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小议单车租赁承包租金孙建立随着汽车运输企业内部改革的深化，以转换单车经营机制为目的单车租赁承包得到普遍推行。租赁承包基数即租金的测算是搞好租赁承包的关键一环：租金过高承租人不易接受，改革难以成功；租金过低不能保证国有资产的保值增值和企业经济效益的稳步... 相似文献
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唐山市第一运输公司,为了充分调动广大汽车驾驶员的积极性,不断发展生产力,从1988年7月份起,推行单车风险抵押承包。从一年多的实践看,取得了一定成绩,但也存在某些问题,突出的问题是,未能解决包盈不包亏的问题,从而引出了单车承包是包结果(利润)好,还是包因素(指标)好的问题。一、单车承包开始是包结果1988年7月份,公司组成单车承包工作小组,提出了单车承包模式“包死利润基数,超收全留,欠收自补,风险抵押”。经过层层发动群众,采取投标的方式,谁投的标的高,就当场签合同,交一定数额的风险抵押金(客车500元,货车300元)。这里说的标的,是指在一年或两年内单车需完成的利润数额。如 相似文献
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近年来,我省汽车运输企业积极推行了各种形式的承包经营责任制,调动了职工的生产积极性,提高了经济效益,使原来亏损的企业扭亏为盈,微利企业增加盈利,给企业注入了新的活力。 目前,不少企业正在推行单车抵押承包和单车租赁承包。其原则都是“包死基数、确保上交、超收全留、欠收自补”。承包基数(即承包额)包括上交给企业的利润和企业管理费、企业代交的各项税费、企业预提的折旧基金和大修理基金,有的还包括轮胎。其余划为自负费用,由承包人自己支付。按照这个原则,只要按月交足承包额,承包人就可自主经营,其营运收入和营运费用由承包人自… 相似文献
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国营运输企业不宜实行单车租赁承包卫振华近几年，一些国营运输企业在运输市场竞争激烈，运输市场不景气的情况下，试图通过单车租赁承包来突破被动的局面，给企业增添活力。有的企业取得了一些效益，但更多的企业却被单车租赁承包带来的问题困扰着。一、安全、货损和事故... 相似文献
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随着公路运输市场经济体制的逐步建立和发展,汽车运输企业生产经营的市场环境发生了较大变化,竞争日趋激烈。多数企业为了适应市场变化,实行单车经营承包或租赁承包。承包过程中,如何解决经营者的短期行为、负盈不负亏的问题成为是否成功的关键。正是基于对能否解决以上问题的不同认识,导致对汽车运输企业是否适宜搞单车承包有不同看法。笔者认为:只要注重加强对单车承包后的监控管理,就能克服承包的弊端,使改革取得成功。 相似文献
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实行“包死基数,超利全留”的单车承包,是当前汽车运输企业深化企业内部改革的一项重要内容。所谓“包死基数、超利全留”的单车承包,就是企业将税费、利润、企业管理费、大修费、折旧费等承包到每一台单车,包死其上交基数,超基数部分全部作为承包者个人收入的一种单车承包制度。它 相似文献
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近年来,不少地区公路汽车客运企业,为了在市场经济的形势下求得生存与发展,经过地方主管部门和广大企业经营管理者及全体职工的不断实践、探索,在转换企业经营机制过程中,不断改革和完善企业内部承包经营方式,由线路班次营收承包逐步发展到单车利润承包、单车租赁承包,直至具有一次性产权转让性质 相似文献
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关于运输企业实行单车租赁承包的思考王德全一在过去承包中所出现的问题，概括起来，可归结为以下五种情况。（一）包盈不包亏问题：过去在改革中出台的各种承包方式，利润始终是主体指标，甚至是一项决定性指标，但在执行中，因无有效的制约手段和强硬的管理措施，使承包... 相似文献
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改革开放以来,国有汽车运输企业的改革经历了一条由法人承包到驾驶员个人租赁承包再到目前的单车经营模式的道路。 单车经营模式可细分为三种:1.风险抵押承包。即驾驶员向企业交纳一定数量的风险抵押金,从而获得车辆的直接经营权,并按与企业签订的合同规定交纳各种规费 相似文献
