"一带一路"背景下新疆跨境电商发展路径研究

近年来,我国的跨境电商行业异军突起,作为新兴产业,带动了我国外贸行业的发展,潜力巨大.在"一带一路"以及"互联网+"的政策背景下,作为核心区的新疆,搭上这趟顺风车.运用数据分析、定性分析等方法对进一步对新疆跨境电商在平台建设、物流的发展、人才培养、监管体系、外贸转型的现状做出分析,并提出相应的政策意见.     

“一带一路”战略下国际物流通道建设问题研究

"一带一路"战略,属于国家顶级战略。在"一带一路"战略下,进行国际物流通道建设,是大势所趋,也是促进我国对外经济贸易的重要手段。因此,本文在"一带一路"战略背景下,从国际物流通道建设的意义及当前存在的问题方面入手,提出了一些关于国际物流通道建设的构想,以期与大家共同交流。     

黑龙江自由贸易试验区国际物流发展对策研究

为推动黑龙江自由贸易试验的国际物流体系建设,从节点口岸、国际物流通道、国际物流设施和国际物流企业四个方面分析国际物流体系的发展现状,在物流信息化标准化程度、国际物流货运量国际物流人才等方面的问题。提出准确规划口岸功能合理布置通道线路、政府加大资金投入规范物流行业经营秩序、推进中俄铁路国际通道建设丰富国际货源和重视物流人才的培养和引进四个有利于黑龙江自由贸易试验区国际物流提升的建议。     

保税物流带动产业发展战略体系构建研究——以广西北部湾经济区为例

保税物流的运行为产业转型升级提供了新的发展引擎,以广西北部湾经济区为例,通过分析保税物流带动产业发展的战略环境、战略选择,构建广西北部湾经济区保税物流带动产业发展战略体系,以期对我国沿海地区特别是沿海后发展地区保税物流带动产业发展提供参考。     

我国新疆面向中亚物流发展存在的障碍与对策

当前,作为中国向西开放门户的新疆,正面临着振兴“丝绸之路经济带”建设的大机遇,这势必会促进新疆与中亚国家乃至整个欧洲大陆的互联互通,带来双边贸易的大发展、而贸易的发展必然会带动物流的发展。新疆在我国加快建设“丝绸之路经济带”的背景下,如何加快面向中亚的物流发展,是一个十分重要的问题,需要进一步认识和探讨。     

“一带一路”倡议下中欧班列可持续发展对策研究

铁路运输建设是"一带一路"倡议布局中最重要的一个环节,是立足于进出口贸易快速发展的基础,中欧班列快速发展意义重大。文章分析中欧班列发展现状,探析其发展难题,并且提出相关优化方案,使中欧班列能更好服务"一带一路"发展。优化铁路物流中心布局、加强国际转型物流节点建设、补强铁路场站设施设备、丰富中欧班列运输产品种类,使中欧班列真正成为带动沿线国家经贸发展的新引擎。     

互联互通 协同发展——第六届中国国际物流发展大会将于10月17日在石家庄拉开帷幕

<正>第六届"中国国际物流发展大会"将于10月17日在河北石家庄(正定)国际会展中心举办,大会以"互联互融·协同发展"为主题,围绕物流枢纽城市建设、投资环境、商贸合作模式、招商政策、法律法规、物流产业融合发展中存在的热点和难点问题展开分析和探讨。"中国国际物流发展大会"由国家发展改革委批准,中国交通运输协会和国际物流与运输学会(CILT)联合主办,自2014年在北京举办首届以来,已先后在北京市、四川省遂宁市、江苏省徐州市和湖南省长沙市成功举办了五届。为推动我国与国际物流业的交流与合作,促进物流业高质量发展,加快物流业的转型升级和走出     

