基于RCA指数的中国服务贸易国际竞争力研究

运用RCA指数对中国服务贸易行业的国际竞争力现状进行了分析。首先阐述中国服务贸易行业总体现状。然后通过RCA指数对我国基于10类服务行业的国际竞争力进行考察。结果表明，我国的传统服务业的国际竞争力强，但新兴服务业的国际竞争力则恰恰相反。为了更有说服力、更方便从行业中找出存在的问题，从单个行业继续分析国际竞争力，分别从竞争力高、一般和较低三种竞争力水平中选择了三个行业：使用TC指数得出中国建筑服务贸易行业的国际竞争力，使用NRCA指数得出中国运输服务贸易行业的国际竞争力，使用MS指数（市场占有率）得出中国金融服务贸易行业的国际竞争力。最后，就中国服务贸易行业现存的问题提出一些建议。     

我国服务贸易竞争力分析

本文通过对我国服务贸易显示性比较优势(RCA)指数,行业竞争力(TC)指数,分析了我国服务贸易国际竞争力的现状,并结合导致我国服务贸易缺乏国际竞争力的相关因素分析,提出了提升我国服务贸易竞争力的若干建议。     

中国服务贸易的特征与竞争力分析

服务贸易已成为国际经济竞争中越来越重要的一个领域.我国服务贸易的主要特征是发展速度较快,长期处于逆差状态,增长率波动趋于平稳,服务贸易行业结构差异较大.从国际竞争力角度看,目前我国服务贸易竞争力水平落后于发达国家,服务贸易TC指数长期为负值,但近年来呈微弱上升趋势,服务贸易行业之间TC指数有较大差异.最后,本文提出了关于提高我国服务贸易竞争力的若干对策.     

中日服务贸易竞争力的比较分析

随着世界经济发展,中日两国服务贸易竞争力得到显著提高,但都同时存在在世界服务贸易中所占比重偏低、服务贸易均为逆差、服务贸易行业发展不平衡等问题。本文综合运用出口市场占有率、竞争优势指数、显示性比较优势指数等竞争力指数对中日两国服务贸易的竞争力进行比较分析,提出大力发展服务贸易,发挥政府在服务贸易中的促进作用以及在比较优势基础上促进技术知识密集型服务行业的发展。     

我国国际运输服务贸易的竞争力分析

运输服务业是我国服务贸易中的第二大产业,也是我国重点关注的行业,了解我国运输业的竞争力也是目前的当务之急。本文在总结分析我国运输服务贸易现状的基础上,主要采用了国际市场占有率、贸易竞争指数(TC指数)、显性比较优势指数(RCA指数)、净出口显示性比较优势这4个指标来评价我国运输服务贸易的竞争力,采用波特的钻石模型分析了影响我国运输服务贸易竞争力的原因,进而提出相应的对策。     

中国服务贸易的比较优势及发展对策

近20多年来中国的服务贸易业发展很快,但目前中国服务贸易与发达国家仍然有较大差距。采用代指数和RCA指数两个指标,运用进出口数据从定量角度分析服务贸易的国际比较优势,可看出中国服务贸易整体竞争力处于比较劣势,旅游业是我国具有比较优势的服务贸易行业,中国服务贸易中的大部分行业处于比较劣势。     

低碳贸易竞争力指数的构建及中国实证

为了应对低碳经济对中国产业国际竞争力的冲击,亟需构建一个能够预测各国在即将到来的低碳时代的产业国际竞争力的新指数。本文结合碳生产率和传统贸易竞争力指数,构建了一个既能反映行业减排成效又能反映行业贸易竞争能力的低碳贸易竞争力指数,并计算和比较了1995年至2009年间中国各行业的低碳贸易竞争力和传统贸易竞争力,实证结果表明:与低碳贸易竞争力指数相比,传统贸易竞争力指数高估了中国大多数行业的产业国际竞争力,低估了中国部分行业的产业国际竞争力的提升前景。最后,结合碳生产率、传统贸易竞争力指数和低碳贸易竞争力指数的计算结果,将中国的32个行业划分为6类,为低碳时代制定产业国际竞争力的提升策略提供了决策参考。     

中国服务贸易竞争力及服务业结构缺陷分析

20世纪90年代起,国际服务贸易得到迅速发展,成为当今世界经济发展的新引擎.文章从服务贸易和服务部门两个角度,通过与国际对比,运用国际市场占有率、贸易竞争指数和"显性"比较优势指数,对我国服务贸易的竞争力进行了定量实证分析,阐明了我国服务业存在的行业结构和就业结构这两大缺陷,提出了如何提高我国服务贸易国际竞争力的建议.     