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近几年来,随着经济体制改革的深入发展,各种形式的经济责任制在各部门、各行业、各单位相继建立,并日趋完善。它以顽相的生命力,推动着企业经济管理工作的加强和经济效益的提高,从而不同程度地促进了宏观经济持续、稳定、协调的发展。本文仅就汽车运输企业实行单车承包利润经济责任制的问题,谈点肤浅的看法。 (一) 汽车运输企业实行经济承包责任制,是从车站包营收、车队包利润的形式开始,进而发展到单车承包利润的形式。实际上,单车承包利润经济责任制是单车经济核算制的延伸和发展。建国三十多年,汽车运输企业曾大力推行过单车经济核算,本… 相似文献
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在单车租赁承包经营管理中的各阶段,最重要的莫过于后期,这是承租人对车辆的价值观念上的变化所决定的。实践告诉我们,单车租赁承包无论是二年、三年或五年,相对地讲都是短期的。而这种短期行为越接近合同终期其表现会越明显。为了企业的利益不因单车租赁承包期终而受损失,加强企业的后期管理是很必要。从实践来看,单车承租后期管理上常遇到的新问题大致有以下三点: 相似文献
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单车租赁承包喜与忧江苏省射阳县公路客、货运输出公司的调查李玉江苏省射阳县汽车运输公司、客运公司和第二汽车运输公司，在１９９２年下半年，亏损严重，濒于倒闭的情况下，分别实行了单车租赁承包。二年来，这三个公路汽车客、货运输企业怎么样了呢？笔者最近对他们讲... 相似文献
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国有运输企业的出路在于探索产权制度的改革─—浅谈单车租赁承包的产生、实质和意义刘应兴最近一、二年来，一种新兴的国有资产经营方式—单车租赁承包，在我国沿海和内陆省份的专业运输企业中悄然兴起，且发展形势看好。其核心内容是：企业对客货车辆价值评估后，租赁给... 相似文献
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单车承包经营是运输企业系统承包的第三层次承包,是运输企业的基础承包。这一层次承包搞好了,才能真正实现“纵包到底,横包到边”,给国营运输企业系统承包经营奠定一个良好的基础。单车承包经营的方向是正确的,是有生命力的。由于我们在这方 相似文献
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对制定《汽车运输企业单车租赁承包成本费用核算办法》的思考王永明单车租赁承包经营责任制是目前全国交通企业普遍采用的一种经营方式。它是在社会主义市杨经济条件下，较为符合公路运输生产经营的特点，深层次的企业改革的重大举措，对于汽车运输企业克服困难，转机建制... 相似文献
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当前汽车运输企业实行单车承包好处很多,最主要的是调动驾驶员的积极性为企业创造利润。驾驶员承包了单车,由生产者变为经营者,运输生产积极性将进一步高涨,对经营中如何组织货源,提高车辆实载率,增加营运收入,降低物耗,爱护车辆,注重安全,改进服务态度,提高运输质量等问题,无疑会以经营的姿态能动地采取措施加以解决。加之,“包死基数,确保上交,超收多留,欠收自补”的承包政策透明度高,驾驶员看得到,摸得着,奔头大,多数人是愿意单车承包的。由此看来,单车承包不仅易于推行,而且的确是提高企业经济效益的有效途径。但是,单车承包决不能以包… 相似文献
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去年下半年,江苏省汽车运输公司盐城分公司货运公司的157台营运车辆全部单车承包到个人。单车承包推行半年以来,车平均利润超过历史上的最好水平。职工的积极性空前高涨,出现了前所未有的喜人景象。回顾承包的全过程,从中说明了在生产经营管理中引进“包”字的重要性和必要性。一交、二包、三保、四全、五定该公司的单车利润承包方案兼顾了国家、企业、承包人三者的利益关系,在平等、互利、自愿的基础上进行承包的。驾驶员的工资和各项补贴变为档案工资,其收入随贡献大小而定。具体采取“一交、二包、三保、四全、五 相似文献