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“2004年的汽车降价只是汽车行业竞争的‘雏莺初啼’,更大规模的价格战将在2005年展开。”中国社科院工经所投资与市场研究室主任曹建海日前在接受采访时开门见山道。他甚至预言,中国汽车业将来的境况会比目前彩电业更差。 相似文献
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"北京车展的成功是中国汽车工业的成功,如果中国市场没有如此巨大的发展潜力,全世界的汽车巨头也不会这么关注北京车展。随着国内自主品牌国际化进程的加快,中国汽车业将迎来华丽的‘蜕变’。" 相似文献
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汽车业 入世前后让人刮目相看 总被引:1,自引:0,他引:1
名角之一:汽车业
[入选理由]曾经的入世艰难谈判中,最难谈的就包括汽车业。汽车业当时真可谓是中国的“幼稚产业”,有关部门思前想后琢磨着的都是如何保护汽车业不被冲击。
入世5年的时间中,中国汽车业可以说来了个“跨越式”的发展。抛开那些令人瞠目的数字,单单看汽车已经进入百姓家的事实,已经足以让人兴奋不已。
汽车业,入世前后让人刮目相看的产业。[编者按] 相似文献
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在《新财富》2002年12月号中,以《中国汽车业时局图》为题,我们给大家呈现了当时中国汽车业的股权关系全图。 相似文献
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改革开放以来特别是中国加入WTO后,随着竞争力的不断增强,中国汽车业对外直接投资在规模、形式和地区等方面有了较大的扩展,但仍处于发展的初级阶段,还有待于进一步深化发展。本文主要分析了目前中国汽车业的对外直接投资所具有的优势和劣势,并在此基础上提出促进中国汽车业对外直接投资深化发展的对策。 相似文献
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“刚刚获得中国十届人大四次会议审议通过的‘十一五’规划《纲要》,是引领中国发展的纲领性文件,向世人描绘了中国未来的发展蓝图,它再次给世界以明确的信号:未来中国将继续走科学发展,和谐发展,和平发展之路,这是一条贯穿‘十一五’期间的红线。” 相似文献
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说到底,中国汽车僵局的打破,中国汽车业与中国老百姓之间冷战时代的结束,是靠2002年中国汽车业硝烟四起的降价战来实现的。由于长期对汽车产业的保护,使得中国汽车的价格处于完全违背市场规律的扭曲价格体制中。中国在加入世界贸易组织第一年,由于进口车价格下降的预期,使得国产汽车率先降价,引发了全国汽车市场降价的连锁反应。与经济学家和政府官员们的担心相反,中国的汽车业不仅没有遭到灭顶之灾,反而迎来了前所未有的大丰年。 相似文献
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又是一年"两会"时。举国瞩目的2013年中国人民政治协商会议和全国人民代表大会已经相继开幕,作为我国工业重要组成部分,汽车业再度成为"两会"的关注热点,而这种热度也蔓延到了"两会"会场之外。本周,我们开展了一项网络调查,评选"我心中的‘两会’汽车关键词",超过两万名网友参与了这项调查,并选出了他们心目中的六大"关键词"。有趣的是,汽车行业"两会"代表们的提案也与这些关键词不谋而合,民心所向,也正是汽车业2013年这个"十二五"关键之年的走向。 相似文献
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“中国彩电业的出路在哪里?肯定是高端。中国彩电业经过多年的无序竞争,正在结束‘大’的旧时代,开启‘强’的新天地。可以说,中国彩电企业全面向高端转型是一个必然趋势。这是市场的需要,也是彩电这一中国民族工业健康发展的需要。” 相似文献
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“中国企业大多信奉‘不要把鸡蛋放在同一个篮子里’,但很多基业长青的欧美企业则坚持‘把鸡蛋放在同一个篮子里然后精心呵护’。做企业要懂得小就是大、少就是多的‘悖论’。聚焦是一种力量,就像激光,虽只有几瓦的能量却能击穿坚硬的钻石。” 相似文献