柴油加氢改质装置节能降耗采用新技术的特点及若干优化建议

文章以某炼油厂加工能力为1Mt/a的柴油加氢改质装置作为研究对象,对该装置节能降耗改造中采用的新技术和优化措施进行了论述.结果表明,各项节能降耗技术和优化措施的应用,使该装置的能耗大幅度降低,产品的生产成本也随之下降,进一步提高了炼油厂的经济效益.     

柴油加氢装置的硫含量超标现象的治理

以柴油加氢装置为研究对象,分析了硫含量超标治理的相关内容,从技术角度出发,在了解相关技术需求的基础上,对柴油加氢装置的硫含量超标治理技术手段进行了分析。     

格尔木炼油厂催化柴油加氢改质装置的探讨

本篇文章主要针对格尔木炼油厂中,催化柴油加氢改质装置的相关内容进行分析和研究,首先简要概述这一装置在格尔木炼油厂的建设情况,再对该项装置的应用背景及原理进行介绍,最后对该项装置的技术应用情况进行研究,为加氢改质装置在柴油生产优化中的应用提供借鉴和参考。     

柴油加氢装置反应器构架设计要点

随着成品油市场对柴油需求量的减少,越来越多的炼油厂新建、改扩建柴油加氢装置。反应器是柴油加氢的主要设备,文章结合某炼油厂90万吨/年柴油加氢改质装置,对装置核心设备加氢精制反应器、加氢改质反应器的联合构架及平台设计要点进行了详细阐述。     

裂解汽油加氢装置的节能改造方案

本文介绍了裂解汽油加氢装置节能改造的背景,从优化利用装置反应热入手,采用Aspen Plus流程模拟软件对裂解汽油加氢装置的换热流程进行模拟,并分析了装置用能中存在的问题,提出了节能改造方案。     

柴油加氢催化剂浅谈

随着现代社会对柴油质量标准的提高,积极改进柴油生产技术工艺的工作也在逐步推进。加氢过程是清洁柴油生产的最有效方法,可以通过某些高活性、高选择性的催化剂与加氢技术来实现高效化工作,以生产清洁能源。文章将围绕柴油加氢催化剂相关内容展开论述。     

柴油加氢装置工艺管道无损检测变更管理探析

通过对某石油化工柴油加氢装置工艺管道无损检测违规变更的案例分析,结合相关施工验收规范的要求,分析了相关无损检测方法优点及局限性,对因不当变更造成的危害和不良后果进行深入剖析,并提出了切合实际的处理意见和改进建议。     

3#柴油加氢装置节能分析及优化调整

本文主要介绍3#柴油加氢装置能耗与同类装置对比,分析能耗构成及节能降耗重点,提出降低能耗的主要措施及优化手段。通过持续改进,装置能耗由开工初期的15.2 kg标油/吨,下降至目前的12.4 kg标油/吨,取得了一定成效。同时也根据目前装置节能降耗还有待改进的问题提出改进建议。     

柴油加氢装置铵盐结晶问题分析与对策

结合近几年两套柴油加氢装置高压换热器结盐腐蚀情况,分析腐蚀原因主要有氯化铵垢下腐蚀、酸性水腐蚀及应力腐蚀开裂。根据分析原因,采取调整运行操作温度改变氯化铵结盐位置进行调整控制,目前高压换热器运行正常。同时通过绘制“腐蚀流程图”,编制“分类检查表”及“工艺防腐监测分析表”,制定“工艺防腐手册”等工作,建立具有针对性的工艺防腐蚀体系,保障装置的长周期安全平稳运行。     

柴油加氢国内技术研发进展

由于环保法规的和排放标准的日趋严格,深度加氢脱硫技术及相应的催化剂研究已成为重点。本文介绍了国内抚研院和石科院的柴油加氢催化剂、工艺及其在炼厂应用情况,并结合国内清洁柴油生产情况,对柴油加氢处理技术发展趋势作出预测。     

兰州石化年产300万t吨柴油加氢装置开车一次成功

2012年6月1日12时30分,兰州石化公司年产300万t柴油加氢装置开车一次成功,生产出第一批检验合格的精制柴油。年产300万t柴油加氢装置建设工程2011年3月1日正式开工。这个装置主要由反应部分、分馏部分和公用工程组成,包括管带区、泵区、炉反区、构     

