浅谈高速公路建设资金的筹集和管理使用

由于党和政府对我国公路（特别是高速公路）建设的高度重视，高速公路持续、快速、有序地发展，特别是1998年以来，国家采取积极的财政政策，促使我国高速公路建设迅猛发展。我国高速公路建设投资成本为平均每公里5000万元左右，其资金来源也受中国企业融资多元化的大环境影响，主要依赖于外源融资。     

吉林省高速公路融资体制研究

高速公路的发展与一个国家或地区社会经济的发展密切相关。未来二三十年将是我国高速公路的快速发展期。吉林省作为东北三省的交通枢纽，高速公路建设任务重、标准高，而建设资金不足的问题却日益严重。本文立足于我国高速公路融资的现状，结合吉林省高速公路建设的实际特点，分析其高速公路融资所存在的问题，以进一步改革和完善高速公路的融资体制。     

高速公路联网收费管理信息系统的初探

我国高速公路通车总里程已达到11605公里，居世界第三位，仅次于美国和加拿大。目前，我国已建数条从东到西、从南到北高速公路大通道。但我国的高速公路建设仍处于滞后状态，已建成的高速公路仅为需求里程的1／4。因此，一方面，近年来，中国实施积极的财政政策，加强基础设施建设，力争2010年全面建成     

谈高速公路路基容易出现的问题及治理

在高速公路建设中，路基是高速公路的基础部分，高速公路路基的好坏直接影响到高速公路的使用寿命和运行情况。随着我国高速公路建设的发展，路基工程科学技术水平也相应的得到很大提高，但是一些问题仍然存在。比如，随着近年来我国的经济发展，高速公路的车流量日益增大，我国前几年修建的大量高速公路都面临改造和升级的问题，这样，新旧路基不均匀沉降将成为困扰我们的新问题。另外，软土路基处理仍作为一种常见问题大量存在。     

高速公路施工项目管理中存在的问题探析

由于近年来我国经济发展速度十分迅捷，致使我国高速公路事业快速发展。俗话说：要想富先修路。道路建设质量关系到我国经济建设发展情况，因此施工单位必须建设出更多更好的优质工程，促进我国公路建设事业的发展，间接带动我国经济发展。本文根据笔者多年的施工实践经验，分析了高速公路在施工项目管理中存在的问题，并且提出了高速路施工管理问题的解决措施，仅供同行业朋友相互参考借鉴，希望对我国高速公路建设事业起到一定帮助。     

发达国家高速公路建设管理方法探析

我国内地自1988年上海第一条高速公路通车起,截至2010年已经建设通车6.5万公里,在长度上已经成为高速公路大国。进入21世纪,高速公路的长足发展为我国的国民经济建设作出的突出贡献。然而,目前我国高速公路的建设管理仍然属于粗线条管理模式。文章介绍了美国和日本的高速公路建设管理体制,分析了这两个国家高速公路建设管理的特点和优点。     

山区高速公路施工安全问题的原因分析及对策研究

目前，我国高速公路通车总里程达8．5万公里，位居世界第二。我国高速公路建设也开始大规模向山区发展。随着建设难度的增大，山区高速公路施工安全问题也日益受到了各方高度关注。本文就详细分析了高速公路施工安全问题出现的原因，并提出了解决建议。     

浅析高速公路机电项目管理存在问题及对策

随着我国社会主义经济的迅猛发展，我国高速公路的建设进入了一个全新的阶段，全国各地对高速公路建设方面的投资越来越大，相应地，对施工管理也有了更高的要求。本文简单介绍高速公路机电工程项目管理中存在的问题，并重点对高速公路机电项目工程管理对策进行探讨。     

对高速公路桥梁工程桥面系施工的探讨

随着我国高速公路的增多，为了能够更好进行交通运输，提高行车速度，桥梁已经成为高速公路建设的重要项目。本文以某分离式立体交叉桥为例，就高速公路桥面系施工进行了详细的探讨，重点介绍了调平层和护栏的施工，希望能够为我国高速公路桥面系施工提供一些参考。     

吉林省高速公路融资体制研究

高速公路的发展与一个国家或地区社会经济的发展密切相关.未来二三十年将是我国高速公路的快速发展期.吉林省作为东北三省的交通枢纽,高速公路建设任务重、标准高,而建设资金不足的问题却日益严重.本文立足于我国高速公路融资的现状,结合吉林省高速公路建设的实际特点,分析其高速公路融资所存在的问题,以进一步改革和完善高速公路的融资体制.     

