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夜间行车应遵循一条原则,就是安全第一,对于并不熟悉夜间驾驶的朋友,还是要了解一下在黑夜中行车的安全守则。一、合理选择路线夜间行车的首选是高速公路。因为黑夜带来的最大麻烦就是视觉上的障碍,驾驶人最担心是车外的路况。 相似文献
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进入夏季,昼长夜短,且气温高,许多驾驶人休息时间不够,导致精力小充沛,行车中易疲劳、瞌睡,出现反应迟钝,从而导致交通事故。那么,如何保证在夏季安全行车呢? 相似文献
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冬去春来,季节转换。对于驾驶人来说,要根据春季特点,从人、车、路、环境等要素出发,做好充分准备,防范事故发生。笔者结合交管工作经历和行车体会,整理了以下春季安全行车"四大要领",供大家参考。要领一:保证睡眠,精力充沛。春季往往会使人感到困乏,打瞌睡现象会增多。春季白昼增长. 相似文献
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驾驶人疲劳驾驶,是我国道路交通法律、法规明令禁止的行为,也是安全行车之大忌。曾经发生在笔者所在辖区境内的两起重大交通事故,皆是由驾驶人疲劳开车所致。为吸取教训,敲响安全警钟,现将两起事故作一简介和剖析。 相似文献
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在冬季冰雪路面上行车,由于路面的附着力小,汽车运行条件较差,制动距离较长(比一般道路长4—8倍),制动时易发生侧滑。冰雪道路上行车的困难程度还随地形的倾斜、冰雪的厚薄、汽车的性能、栽重的多少以及行车时间早晚等情况的不同而不同。因此,在冰雪路面上行车应了解冰雪路面的特点,掌握正确的驾驶方法和应注意的事项,以确保行车安全。 相似文献
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春运期间,公路交通流量剧增,特别是一些主干线上的车流量已达到饱和或超饱和状态。在这种情况下,道路交通环境更趋复杂,交通事故隐患也随之增加。为确保春运行车安全,驾驶人务必谨记以下"八项注意": 相似文献
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这是一个专门为驾驶员开办的栏目。题材多样,内容丰富,有法规、政策解读,有安全知识介绍,有驾驶经验交流,所有的话题都与驾驶员生活密切相关,是驾驶员真正的朋友。 “一经”,指一场经历;“一验”,即一个体验。驾驶汽车的过程,危机四伏,有的人由此走上了不归路,有的人行驶百万公里平平安安。仔细分析有着安全驾驶记录的人,就会发现他们都善于总结经验。他们能把自己的、他人的危险经历,由教训变成经验;也能把他人、自己成功处理险情的灵机一动,由体验变成经验。总之,这些命运的宠儿,经验丰富,对千变万化的交通应付自如,使事故在他们身上不能轻易得手。这里,我们就借鉴这个方法,让大家把自己值得总结的驾车经历都说出来,让每一份经历变成我们共同的财富,使每一个驾车上路的人一生平安。 相似文献
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从杭州到浙江金华市的03省道金华段,全长86.17公里,自1995年拓宽改造为四车道后,路面宽度为4×3.75米,公路两边没有预留非机动车道,只有0.7至1.5米的路肩。路肩上有行道树、标志杆、里程碑和示警桩。有些路段坑洼不平,机动车难于通行,在非机动车的路权得不到保障的情况下,骑车人只能在靠右侧的机动车道上骑行;而机动车驾驶员则认为这是机动车 相似文献
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夏季天气炎热、雨水多,是交通事故多发季节,因此,做好夏季安全行车措施至关重要。本刊针对影响夏季安全行车的一些热点问题,提醒广大驾驶人,平安之路,始于足下。 相似文献
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