苏州市“数字运政”信息平台浅析

一、苏州市"十一五"运政管理方面信息化成就"十一五"期间,江苏省苏州市运政管理工作全面实施在线管理。全市网上稽查、在线处理率、网上业务办理率均保持100%;全市66辆运政执法车全部安装使用车载动态监控取证系统,一线执法人员全部配备摄像机、照相机、录音笔等数码设备,并配套建立了运政稽查视频音像资料     

陈平宅急送的"思想者"

面对面地采访,是在记者跟随采访经年之后。其间,既有间或出新,也有恪守传承;既有激情碰撞,也有冷峻思考;既有忘情击节,也有杞人之忧。可直到与陈平相对而坐,摊开采访簿、打开录音笔之际,对这个声音略带嘶哑却又不失磁性,性格开朗直率却又颇具谋略的宅急送“思想者”,依然有些“雾里看花”的味道。曾被记者喻为“鲶鱼”的陈平其人所激发的“有氧运动”效应早已逾越既有的范畴,或许若干年后将会与其打造的宅急送品牌一起,成为中国民族物流的无形资产     

男人的词典

女人:男人的欲望三部曲,一部分填补男人的生活空间,一部分满足男人的幻想,一部分吸纳男人的劣.这三部分女人分别是贤惠,美丽,放纵.     

交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法

11月16日,财政部及国家税务总局下发《关于在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的通知》(财税[2011]111号),自2012年1月1日起,在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点。《通知》共三个部分,现刊登如下。     

木桶定律

水桶定律是讲一只水桶能装多少水完全取决于它最短的那块木板。对于企业管理而言,这也是普遍面临的一个共同问题,即构成企业整体的各个部分往往有优有劣,而劣势部分却决定着整个企业的管理水平。企业内部各个部分在管理上有优有劣是客观存在的,无法主观强行要求完全一致,但企业管     

港作拖轮费收刍议

沿海港口的港作拖轮港内作业的费率分为内贸部分和外贸部分,由交通部统一制定,分别从1992年12月15日和1994年1月21日起实行。内贸部分只适应交通部直属或双重领导的港口,费收对象是航行国内航线的船舶;外贸部分适应于所有沿海港口,费收对象是航行国际航线的船舶(包括港、澳、台航线)。计费单位     

2010年度道路运输经济运行分析

近期，依据交通运输部重点联系部分道路运输企业2010年度统计数据和部分企业报送的经济运行状况分析报告，及搜集调查的相关信息。中国道路运输协会发布了（交通运输部重点联系部分道路运输企业2010年度经济运行分析报告》现摘要刊发。     

赣州市新世纪大桥组合桁架拱拱脚弦杆承载力试验研究

正新世纪大桥位于江西省赣州市,桥梁全长1192.34m,主桥桥宽为41m,引桥桥宽为37m。主桥跨越章江,斜交角度为15。,为三跨中承式钢桁架系杆拱结构。引桥共有35m长(部分30m),采用简支变连续的结构型式。大桥的主桥拱肋由上、下弦杆以及腹杆组成,上弦杆从边跨到跨中分别由圆曲线、直线、抛物线共3段曲线组成,桥面以上部分的高度有38.1m,桥面以下部分有15.23m,曲线半径为180.172m。主跨下弦杆由一段二次抛物线组成,桥面以上部分的高度有33.41m,桥面以下部分有15.25m,矢跨比为1:3.5,边跨下弦杆由一段悬链线组成,拱轴系数为8。     

古蜀道上的茶马贸易

正古蜀道由蜀道、秦蜀古道、陇蜀古道三部分组成道路网络。这三部分是连通成一体的一个道路交通网络系统,同时,又是一个完整的历史文化系统,割裂其中任何一部分,其历史文化都将无法成为整体。从宋至清延续了近800年的茶马贸易,正是依赖这三部分道路形成的网络来完成,少了其中任何一个部分,茶马贸易的历史都将是残缺的。     

