应用。     

共享经济背景下打车软件对传统出租车行业的冲击

共享经济的浪潮推动传统行业的变革,并带来机遇和挑战,共享出行行业在过去的一年里站在了风口浪尖。随着滴滴出行日渐扩大市场份额,以及人们出行模式的转变,传统出租车行业受到经济、法律、管理等多方面的冲击和前所未有的挑战。文章综合参考北京市交通发展年度报告(Beijing Transport Annual Report)提供的数据,基于SCP理论,分别从市场集中度、产品差异和进入壁垒三个方面分析北京市出租车产业的市场结构,从价格行为、并购行为和竞争行为三个方面分析北京市出租车产业的厂商行为,最后从出租车公司和司机、消费者、政府三个利益主体的角度剖析市场绩效,综合评测了打车软件对于出租车市场存在的冲击,并试图提出趋势预测和政策建言。     

上海企业选址之轨道交通篇

随着世博会开幕的日益临近,2008年成为了上海交通建设史上最繁忙的一年,政府力求能够通过更完善的城市交通网络,缓解世博会期间近7000万中外来宾和上海市民日常出行需要带来的交通压力。届时,轨道交通将对城市人流疏导工作起举足轻重的作用。 据调查显示,目前大量白领人才越来越关注办公地区周边交通便捷情况,情愿放弃较高的薪酬待遇而选择交通便捷的企业工作。面对拥堵不堪的地面交通,越来越多的白领们选择守时、便捷、高速的轨道交通作为出行工具。由此轨道交通不再只是单一的交通工具,对于企业而言,它是吸引人力资源的筹码之一;对于写字楼而言,它就是吸引企业入住的卖点之一。     

中小城市交通结构与影响因素灰色关联分析——以洪雅县城为例

分析了中小城市的交通结构及影响交通结构的因素组成,通过以洪雅县城为研究对象,调查居民出行方式和交通环境现状,分析了影响城市交通结构的几个具体因素。运用灰色关联分析理论,得到了各交通结构具体影响因素的关联度,并根据关联度大小排序分别确定了五个因素作为影响交通结构的关键性因素。     

分享出行服务的消费者群体特征研究

近年来,随着国家推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等一系列创新科技的应用,催生出了"互联网+"这一新的经济形态。"互联网+"意味着互联网与传统产业相结合,促进传统行业转型升级、提质增效,是创新驱动"新常态"发展的重要组成部分,也是分享经济的重要体现。互联网约租车服务是"互联网+"时代下的产物(互联网+交通出行),是互联网与传统的交通出行行业的深度融合,该模式的兴起对大众出行产生了巨大的影响。本文通过设计问卷调查的方式,充分考虑影响大众出行的众多因素及各类网约车的特点,对收集到的数据进行统计分析,识别各类人群对网约车选择的偏好,给互联网约租车改革和发展提供决策支持。     

低碳出行成主要选择,各地有特色

<正>随着社会经济发展和城市化扩展,交通问题已经成为城市生活中无法回避的话题。零点研究咨询集团2010年城市宜居指数调查显示,以公共交通工具(47.4%)为代表的低碳出行方式是公众日常最青睐的出行方式,但不同城市公众在选择上也因地制宜各有特色;交通建设中,     

上海企业选址之轨道交通篇

随着世博会开幕的日益临近,2008年成为了上海交通建设史上最繁忙的一年,政府力求能够通过更完善的城市交通网络,缓解世博会期间近7000万中外来宾和上海市民日常出行需要带来的交通压力。届时,轨道交通将对城市人流疏导工作起举足轻重的作用。据调查显示,目前大量白领人才越来越关注办公地区周边交通便捷情况,情愿放弃较高的薪酬待遇而选择交通便捷的企业工作。面对拥堵不堪的地面交通,越来越多的白领们选择守时、便捷、高速的轨道交通作为出行工具。由此轨道交通不再只是单一的交通工具,对于企业而言,它是吸引人力资源的筹码之一;对于写字楼而言,它就是吸引企业入住的卖点之一。     

香港出行指南

香港与内地交通便利,生活习惯、语言等相似,到香港参展的内地展商多数会选择自行前往。香港秋季电子产品展出行指南为你的出行参展提供便利。     

旅游交通方式选择行为特征剖析——以扬州“两园”片区为例

探索游客在目的地的交通方式选择及其影响因素对于把握旅游者行为特征、旅游地合理性规划与路线设计都具有重要意义。以扬州市"两园"片区为例,通过问卷调查及访谈等途径获取数据资料,本文采用定量分析方法,分析了旅游者交通方式的选择行为特征,并剖析了影响因素。研究发现:(1)旅游者日常运动的偏好会影响其旅游交通方式选择行为特征。(2)旅游者的旅游资源类型偏好会影响其旅游交通方式的选择行为特征。(3)各变量对旅游交通方式选择行为特征的影响程度存在差异,按影响程度划分依次为天气状况、游览范围、交通状况等。     

参照群体对游客公民行为的影响研究 ——以大唐不夜城景区为例

本文以旅游目的地的个体游客为研究对象,探讨当个体游客感知到穿着汉服出行游客的存在时,在这一参照群体信息性和规范性的社会影响下,出于对中华民族优秀传统文化的认同,普通游客是否自发的产生宣传、推荐、身着汉服出游等系列游客公民行为,以此论证参照群体对游客公民行为的影响机制.     

我国城市自行车交通存在的问题及发展对策

伴随着我国经济的迅猛发展发展,使得我国城镇居民的生活水平不断提高,私人轿车不断进入千家万户,开始逐步取代普通自行车成为居民的主要出行方式。再加上我国城市交通建设过程中都是尽可能扩大机动车的通行空间,而不断压缩自行车交通通行空间,无形之中导致我国城市居民在选择自行车交通出行时受到诸多限制。因此,在新形势下如何科学利用自行车交通来改善和发展城市绿色交通系统,解决其现实发展中存在的问题,进而有针对性的提出发展对策,促进我国城市绿色交通的可持续发展具有非常重要的意义。     

中心城市周边交通网络系统优化探讨——基于出行行为

中心城市作为区域经济的增长中心以及区域空间结构的重要节点,其周边的交通网络系统的对整个区域的社会经济发展以及空间形态演变起着重要的影响作用。在现有的中心城市以及区域交通网络规划以及改进研究成果的基础上,分析了目前区域交通网络规划及优化方法的不足,指出了中心城市周边的交通网络形成以及不断优化过程中,个体出行行为应当作为交通网络系统优化的根本依据,并据此提出了一种基于出行行为的中心城市周边交通网络系统的优化思路。     

城市交通拥堵影响因素分析——以重庆市为例

交通拥堵无处不在,致堵成因各言其说。本文通过定量的分析方法,通过大量的问卷调查,总结出城市交通拥堵主要源于交通供求、出行者出行行为、政府管理能力、社会发展等几大方面,最根本原因在于交通供需的不均衡发展。