BOT项目公司项目价值评估

以BOT融资模式实施的建设项目,在特许经营期满后,项目公司要将建设项目的所有固定资产无偿或以较低的名义价格转让给建设项目所在地的地方政府,因此,需要对所移交项目进行价值评估.项目价值评估的程序与具体内容是项目公司按项目建设合同顺利完成项目移交的关键.     

国企如何参与BOT项目

关于BOT的理论和核心结构BOT模式的理论依据是:发展基础设施项目是政府的义务,但是政府没有财力做;即使政府有财力,政府直接投资和经营项目往往效率低下;虽然可以将项目交给私人投资者建设和运营,但项目具有公益事业的性质,最终的财产所有权应由政府代表公众拥有;政府负责项目与社会公共利益的协调,不管项目多么私营化,公共服务的价格须由政府确定。可见,BOT项目既鼓励了私人投资,又保留了政府的最终控制权,可以较好地实现投资人、政府和公众之间的利益平衡,很适合关系国计民生的基础设施建设项目。既然BOT项目源自政府的财力不足,一个…     

BOT项目投资决策模型研究

企业的投资决策对于企业是非常重要的，特别是在采用BOT项目融资方式的项目投资决策中需要仔细考虑项目面临的各种风险，包括市场风险、政治风险、经济风险等。BOT’项目的项目评估方法应该综合考虑这些风险因素。在传统的项目评价方法中，有的方法考虑了项目的风险因素，但是往往只是考虑了风险的某一个侧面，存在着局限性。在综合分析现有的评价方法的基础上，本提出了一种新的投资评价方法。即风险NPV法。这种方法综合了WACC和风险报酬。利用这种方法能够为BOT项目提供新的投资评价方渎。     

浅议BOT项目融资方式

BOT这种项目融资方式近年来在国内外都颇为流行,笔者简单介绍了BOT的含义及其在国内外重大基建项目上运用。在分析了我国现阶段基础设施投融资现状后发现,其中存在着一些很难用现有一般方法解决的问题,运用BOT方式得以较好解决。笔者认为,现阶段对于国内基础设施建设项目采用BOT融资方式利大于弊。     

BOT项目融资的新思路

本文首先分析了BOT项目融资在我国的现状及主要特点，并通过与发达国家BOT项目融资方式的对比，指出了我国BOT存在的问题，最后提出了将民间资本引入我国基础建设领域的一些新思路。     

BOT项目特许权协议及标准化

ＢＯＴ是近年来国际上流行的一种用于基础设施项目融资和建设的方式,特许权协议在ＢＯＴ项目的框架中处于核心的地位。在我国目前的政治、法律、行政和经济体制下,针对各类适用于采用ＢＯＴ方式的基础设施项目类型,分别编制标准化特许权协议,有利于吸引国内外民间资金用于我国的基础设施建设。     

电力BOT项目的风险分担

自上世纪80年代,我国开始在电力行业引进BOT模式(建造—运营—移交Build-Operate-Transfer的缩写)。1984年广东沙角B电厂项目,是我国首个BOT基础设施项目。1995年8月我国第一个国家批准的BOT项目——广西来宾B电厂公开招标,当时被海外誉为“世界十大BOT热门项目”。     

西部民营BOT项目调查研究

BOT方式的历史不长,BOT项目的实践正处于探索阶段,我国西部基础设施领域民营资本BOT项目在实施中既有成功经验,也有一些严重问题,值得重视和研究.     

BOT电源项目PPA谈判策略

中国南方电网公司作为国家授权的大湄公河次区域电力合作中方执行单位，依据其独特的区位优势，在大渭公河次区域特别是在和越南的国际电力合作中发挥着前沿先锋作用。目前，已通过3条110千伏和2条220千伏通道向越南送电，且正在进行越南永兴BOT燃煤电厂一期（2×60万千瓦）的合同文本编写和谈判工作。     

BOT项目的财务管理与会计核算

<正>BOT是英文Build-Operate-Transfer的缩写,即建设—运营—转让,通常的定义是:它是通过政府授予社会资本对基础设施的建设和一定时期的特许经营权,以项目本身收益偿还贷款、回收投资并取得收益的一种方式。一、BOT模式的发展及其在我国的应用BOT模式最早出现于17世纪英国,被运用于投资较高的灯塔建设和运营,至今已有至少300年的历史。近几十年来,不论是在发达国家还是在发展中国家,BOT受到普遍的青睐,并被当作一种各国通用的模式广泛地用于大型项目,特别是在基础设施领域,运用BOT方式承建的工程一般都是大型资     

