基于动态购票需求的动车组重联决策方法研究

"一日一图"已经成为我国高速铁路常态化运营模式,单组重联决策已经成为高速铁路运营决策过程中的难题之一,随着以点带面的作业实践与数据的积累,构建科学的数学模型可以辅助重联决策。针对铁路局集团公司管内动车组列车,通过分析动车组列车重联,构建旅客购票与时间关系拟合模型,推导出旅客购票需求,构建动车组列车重联决策模型,给出判断决策准确度的方法。最后,以某铁路局集团公司动车组列车在清明节的售票数据为例,经过购票拟合需求数据分析及动车组重联决策判定分析,为基于动态购票需求的铁路动车组列车重联决策方法提供重要研究依据。     

基于DSP的无人物流车运输控制系统设计

智能物流运输是目前十分先进的一项运输技术,近几年来已经被广泛应用于社会各领域中.因此,对基于DSP的无人物流车运输控制系统进行设计.首先,通过驱动反馈模块的电路设计、以太网模块的电路设计两方面来对无人物流车进行硬件的设计;其次,再通过DSP无人物流车方向控制系统、DSP无人物流车物流信息查询系统、DSP无人物流车跟踪功...     

谈内部控制系统的建立及评审

在当前我国企业普遍转换经营机制、建立现代企业制度的新彤势下,建立和评审企业内部控制制度,充分发挥企业内部控制的作用,财增强企业对市场经济的适应能力和生存能力就显得特别重要。     

基于现场总线技术的交通信号控制系统

一、引言 在城市智能交通控制系统中,经常存在着在一个控制系统中各控制设备通讯协议互不兼容的问题,且各厂家通讯协议互不开放,这样,由于各项设备的通讯协议的不兼容,给系统集成造成困难。 智能交通控制系统是一个具有随机性、模糊性和不确定性的复杂系统。交通控制是通过信号控制器来实施的。在交通控制系统中,一般来说,交通信号控制器可以完成三方面的任务:一是按照给定     

氧传感器的故障诊断及处理

在发动机微机控制系统中，ECU（电控单元）依据不断从氧传感器获得的反馈信息，对发动机实现入调节（可燃混合气空燃比的调节）。当氧传感器出现故障时，会破坏空燃比的精确控制，导致车辆动力性下降，燃油消耗增加，尾气排放恶化。     

基于5G的智慧交通协调优化控制系统设计

智慧交通的协调控制是提高城市交通运行效率的关键,由于传统控制系统对多源交通信息的采集不够全面,导致对智慧交通流量的协调控制效果不佳,研究基于5G的智慧交通协调优化控制系统设计.基于5G控制短时交通流,完成智慧交通流的预测和管理.经实验论证分析,本文系统对车辆总延误时间的目标优化具有较好的控制性能.经实验对比验证,本文系...     

公路大省喜获科技大奖——山东省公路局“沥青混凝土路面抗滑磨耗层的研究与应用”课题综述

到2003年底，山东省高速公路总里程超过3000公里，并率先在国内实现全省联网收费，建设成就有目共睹。2002年，由山东省交通厅公路局，山东省交通科学研究所、山东华瑞道路材料技术有限公司共同承担的课题——沥青混凝土路面抗滑磨耗层的研究与应用荣获国家科技进步：等奖，这是继京津塘高速公路获国家“高速公路建设成套技术”一等奖后公路建设行业又一殊荣，本文即该课题的研究概要。