我国高端装备制造企业技术创新效率研究——基于三阶段DEA模型的分析

提升高端装备制造企业技术创新效率,对推动我国装备制造业高端化智能化绿色化转型、加快科技自立自强具有重要的促进作用。本文基于我国119家高端装备制造上市公司的样本数据,采用三阶段DEA模型对企业技术创新效率进行测算。研究结果显示：剔除影响因素和随机噪声以后,高端装备制造企业的技术创新效率及纯技术创新效率均有上升,但仍有较大提升空间。基于此,从塑造良好的发展环境、提高政府补助的科学性、鼓励企业适度扩大规模等方面提出对策建议。     

考虑环境因素的区域创新效率研究——基于三阶段DEA方法

以往研究在测算区域创新的效率时并未考虑环境因素的影响。本文以中国省级数据为基础,应用三阶段DEA方法,在控制环境因素的基础上考察了我国区域创新的效率问题。研究表明,我国区域创新的效率较低,且其原因主要是由于规模效率不高所致;与经典DEA方法相比,三阶段DEA方法的测算结果更符合经济现实,更能客观地反映各地区的创新效率水平。本文结论为我国创新型国家建设的效率改进提供了启示。     

设有国家重点实验室的企业创新效率分析——基于三阶段DEA模型

设有国家重点实验室的企业的研发效率能够较好地反映我国企业创新能力。本文采用三阶段DEA模型的方法,对我国2015-2016年设有国家重点实验室的企业及其研发情况的面板数据进行研发效率的行业差异测度。结果表明,设有国家重点实验室的企业的低纯技术效率影响了综合效率的提升,相关企业应该加大有效研发投入,引进创新人才,加强研发活动的对外交流,合理配置研发资金,优化研发支出结构,更加积极地参与经营领域的应用型基础创新。     

新一轮“医改”下河北省卫生医疗系统服务效率分析——基于面板数据的三阶段DEA模型

在河北省医药卫生体制改革近期重点实施方案推行以来,我省医疗卫生体制改革所带来的医疗政策变化对卫生、医疗行业的供给效率产生了显著的影响。本文利用三阶段DEA方法对2009-2011年河北省11个地级市卫生医疗系统服务效率进行测度,并结合分析结果提出改进河北省卫生医疗系统服务效率的建议。     

基于三阶段DEA模型的我国人力资本投资效率分析

本文通过引入三阶段DEA模型对我国31个省(市、自治区)的人力资本投资效率进行评估,通过剔除环境因素与随机误差对各个投入变量的影响,从而更真实地反映各个地区的真实人力资本投资效率.实证结果表明:使用传统DEA模型进行测算会导致部分地区的效率值被高估;环境因素对投入冗余存在着显著的影响;东、中、西部的人力资本投资效率有着较大差别,东部地区的效率最高,中部次之,西部最低,并且各地区之间的效率差异主要是由于各个地区的规模效率决定.     

传统零售企业的电子商务模式创新

论文基于网络零售市场的兴起,以提升传统零售企业在线商业竞争力为目标,对于传统零售企业实施网络零售的电子商务模式创新进行研究,具体包括基于传统商业与网络商业相互整合的“O2O”模式、基于网络商业生态系统的“协同生态”模式、基于第三方网络零售平台的“全网营销”和基于破坏性创新理念的“网络商务技术导向”等模式创新.     

城市公交运营效率评价研究——基于三阶段DEA方法的分析

城市公交作为关乎国计民生的社会公益性事业,在城市发展中具有不可替代的重要地位。本文基于三阶段DEA模型,测算了我国36个中心城市2016-2019年的城市公交运营效率。研究结果表明：市辖区常住人口、建成区面积、GDP、轨道交通线网长度、出租车保有量以及私人小汽车保有量等外生环境变量,对我国城市公交运营效率具有显著影响;剔除外生环境因素与随机干扰后,36个中心城市公交运营的平均纯技术效率显著升高,平均规模效率明显降低,且平均纯技术效率显著高于平均规模效率,致使平均综合技术效率略微提高但仍处于较低水平。除北京、广州等城市效率达到前沿面外,其余城市均处于规模报酬递增阶段,表明规模不足是致使城市公交运营效率不高的关键因素之一。基于此,提出应调整投入生产规模至最优,切实提高城市公交服务质量,注重城市公交领域的技术进步。     

基于三阶段DEA模型的云南省科技金融效率分析

文章运用数据包络分析中的三阶段DEA模型,建立科技金融效率评价体系,借助2019年云南省16个州市的科技金融投入、产出以及环境数据,对各州市科技金融发展效率展开实证分析.结果表明:经济发展环境和对外开放环境的发展有利于科技金融效率提升,但政府扶持环境和金融机构环境的发展会阻碍效率提升.此外,云南省科技金融虽发展趋势良好...     

