新能源经济发展视角下公共充电桩用户特征调查分析——以北京市西城区和顺义区为例

在国家大力推行新能源汽车的背景下,北京新能源车辆的数量逐年增长。与燃油车辆不同,新能源车辆需要充电桩来补充电能,而社会公共充电桩是新能源用户出行必不可少的设施。文章通过在典型充电站点对公共充电桩的用户使用情况的调查所得到的数据来分析公共充电桩用户的行为,发现用户充电行为、用车行为、满意度等特征存在地域性差异和群体性差异,并在此基础上了解了不同群体的建桩需求。文章力图通过对公共充电桩用户群体的调查与分析为充电桩企业运营和相关职权部门的管理提供初步的参考和建议。     

低碳经济背景下江苏新能源汽车发展的对策研究——以常州市为例

本文主要研究在公用充电桩建立的新背景下,调查得出新能源汽车的市民认可度,并通过了解常州市市民对充电桩的认识、购买新能源汽车的意向与选择因素及其原因,以此找出新环境下新能源汽车发展的障碍,并为新能源汽车的发展提出建议。     

电动汽车产业投资运营模式初探——以电动车充电桩为例

随着节能环保理念的不断深入和空气污染的不断深化治理,国家对新能源汽车的发展要求越来越高,同样对电动汽车的管理也提出了更高的要求。从当前的电动汽车市场化现状看,由于充电桩的运营盈利模式尚不完全明确,导致充电桩投资建设缺失,使大多群众更倾向于选择传统燃油的汽车作为主要的出行方式,使电动汽车的市场化受到极大制约,对整个国家的大气环境污染治理也造成了极大的影响,这就要求做好充电桩投资运营模式的选择工作,确保电动汽车产业能够持续发展。     

电动汽车智能电桩系统商业化研究与探讨

随着政策的引导,我国新能源汽车产业取得了很大的发展,但缺乏充足的充电设施以及有效的商业模式却让该产业面临停滞不前的尴尬局面。在国家电网逐步退出城市充电桩投资,并鼓励社会投资参与充换电设施建设的背景下,社会资本的进入为破解新能源汽车充电难题提供了途径。因此在总结电动汽车电桩系统开发现状基础上,结合互联网时代下汽车行业发展的模式,分析电动汽车电桩系统如何创新与改造传统格局,为车企以及电桩配电系统转变互联网思想提供参考。     

基于纳什均衡的充电桩建设博弈分析

随着世界能源的日趋紧张,节约能源、积极发展新能源已是各国谋求发展的新道路。电动汽车因其独特的优势被视为汽车领域发展的新方向,作为"加油站"的充电设施也将存在着巨大的市场和前景。以充电桩的建设为例,研究包括充电桩运营商、物业和消费者在内的三方博弈过程,研究发现消费者购买电动汽车的意向和充电桩的建设是一个互为促进的关系,同时政府补贴也是影响充电桩建设的重要因素。在对政府、运营商、物业三者利益进一步分析的基础上,探讨了政府在充电桩建设博弈中如何参与能有效促进充电桩的建设。     

商政

北京启动大规模新能源汽车充电桩建设 随着新能源汽车开始进入百姓家庭，北京在今年将首次大规模建设新能源汽车充电桩，目前已完成城区100个公用快充网点选址，近期将陆续启动建设；2014年内将完成1000个公用快充桩布局建设，覆盖中心城区和近郊。北京市发改委高技术处处长费翔在25日举行的媒体见面会上表示，新能源小客车充电设施主要分为自用（个人或单位）和公用两大类。北京市将于近期发布管理细则，进一步明确新能源小客车自用充电设施的充电条件确认、技术规范、电价、设施建设和用电报装流程。费翔说，自用充电设施将按“一车一桩”“桩随车走”的原则，由新能源小客车生产企业或其委托机构（4S店）负责“全过程组织管理”，包括组织使用者进行充电条件确认、设施建设等，并纳入其售后服务体系；流程上，要求从用户报装到验收接电全过程在22个工作日（一个月）内完成。为进一步缓解新能源汽车使用者的“里程焦虑”问题，北京市将在中心城区打造服务半径平均为5公里的充电圈，逐步建成公用领域充电设施网络服务体系。     

北京启动大规模新能源汽车充电桩建设

<正>随着新能源汽车开始进入百姓家庭,北京在今年将首次大规模建设新能源汽车充电桩,目前已完成城区100个公用快充网点选址,近期将陆续启动建设;2014年内将完成1000个公用快充桩布局建设,覆盖中心城区和近郊。北京市发改委高技术处处长费翔在25日举行的媒体见面会上表示,新能源小客车充电设施主要分为自用(个人或单位)和公用两大类。北京市将于近期发布管理细则,进一步明确新能源小     

新能源汽车的快速发展对充电桩带来的投资机遇研究

近年来,我国新能源汽车在政府的力推下获得了快速发展,然而截至2015年底,汽车与充电桩的比为9.12∶1,充电桩发展严重滞后,制约了新能源汽车的快速发展,但却给充电桩细分行业带来了巨大的发展空间和难得的投资机遇。     

新能源汽车充换电站商业化运营模式研究

在节能减排的大背景下,国家越来越重视新能源汽车的发展,将新能源汽车的发展提升到国家战略高度。而充电网络建设滞后一直是制约新能源汽车发展的关键,充电设施建设过程中面临充电方式选择和充电网络商业化运营的问题。新能源汽车充换电站商业化运营模式主要有政府主导、企业主导和用户主导三种模式,根据新能源汽车产业发展水平选择合适的发展模式,是促进新能源汽车商业化的有效措施。     

