浅析品牌关系理论在铁路客运中的运用

在论述品牌关系研究概况的基础上,分析了铁路客运实施品牌关系管理的必要性。通过建立铁路客运品牌关系管理的机理模型,提出实施品牌关系管理的具体策略:关心品牌关系主体,建立良好的品牌关系;关注核心品牌关系的发展过程;遵守互惠规则,建立和谐的品牌关系;打造高端产品,提升铁路客运的品牌关系。     

上海铁路局高速铁路运营实践的探讨

为实现高速铁路运营管理"安全、优质、高效"的目标,中国铁路上海局集团有限公司(以下简称"上海铁路局")在高速铁路运营方面进行大量的探索和实践,在高速铁路客运产品设计、创建"互联网+"高速铁路服务方式、加强运输组织的日常管理、强化高速铁路安全应急管理等方面形成了上海铁路局高速铁路运营特色。上海铁路局高速铁路运营的实践可以为我国高速铁路在运营管理规范、运力资源配置优化、运营安全保障等方面提供参考和借鉴。     

铁路短途客运比较优势的整合管理

结合铁路短途客运市场形势 ,阐述了铁路短途客运“比较优势的整合管理”的内涵及主要做法 ,认为这一举措提高了铁路客运的综合竞争力     

论铁路客运品牌经营

铁路客运实行品牌经营是旅客需求和市场变化的需要，也是铁路客运事业发展的需要，根据品牌经营的内涵和铁路客运的特点，提出从实际出发，确定产品品牌；结合列车特点，沿途自然，人文景观命名；提高列车软，硬件设施和站车服务水平；制定适宜的价格等对策。     

铁路客运提质服务品牌策略选择

铁路客运提质计划就是以旅客需求为导向,以服务品牌为引领,树立典型、打造标杆,以点带面促进客运提质计划全面落地。以中国铁路太原局集团有限公司为例,通过探析客运服务品牌与客运提质关系,阐述铁路客运服务品牌的概念,构建基于旅客关系的含3个次级维度9个要素的铁路客运服务品牌次级维度模型。以客运提质为中心,从创新、示范、互动3个一级维度进行策略选择,提出包括创新策略、示范策略、互动策略在内的客运服务品牌策略选择,为全面贯彻好铁路客运提质计划提供参考。     

长三角快速客运网加速形成

上海铁路局2009年已下达建设投资计划629．46亿元,计划投资23个项目,包括沪宁、宁安城际铁路,宁杭、沪杭铁路客运专线等设计时速250km／h及以上的高等级铁路和虹桥站、南京南站、杭州东站等特大型城市综合交通枢纽站。新一轮铁路建设高潮的掀起,将使长三角铁路快速客运网加速形成。     

旅客服务管理理论与应用研究综述

对国内有关铁路旅客服务管理理论与方法研究进行综合归纳,从理论研究到方法应用进行总结和梳理,重点分析了客户关系管理理论、差距分析模型理论、服务补救理论、业务流程再造理论、客运服务质量评价方法和服务质量标准化等方面的研究,指出存在问题和开展应用研究的重要性.     

提高铁路客运质量的分析建议

分析铁路客运质量的内涵,应包括行为质量、设施质量及感知质量3个方面。根据目前铁路客运质量存在的问题,提出树立客运质量理念、整合客运质量标准、整合客运服务能力等提高铁路客运质量的建议。     

铁路客运管理信息系统的研究与应用

铁路客运管理信息系统是为适应日益增长的客运业务压力和信息化的客运管理需求而设计开发的一个信息管理平台。从全路旅客运输管理的角度出发,针对旅客运输服务与管理工作的特点,结合铁路客运信息化的现状,提出铁路客运管理信息系统的设计方案,并详细阐述了系统的总体架构、主要功能、关键技术及创新点。系统的应用极大地提高了客运服务质量和生产管理的效率,为整个客运信息化乃至铁路信息化系统提供了高效的信息共享手段。     

金山铁路市郊列车的开行及相关问题探讨

金山铁路成功利用既有铁路富余能力服务市郊旅客运输。通过对金山铁路运输设备现状、客流结构、客运组织、通过能力、政府财政补贴等的介绍,分析了市郊列车公交化运营运输模式的主要特征,提出了适量开行市郊列车需要思考的问题和对策,并探讨了市郊列车在上海铁路局局管内其他地区线路上推广应用的可行性。