电力BOT项目的风险分担

自上世纪80年代，我国开始在电力行业引进BOT模式（建造—运营—移交Build—Operate—Transfer的缩写）。1984年广东沙角B电厂项目，是我国首个BOT基础设施项目。1995年8月我国第一个国家批准的BOT项目——广西来宾B电厂公开招标，当时被海外誉为“世界十大BOT热门项目”。     

我国BOT融资急需改进

采用BOT方式融资能加快我国基础设施建设步伐,提高基础设施水平,促进我国的经济发展,具有重要的现实意义。BOT项目融资的特点BOT（Build Operate Transfer）项目融资方式是以资金、技术、管理经验对东道国政府特定项目综合投向的一     

BOT项目融资模式推广应用的探讨

基于BOT(建设-运营-移交)模式在我国逐步推广应用中遇到诸多问题，如人们认识、法律和投资环境不健全、管理体制、价格体制及外汇问题等，对该模式的特点作了回顾，对遇到的问题进行了总结分析。针对我国实情提出相应对策，如开辟各种融资渠道，制定相应政策鼓励国内民营资本参与BOT项目投资，政府加强在BOT项目融资中的主导地位，以及创造适应BOT融资的投资环境等。     

试论南京市第一个BT项目的得与失

2004年6月，南京市政府引入并组织实施了南京市工程建设领域第一个BT项目——南京城市快速内环东线工程，它的成功引入促进了南京市城市建设的多元化建设模式和投融资方式、工程建设管理机制的创新。近年来，南京市每年需要投入城市建设资金达五六百亿元，仅靠政府财政的投入已远远不能解决资金缺口问题，BT项目作为一种新兴的工程建设管理模式，已在国内多座城市得到了蓬勃发展，较好地解决了因工程建设资金紧张而不能组织实施项目的难题，尤其是一些政府牵头投资的公益性工程项目。其绩效和社会影响，关乎到整个城市的可持续发展和百姓日常生活的幸福满意度。为此，作为南京市建设工程造价管理部门有必要对南京市第一个BT项目进行认真剖析研究。总结得失，以期得到更好的推广运用和借鉴采纳。     

电力工程BOT项目投标书的经济评估

1一般概念“BOT”是一种投资模式，它是英文BuildOperate＆Transfer三个单词的缩写，即为建设、运行和移交。这种投资模式主要适用于资金短缺而又急需建设的基础设施项目，如电力、机场、公路、铁路、桥梁和港口等。其方法是：外资引进国政府允许外商在自筹资金的前提下承建工程项目，项目建成后不立即移交给引进方管理，而是由外商独立经营若干年，其间的经营收入完全归外商所有，达到资金增值的目的，外商经营若干年后将建设项目完好地、无代价地移交给项目引进国。BOT的特点是：可以吸引大量国际商业资本和私人资本投入公共基础设施…     

我国历史上的第一个商标局

我国政府自古以来一直重农轻商。至清光绪二十九年(1903年)7月，才开始设立专门分管社会商务活动的机构，即清末政府商务部(简称商部)。因清末政府要履行我国与英、美、日等国所签订的通商条约中有关保护中外厂商使用商标的条文，为此，计划在商务部内设立商标注册局(又称商标登录局或     

探寻BOT之路——来自中交四航局BOT项目的调查报告

风生水起的BOT模式,忽如一夜春风来。它是如何吹皱四航人资本运营这池春水的呢?四航人出于什么动机盯上了BOT市场?在这高风险的经营领域,他们又积累了哪些经验?带着这些问题,本刊记者近日来到花城广州,走访了中交四航局高层及负责广明高速公路BOT项目的佛山四航广明高速公路有限公司(以下简称“佛山四航公司”)。“企业的战略选择让我们做BOT”“企业的战略选择让我们做B O T。”当记者向四航局局长梁卓仁问起四航为何走上BOT之路,梁局长的回答简练而直接。四航局是具有55年悠久历史的老国企,在2002年走出困境之后,即马不停蹄地开始…     

公路BOT项目中的法律风险与防范

本文立足于投资商的立场,在诸多BOT公路项目实例操作的基础上,从专业律师的角度分析了如何确保公路BOT项目的合法性、如何对BOT合同及其相关合同的整体架构进行安排、如何把握BOT合同谈判中的要点,并对公路BOT项目中的主要风险及防范措施进行了专业提示,具有较强的可操作性和借鉴意义。     

民办高校BOT项目建设风险模糊评价研究

民办高校BOT项目建设存在若干风险,如何准确评价其风险,对高校是否兴建该类项目的决策过程十分重要。论文首先建立了民办高校BOT项目风险评价指标体系,然后创新性地将不确定性层次分析法与多层次模糊评价法相结合,构建了民办高校BOT项目的风险评价模型。最后以某民办高校BOT项目为例介绍了该方法的应用。