废气涡轮增压器常见故障分析及使用保养方法

<正>目前,在各种类型的车用发动机上都广泛使用了废气涡轮增压器。由于废气涡轮增压器是处于高温、高速运转工作状态下,工作环境恶劣,工作条件苛刻,增压器废气涡轮端的工作温度可达600℃左右,增压器的工作转速可达100000r/min以上。在使用过程中,由于润滑不良、外来物体进人造成机件损坏、工作温度过高、使用和保养不善等是造成涡轮增压器损坏的主要原因。根据在工程实践中的经验,就废气涡轮增压器常见故障的产生原因和预防措施作如下讨论。     

汽车涡轮增压器轴承可靠性探讨

对增压器的工作原理、增压类型进行了阐述;对增压器的"全浮式轴承"在高温、高压、高速运转的工况下存在的问题进行了分析;介绍了涡轮增压器的正确使用方法、磁悬浮轴承的工作原理、结构及其特点,探讨采用磁悬浮轴承来替代"全浮式轴承"的可能性。     

可修复报废部件的“绿色”激光技术

据新加坡Ttu—Marine涡轮增压器服务公司透露，目前该公司在涡轮增压器修理上已完成了一个重要发明，这就是他们首次推出的激光包层技术。Ttu—Marine公司称，基于该公司在开发新修理技术的特长使其能够承担修复涡轮增压器工作。但以前他们在修复涡轮增压器时一是不经济，二是仅能修复小块损坏处。     

欧洲气轮机公司推出两型7系列增压器

欧洲气轮机公司—EGT 公司在96年汉堡国际造船,机器制造和航海技术博览会(SMM)上展出了7系列奈培297和奈培357两型涡轮:噌压器。两型涡轮增压器的压比为5.0:1。奈培297型涡轮增压器适用于功率为3.5兆瓦左右的气轮机,奈培357型涡轮增压器适用于功率为2.8兆瓦～5.5兆瓦左右的气轮机。总     

浅谈涡轮增压器的使用与维护

与涡轮增压器有关的故障现象,主要表现为泉油机排气烟色不良(冒黑烟或蓝烟)、涡轮增压器异响(嗓声过大、周期生声响即喘振、啸声)、漏油(从压气叶轮侧或涡轮侧)和过热(发红)等.     

ABB公司AIOO-L系列涡轮增压器实现中国本土化生产

重庆ABB江津涡轮增压系统有限公司11月29t3发布消息称．其产品系列中最新一代的高压比、高效率单级涡轮增压器A100一L系列在中国成功实现本地化生产。实现第一台本地化生产的是A165一L型涡轮增压器．该增压器将安装在玉柴船舶动力股份有限公司最新型的瓦锡兰RT—flex35六缸发动机上。     

ABB公司AIOO-L系列涡轮增压器实现中国本土化生产

重庆ABB江津涡轮增压系统有限公司11月29t3发布消息称．其产品系列中最新一代的高压比、高效率单级涡轮增压器A100一L系列在中国成功实现本地化生产。实现第一台本地化生产的是A165一L型涡轮增压器．该增压器将安装在玉柴船舶动力股份有限公司最新型的瓦锡兰RT—flex35六缸发动机上。     

浅谈废气涡轮增压器的使用和早期损坏

本文对废气涡轮增压器的使用要点进行了阐述,使用、保养不当均会造成增压嚣早期损坏,并对增压器早期损坏原因进行了分析.在增压器损坏的当时应该准确地找出其损坏原因,避免造成增压器的连续损坏.     

2002年轴承进口统计表

轴承类别球轴承圆锥滚子轴承球面滚子轴承滚针轴承圆柱滚子轮r承其他滚动轴承带座轴承轴承散件余为承滚动体合计进口数量一占总数比 /万套一(%)55250.6 192.0 673.7 3044.6 名471.524755.9 378.6[65471]〔2 106之}92766.959,56 021 0.73 3 .28 9.132669 0.41!00用汇金额/万美元 34034习 14133 777.7 1996.8 52D8.8 1 1158.0 9 10.7 7044.0 2之11.5 64755.6占总金额比(%) 5256 2 18 1 .20 3.08 8.田 1723 1.41 10.88 342 In02002年轴承进口统计表…     

某机车增压器涡轮进气壳的数值模拟及改进设计

本文利用专门为透平机械开发的商用CFD软件NUMECA,对某机车涡轮增压器轴流涡轮的进气壳进行了数值模拟分析,并根据涡轮进气壳内部流场的分析结果,改进了涡轮进气壳的结构,有效避免了废气气流从进气管进入涡轮进气壳后因为管道形状产生的流动方向的剧烈变化,也减小了废气进气对涡轮进气壳内壁的冲击,从而减小了废气气流的能量损失,改善了涡轮进气条件。     

