交通基础设施影响消费的经济增长模型

交通基础设施对经济发展的影响是多方面的,现有文献多认为交通基础设施通过影响生产行为而对经济发展产生影响。通过观察日益普遍的私家车购买现象,本文发现,交通基础设施不仅影响生产行为,同时也直接影响居民的消费行为。据此,本文构造了一个交通基础设施同时影响生产和消费的增长模型,揭示了道路基础设施通过促进私家车消费,进而改变居民消费结构,最终推动经济增长的机制。为了验证理论命题,本文还构建了中国2000—2012年的省级面板数据并进行了实证研究,发现道路和道路基础设施投资不仅可以直接通过乘数效应促进经济发展,还可以通过提高居民消费中私家车数量及其所占比例(消费效应)间接推动经济增长。     

多品牌战略内在机制的经济分析

笔者运用品牌经济学理论,引入品类相似系数构建了单一品牌战略机制模型,证明了实施单一品牌战略的厂商增加品类数量会提高市场需求量及利润。但由于选择成本的存在,厂商不会无限地增加品类数量,无限地增加品类数量将会受到选择成本的制约。在此基础上,笔者提出了通过多品牌战略来解决单一品牌厂商市场需求量增长限制的问题,并论证了在品类对立条件下实施多品牌战略才是可行的。笔者通过品类相似程度和品牌战略指标构建了多品牌战略实施二维模型,提出了厂商实施单一品牌和多品牌战略的条件及相应的对策建议。     

前山河旅游项目的市场需求分析

文章以技术经济理论与方法为基础,利用市场需求理论,通过分析同类旅游项目一般特点,对前山河项目进行了市场定位及市场细分,得出影响该项目市场需求量的因素,并在收集、整理、分析同类旅游项目需求量数据的基础上,建立了需求量预测模型,预测了该项目的市场需求量。     

影响电动自行车市场需求的因素

随着改革开放的不断深入,本世纪以来,我国的电动自行车市场获得了强劲的发展动力,电动自行车逐渐走进千家万户,其市场需求量增长迅速。本文分析影响电场自行车市场需求变动的因素,以期更好地推动我国电动自行车市场健康运行。     

石家庄市区驾驶私家车与乘坐出租车费用的量化比较

现在石家庄市区内私家车数量越来越多,有资料显示平均每6人就有一台车.私家车给人们的出行带来了很多方便,也给环境保护带来了很大的压力.拥有私家车真的那么好吗?究竟是开私家车还是乘出租车省钱?我利用周末和寒暑假到市区、社区及相关部门进行了现场调研,并在网上查阅了相关资料,对获得的数据进行了认真分析研究,总结建立了开私家车和乘出租车年费用计算数学模型公式,通过对不同公里数开私家车和乘出租车年费用的计算和比较,为人们是买私家车还是乘出租车提供了一个直观的量化依据.     

新经济增长点的产业选择模型

一、新经济增长产业选择评价的原则在新经济增长点的选择中,新经济增长产业的选择是各地区确定新经济增长点培育方向、实施产业政策倾斜的主要依据。新经济增长产业的选择应遵循以下原则：互．需来原则在我国社会主义市场经济新体制和运行机制的逐步建立过程中,市场对资源配置的作用越来越突出。随着我国国民经济的快速发展,人民生活水平的提高给市场需求创造了新的需求空间,一个产业能否成为新经济增长点主要取决于其是否符合这种新的需求的发展趋势,取决于这种新需求的结构和数量,取决于该产业及其产品的现实的和潜在的市场需求量的…     

我国家居产品市场分析

由于我国人口和家庭数量的增加、人们收入水平的提高、住房条件的改善和人们生活观念的变化及对高品质生活的追求,对家居产品的需求数量不断增加,对家居产品的品质质量和花色要求越来越高。文章通过调查和分析发现,我国家居业面临着消费需求差异大、品牌影响力弱、生产技术能力相对较弱、国外产品大量涌入和生产经营环境越来越苛刻的不利影响,但也具有需求量大、增长稳定和品牌创建空间大的有利条件。     