C6132车床数控改造案例分析

本文以普通车床C6132数控化改造为案例,分析数控技术在普通车床数控化改造相关问题,形成相应的技术方案及要点,包括机械部分的改造、数控化改造、电控部分改造、微机系统控制部分的选用等。通过设备改造前后各项性能指标对比、纵横向滚珠丝杠副及步进电机的计算结果显示,改造后的机床大大提高了其工作的精度和效能。     

对项目公司净资产收益率几个问题的思考

本文对房地产项目公司应用净资产收益率的问题进行了较发散性的探讨:第一部分论述了净资产收益率的基本含义,并分析了该指标的优劣,为后面两个部分提供了理论基础;第二部分针对房地产项目公司延期开发的问题从净资产收益率入手进行了分析;第三部分结合项目公司的特点,提出了对该指标的修正方法,试图将该指标适用于实际的管理工作。     

提高铁路编组站能力措施探讨

随着旅客列车的增加,造成部分时段旅客列车密集到发,影响到编组站货物列车部分时段的密集到达,使编组站作业能力受到影响,为适应运量的增加,不断提高编组站作业能力,从技术组织方面和车站改建方面提出相应措施.     

营改增的影响和对策

2011年11月16日。财政部、国家税务总局发布了《营业税改征增值税试点方案》，同时印发了《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》、《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点有关事项的规定》和《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点过渡政策的规定》，明确从2012年1月1日起。在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。根据税改方案，     

首先要解决人的问题

随着监理队伍的不断壮大,部分监理人员表现出素质低下、职业道德沦失、廉政问题突出等问题,损坏了监理形象并引起了部分业主对交通建设监理制还能走多久、是否还需要实行交通建设监理制的怀疑,部分项目出现了业主弱化监理职能的现象,作为业主的—份子,在与监理“交往”多年的经历中,我深感监理的生存环境不容乐观,要改善这种状况,必须做到内外兼修。     

OMRON PLC在扁平邮件分拣系统中的应用

OMRON的产品包括PLC部分,该系统分两个部分,分别由两个网络(CONTROLLER LINK、COM-POBUSD)组成,而两个网络同时由一台PLC(CVMI-CPU21-V2)进行主控,作为主控部分,它有CV-MI-CLK21模块,用于连CON-TROLLER LINK网,在这网上的其他     

铁路改革非商业性问题研究

从分析美国Amtrak公司和英国铁路客运特许经营为缘起,探讨了铁路领域与建立市场竞争实体不相容的非商业性部分的改革重组模式,并对各模式的效率,尝试运用信息经济学和交易成本理论进行分析,得出公益性运输应该逐步市场化,对非商业性部分应该采用特许经营方式由独立企业运营,或交给受益企业或地方政府管理的结论。该结论与铁路改革成功的国家(如瑞典)对非商业性部分的改革模式相吻合。     

加盟 还是联合

2008年11月,为应对国际金融危机的冲击,国家投资4万亿拉动内需,交通投资比占据了三分之一,为工程监理行业提供了一个干载难逢的好机遇。随着市场的迅速发展,监理企业和监理人员数量也在不断增加,由此引发出一系列的矛盾和问题,如部分监理企业高薪哄抢持证人员,部分大型监理企业受地域差异影响无法施展拳脚,再如部分小型及新成立的监理企业受资质及业绩因素影响无法承揽大型监理项目等。     

西方激励理论及其局限性

这是作者《论激励理论在企业管理实践中的运用》的第一部分,下期将继续发表第二部分和第三部分。     

国有资产保值增值审计探析

本文是一篇经验总结探讨文章。论文开头以简述国有资产保值增值审计的重要性引题 ,然后详细叙述论文的主要部分———国有资产保值增值审计的概念、内容、方法与步骤、评价指标等四部分内容。     

物流企业需修炼内功

部分企业或者是部分企业领导之所以对"红帽子"的青睐有加,不外乎以下两个原因:一、对于人脉关系的依赖。各类大小企业,无论是从销售、资源获得,还是资本构成等各方面,都期待能够获得政策倾斜或是实现"垄断"的效果,因此都期