两类不应忽视的企业评价

如何精确评价企业效绩,是投资者、债权人、银行、企业内部管理部门甚至是政府等部门关注的焦点。建国伊始,我围就开始了企业的经营业绩评价工作。在改革开放以前,对企业经营业绩的评价侧重于对工业经济的运行效果进行考核,主要考核指标是工业企业的生产产值、企业规模和产品产量等绝对指标。改革开放以后,曾推行以利润承包为主的承包经营责任制,考核指标主要是利润完成情况。进入上世纪90年代,评价指标才由单纯的总量指标,转向系统化的以比率为主导的评价指标。     

企业集团绩绞评价与财务评价指标问题的思考

企业集团内部母公司对子公司经营业绩进行评价考核是“母子公司管理模式”中主要的管理控制手段之一，其中财产评价指标被广泛应用，而选择适当的财务指标也是构建企业集团考核评价体系的关键。本人在从事企业财务指标考核工作中遇到了一些难点问题，提出了一些想法。     

企业业财融合现状及对策探讨

当前各大企业开始推进业财融合财务转型，即在经营管理中实现财务、业务部门协同共进，提高财务分析对业务数据的利用能力。本文通过论述业财融合的内容及其对企业经营管理的重要意义，分析企业业财融合的现状，找出建立业财融合考核体系、重新定义财务管理工作、强化业务支撑和培养企业复合型人才、企业管理层给予支持和完善部门职能、构建企业业财融合信息系统等解决企业业财融合问题的策略，促使企业在业财融合方面补足短板，实现财务管理与业务管理的有效融合。     

调度指挥系统建立经济核算体系和奖惩机制的探索与实践

结合铁路调度指挥系统的特点和现状，提出对其建立核算体系和考核奖惩机制的必要性和作用，并对如何建立与实施进行了阐述。     

铁路非运输企业综合绩效评价体系的思考

以某铁路局非运输企业现状为例,通过非运输企业经营管理对考核机制的需求及绩效管理现状的分析,结合当前铁路局经营开发处职责职能的转变以及强化专业化管理职能的新要求,分析非运输企业建立综合绩效评价体系的迫切性和可行性,阐述建立企业综合绩效评价体系的主要思路、《企业绩效评价标准值》的合理引用以及关键指标的设置,并对企业综合绩效评价结果的有效应用提出建议.     

经营业绩评价指标的发展及分析

对国有亏损企业是扶持、还是破产或兼并?在授权经营方式下,经营者的经营效果如何考核?等等问题都涉及到经营业绩考核的评价指标。 一、经营业绩评价指标的发展 提到“经营业绩”,人们便想到会计利润或亏损,因而,一开始“会计盈亏”就作为考核企业效益的依据。事实证明,以公计账面利润作为考核企业效益的依据,会使企业不顾效益,无限制地追加投资,扩大经营规模,或把要到的资金存入银行,“以息增利”;若以会计利润相对值——净     

KPI指标:连接冷链物流的如意结

KPI:企业关键绩效指标 KPI(Key Performance Indicator)是通过对组织内部流程的输入端、输出端的关键参数进行设置、取样、计算、分析,衡量流程绩效的一种目标式量化管理指标,是把企业的战略目标分解为可操作的工作目标的工具,是企业绩效管理的基础.KPI可以使部门主管明确部门的主要责任,并以此为基础,明确部门人员的业绩衡量指标.建立明确的切实可行的KPI体系,是做好绩效管理的关键.关键绩效指标是用于衡量工作人员工作绩效表现的量化指标,是绩效计划的重要组成部分.     

论企业国有资产的属性及其保值增值的理论意义

建立科学的考核指标体系，对企业国有资产的保值增值情况进行考核，成为了市场经济条件下国家对占有国有资产的企业最有效的管理办法。但由于对企业国有资产及其保值增值认识上的差异，影响了现行企业国有资产保值增值考核指标体系的科学性。笔者认为，认识企业国有资产所具有的资本属性，是分析研究企业国有资产保值增值问题的起点；认识企业国有资本保值与增值的理论意义，则可以为建立科学的国有资产保值增值考核指标体系提供必要的依据。回企业国有资产的属性资产是指特定主体拥有或控制，能以货币计量，并能为其带来未来经济利益的资源…     

浅谈铁路运输企业的一体化经营、管理及考核问题

浅谈铁路运输企业的一体化经营、管理及考核问题王水生近几年来，在铁路有关部门和各级运输企业中，由于对“一体化”的内涵理解不同，出现了不同的看法，甚至出现一些争论。本文拟对此谈点个人意见。一、铁路运输企业一体化考核问回的提出铁路运输企业是以铁路客、货运输...     