我国物流企业经营效率的三阶段DEA评价

为分析我国物流企业经营状况,本文运用三阶段DEA模型对2008年中国22家物流企业经营效率进行评价研究。结果表明,地区经济发展水平、企业规模、企业成立年数、企业种类、企业的子公司数目等环境因素对我国物流企业的经营效率有显著影响。剔除环境因素和随机误差因素影响后的第三阶段,大部分企业技术效率值下降幅度较大,下降的原因主要是因为规模效率值的大幅下降,说明规模效率不足是制约我国物流企业经营效率提升的主要因素。     

基于O2O的传统零售企业电子商务转型策略研究

随着"互联网+"以及电子商务的快速发展,我国传统零售企业面临巨大的挑战。本文运用分析方法阐述传统零售企业的现状与转型的优势条件,分析总结O2O电子商务模式以及"互联网+"的发展,提出传统零售企业向电子商务模式转型的对策及建议。     

现代卷烟零售终端资源的投入效率分析——基于三阶段DEA模型

现代卷烟零售终端的建设始终是现阶段卷烟商业营销的重点,终端资源的投入是否取得了预期的效果却鲜有关注。本文通过对A市2021年卷烟零售户终端资源投入情况的调查数据,运用三阶段DEA模型对终端资源的投入效率进行了分析。结果显示：去掉环境因素和随机噪声的影响后,A市卷烟零售终端资源的综合技术效率值由0.4105上升为0.9480,纯技术效率值由0.4765上升至0.9767,规模效率由0.8784上升为0.9707;A市的卷烟零售户中,有1.41%处于DEA有效状态,有95.23%的效率值在0.9—1.0之间。环境因素对卷烟零售终端的纯技术效率影响较大,对规模效率的影响相对较小。针对A市卷烟零售终端资源配置现状,提出了具体的改进建议。     

云南省医药制造业创新效率研究——基于三阶段的DEA模型

运用三阶段的DEA模型对云南省医药制造业的创新效率进行研究,结果表明,剔除了环境因素和随机误差的影响,云南省的医药制造业的纯技术效率全部有效,即综合效率完全由规模效率决定。另外环境因素分析的结果表明,出口、产业的平均规模对于创新效率具有积极的影响,而产业集聚对于研发人员全时当量的松弛具有负的影响。最后提出云南省医药制造业要注重发挥规模效益、关注出口及与国际的合作交流、提高专业化水平的政策建议。     

基于三阶段DEA模型的企业管理模式研究

企业管理模式结构多为单层管控且范围受限制，最终导致企业管理SFA回归无效率增加，为本文提出基于三阶段DEA模型的企业管理模式研究。本文根据实际的需求及标准，设定阶段性管控目标，构建三阶段DEA企业管理矩阵，综合三阶段DEA模型，设计多层级企业弹性管理结构，扩大实际的管控范围。测试结果表明：三阶段DEA模型企业管理测试组，在第三阶段中采用推算的方式得出的模型综合效率、纯技术效率以及规模效率等定向指标数值，测算出SFA回归无效率为0.8，由此证实该方法可使企业的管理效率提高，效果更佳，具有实际的应用价值。     

垂直型生鲜电商经营有效率吗？——基于考虑环境因素的三阶段DEA模型的实证

作为一种新型流通主体,生鲜电商被寄予厚望,其效率提高有助于破解我国生鲜农产品流通困境。文章运用三阶段DEA方法,在控制环境因素及随机误差的基础上,测度了垂直型生鲜电商的经营效率。研究发现：垂直型生鲜电商效率整体较低,不仅普遍规模效率较低,管理水平也相对低下;环境因素对垂直型生鲜电商效率存在明显影响,其中,物流基础设施水平和人口素质对效率产生显著的正向影响,而信息化水平和以人均收入表征的地区经济发展水平对效率有显著负向影响。研究结论为垂直型生鲜电商提升效率提供启示。     

珠三角城市群经济效率比较研究——基于三阶段DEA模型

本文采用Fried的三阶段DEA模型,通过环境变量的引入,运用SFA回归模型剔除环境变量和随机误差对决策单元的影响,真实测算2009—2013年间的珠三角九个城市的综合经济效率。实证分析发现九市的绩效如下:深圳、珠海、中山三市的城市经济运营效率最佳,佛山只有2011年非有效,排名第四,广州、东莞的排名居中,惠州、江门和肇庆的城市经济效率最差。对比第三阶段和第一阶段的效率值,发现纯技术效率值提升了,说明环境变量对纯技术效率的影响较大。并结合技术无效率产生的原因,提出相应的政策建议。     

传统零售企业开展电子商务的SWOT分析和策略建议

当前,电子商务的爆炸式发展、消费的疲软、经济的不振倒逼着传统零售企业必须做出改变。而传统零售企业想要在未来的激烈的竞争中生存下来,开展电子商务是必须做出的选择。本文运用SWOT分析在一定程度上对传统零售企业开展电子商务活动进行了利弊分析,文章最后也给出了相关政策建议。     

区域创新效率影响因素实证研究

本文将三阶段DEA模型应用于我国区域技术创新效率的测评,通过剔除环境因素对各个区域创新效率值的影响,得出各区域真实的技术创新效率值。研究发现,经典的DEA模型不能真实反映技术创新效率水平。通过SFA回归分析,环境因素对区域创新效率的影响是显著的。三阶段DEA模型的评价结果更符合客观实际,能更好的反映区域创新水平。     

区域物流效率评价及影响因素研究——基于广东地市级城市面板数据

本文构建了广东省各地市物流效率投入指标、产出指标和影响因素的指标体系,采用三阶段超效率D E A模型,基于2009-2017年广东省21地市的面板数据,测算广东省各地市和区域的综合技术效率、纯技术效率和规模效率.研究结果显示,广东省整体物流效率较高,但各地市发展不均衡,差异较明显,珠三角优势显著,其次是西翼地区和山区,...