中国服务贸易竞争力分析

随着经济全球化的加深,国际产业结构的调整及国内经济的强劲增长,中国服务贸易呈现迅猛增长的态势,但目前整体竞争力还比较薄弱,缺乏国际竞争优势。本文在服务贸易总体和行业层次上选用TC和RCA两种指数,对中国服务贸易竞争力状况进行定量分析,并由此探讨影响中国服务贸易竞争力的因素。     

中美数字服务贸易国际竞争力对比分析

在经济服务化与服务数字化趋势下,数字服务贸易逐渐成为贸易增长的新引擎。根据UNCTAD数据库2012—2021年的数字服务贸易数据,分别从整体和细分行业层面对中美两国数字服务贸易发展现状、国际市场占有率、贸易竞争优势指数、显示性比较优势指数等指标进行测算和对比分析。研究发现：美国的数字服务贸易总体竞争力水平远高于中国,并在个人文娱服务、知识产权服务和金融服务等知识密集型服务领域具有极强的国际竞争力;中国数字服务贸易整体发展较快,其中ICT服务出口竞争力与美国相当。进而为全面提升我国数字服务出口竞争力,分别从数字服务贸易结构优化、数字服务科研投入、数字基础设施建设、数字服务贸易国际规则谈判与制定等方面提出建议。     

中日韩通信服务贸易国际竞争力的比较分析

本文基于中日韩三国通信服务贸易发展现状,运用三国近年来通信服务贸易基础数据,使用IMS指数、RCA指数、TC指数对三国通信服务贸易国际竞争力进行了比较分析。根据国际服务贸易竞争力指标分析,中国通信服务贸易国际竞争力要高于日本和韩国,韩国和日本通信服务贸易竞争力相当。中国通信服务贸易在亚洲具有一定的竞争力。但是,就RCA指数而言,中国小于0.8,说明中国通信服务贸易在世界上还不具备竞争优势。此外,中国通信服务贸易TC指数接近0,也表明其通信服务贸易在世界上的竞争优势一般。可见,中国尚不属于通信贸易强国。     

江苏国际服务贸易竞争力评析

服务贸易对一国或一地区国民经济整体效率的促进和质量提高的特殊作用,引起了我国和地方政府的广泛关注。以进出口数据为依据,从江苏国际服务贸易发展总量、江苏服务贸易出口竞争力、江苏服务贸易进出口行业结构和地区结构、江苏国际服务贸易竞争力指数、江苏国际服务贸易竞争力与国内部分地区比较、江苏服务业外商投资比较等指标体系看,目前江苏国际服务贸易竞争力很弱,但将来江苏承接国际服务贸易的转移会像当年承接制造业转移那样,成为全国或全球的焦点。     

我国服务贸易国际竞争力的国际比较分析

在研究了我国服务贸易现状基础上,从RCA和CA指数以及国际市场占有率三个指标对我国服务贸易的国际竞争力进行实证分析,通过中外比较分析的方法找出我国服务贸易中的优势行业和潜在优势行业,对实践具有一定的指导意义。     

我国服务贸易国际竞争力分析

在对我国服务贸易的现状进行一般分析的基础上,利用贸易竞争力指数、显示性比较优势指数和Michaely指数对我国服务贸易的国际竞争力进行分析的结果表明:我国服务贸易的整体依然不具备明显的国家竞争力,部分服务部门的发展严重滞后,影响了服务贸易竞争力的提高.     

中国运输服务贸易的国际地位及竞争力分析

本文分析了中国运输服务贸易的国际地位及发展现状,选取了国际市场占有率、显示性比较优势指数和可比净出口指数三个指标分析比较中国运输服务贸易的国际竞争力,得出结论作为运输服务业大国,目前中国的运输服务贸易的竞争力仍然相对低下。政府应加大对服务行业的扶持力度,制定有利国内服务企业发展的政策。中国运输行业应不断完善运输服务结构,积极拓展国际市场和应对外来竞争,增强国际竞争力。     

中日韩三国服务贸易的比较研究

本文通过对中日韩三国服务业和服务贸易现状及其服务贸易竞争优势的分析,发现中日韩三国的服务贸易RCA指数和TC指数比较接近,表明三国在服务贸易领域内的竞争力不相上下,即使在服务贸易的个别行业存在差距,但并不是很大。在全球加速服务业和服务贸易发展的今天,中日韩三国在服务贸易领域谁会更具有竞争力,只有期待各国产业调整和对未来事运的把握上。从这个角度上讲,中日韩三国都面临着同样的机遇和挑战。     

服务贸易国际竞争力研究——中国和印度的比较分析

本文阐述了中国和印度服务贸易发展的现状,通过RCA和TC指数对中印两国服务贸易的整体和行业的国际竞争力进行了比较,并借助修正后的波特钻石模型,对影响两国服务贸易国际竞争力的核心因素进行了比较分析,在此基础上提出政策性建议。     

我国运输服务贸易在亚洲的竞争力分析

入世后,我国经济社会开放程度日益增强,货物贸易发展尤为迅速,但我国运输服务贸易却常年出现逆差。所以,本文着重探讨我国运输服务贸易的发展状况及其在亚洲服务贸易出口大国中的竞争力问题,通过指数分析发现在亚洲各国中,我国运输服务贸易竞争力极薄弱,这与我国迅速增长的货物贸易额相差悬殊,因此,对我国运输服务贸易的竞争力和整个运输行业的发展状况进行深入思考是相当必要的。     

中日服务业产业内贸易研究

通过对2001～2005年中日服务业产业内贸易GL指数的计算和分析,得出中日服务贸易以产业内贸易为主的结论,但各行业产业内贸易水平差异较大,运输和通讯行业的产业内贸易水平最高.并通过计算各行业贸易竞争优势指数,分析中日两国在各服务业的竞争力情况.     

服务贸易竞争力的多指标分析

本文主要讨论了用绝对指标(服务贸易总量指标、服务贸易净出口指标)和相对指标(国际市场占有率、贸易竞争力指数、显示性比较优势指数、显示性竞争优势指数、净出口显示性比较优势指数、对称性显示比较优势指数)两组指标进行服务贸易国际竞争力评价的具体方法,从而构建起服务贸易竞争力评价的指标体系。