中国大飞机市场预测分析

中国大飞机项目的成功在很大程度上取决于市场的开拓,尤其是国内市场的开拓。虽然大飞机公司的成立在一定程度上体现了政府的意志,但毋庸质疑其未来的发展与成功最终还是要落到市场上来。本文采用了市场营销中市场细分的思想,将国内的大飞机市场分成了三个子市场,然后利用需求量宏观预测模型对各个市场在2004-2022年之间民用客机需求量的增长进行了预测并进行了分析,得出的结论是2004-2022年之间,国内航空公司对于民用客机的需求量增长主要集中在150-250座的客机上,因此在大飞机公司发展的初期阶段,鉴于其技术与资金上的限制,可以将其生产主要集中在该子市场上,然后再求进一步的扩大与发展。     

农业技术市场对农业经济增长的影响分析——基于生产函数与技术进步函数

农业技术市场是农业技术发挥促进经济增长作用的重要中间市场,是农业现代化的重要保障。此领域相关研究着重于分析农业技术市场的基本情况,分析区域农业技术市场的特质,同时以产权角度分析农业技术市场对农业技术进步的推动作用,未分析农业技术市场与农业经济增长两者之间的联系。本文主要着重于分析农业技术市场对农业经济增长的直观推动作用,通过间接方法,结合生产函数与技术进步函数模型,使用Eviews软件实证分析农业技术市场对农业经济增长的贡献程度。本文主要结论为：我国农业TFP增长率总体呈下降趋势;农业TFP对农业经济增长的贡献总体较小,且变动较大;农业技术市场合同金额对农业TFP几乎无影响;农业技术市场效率低下;我国现有农业技术市场有待于进一步完善。文章从宏观层面、产权角度、农业经营主体、技术市场主体及技术推广角度提出了政策建议。     

自驾游在中国的发展现状分析

随着汽车价格的继续下调,拥有私家车数量的增加,相应的旅游信息和配套设施服务的完善,自驾游已经成为现代人出游的主打方式之一。但开发主体大多照搬国外业务模式,没有形成适宜中国自驾游发展的开发思路,食、住、行、游、购、娱方面的开发层次较低,就当前自驾游的特点,文章从交通、旅游资源的分布,交通工具的发展情况,自驾车旅游服务规范,景区的规划与管理等方面,分析我国自驾游发展的市场特征。     

基于公交票价需求弹性的北京市公交补贴效果分析

北京市政府对公交车票价进行补贴,希望以低票价吸引更多市民乘坐公交车而放弃驾驶私家车出行.为衡量低票价补贴对缓解交通压力的有效性,本文直观探究其对抑制私家车上路量增长的作用,计算私家车与公交车需求交叉弹性.结果表明,私家车与公交车需求交叉弹性较低,且弹性持续下降,尽管低票价对降低私家车上路量有一定作用,但作用有限.     

中国现代城市增长与经济增长关系分析

以中国现代历史时期城市(仅指建制城市)数量增长作为中国城市化的重要侧面,结合中国城市化动因分析,探讨了城市增长与经济发展水平的相关关系。通过对中国现代历史时期及现代化过程(实行改革开放以来)中各个阶段城市数量增长状况及增长原因分析,认为区域城市增长及城市化进程应与经济发展水平相适应。提出我国今后建制城市设置应主要基于城市化进程与经济发展水平相关关系科学规律基础上,限制城市数量的盲目增长。     

汽车工程专业人才培养研究

随着我国国民拥有私家车数量的猛增,汽车售后服务,如汽车检测诊断、汽车维修、汽车营销、汽车装饰等有关汽车服务工作就显得越来越重要,相关专业人才也相当缺乏,鉴于市场要求,许多高校都相继开设了汽车工程专业,以培养学生汽车工程基础知识,汽车市场营销的能力,使其毕业后能很好地掌握相关知识,并学以致用,为我国汽车行业发展舔砖加瓦.本文笔者通过自身观察及经验总结在分析了汽车专业人才的培养的必要性的基础上,阐述了我国汽车行业人才培养应对措施.     