解析高速公路经济管理

交通质量的好坏在一定程度上影响了国家的发展速度，随着经济的发展，近几年我国的交通行业也有了较快的发展。在交通线的建设过程中，高速公路是国家交通的重要组成部分。我国基础设施建设的发展对加强高速公路的建设有着重要的意义，本文就高速公路建设中存在的问题进行简单的探讨。     

高速公路实行项目法人责任制的构想

高速公路作为交通运输业现代化的标 志，在改革开放２０年的时间内取得了长足 的发展。截止１９９９年，河北省的高速公路通 车里程已突破了１０００公里，是继山东之后 第二个通车里程突破千公里的省份。然而，先进的公路需要先进的管理，相对于高速公路建设发展速度来说，河北省在投资约束体制和运营管理模式方面的探索显得有些滞后，具体表现为以下方面： 责权不明，项目直接经营者不是最终还贷者。我国修建高速公路还属于一种政府行为，资金来源主要有国家财政拨款、交通部专项资金、省内自筹三个途径。世行贷款项 目的建设资金都是由国…     

议如何强化高速公路企业的内部控制

改革开放以来，我国的社会经济取得了很快的发展，这就对我国的公路运输提出了更高的要求，尤其是对高速公路。虽然我国的高速公路建设的里程在世界上位于前列，但是高速公路企业的管理水平还不是非常高，在内部控制方面还存在着一些问题，为了更好地改善这种状况，就需要加强高速公路企业的内部控制的水平，这样才能更好地促进高速公路企业的长远发展。本文提出了强化高速公路企业内部控制的措施，希望能够对高速公路企业起到一定的借鉴意义。     

中国高速公路收费、管理研究

高速公路的建设大大方便了民众的出行，缩短了时空的距离。在我国，高速公路普遍实行收费制，但是作为具有自然垄断属性准公共物品，高速公路具有与其他领域产品所不同的价格形成机制，所以有必要通过对高速公路收费进行经济分析，对其收费政策进行评价，探讨更加合理、有效率的收费方式。同时观察我国高速公路建设和管理存在的问题，从另一角度研究对收费的影响。     

浅议我国高速公路运营管理问题

近二十年来,我国高速公路取得了举世瞩目的发展,通车里程稳居世界第二,并形成了具有中国特色的管理模式,同时,我国高速公路运营管理过程中也产生了一系列问题,本文就如何改善我国高速公路运营管理状况提出了加强高速公路法制化建设、完善高速公路建设投融资体系以及有效控制运营管理成本三大政策建议。     

高速公路养护管理研究

高速公路是我国经济发展的命脉，直接影响我国国家建设、社会秩序、人民正常生活和人民生命财产安全。因此，对高速公路的养护管理工作十分重要。本文对目前我国高速公路的养护管理中存在的问题做了分析，并在此基础上提出了加强高速公路养护管理的措施。     

加强高速公路上市公司财务管理之我见

高速公路是交通事业发展到一定阶段的产物，也是现代经济的必然要求。修建高速公路需要投入巨额资金，在我国目前政府财力还不是很雄厚的情况下，高速公路实行公司制特别是上市公司制这种资本组织形式运作，是我国高速公路建设运营管理的一种现实选择模式。高速公路通过实行上市公司运作模式，     

高速公路出入口影响土地利用的实证研究

基于我国建设用地的需求增加和我国人多地少的国土资源特点，提高土地利用效率非常必要。高速公路建设推动了社会与经济的发展，在占用大量土地的同时，也使得沿线相关区域的土地得到了充分的利用和开发。本文通过实地调研西宝高速公路各出入口对企业产生的聚集作用；绛帐出入口对太白山旅游区的辐射作用，进行高速公路出入口对土地利用影响的实证研究。     

高速公路建设对河北经济发展的影响

随着我国改革开放的不断深入，世界经济一体化进程的日益加快，中国经济的发展已与世界经济的兴衰不可分割。在世界与中国经济的发展过程中，交通运输担当着不可缺少的角色，对经济发展起着举足轻重的作用。随着高速公路建设投资的加大、高速公路通车里程的增加，道路运输对河北经济发展的影响愈显重要。为此，本文仅就高速公路建设对河北经济发展的影响加以分析。一、河北高速公路发展概况河北省高速公路的发展经历了三个阶段。第一阶段，初期发展阶段。在这一阶段，由于人们认识上的偏差以及资金匮乏等因素的制约，使得高速公路建设的步伐…     

浅析我国高速公路发展的特点

高速公路是我国改革开放以来一项标志性的工程建设,经历了几十年的建设,我国高速公路发展取得了日新月异的成就,以其高速、快捷、高效的特点为我国交通现代化建设和国民经济的发展贡献了巨大力量,在取得成就的同时,也存在一些问题,本文从高速公路发展的成就与不足两方面展开论述,进行详细分析。