基于“一带一路”下的物流特色专业建设研究与实践

"一带一路"可以说是物流行业战略内涵,同时也是带动"一带一路"建设的重要途径,而相关人员则需要对当前的物流体系进行完善。在确定物流专业设计的基础上,要对物流行业动态、物流节点、物流通道等方面进行系统的设计,这样才能制定出规范的建设方案,同时还能很好地应对在建设过程中所遇到的问题和困难。     

“一带一路”倡议下的我国物流与供应链整合研究

我国物流企业应在产业建设的过程中积极探索国家"一带一路"发展倡议的具体内容,并将其融入自身的发展过程中,形成特色优势,高质量完成供应链整合,持续提升我国国际物流业的发展水平,开拓国际物流贸易工作的新领域,是提高我国物流效率的根本途径。鉴于此,本文研究了"一带一路"下我国物流与供应链整合的相关问题,希望能够对现实有所裨益。     

陆海新通道视角下广西物流业可持续发展探讨

国际陆海贸易新通道是"一带一路"的合拢工程,新通道建设将使广西物流业发展提升到一个新的高度。但在广西物流业取得明显成效的同时,呈现出基础设施不够完善、服务水平有待提高、企业协调能力较弱、集疏运效率偏低等的主要问题。为加快广西物流业可持续发展,建议加强基础设施建设,完善交通运输网络;促进广西与国际陆海贸易新通道沿线企业合作;大力发展多式联运,构建物流协作平台;充分发挥广西出海通道优势,提升物流服务水平。     

中国-东盟自由贸易区发展条件下广西物流业发展现状分析与定位思考

广西我国唯一与东盟既有陆地接壤又有海上通道的自治区,也是沟通我国与东盟各国最便捷的国际大通道,广西发展物流业对于广西和全国的物流业、经济发展,对于加强中国与东盟的全面经贸关系具有十分重要的意义。本文首先指出广西物流发展的机遇和威胁,然后深入分析广西物流发展的优势和劣势,最后,就广西物流在当前复杂国际局势下的发展和定位提出四点建议:突出"泛珠"区域方向、进行港口资源整合、重点发展临港临路工业、又南宁为中心城市辐射带动广西物流业发展。     

中欧班列运行对新疆对外贸易发展的影响

2013年金秋，习近平主席先后提出共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路重大倡议。自此，“一带一路”掀开了中国与世界发展的新篇章，开启了亚欧国家合作发展新纪元。依托“一带一路”倡议，中欧班列渐成串联中亚、连通中欧的旗舰项目。历经十余年探索与发展，中欧班列开辟了亚欧陆路国际运输的新通道，成为亚欧贸易的陆上桥梁。新疆地处我国西北，与俄罗斯、蒙古、巴勒斯坦、阿富汗和中亚三国接壤，拥有霍尔果斯、阿拉山口双陆路口岸，是中欧班列西行出境的必经之地。新疆借助中欧班列的巨大优势，建构了地域特色鲜明的产业集群，深化了国际产能合作，优化了区域开放格局，畅通了国际物流通道，维护了国际产业链、供应链稳定，为新疆对外贸易和口岸经济高质量发展，推动沿线多国“一体化”共建提供了有力支撑。文章通过分析中欧班列发展的现状，阐述中欧班列对新疆对外贸易的规模增长、贸易平衡发展、产业结构调整、贸易方式转型、贸易成本降低、陆港建设推进等影响，提出借力中欧班列促进新疆对外贸易发展的对策。     

“义新欧”铁路对浙江经贸发展的影响分析

"义新欧"铁路是"一带一路"的重要物流通道,具有政策支持力度大、往返货源充足、物流成本较低及运营机制灵活等优势,对浙江经贸发展具有重要影响。"义新欧"铁路不仅可以推动浙江商品出口,帮助拓展浙江外贸市场,而且对浙江省产业结构转型、进出口贸易结构调整等方面也具有积极影响。浙江省应该抓住契机,利用"义新欧"国际物流通道,推动浙江经济与贸易迈向更高层次的发展。     