中国新能源汽车产业发展研究

加快发展新能源汽车是中国实现“双碳”目标、应对能源危机和实现汽车强国的国家战略。本文从实施汽车强国战略、实现“双碳”目标、应对能源危机和应对国际竞争四个方面阐述了发展新能源汽车的紧迫性,通过大量数据分析了当前中国新能源汽车产销状况、车型结构、出口地区和国际占比等现状,揭示了新能源汽车产业还存在核心技术、产业链短板、质量不稳定,品牌国际竞争力低、配套设施不足和高质量人才缺乏等问题,并在此基础上提出了鼓励技术研发和创新、加大充电桩建设、合理规划充电网点、促进新能源汽车电动化、网络化和智能网联技术融合、提升整车品质、加大高质量人才培养与引进和加强民族品牌培育等具有建设性的对策建议。     

常州新能源汽车产业发展现状及升级路径研究

本文以常州市新能源汽车产业为研究对象,梳理目前常州市新能源汽车产业发展现状,并探讨产业发展中存在的问题,提出了常州市新能源汽车产业升级的优化策略,从而为常州市政府完善新能源汽车产业发展政策规划提供一定的借鉴价值,有利于优化新能源汽车产业布局,提升新能源车企的产业竞争力,更好地推动常州市新能源汽车产业链持续高速发展。     

中国普天:跨界新能源

武汉天河机场,一辆辆印有国航标志的白色纯电动通勤车在机场穿梭。而离此不远的服务区,排列着为这些纯电动车辆提供充电服务的充电桩,桩上打着"POTEVIO"的标识。POTEVIO,是中国普天信息产业集团公司(以下简称"中国普天")的标识。这是中国普天新能源电动车充电运营服务最新的一次拓展。对于2010年成立普天新能源有限责任公司正式进军新能源汽车产业的中国普天来说,短短5年间,就实现     

新能源汽车消费者购买意愿影响因素研究

新能源汽车是一种节能环保的交通工具，但其市场化进程仍面临着诸多挑战。本文旨在探讨新能源汽车相关基础设施建设、汽车油价涨跌、个人环保意识等因素是否对消费者购买意愿产生影响。采用问卷调查方法，对安徽省合肥市不同年龄和性别的市民进行了抽样调查，共回收有效问卷199份。结果表明，充电桩数量、油价变化和消费者环保意识均对新能源汽车消费者的购买意愿有显著正向影响。其中，充电桩数量的增加会提高消费者购买新能源汽车的意愿；油价的上涨会使消费者更倾向于购买新能源汽车；消费者的环保意识越强，他们购买新能源汽车的意愿也就越高。本文根据分析结果，总结了影响中国消费者新能源汽车购买意愿的主要因素，并针对不同类型的消费者提出了相应的引导政策建议。     

创新2.0时代下央企背景双创平台之探索与实践

为贯彻实施国家创新驱动发展战略,落实"大众创业、万众创新"政策,践行央企"双创"责任,中材科技提出了业务转型和新能源材料产业发展,建设中材科技新材料·智能化众创空间的战略思路。本文重点介绍了该双创平台的前期探索和实践过程,建设内容主要包括运营理念、目标理念、运营模式三个方面。     

“一带一路”背景下高职创新人才培养模式研究——以新能源汽车专业为例

主要是在我国新能源汽车快速发展,"一带一路"背景下企业对新能源汽车专业人才大量需求的背景下,以构建理想的汽车企业新能源人才培养模式为目的,以关注高职院校新能源汽车专业教育质量为核心,从企业和高校两个层面探讨新能源汽车人才培养过程中存在的问题及其原因,并进行深入的分析和研究,力图通过构建科学的培养模式来保障新能源汽车企业与新能源汽车专业人才的培养质量稳步提高,以更好地服务于企业与社会经济的发展。     

出租车升级记

8000多辆出租车堆积如麻,好似一座"出租车坟场"——放心,它们不是被专车逼得下岗,而是报废车的升级换代。今年开始,太原市将大力推广电动出租车,响应国家新能源汽车战略。未来,会有越来越多的城市公共交通领域成为政府大规模推广新能源汽车的首站,但有司机心存疑惑,相应的新能源车型选择、充电桩等     

杨洪彦:加快新能源汽车充电桩建设

随着新能源汽车的普及,充电基础设施成为群众关心的大事.今年,杨洪彦在蚌埠市禹会区两会上作出提案,聚焦充电桩的布局、建设、管理等.     

充电桩大跃进

充电桩又站上风口。2020年12月,中央经济工作会议指出,要做好碳达峰、碳中和工作,利好新能源车产业链。去年初,充电桩与5G、大数据一起被纳入新基建范畴;11月,国务院办公厅指出,到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。     

我国众创空间典型运营模式比较研究

在供给侧结构性改革和经济发展新常态两大背景下,各地区众创空间的建设在如火如荼地进行,其运营模式也在不断发展变化。特别是在"双创"政策的大环境下,众创空间运营模式对我国中小微企业的孵化加速作用极其重要。本文从我国众创空间发展现状出发,分析现有众创空间的典型运营模式,并进一步就运营机制、服务供给等方面进行比较,探究针对不同创新创业需求的创业群体而言的优势运营模式。     

常州市居民交通出行调查及低碳出行策略

通过采用问卷调查法对常州市居民的出行目的、方式及私家车出行总量特征研究显示:常州市现有的居民交通出行方式存在交通拥挤、城市空气质量恶化、空间布局结构不合理、土地和原油资源利用率小等问题。常州市应从扩充道路系统的容量、发展新能源汽车、优先发展公共交通的政策、实现汽车共享服务等方面来实施低碳出行策略,以最终实现交通资源的优化管理和居民出行方式的生态环保。