0.3Mt/a催化柴油加氢装置运行分析

文章介绍了由于东方石化DCC装置采用了缓和条件向FCC装置优化生产,0.3Mt/a裂解柴油加氢装置所面临加工处理能力不足的问题和为适应国Ⅴ柴油质量升级的要求。通过装置扩能改造至0.4Mt/a以及更换标准催化剂公司加氢精制DC、DN系列催化剂等措施,解决了东方石化柴油产量增多及国Ⅴ质量升级的难题。     

柴油加氢装置的危害因素分析与安全控制

辨别、考量和评定工业工程有可能导致各种危害性的成分、等级和类别,确定工程实施、运转过程中进行危害预防的可操作性,给工业工程的建设和运行指出合理的风险防护手段及有效性建议.依托柴油加氢精炼流程运行中有可能造成事故的工艺介质组分特性,运用对比与精确分析相配合的方式来实施评估和定论.确定危害因素产生的原因和幅度,从而进行科学有效的防治.依照国家的相关法律法规,给工业工程的建设和运行风险防治提供可靠的依据.     

柴油加氢装置的硫含量超标现象的治理

随着我国经济不断发展,环境污染问题得到了人们的广泛关注,其中柴油硫含量超标问题,是影响环境污染的主要问题之一.柴油是我国汽车使用的主要燃料之一,对我国能源结构组成具有重要意义.为了保护环境,促进环境与社会、经济协调的可持续发展,降低柴油硫含量比例,减少汽车尾气中有害物质排放,我国对柴油进行了加氢装置,旨在对柴油进行脱硫处理.本文则以柴油加氢装置的硫含量超标现象治理为研究话题,展开了如何进行柴油加氢装置的硫含量超标现象处理的研究,旨在找出合理的解决办法.     

我国柴油加氢脱硫催化剂的研究进展

随着我国的经济不断发展,环境问题也逐渐被人们关注。柴油作为我国汽车主要使用的燃料之一,它的作用日趋明显。为保护环境,国家提倡降低柴油中硫含量的比例,以减少汽车尾气中有害组分的排放。本文主要针对我国柴油加氢脱硫催化剂的研究进展进行探究分析。     

柴油加氢装置加热炉的节能优化

本文主要论述了中石化天津分公司柴油加氢装置加热炉的节能优化方法,对实际操作有着重要的指导意义。通过工艺调整、设备检修以及新技术的应用,在提升加热炉热效率的同时,降低了装置的能耗,并为今后的工作提供了新的发展方向。     

柴油深度加氢脱硫的影响因素分析

柴油加氢脱硫处理主要指对的是经过深度处理将柴油的含硫量控制在10ppm以下的处理过程。在当前环保生产要求不断提升的前提下,柴油加氢脱硫处理是符合国家环保标准的一项技术。文章主要针对柴油深度加氢脱硫反应中原料油本身性质、工艺条件等对脱硫率的影响进行了分析。     

催化裂解装置能耗分析及节能措施

文章在查阅现有文献的基础上,首先分析了催化裂解装置的能耗情况,提出了提升反应操作步骤、增加汽轮机做功效率、完善烟机运行条件、适度调整蒸汽用量等优化措施。这些措施的实施可有效提高分馏塔各段取热效率,改进烟气废热能量回收效果,并有效改善了催化裂解装置的能耗状态,有利于实现节能减排,提升装置的运行能力。     

柴油加氢脱硫技术特点分析探讨

加氢脱硫技术是现代石油炼制工业的重要加工过程之一,是提升石油产品质量和生产优质石油产品及化工原料的主要手段。随着高硫原油数量的不断增加及柴油产品质量要求的不断提高,企业不仅需要对催化柴油、焦化柴油等劣质柴油进行加氢精制,而且对直馏柴油也需要进行深度脱硫,才能生产满足质量要求的清洁柴油。所以柴油深度加氢脱硫技术发展迅速。本文主要分析探讨各工艺的技术特点。