欧洲汽轮机公司推出奈培557增压器

欧洲汽轮机公司在1994年年初推出奈培047增压器后,继续开发7系列增压器,又推出了557型增压器,扩大了上限范围。557型增压器是为功率高达9兆瓦的增压柴油机设计的。由于该增压器的推出,使该公司增压器可覆盖的柴油机功率范围从600KW扩大到了9MW。欧洲汽轮机公司扩大增压器覆盖柴油机功率的上下限范围,证明该公司打算全面满足中速柴油机行业对增压器的需要。现在欧洲汽轮机公司的增压器已从小型     

tsd-25全固态中波广播发射机缓冲放大板线路原理及故障实例

限流电阻r21原来设计的参数较小,因此我们将其更换为15w、100Ω的限流电阻.修复后的缓冲放大板在上机运行的一年多时间里,发射机未出现过缓冲放大板限流电阻r21烧毁的上述故障现象,发射机的各项测谢旨标正常,保证了安全播出广播.     

新颖的TCA系列涡轮增压器

德国奥格斯堡 MAN B&W柴油机股份公司新近介绍了其新研制的新颖轴流式涡轮增压器TCA 系列(Turbo Charger Axi-al)。经过为期二年的开发,该公司已交付了第一台用于 MAN B＆W 7S50MC-C 型二冲程柴油机的 TCA77型涡轮增压器。作为该系列的首台产品,可供功率范围     

浅谈罗定电厂#2机正向推力瓦温度偏高异常分析

推力瓦,也称为推力轴承,是用来平衡转子的轴向推力.确立转子膨胀的死点,从而保证动静件之间的轴向间隙在设计范围内.汽轮机推力瓦的作用就是为了确定转子在汽缸的轴向位置.在正常运行的情况下,汽轮机的推力瓦中,工作瓦块受力,保证汽轮机的转子不至于向发电机侧位移.本文针对罗定电厂#2机组,汽轮机型号为 N-135-13.24/535/535,采用双缸、双排汽结构,高中压缸为一整体铸成,通流部分反向布置.通过对2009年#2机小修,重新开机后正向推力瓦温度偏高异常分析,从几个方面阐述了该异常及处理方法,得出了有效的结果,及今后机组正常运行的方式,有助于安全,经济,可靠的承载负荷     

某船舶主机相继增压系统故障排查分析

在排查解决某船舶主机相继增压系统故障过程中,同时对柴油机相继增压技术知识作简介。柴油机相继增压系统的主要原理是将几台涡轮增压器并联地安装在同一排气管系上,在额定转速时,所有的增压器都工作,当转速下降时,1台或几台增压器相继由控制阀关闭。采用相继增压系统的目的是改善船用柴油机低负荷性能,提高其经济性。     

涡轮增压技术及应用前景探析

科技进步带动了涡轮增压技术在机械领域的快速发展,特别是近年来,在高档小汽车以及大功率柴油动力机械方面得到了长足的发展。简述了涡轮增压器的工作原理及系统分类,并对比分析了涡轮增压技术的优势所在,最后对涡轮增压技术的应用前景进行展望。     

肥胖儿童主要减肥手段能量代谢率的初步研究

通过对单纯性肥胖儿童主要运动手段能量代谢率研究,为运动锻炼减肥提供更为科学的依据。方法:按身高标准体重选出30名9~10岁肥胖儿童,用便携式能量代谢仪测定其主要手段的能量代谢率。结果:9~10岁肥胖儿童5.6公里/每小时跑为5.38±0.72kcal/m2.min,爬行为6.12±0.874kcal/m2.min,1分钟30次斜卧撑2.96±0.22kcal/m2.min,一分钟跳绳60次3.28±0.31kcal/m2.min,1分钟60次高抬腿2.78±0.35kcal/m2.min。结论:各项主要运动手段的该能量代谢率可以为肥胖儿童运动减肥提供参考依据。     

喷灌机使用及调整的注意事项

现以4CPZ-PY140喷灌机为例,谈谈使用时的注意事项:1、严格遵守柴油机或电动机说明书中的操作规程、技术保养制度和注意事项,保证动力部分正常运转。 2、水泵运行时,应经常注意轴承温度,不使超过75℃,并注意有无杂音,如发生较大的摩擦和撞击声,应立即停车检修。长期不使用的水泵,要放尽泵内积水。 3、喷头开始工作后,应注意摇臂的打击频率(70～80次/min),扇形张     

思林推力轴承油冷却系统研究

思林水轮发电机额定转速为93.75rpm,推力轴承推力负荷为2200t,是典型的低转速,大推力负荷水轮发电机,润滑油冷却系统的选择是关键,经过分析,采用了国内首创的外加泵外循环瓦间隔板结构进行润滑油冷却.     

可节油的涡轮增压器截止系统

丹麦MAN柴油机公司已开发的一款涡轮增压器截止系统,可在主机低载荷运行期间改善其性能。以满足大型集装箱船在变载荷工况营运时的需要。