调整外贸政策促进经济增长方式转变

在实行两个根本转变过程中，对外贸易是很重要的一个部分。本文首先就外贸政策如何影响和制约经济增长方式作出一般分析，然后着重剖析改革以来影响我国经济增长方式及其转变的外贸政策因素，最后就如何变革和调整外贸政策，以促进我国经济增长方式转变提出一些建议和对策。一、外贸政策影响和制约经济增长方式转变的一般途径外贸政策主要通过对进出口数量和结构的影响。对市场体系发育和制度创新的影响、对引进外资的影响等几个方面来影响和制约经济增长方式的转变。1．外贸政策对进口的数量和结构的影响，直接影响到国际竞争对国内市场的…     

我国能源需求的协整误差校正模型分析

通过对能源需求影响因素的分析,建立了中国能源需求函数,并详细研究了我国从1954～2003年间年度能源总消费和各影响因子间的长期均衡关系。研究结果表明:从长期看,经济增长是影响能源需求量的主要因素;前几期的能源总需求量对当期的能源需求量影响十分显著;人口因素的影响作用十分温和,而能源效率导致能源总需求量下降,但下降幅度不稳定。     

煤矿企业进行经济存煤的原因分析及其有效措施

实现产销平衡是评价企业经济运行质量的重要标准，在市场经济条件下，产与销的平衡是以市场为导向和前提的。企业应按市场需要商品的品种和数量决定生产。煤炭产品的市场需求量可分为以国民经济发展水平、速度及国家能源政策、产业结构调整为背景的宏观需求量和以年度各阶段社会对煤炭产品需求变化为背景的微观需求量。     

“日本诺贝尔奖计划”的启示与借鉴——中日比较的视角

我国正处于建设世界科技强国的关键期。历史上,德国、美国等科技强国在崛起时期都伴有诺贝尔奖获奖数量快速增长的现象。进入21世纪,日本获得诺贝尔奖的数量也呈现出"井喷式"增长。本文在对"日本诺贝尔奖计划"的提出与实现情况进行分析的基础上,从经济、科技和人才3个维度对"日本诺贝尔奖计划"提出时的情况与我国现状进行了比较,并为我国诺贝尔奖级成果和人才培育提出建议。     

保险市场竞争程度与市场结构的关系研究

本文运用H统计量研究我国财寿险市场的竞争程度,并进一步通过回归分析与相关分析研究竞争程度与市场结构的交互影响因素.研究结果表明,1999-2006年间我国的财险市场可以判断为垄断竞争的市场结构,而同期我国寿险市场则属于寡头垄断的市场结构.2003年保险业费率市场化的改革对财险和寿险都有明显的影响,直接加剧了竞争程度.竞争度与财险市场公司数量正相关,与寿险市场公司数量负相关.竞争度与集中度的关系在财险业为负相关,而在寿险业根据采用不同的集中度指标的不同考察结果会有所不同.     

中国股票市场资源配置效率与经济增长

资本形成和资本配置是股票市场促进经济增长的重要动力之一。文章通过Jeffrey Wurgler(2000)分别计算出中国股票发行市场和交易市场的资源配置效率值,并在此基础上对中国股票市场资源配置效率与经济增长的关系进行实证分析。结果表明,我国股票市场资源配置效率,无论是股票发行市场还是股票交易市场的资源配置效率与经济增长均不显著相关;无论股票发行市场还是股票交易市场效率与经济增长之间均不存在因果关系;在一阶条件下,无论是股票发行市场还是股票交易市场效率与经济增长之间均不存在因果关系;但在二阶条件下,经济增长对股票发行市场和股票交易市场的效率影响作用在统计的显著性上大大增加等重要结论。     

关于上市公司可持续增长模型的几点思考

文章通过对上市公司可持续增长模型的分析 ,对上市公司的理财策略、我国资本市场的功能定位和经济增长、我国资本市场的效率提出了自己的看法 ,并建议在对上市公司的再融资资格认定上以及财务报告披露进程中 ,应该加入对盈利增长方式指标的考核和披露 ,并完善资本市场的退出机制。