我国特大城市基础设施发展水平及分布特征

城市基础设施是城市赖以生存和发展的基础,其发展水平反映了城市发展的质量和潜力。在已建立的我国特大城市基础设施数据库的基础上,应用评价标准指标体系,采用无量纲化加权计算的方法,提出了衡量我国特大城市基础设施发展水平的指数和算法,定量地表达了中国各特大城市基础设施的发展状况,进而应用综合分析与专项分析结合的方法研究其空间分布特征,并分析造成这种格局的原因。     

我国特大城市发展的状况、特征及问题刍议

全球城镇化发展的经验表明,特大城市始终是城镇化的核心,并且在城镇化水平稳定的情况下,特大城市仍将不断扩张.特大城市数量的快速增加是我国改革开放以来城镇化快速发展的一个主要特征,这些城市的经济总量在我国经济中占有较高的比例,通常是所在区域的发展核心,吸纳了大量的外来人口.了解这些特大城市的发展现况以及从GDP、人口总量、建成区用地等多指标角度分析它们的发展特征,将有助于准确了解我国特大城市的发展状况以及存在的问题,并提供下一步调整政策的有益线索.     

北京市与中国社会科学院共建首都经贸大学特大城市经济社会发展研究院

2012年9月2日,中国社会科学院与北京市政府签署协议,共建首都经济贸易大学特大城市经济社会发展研究院。教育部副部长李卫红,中国社科院副院长王伟光,北京市委常委、秘书长、教工委书记赵凤桐,副市长洪峰出席了仪式。     

关于宜昌建设现代化特大城市与经济快速发展的探索与研究

湖北宜昌正处在跨越发展的黄金十年、关键五年,要加快推进经济总量、城市发展、发展方式、社会建设四大跨越,努力实现省域副中心城市、长江中上游区域性中心城市和世界水电旅游名城三大目标,全面构建现代化特大城市的综合实力、产业体系、基础设施、服务功能和保障体系。雄厚的经济实力是宜昌特大城市建设的坚实基础,推动宜昌由大城市向现代化特大城市跨越。     

长江经济带特大城市服务业发展水平及其影响因素研究

选择特大城市上海、南京、武汉、成都和重庆为研究对象,从宏观环境、发展规模、发展质量和潜力三大层面选取19个指标构建服务业发展水平评价体系,采取因子分析法测算特大城市服务业发展水平;从经济发展水平、工业化水平、收入水平、对外开放水平、人力资本水平和交通运输水平等6个方面构建面板数据回归模型分析特大城市服务业发展的影响因素。研究结果显示:长江经济带特大城市服务业发展水平存在着较大差异,下游上海、南京服务业发展水平明显高于中上游武汉、成都、重庆;中上游特大城市服务业发展潜力较大;各影响因素对下游特大城市、中上游特大城市服务业发展的作用效果各不相同。     

中国发展高层论坛议程

中国发展高层论坛2012 "中国和世界:宏观经济与结构调整" 2012年3月17-19日.北京钓鱼台国宾馆经济峰会3月17日(星期六)09:00-10:20中国与世界经济:应对长期衰退风险(十七号楼千人厅)主持:卢迈(中国发展研究基金会秘书长)发言:刘鹤(国务院发展研究中心党组书记、副主任;中央财经领导小组办公室副主任)发言:马建堂(国家统计局局长)发言:迈克尔.博斯金(美国斯坦福大学教授、美国总统经济顾问委员会前主席)发言:史蒂芬.罗奇(美国耶鲁大学教授、摩根士丹利公司     

多中心空间结构对城市碳减排的影响研究——基于中国超特大城市的实证分析

空间结构布局是城市综合发展需要考虑的核心因素,对于规模巨大的超大城市和特大城市更是如此。目前,中国部分超特大城市实施多中心策略,其是否满足生态城市的建设需求值得探讨。基于2005—2019年中国超特大城市的面板数据,使用社会网络法测度城市多中心程度,实证考察大型城市多中心空间结构对其碳排放的影响。研究发现：超特大城市的多中心程度对城市的碳排放总量和强度均呈现先增加后抑制的倒U型关系。进一步对拐点进行分析发现,多数超特大城市处于提升多中心程度将促进碳减排的阶段。机制分析说明,城市多中心程度通过城市创新影响碳排放,城市公路设施水平则负向调节城市多中心程度对碳排放的影响。     