建立企业绩效管理体系探讨

绩效管理是指各级管理者为了达到组织目标而对各级部门和员工进行绩效计划制定、绩效管理实施、绩效考核评价、绩效反馈面谈、绩效目标提升的持续循环过程。绩效管理的目的是持续提升企业和个人的绩效，逐步实现企业战略目标。笔者以某港口国有企业（简称G公司）为例，通过对其目前绩效管理的现状和存在问题的分析，就如何建立有效的绩效管理体系进行探索。     

企业集团绩效评价与财务评价指标问题的思考

企业集团内部母公司对子公司经营业绩进行评价考核是“母子公司管理模式”中主要的管理控制手段之一 ,其中财务评价指标已被广泛采用 ,而选择适当的财务指标也是构建企业集团考核评价体系的关键。本人在从事企业财务指标考核工作中遇到了一些难点问题 ,提出了一些想法。     

生产经营责任考核机制的思考

构建与完善铁路分局生产经营责任考核机制，是实施生产经营责任制的核心内容。要以资产关系为纽带，在明确国有资产出资者与经营者权责的基础上，建立法人授权委托经营和经营者交纳风险抵押金制度，以经济效益为中心，质量效率为重点，总体设计铁路分局的考核机制。通过界定权责、量化指标、建立标谁、规范程序，形成覆盖机、车、工、电、辆各部门和基层各单位的生产经营责任考核体系，落实国有资产保值增值责任。     

汽车运输企业应建立以经济效益为目标的计划管理体系

为应对激烈的市场竞争,如何在汽车运输企业复杂的内部管理部门之间构建计划管理体系,引导各管理部门将部门计划指向总目标,是一项严谨的、科学的设计任务。本文解剖汽车运输企业运费收入、成本的构成与数理关系,提出建立内部控制制度和预算管理体系的思路与建议。     

谈国有企业财务指标考核体系的不足

党的十五大制定了深化国有企业改革、用三年时间使国有大中型企业走出困境的路线方针，指出国有企业改革的方向是建立产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学的现代企业制度，使之成为适应市场的法人实体和竞争主体。目前，许多国有企业已进行了公司制改造，并建立了一整套财务指标体系对经营者进行考核，但是，由于我国处于社会主义初级阶段，很多经济利益关系尚在探索磨合中，因此这套财务指标体系还存在一些不完善之处，包括以下几个方面：１企业经济效益最大化与社会生产目的间的矛盾。尽管我国还处于社会主义初级阶段，但毕竟是社会…     

铁路运输企业业绩评价与激励机制的研究

根据铁路运输企业业绩评价和激励机制的现状,分析现行业绩考核制度的优点和缺陷,提出形成上级管理部门与下级企业相互约束或促进的激励体制,完善经营业绩评价考核指标体系;建立更加合理的工资、奖金和福利分配体系等,完善铁路业绩评价与激励机制的建议。     

KPI指标：连接冷链物流供需方的如意结

KPI（Key Performance Indicator）是通过对组织内部流程的输入端、输出端的关键参数进行设置、取样、计算、分析，衡量流程绩效的一种目标式量化管理指标，是把企业的战略目标分解为可操作的工作目标的工具，是企业绩效管理的基础。KPI可以使部门主管明确部门的主要责任，并以此为基础，明确部门人员的业绩衡量指标。     

质量信誉考核可以替代许可证年检吗

近期在对本辖区货运企业检查时。发现业务指导部门对企业质量信誉考核和经营许可证年检年审界定不清。请问，企业的质量信誉考核结果可以替代经营许可证的年检年审吗？对企业质量信誉考核后，经营许可证还需要年检年审吗？     

汽车运输企业实行承包制应注意的几个问题

一、应确立明确的发包主体。汽运企业发包主体,首先是要具有企业所有者的身份和地位。现在全民所有到汽运企业的所有者是国家,因此,国家作为发包主体是无可争议的。问题在于我国当前没有统一的国有的资产管理部门,以致承包过程中,政府的有关部门代行发包主体的权力。许多地区由经委、计委、财政、主管局共同组合为发包方,并由他们分解,下达考核指标。经委、计委是宏观调控和综合平衡国民经济发展的部门;财政是下达考核还贷指标的部门;主管局是考核产值、质量及安全生产指标的部门。由于     

企业实行全面预算管理存在的问题及建议

全面预算管理是对单位整体经营活动的一系列量化的计划安排。通过量化的表格明确了单位中各层次的权限与职责．既落实了各部门的责任，又利于对企业各部门的业绩进行合理而标准的评价．全面预算的有效推行将为单位各部门确定具体可行的努力目标，并通过控制和考核将目标责任落到实处。笔者对预算编制的实际工作中存在的问题试作分析，并提出解决问题的建议．     

深化铁路运输企业工效挂钩的思考

铁路政企分开、多元化经营和货运组织改革，对铁路运输企业转换经营机制、提两旁功生产率、确立市场主体地位提出了新的更高要求。分析铁路总公司、铁路局、铁路运输站段及非运输企业三个层面工效挂钩政策，寻求政策连贯、首尾呼应、协同一致、切实有效的工效挂钩考核方案，建立指导和推动铁路基层站段和非运输企业全覆盖的工效挂钩考核体系，健全工资增长与效益效率同步增长机制，实现经济效益的最大化。