发达国家农产品物流组织的经验与启示

本文认为,受相关制度安排的影响,我国农产品物流组织化程度低,物流主体多元化,物流通道分散,物流组织模式以"产—销—物"一体化为主,严重制约了我国农产品物流效率的提升。受日本、美国、荷兰等发达国家农产品物流组织运行模式的启发,文章提出,为提高我国农产品物流组织化程度,应积极发展第三方物流,鼓励农民合作组织在农产品物流过程中扮演重要角色,大力支持现代农产品物流中心建设,发挥政府在推进农产品物流建设中的重要作用。     

基于物流经济的区域经济增长研究

我国的物流经济在近年来得到快速的发展,物流经济对区域经济的带动效应表现为合理配置各种优势资源,增强了物流行业的运行效率,推进物流产业升级创新,带动企业转型,有效改善人民生活,提升区域经济综合实力。为提高物流经济对区域经济的推动力,必须构建良好的市场发展机制,整合物流资源,加强区域经济的合作,增强政府对物流经济的宏观调控。     

加快商贸物流发展 促进流通业转型升级

商贸物流是连接消费、实现交换的关键环节,居于物流增值链的高端,对带动流通服务现代化、提高流通效率具有重要作用。第一,要大力推进第三方物流,提高物流专业化水平。第二,要加强冷链设施投入,促进农产品冷链物流健康发展。第三,要抓好城市配送体系建设,解决"最后一公里"货车进城难问题。第四,要加强物流标准和信息化工作,促进物流各环节高效衔接。第五,要推进物联网在物流领域的应用,积极发展智慧物流。第六,要统筹国内与国际物流发展,布局全球物流网络。     

“一带一路”建设与国际物流新机遇探析

"一带一路"建设带动了我国西部的经济繁荣,增进了与沿线国家的友好协作关系,促进了中方与西方的经济往来与文化交流,也同时也为国际物流往来增添了新的机遇。随着"一带一路"建设的深入发展,其对于沿线节点城市的经济发展有着不可忽视的带动作用,其地区的物流行业也顺势而起。在全球网络化的今天,线上物流及电子商务贸易变成了"一带一路"沿线国家投入贸易的主要方式。     

从价值链理论角度探索宁波物流业发展路径

现代物流是国家重点鼓励发展的产业,是宁波"十二五"加快转变经济发展方式、建设现代化国际港口城市的主要途径。本文从价值链理论的角度,提出宁波物流转型发展的策略和建议。     

黑龙江省对俄边境口岸建设研究

随着我国"一带一路"战略倡议的提出,中俄两国的经贸关系步入了新的发展阶段,黑龙江省作为对俄经贸合作的"桥头堡"和"枢纽站",边境口岸建设及其对经济腹地的带动作用尤为重要。通过对黑龙江省对俄边境口岸的现状分析,发现其存在着口岸建设对经济增长的带动力较小、通关不畅导致边境口岸贸易量下降、边境口岸发展缓慢等问题。为继续加强口岸基础设施和经贸通道建设,大幅提高口岸过货能力和贸易规模,黑龙江省应适度增加边境口岸的投资额度,充分利用"丝路基金"与"亚投行"实现口岸的对等发展政策机遇,加快黑龙江省对俄边境口岸的基础设施建设,从而切实提高边境口岸的物流能力,带动边境口岸贸易的发展,以此促进黑龙江省经济的长足发展。     

产业转移过程中物流服务跟进问题研究

本文分析了日本带动东亚各国和中国沿海地区承接产业转移的"雁行模式",同时结合中国东部产业向中西部转移过程中出现的问题、趋势,提出产业转移与物流服务跟进是产业转移顺利达成的条件。通过实施东部产业转移与物流服务跟进联动战略、促成本土物流企业与东部物流跟进企业的战略联盟等路径,完成西部承接东部产业转移中的物流服务跟进。