公共基础设施服务水平主客观测度与发展策略研究——基于16个特大城市的实证分析

以我国16个特大城市为例,对城市公共基础设施服务水平主客观测度的相关性和差异性进行了解析。首先,基于熵值法进行客观测度,结果表明各个城市间公共基础设施服务水平发展不平衡,呈现东部城市优于中西部城市、高行政级别城市优于低行政级别城市、城市群内核心城市优于非核心城市等特点。然后,通过与主观测度的公众满意度进行比较,发现在整体和分系统层面主客观测度之间相关性均不显著;依据主客观测度结果将各个城市归纳为4种类型,并对主客观测度进行差异解析,提出总体上两者之间存在相关而非决定关系,且在维度和效用两方面存在差异。最后,提出提高我国特大城市公共基础设施服务水平的发展策略建议。     

2014年度中国城市经济学会年会在天津召开

<正>2015年3月21日,由中国城市经济学会主办,天津城建大学、中国城市经济学会大城市委员会承办,《城市》《城市与环境研究》《中国房地产》《中国城市报》杂志社协办的2014年度中国城市经济学会年会暨"新常态下中国城镇化及城市发展的新思路"研讨会在天津召开。来自中国人民大学、武汉大学、中国社会科学院、多家地方社会科学院等20余家高等院校与科研院所的140余名代表出席了大会。     

云龙:精心打造徐州特大城市核心区 科学发展看徐州系列之三

在徐州市云龙区采访,核心区,这是记者听得最多的三个字。云龙人告诉记者,作为全国特大城市的徐州,素有五省通衢之称,东襟淮海、西接中原、南屏江淮、北扼齐鲁。而云龙区位于徐州城区的东南部,西揽老城区,东跨新城区,她既是徐州主城区的核心区,又是徐州市党、政、军机关的所在地,因而有双核之称。云龙区委书记孔海燕说:这个‘核心’首先要求我们的定位     

中心城市与现代物流业的发展

从区域的角度看，中心城市是经济区域中经济发达、功能完善、能够渗透和带动周边区域经济发展的行政社会组织和经济组织的统一体。现代物流业应以中心城市为依托，同时，物流业也是城市发展的重要支撑。城市的发展对物流业尤其是现代物流业提出了新的要求，如仓储、配送、物流信息等成为大中城市必不可少的系统。物流业也为城市的发展提供了动力和新的利润源泉，如扩大就业、增加出口、加强城际联系等。     

卫星城商业房地产发展研究

今天，中国经济经过多年持续增长，要求大城市具有更强劲的经济聚集效应，对区域经济协同效应的呼声亦高。此时，卫星城的珍贵性凸显，卫星城必须成为与城市中心区联动的重要角色。     

在中国发展高层论坛2013年会上的致辞

(2013年3月24日)尊敬的张高丽副总理,尊敬的罗旭德总裁,女士们、先生们,朋友们:大家上午好!在这春回大地、万象更新的季节,第14届中国发展高层论坛隆重召开。首先,作为论坛的中方主席,请允许我代表论坛的主办方——国务院发展研究中心,对参加本届论坛的各位嘉宾,尤其是远道而来的外方朋友表示热烈     

谈我国全球化过程中的城市发展问题

本文分析了当今经济全球化总体趋势对城市发展的影响,借鉴发达国家经验的同时,结合我国具体城市环境条件,提出了一些关于城市发展的建议,以资参阅。     

对城市规模与区域经济均衡发展的比较性研究

人口是反映城市规模的主要因素,城市应以什么样的人口规模为发展方向,城市规模扩张的临界点在哪里,城市规模与区域经济发展有什么内在联系等,一直是理论界争论的焦点。笔认为,当前是制定“十五”规划的关键时期,规划体现什么样的城市发展思路,关乎长远,关乎未来,有必要对上述问题进行深入研究和探讨。